La Copa Idemitsu Mazda MX-5 presentada por BF Goodrich es un campeonato de automovilismo de una sola marca sancionado por la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA) en los Estados Unidos . Mazda MX-5 Cup es la serie profesional Spec Miata de Mazda Motorsports , promovida por Andersen Promotions . La serie pro Spec Miata tiene sus raíces en 2003, pero se lanzó un campeonato nacional unificado en 2006.
La primera generación de Mazda MX-5 o Mazda Miata se lanzó al mercado estadounidense en mayo de 1989 (modelo del año 1990). El Sports Car Club of America colocó el automóvil en la clase Showroom Stock C para vehículos de producción con un motor de 1.600 cc. Las reglas permitieron que el automóvil participara en carreras cuando el modelo tenía un año, en 1991. A medida que crecía la producción y la popularidad del automóvil deportivo, la SCCA desarrolló una clase separada para el automóvil. Después de una carrera de exhibición en Road Atlanta en 1999, se lanzó una clase regional SCCA en 2000. En el automovilismo profesional, los Miata se inscribieron en el SCCA World Challenge , pero sin resultados importantes.
La Copa Mazdaspeed Miata se lanzó en 2003 con un campeonato del Pacífico y otro del Atlántico. La primera carrera de la serie se llevó a cabo en el Pittsburgh International Race Complex el 3 y 4 de mayo de 2003. Chip Herr y Niki Coello ganaron las dos carreras durante el fin de semana. [1] Niki Coello ganó el campeonato del Atlantic Tour. [2] Bobby Carter ganó el Pacific Tour inaugural. [3]
La introducción de la tercera generación de Mazda MX-5 coincidió con la serie profesional nacional unificada en 2006. [4] La temporada inaugural comenzó en Mazda Raceway Laguna Seca . Un total de 22 corredores comenzaron la carrera inaugural que fue ganada por Chip Herr , desde la pole position. [5] La serie fue un evento de apoyo para la Serie de autos deportivos Rolex en Laguna Seca, Lime Rock Park , Mid-Ohio y Miller Motorsports Park . La serie también apoyó eventos de CASCAR , ChampCar , American Le Mans Series y el Grand Prix de Trois-Rivières.. [6] Jim Daniels se aseguró el campeonato con una ronda restante. [7] La temporada 2007 comenzó en el Gran Premio de Houston con la primera carrera nocturna de la serie. [8] Jason Saini ganó cinco de ocho carreras para hacerse con el campeonato. Saini fue ascendido al SCCA World Challenge 2008 con Mazda. [9] La temporada 2008 comenzó con un tiroteo de Mazda Miata. Brad Rampelberg ganó la carrera entre los campeones de la SCCA y la NASA para recibir una unidad totalmente financiada en la temporada regular de 2008. [10] Rampelberg terminó sexto en la clasificación de la temporada ganando carreras en Portlandy Miller Motorsports Park. Eric Foss ganó el campeonato ganando dos carreras pero terminando las ocho carreras. [11]
Todd Lamb dominó la temporada 2009. Lamb ganó ocho de diez carreras, consecutivas. Marc Miller y Lyonel Kent ganaron las dos carreras restantes. El piloto de NASCAR Ryan Ellis también compitió en la serie. [12] Rampelberg continuó en la serie ganando la serie de 2010. [13] En 2010, la serie tuvo su primera salida permanente, en el New Jersey Motorsports Park , anteriormente solo con una salida continua. [14] La temporada 2011 fue una temporada difícil para la serie. Las rondas finales de la serie vieron solo 16 participantes. Michael Cooper ganó la serie cuando Rampelberg pasó al Continental Tire SportsCar Challenge .
Para 2012 , Todd Snyder fue nombrado director de competencia. [15] Snyder dejó la serie al final de la temporada para unirse a la IMSA . La serie creó una asociación con Skip Barber Racing School para jóvenes corredores. Bryan Hixon fue el primer piloto en ganar la clase. El campeonato regular lo ganó Stevan MacAleer . [16] El ex piloto de monoplazas Christian Szymczak ganó el campeonato de la serie 2013. Kenton Koch , ganador de la clase Skip Barber de 2013, ganó el campeonato general de 2014. Esta fue la primera victoria consecutiva en el campeonato para Alara Racing y el director del equipo .Ken Murillo . [17] En noviembre de 2014, Mazda presentó la nueva Copa Global MX-5 en la feria comercial SEMA . La temporada final del auto de tercera generación fue ganada por John Dean II con un margen de 13 puntos sobre Patrick Gallagher . [18]