El Mazda MX-5 (NC) es la tercera generación del Mazda MX-5 fabricado entre 2005 y 2015. En su introducción en 2005, ganó el Coche del año en Japón Premio [3] e hizo Car and Driver ' s 10Best lista de 2006 a 2013. [4] El NC es la primera generación del MX-5 en presentar una variante de techo rígido retráctil , con el techo que se puede plegar y desplegar en 12 segundos sin sacrificar el espacio del maletero.
Mazda MX-5 (NC) | |
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Descripción general | |
Fabricante | Mazda |
También llamado |
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Producción | 2005-2015 |
Montaje | Japón: Hiroshima ( planta de Hiroshima ) |
Diseñador | Yasushi Nakamuta (2003) [1] Moray Callum [2] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Roadster , coche deportivo ( S ) |
Tipo de cuerpo |
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Diseño | Motor central delantero, tracción trasera |
Plataforma | Mazda NC |
Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor | |
Salida de potencia |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.330 mm (91,7 pulgadas) |
Largo |
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Ancho | 1.720 mm (67,7 pulgadas) |
Altura |
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Peso en vacío |
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Cronología | |
Predecesor | Mazda MX-5 (NB) |
Sucesor | Mazda MX-5 (ND) |
2006-2008 (NC1)
El estilo exterior de Yasushi Nakamuta se parecía al diseño original, pero a diferencia de la actualización de NA a NB, que fue principalmente un cambio de nariz / cola / interior, el NC no comparte componentes con el NB , excepto por las luces direccionales montadas en el guardabarros encendidas. modelos fuera de EE. UU. (e internos del diferencial trasero). El diseñador jefe de esta generación de modelos fue Moray Callum . [2] [5] [6] El concepto Mazda Ibuki 2003 sirvió como vista previa del nuevo modelo. [7] La suspensión cambió de una configuración de doble brazo oscilante de cuatro ruedas a una espoleta / trasero frente multilink configuración, compartida con el Mazda RX-8 . Se agregaron tecnologías que incluyen control de tracción y control de estabilidad para aumentar la capacidad de conducción. Según Car and Driver , el NC tiene un número de skidpad de 0,90 g .
Para los EE. UU., El motor era el MZR LF-VE DOHC I4 de 16 válvulas , 2.0 L (120 cu in) , que producía 130 kW (170 bhp) y 190 N⋅m (140 lbf⋅ft) de torque acoplado a un Transmisión manual de 5 o 6 velocidades o 118 kW (158 CV) con la transmisión automática de 6 velocidades opcional . Un diferencial de deslizamiento limitado estaba disponible con la opción de 6 velocidades. En Australia, se ofreció el MZR de 2.0 L (120 pulgadas cúbicas), con una potencia nominal de 118 kW (158 bhp) y 188 N⋅m (139 lbf⋅ft) de torque y la transmisión de 6 velocidades y el LSD son estándar. En Europa, se ofrecieron dos motores: el 2.0 L (120 cu in) MZR LF-VE con 118 kW (158 bhp) y 188 N⋅m (139 lbf⋅ft) de torque, acoplado a la transmisión manual de 6 velocidades. ; y un nuevo MZR L8-VE de 1.8 L (110 pulgadas cúbicas) , con una potencia de 94 kW (126 bhp) y 167 N⋅m (123 lbf⋅ft), acoplado a la transmisión manual de 5 velocidades.
Una transmisión automática de seis velocidades, con paletas de cambio montadas en el volante , era opcional. [8] Una prueba de la revista Car and Driver reveló un tiempo de 0-97 km / h (60 mph) de 6,5 s para el NC de 2,0 L (120 pulgadas cúbicas) con especificaciones estadounidenses. [9] Las cifras del fabricante para el modelo con especificaciones europeas son: 0-100 km / h (62 mph) en 9,4 s para el 1.8 y 7,9 s para el 2.0. A partir de esta generación, el automóvil ya no cumple con la dimensión máxima de ancho exterior de la ley japonesa para la clase fiscal de vehículos de tamaño mediano , lo que hace que los compradores japoneses sean responsables de los costos adicionales de propiedad.
Techo rígido retráctil eléctrico
En julio de 2006, Mazda presentó una versión Power Retractable Hard Top (PRHT) del NC con un techo rígido plegable de dos piezas [10] , llamado MX-5 Roadster Coupé en Europa, Roadster Power Retractable Hard Top en Japón y MX-5 Techo rígido retráctil Miata Power en EE. UU. Y Canadá. Diseñado por Webasto [11] y construido de policarbonato , [12] la parte superior requiere 12 segundos para subir o bajar, y los primeros modelos se entregaron a los clientes a finales de agosto de 2006. El techo rígido agrega 36 kg (79 lb) al peso de una capota blanda con equipamiento similar, sin disminuir el espacio del maletero cuando se retrae. El PRHT omite los compartimentos de almacenamiento de la capota blanda detrás de los asientos para acomodar el mecanismo del techo plegable. Los tiempos de rendimiento se ven ligeramente afectados con el aumento de peso, con el tiempo de 0-100 km / h (62 mph) aumentado a 9,6 s para el 1.8 y 8,2 segundos para el 2.0. Sin embargo, gracias a una mejor aerodinámica, la velocidad máxima aumenta de 196 km / h (121,8 mph) a 200 km / h (124,3 mph) para el modelo de motor más pequeño y de 210 km / h (130 mph) a 215 km / h. (134 mph) para el 2.0. Estas cifras son para los modelos con especificaciones europeas.
Ediciones especiales (2005-2008)
- Troy Lee Designs MX-5 (2005)
Presentado en el SEMA Show de 2005 , el Troy Lee Designs MX-5 NC fue un modelo único que presentaba un esquema de pintura plateado / negro personalizado de L&G Enterprises, un kit de carrocería con cubierta trasera diseñada por Keith Dean, Volk de 18 pulgadas. Ruedas de carreras , frenos Wilwood y un acabado interior de cuero negro / rojo personalizado de Stitchcraft. [13]
- 3rd Generation Limited (2006)
Haciendo su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2005 , la 3rd Generation Limited fue una edición de lanzamiento del MX-5 NC que contó con detalles en cromo, placas de desgaste de acero inoxidable y rines especiales de 17 pulgadas. Velocity Red fue un color exclusivo de esta edición. Se construyó una serie limitada de 3500 en todo el mundo (300 en el Reino Unido, 750 en los EE. UU., 150 en Canadá), entregadas antes que los modelos estándar. [14] [15] [16]
- Paquete MS-R (2007)
El paquete MS-R (Motor Sport-Racing) fue diseñado específicamente para mejorar el rendimiento en pista del MX-5 en Sports Car Club of America (SCCA) Showroom Stock B (SSB) en carreras de carretera y C-Stock (CS) autocrossing. El paquete MS-R se basa en el modelo SV MX-5, que ya incluye un motor MZR de cuatro cilindros y 2.0 litros de 124 kW (166 hp), transmisión manual de cinco velocidades y frenos de disco en las cuatro ruedas. El paquete agrega un diferencial de deslizamiento limitado, abrazadera de torre de choque delantera, refuerzos de chasis debajo de la carrocería, llantas de aleación de 17 ", amortiguadores Koni, barras estabilizadoras delanteras y traseras específicas para carreras, resortes de mayor velocidad para proporcionar una altura de manejo más baja y una parte trasera spoiler de labios. [17]
- Concepto de Roadster Kurenai (2007)
Presentado en el Salón del Automóvil de Tokio 2007 , el Kurenai Concept era un modelo PRHT en color Radiant Ebony con detalles cromados, rines de aleación personalizados de 17 "e interior de cuero rojo y alcantara . [18]
- Edición especial 2008
Para 2008, Mazda lanzó una Edición Especial MX-5 con un exterior Icy Blue y una capota plegable exclusiva en Dark Saddle Brown, y cuero a juego con costuras azules en el volante, los asientos y la palanca del freno de mano. La Edición Especial también contó con una perilla de cambio con detalles plateados, un panel de instrumentos con acabado en plata oscura con detalles cromados, rines de aleación especiales de 17 "(430 mm), placas de protección MX-5 de acero inoxidable y biseles cromados de los faros delanteros, así como una parrilla. y los bordes de los faros antiniebla. La edición especial de 2008 se limitó a 105 unidades equipadas con PRHT en Canadá y 750 unidades de techo blando en los Estados Unidos [16]
- MX-5 Niseko (2008)
El nombre del monte Niseko. Resort Grand Hirafu , el MX-5 Niseko exclusivo para Europa, se ofreció con techo blando de 1.8 litros o PRHT de 2.0 litros, siendo la transmisión manual de 5 velocidades la única transmisión disponible. Las opciones de color consistieron en Icy Blue y Sunlight Silver; Las unidades alemanas estaban disponibles en cinco colores. Las características especiales del interior incluyeron insignias de Niseko en los guardabarros delanteros, molduras de la barra antivuelco codificadas por colores, tapetes con la marca Niseko y complementos similares utilizados en el modelo de edición especial de 2008. El MX-5 Niseko se limitó a 800 unidades en el Reino Unido; 240 para la capota blanda y 560 para el PRHT. [19]
2008 estiramiento facial (NC2)
El lavado de cara MX-5 fue presentado en el Salón del Automóvil de París y el Museo de la Ciencia de 2008 en Londres , [20] y más tarde en el Salón del Automóvil de Chicago de 2009 . [21]
El modelo japonés salió a la venta el 9 de diciembre de 2008 en los concesionarios Mazda y Mazda Anfini. [22]
Los cambios importantes se refieren al frente rediseñado que ahora incorpora elementos de los modelos más nuevos de Mazda, como la parrilla más grande y los nuevos faros delanteros y antiniebla. Otros elementos rediseñados incluyen los faldones laterales, el parachoques trasero y las luces traseras. Los modelos Touring y Grand Touring de capota blanda cuentan con una rejilla de malla bordeada por un marco cromado. El techo rígido Roadster Coupé ahora cuenta con una rejilla de malla bordeada por un marco cromado y elementos cromados dentro de los faros y manijas exteriores de las puertas.
El panel de instrumentos adquirió características más oscuras y gráficos rediseñados para los medidores. Para crear más espacio para las piernas en la cabina, se eliminó una protuberancia de los bolsillos de las puertas.
El 2,0 L; El motor I4 de 122.0 pulgadas cúbicas (1999 cc) tenía una potencia nominal de 125 kW (167 bhp) a 7,000 rpm y 190 N⋅m (140 lb⋅ft) a 5,000 rpm para la transmisión manual de 5 velocidades , [23] 118 kW (158 bhp ) a 6.700 rpm con el corte de combustible a 7.200 rpm y 190 N 190m (140 lb⋅ft) a 5.000 rpm para la transmisión automática . La línea roja del motor se elevó en 500 rpm a 7.200 rpm en el modelo manual y el combustible se redujo a 7.500 rpm. La suspensión y la caja de cambios se han perfeccionado; Este último ofrece cambios más suaves y una transmisión automática se introducirá en Europa por primera vez.
Ediciones especiales (2008-2012)
- Versión MX-5 Superlight (2009)
El MX-5 Superlight es un concept car que conmemora el 20 aniversario de la producción del MX-5, diseñado en el estudio de Mazda en Frankfurt, Alemania. Está hecho de materiales livianos para mejorar el rendimiento, el manejo, el ahorro de combustible y el CO
2emisiones y no incluye parabrisas. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 . [24]
El vehículo está propulsado por un motor de gasolina MZR de 1.8 litros con una potencia de 93 kW (125 hp) a 6.500 rpm y un par de 167 N⋅m (123 lb⋅ft) a 4.500 rpm. Cuenta con una transmisión manual de 5 velocidades, suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera multibrazo, amortiguadores monotubo Bilstein , neumáticos 205 / 45R17, discos de freno delanteros ventilados de 300 mm (11,8 in) y discos de freno traseros sólidos de 280 mm (11,0 in). El "Superligero" pesa 1000 kg (2200 lb), lo que lo hace 59 kg (130 lb) más pesado que el MX-5 de la serie NA 1.8 original. [25]
- 20 aniversario de Mazda Roadster (2009)
Los modelos Roadster 20th Anniversary se basan en el modelo Roadster RS de capota blanda con transmisión manual de seis velocidades y el modelo VS Power Retractable Hard Top (RHT) con transmisión automática de seis velocidades, para el mercado japonés, que conmemoran los 20 años de Mazda Roadster. El equipo especial incluyó asientos deportivos tipo cubo Recaro ( Alcantara negro y cuero rojo), insignias exclusivas del '20 aniversario' en cada guardabarros lateral, faros antiniebla y biseles delanteros transparentes (negro y plateado en los modelos con techo blando y RHT respectivamente), 205 / 45R17 84W neumáticos con rines de aluminio de 17 pulgadas (equipo estándar en el modelo básico con capota blanda), barra de torre de puntal delantera tipo conexión de la cubierta (equipo estándar en el modelo base con capota blanda), techo blando de tela con ventana trasera de vidrio (techo blando solo modelo), asientos con calefacción con cinco configuraciones de temperatura (equipo estándar en el modelo básico RHT) y acolchado suave con cuero sintético en los apoyabrazos de las puertas y la tapa de la consola central (equipo estándar en el modelo básico RHT). [26] [27]
- Edición del 20 aniversario del MX-5 (2010)
El modelo del vigésimo aniversario es una versión limitada de la capota blanda MX-5 con un motor MZR 1.8L con solo 2000 producidos. Fue construido para el mercado europeo para conmemorar los 20 años de producción del MX-5. Incluye un paquete de estilo exterior especial con una parrilla cromada, manijas de las puertas y fascia de los faros delanteros, marcos de luces antiniebla con apariencia plateada, rines de aleación exclusivos de 17 pulgadas y logotipos del 20 aniversario y una barra de torre de puntal. Los colores de carrocería disponibles incluyen True Red, Crystal White Pearl y, específico para esta edición, un nuevo Aurora Blue (con elementos decorativos pintados a juego en el interior).
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 . [28]
El modelo del Reino Unido cubrió el 32% de la producción del modelo Anniversary (alrededor de 600 unidades), que se basó en el 1.8 SE de capota blanda. Incluía llantas de aleación de 10 radios y 17 pulgadas con un exclusivo acabado plateado, faros antiniebla delanteros, molduras cromadas alrededor de la parrilla, faros delanteros y faros antiniebla, barras antivuelco del color de la carrocería y un tirante de apoyo. En el interior, la placa de protección de acero inoxidable presenta un logotipo único de '20th Anniversary' y un número de edición limitada, tapetes premium con la marca '20th Anniversary', un tablero delantero del color de la carrocería, juego de pedales de aluminio y aire acondicionado manual, volante de cuero, pomo de cambio y palanca de freno de mano; Sistema de audio de radio / CD compatible con MP3 con seis altavoces, controles en el volante y un conector de entrada auxiliar (AUX) para la conexión de MP3 e iPod. Los colores de carrocería disponibles incluyen rojo, blanco y azul. Los colores de la carrocería True Red, Crystal White Pearlescent, Aurora Blue Mica eran opciones de £ 395. [29]
- MX-5 Miyako (2010)
El MX-5 Miyako es una edición limitada del MX-5 Soft-Top Convertible disponible en dos versiones, el MX-5 1.8i Miyako y el 2.0i Miyako. Se produjeron 500 unidades de cada uno. El 1.8i Miyako cuenta con un motor MZR de 1.8 litros y un techo rígido retráctil eléctrico, mientras que el 2.0i Miyako está propulsado por el motor MZR de 2.0 litros. Fue construido para el mercado del Reino Unido para conmemorar los 20 años de producción del MX-5. El paquete Miyako incluía tapizado de cuero negro perforado premium Medici con una base y costuras rojas, insignias especiales, alfombrillas y aire acondicionado con control de temperatura. El exterior incluye faros antiniebla delanteros, rines de aleación más grandes de 17 pulgadas, un tirante de suspensión delantera y pintura metalizada Aluminio Plata Metálico en el 2.0i Miyako y Velocity Red Mica en el 1.8i Miyako). Ambos modelos de Miyako también incluían cierre centralizado remoto, un volante de cuero con controles de audio, un sistema de audio compatible con MP3 con seis parlantes y entrada auxiliar (AUX), espejos eléctricos con calefacción y ventanas delanteras eléctricas y una alarma Thatcham Categoría 1 con inmovilizador. El 2.0i Miyako también incluyó un diferencial de deslizamiento limitado, control dinámico de estabilidad y control de tracción. [30]
- MX-5 Matte and Black Special Edition (2010)
El MX-5 Matte and Black Special Edition es una versión de edición limitada del MX-5 con un motor MZR de 2.0 litros, construido para conmemorar los 20 años de producción del MX-5 en Francia. El vehículo se presentó en el 21º Salón anual del Cabriolet, Coupé y SUV en París. [31]
- Concepto SEMA 2010
Presentado en el SEMA Show de 2010 , [32] [33] el MX-5 Super20 incluyó una ECU recargada con DPTune con un motor Cosworth sobrealimentado , embrague ACT, amortiguadores coilover MAZDASPEED y abrazadera de torre de amortiguación, y barras estabilizadoras huecas Racing Beat. También contaba con frenos StopTech, discos de freno SpeedSource y ruedas Enkei de 16 pulgadas .
- Edición especial 2011
Limitada a 750 unidades en los EE. UU., La edición especial 2011 se ofreció solo como una versión PRHT. Los vehículos estaban disponibles en Dolphin Grey Mica o Sparkling Black Mica con interior de cuero gris, amortiguadores Bilstein y LSD. [dieciséis]
- MX-5 Sport Negro (2011)
El MX-5 Sport Black es una edición limitada del techo rígido retráctil accionado MX-5 (PRHT) con un motor MZR-2.0L de 120 kW (160 PS) y un paquete de equipamiento Sport Tech, inspirado en el auto de carreras Mazda MX-5 GT. y construido para el mercado del Reino Unido. Se produjeron 500 ejemplos. Incluía un techo rígido retráctil eléctrico en Brilliant Black, interior de cuero negro con costuras en color 'arena' en contraste, volante y panel decorativo en Piano Black, y distintivos exteriores exclusivos de 'Black Limited Edition', placa interior numerada de forma exclusiva y alfombrillas de edición limitada, así como llantas de aleación oscuras de 17 pulgadas y un diferencial de deslizamiento limitado. Los colores de carrocería disponibles incluyen mica Spirited Green metálico, Crystal White Pearlescent y Velocity Red.
El vehículo salió a la venta a mediados de julio de 2011. [34]
- Mazda Roadster BLACK TUNED (2011)
Los modelos Mazda Roadster BLACK TUNED se basan en el techo rígido retráctil eléctrico Mazda Roadster RS con motor DOHC de 2.0 litros y transmisión manual de seis velocidades, y el techo rígido retráctil eléctrico Mazda Roadster VS con motor DOHC de 2.0 litros y seis velocidades Transmisión automática controlada electrónicamente. Fueron construidos para el mercado japonés e incluyeron las siguientes actualizaciones:
- Techo rígido retráctil eléctrico (negro brillante)
- Ruedas de aleación de 17 pulgadas (Gun Metallic)
- Adorno de rejilla frontal (negro brillante)
- Retrovisores exteriores (Brilliant Black)
- Guarnición de la barra del respaldo del asiento (negro brillante)
- Asientos de cuero negro (con costuras color arena)
- Adorno de puerta negro (con costuras de color arena)
- Panel decorativo (negro piano)
- Volante forrado en cuero (con costuras color arena y biseles de interruptor en negro piano)
- Palanca del freno de mano forrada en piel (con costuras color arena)
- Faros antiniebla delanteros (transparentes) y biseles de los faros antiniebla (negros)
- Manijas exteriores de las puertas (del color de la carrocería)
- Sistema de sonido Bose AUDIOPILOT2 y siete altavoces (sin unidad principal)
- Perilla de cambio forrada en cuero (con anillo cromado) Solo modelo RS RHT
- Almohadillas suaves en los apoyabrazos de las molduras de las puertas laterales (cuero sintético) (equipo estándar en el modelo básico VS RHT)
- Almohadilla suave en la tapa de la consola central (cuero sintético) (equipo estándar en el modelo básico VS RHT)
- Calentadores de asiento (con cinco configuraciones de temperatura) (equipo estándar en el modelo básico VS RHT)
- Barra de la torre de suspensión delantera (integrada en el carenado) (equipo estándar en el modelo básico RS RHT)
Las opciones instaladas de fábrica incluyen cambiador de CD de 6 discos con radio AM / FM / reproductor MP3 / WMA y conector AUX. Los colores de la carrocería exterior disponibles incluyen Spirited Green Metallic (exclusivo), Velocity Red Mica (exclusivo) y Crystal Pearl White Mica (color especial de la carrocería).
Los vehículos salieron a la venta en octubre de 2011 y estaban disponibles en los concesionarios Mazda y Mazda Anfini. [35]
- Conceptos SEMA 2011 (2011)
El MX-5 Spyder es un techo blando MX-5 diseñado por Mazda North American Operations y Magna Car Top Systems. Incluía una capota blanda roja granadina de un solo panel fabricada por Haartz Corporation, la parte inferior de la carrocería, color de carrocería Stratosphere White, rendimiento Yokohama AO48 225 / 45R17 con ruedas ADVAN RS de 17 pulgadas y 10 radios en Gun Metal Metallic, un MZR turboalimentado Motor de 2.0 litros alimentado por isobutanol de BP, una batería de carreras de iones de litio fabricada por Braille Battery, un cabezal Racing Beat, silenciador de admisión y escape, kit de bobina MAZDASPEED, frenos Brembo , asientos de cuero negro Saddle curtidos con detalles de cuero Aqua y carbón Inserciones de gamuza ceniza, molduras de color Spider Silk Grey Metallic en las puertas y el tablero, interior negro, tapetes personalizados de Star West y una palanca de cambios MAZDASPEED de tiro corto.
El MX-5 Super20 incluía carrocería de color Hyper Orange Mica, techo rígido negro brillante fijo con franjas naranjas a juego, barra antivuelco del mismo color, asientos de cuero negro con inserciones de ante y costuras de canal de contraste naranja, ECU recargado DPTune, Racing Beat 304-inoxidable Cabezal y escape de acero, barras estabilizadoras delanteras y traseras huecas Racing Beat, embrague de calle orgánico ACT, espirales de bobina MAZDASPEED y una abrazadera de torre de choque, rotores de freno ranurados Power Slot, líneas de freno de acero inoxidable StopTech y pastillas de freno de rendimiento urbano, freno delantero SpeedSource conductos, rines de carreras de radios dobles Enkei RPF1 negros de 16 pulgadas , neumáticos de alto rendimiento Toyo Proxes RA-1245 / 45ZR16, espaciadores de rueda atornillados H&R Track + de 20 mm (0,79 pulg.) en la parte trasera y 15 mm (0,59 pulg.) Separadores de rueda Sparco en la parte delantera.
Los vehículos fueron presentados en el SEMA Show 2011 . [36]
- Conceptos del Salón del Automóvil de Tokio 2012 (2012)
El Mazda Roadster BLACK TUNED-2012 está basado en Mazda Roadster BLACK TUNED, pero con llantas de aleación ligera BBS , amortiguadores Bilstein de altura ajustable, sistema de frenos Brembo (pintado en oro para la parte delantera) y asientos Recaro.
El Mazda Roadster NR-A 'Jimba-Ittai' (マ ツ ダ ロ ー ド ス タ ー NR-A “人馬 一体 号”) es un auto de carreras con llantas de aleación Enkei de 16 pulgadas, neumáticos Bridgestone de 16 pulgadas, amortiguadores Bilstein para un vehículo 20 milímetros más bajo de altura, pastillas de freno Endless y cinturones de seguridad de cuatro puntos TAKATA.
Los vehículos se presentaron en el Salón del Automóvil de Tokio de 2012 . [37]
- MX-5 Miata Edición especial (2012)
El MX-5 Miata Special Edition es una versión limitada (450 unidades) del MX-5 Miata 2012 con PRHT solo en negro, dos nuevos colores de carrocería (sin techo) (Pearl White y Velocity Red), nuevo negro de 17 pulgadas Llantas de aleación de bronce, detalles exteriores en negro, asientos de cuero negro con calefacción y acabados interiores en negro piano, transmisión manual de seis velocidades con palanca de cambios de tiro corto o transmisión automática deportiva de seis velocidades con paletas de cambio montadas en el volante, paquetes Premium y Suspensión. [dieciséis]
El vehículo fue presentado en el Auto Show de Chicago de 2012 . [38]
- Edición MX-5 Venture (2012)
La MX-5 Venture Edition es una versión limitada (250 Soft-top, 550 Roadster Coupe) del Mazda MX-5 con 1.8 MZR Soft-top (SE) y 2.0 MZR Roadster Coupe (Sport Tech) para el mercado del Reino Unido. Incluye asientos de cuero con calefacción en color Havana Brown, volante y freno de mano de cuero con costuras en gris contrastante, molduras de las puertas a juego, aire acondicionado con control de temperatura, detalles en el tablero de instrumentos en negro piano, pedales de aleación, control de crucero, sistema de navegación por satélite de Sanyo TomTom, 3 opciones a elegir colores de la carrocería (Metropolitan Grey Mica, Ebony Mica, Crystal White Pearlescent), Control dinámico de estabilidad (DSC), Sistema de control de tracción (TCS) y diferencial de deslizamiento limitado (solo Roadster Coupé). [39]
- MX-5 "Yusho" (2012)
Presentado en el Salón del Automóvil de Leipzig 2012 , [40] el MX-5 "Yusho" es una versión limitada del MX-5 con un motor de gasolina MZR de 2.0 litros sobrealimentado con un kit de sobrealimentador de Flyin 'Miata y pistones Cosworth, así como bielas clasificadas en 241 PS (177 kW; 238 hp) y 274 N⋅m (202 lb⋅ft) a 5450 rpm, velocidad máxima de 240 km / h (149 mph), silenciador diseñado individualmente con grandes secciones transversales y ubicado en el centro tubos de escape dobles, transmisión manual de seis velocidades con embrague deportivo especial y una relación de transmisión final más corta de 4.1, suspensión con amortiguadores Bilstein, barras estabilizadoras más grandes y resortes de descenso de Eibach Federn; Llantas de aleación 8Jx17 gris antracita con llantas Toyo semi-slick, envoltura de película blanca mate y spoiler trasero laminado blanco, difusor trasero en fibra óptica de carbono y llantas oscuras, volante tapizado en ante, asientos deportivos Recaro con cuero y Alcantara. Yusho es la palabra japonesa para victoria.
- Senshu MX-5 Roadster Coupé (2012)
El Senshu MX-5 es una versión limitada (200 unidades) del MX-5 con techo rígido retráctil, motor de gasolina MZR de 2.0 litros, transmisión manual de seis velocidades y equipamiento deportivo construido para el mercado alemán. Incluye llantas de aleación oscura con neumáticos 205 / 45R17, un Seitenfolierung de "rayas de carreras", un difusor trasero negro, tubos de escape deportivos y un bisel negro en la parrilla delantera, interior de cuero gris claro con calefacción de asiento de cinco etapas en relieve para el conductor y el frente Pasajero, la opción de accesorios incluye un iPod y un adaptador USB y la reducción del vehículo en 30 milímetros. Los colores de carrocería disponibles incluyen el Arachneweiß Tornadoraot negro brillante metalizado y el metalizado.
El nombre del modelo fue elegido por 9.600 usuarios de Facebook que habían votado en la estación de televisión DMAX. Otros nombres de candidatos incluyeron "Arashi" y "Migoto". [40]
- Concepto MX-5 GT (2012)
El MX-5 GT es un concept car inspirado en el programa de carreras MX-5 GT y construido por el especialista en carreras de Le Mans Jota Sport . Está propulsado por un motor de gasolina Mazda de 2.0 litros normalmente aspirado con 205 CV (153 kW) e incluye una transmisión manual, suspensión ajustable, divisor delantero de carbono, un difusor trasero y spoiler de maletero, sistema de escape deportivo con tubo de escape central, Recaro asientos, llantas slicks de carretera y aros antivuelco del color de la carrocería detrás de los asientos.
El vehículo fue presentado en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2012 . [41]
- MX-5 Kuro Edición (2012)
MX-5 Kuro son versiones limitadas (200 capota blanda, 400 Roadster Coupe) del MX-5 126PS 1.8i SE capota blanda y 160PS 2.0i Sport Tech Roadster Coupe, para el mercado del Reino Unido. La capota blanda y el Roadster Coupé incluían transmisiones manuales de 5 y 6 velocidades respectivamente. Las características comunes incluyeron un parachoques deportivo trasero estilo difusor, escape deportivo de mayor diámetro, gráficos exteriores inspirados en los autos de carrera únicos, detalles en negro alrededor de la parrilla delantera y las luces antiniebla delanteras, además de una insignia única de 'Kuro Edition', asientos de cuero con calefacción Stone y Black, Stone inserciones de cuero en las puertas con costuras rojas contrastantes, un panel decorativo interior plateado con detalles en rojo, pedales de aleación, alfombrillas premium con logo inspirado en carreras y aire acondicionado con control de temperatura. Kuro es la palabra japonesa para negro.
Los vehículos salieron a la venta en julio de 2012. [42] [43]
Márketing
Como parte del vigésimo aniversario del Roadster en Japón, Mazda celebró un evento conmemorativo especial el 20 de septiembre de 2009 en su campo de pruebas Miyoshi en el oeste de Japón. [44] Además, se reunieron 200 MX-5 de Europa en las 24 Horas de Le Mans . Durante el evento se llevó a cabo una competencia de "Lo mejor del espectáculo" con un premio especial para el MX-5 más hermoso. [45]
Actualización del año modelo 2013
Nuevas características incluidas usando características coordinadas en negro y plateado para los respectivos autos de techo blando y techo rígido retráctil eléctrico, el parachoques delantero tiene una abertura de rejilla más grande, así como un diseño de luces antiniebla revisado y un nuevo alerón de labios, una nueva opción de interior de color tostado de lujo, implementando Capó activo para protección de peatones y reducción de peso a través del parachoques delantero rediseñado, nuevas llantas de aluminio de 17 pulgadas e incluso con el cableado interno. Si bien no se hicieron modificaciones al motor, Mazda volvió a sintonizar la ECU en la transmisión manual MX-5 para proporcionar una respuesta de aceleración más lineal. El rendimiento de frenado también se ha modificado, con el servofreno modificado para modular mejor el rendimiento de frenado en el roadster. La moldura Touring del mercado estadounidense fue reemplazada por la moldura Club con la adición de faros negros, cubiertas de espejos laterales negros, llantas de aleación negras de 17 "x 7", amortiguadores Bilstein, diferencial de deslizamiento limitado, molduras del tablero del color de la carrocería, asientos de tela negra con costuras rojas, MX -5 calcomanías y divisores aerodinámicos delanteros y traseros más pronunciados. Los colores para el nuevo acabado Club se limitaron a True Red, Brilliant Black, Crystal White Pearl y Liquid Silver Metallic. Solo hay dos opciones para las tapas: tapa de tela negra o PRHT negra.
El modelo del mercado japonés salió a la venta en los concesionarios Mazda y Mazda Anfini. [46] [47]
Ediciones especiales (2013-2014)
- BBR Mazda MX-5 GT270 (2013)
Brodie Britain Racing (BBR) de Brackley , Inglaterra, ofrece una edición limitada de 100 coches modificados con un turbocompresor con intercooler, ECU reasignada y mejoras en la suspensión. Disponible para los modelos Sport Tech Roadster Coupé de 2 litros, este paquete aumenta la potencia a 200 kW (268 CV). La velocidad máxima está limitada a 240 km / h (150 mph), con una aproximación de 0 a 97 km / h (0 a 60 mph) en 4,9 segundos. En el lanzamiento, el precio del paquete, incluido el del automóvil, es de £ 29,995 y viene con una garantía de 12 meses. [48] [49]
- Jota MX-5 GT (2013)
El Jota es una versión de producción del automóvil MX-5 GT Concept de 2012 , construido en Kent por Jota Sport. Salió a la venta en marzo de 2014 y estaba disponible exclusivamente en el concesionario Mazda autorizado, Lodge Garage, en el Reino Unido. [50]
Basado en el Sport Tech Roadster Coupé 2013, incluye un motor Mazda de gasolina de 2.0 litros modificado y normalmente aspirado con una potencia de 151 kW (203 CV), ECU reasignada, transmisión manual de 6 velocidades, suspensión baja ajustable, divisor delantero de fibra de carbono, carbono difusor trasero de fibra, spoiler de fibra de carbono en el maletero, sistema de escape deportivo con dos salidas de escape centrales, pilares A en negro brillante, paneles de techo y cubiertas de espejos, faros delanteros en negro brillante, llantas de aleación antracita de 17 pulgadas, calcomanías laterales "Jota", asientos deportivos Recaro con calefacción con cuero y Alcantara, cubiertas de barras antivuelco en Brilliant Black, pedales de aluminio perforado, tapetes "Jota" y una placa de identificación única.
Con un tiempo de sprint de 0 a 97 km / h (0 a 60 mph) de 6,4 segundos, redujo 1,5 segundos el tiempo del automóvil estándar.
Cada automóvil venía con la garantía Mazda estándar de tres años con soporte postventa en toda la red de concesionarios Mazda.
Solo se fabricaron 4 unidades, dos carros de prensa y dos unidades de producción. Desde entonces, los dos coches de prensa se han reconvertido a las ediciones Recaro.
A un precio de GB £ 29,995 y disponibilidad limitada, solo existen 2 unidades en la actualidad.
- MX-5 25th Anniversary Edition (2014)
El modelo del 25 aniversario es una versión limitada (1099 unidades) [51] del MX-5 PRHT con un motor de 2.0L, diseñado para celebrar los 25 años del MX-5. Todos los autos están pintados en un color exclusivo, Soul Red Metallic, y cuentan con pilares A, paneles de techo y cubiertas de espejos en negro brillante. Otras adiciones incluyen llantas de aleación Dark Gunmetal de 17 pulgadas, un difusor trasero y molduras de escape cromadas; cada automóvil también cuenta con una insignia externa numerada de edición limitada única. Los cambios en el interior incluyen asientos de cuero con calefacción Light Stone con logotipos del 25 aniversario en relieve en los reposacabezas con costuras rojas en contraste. Esta costura contrastante continúa en el volante, el maletero de la palanca de cambios y la palanca del freno de mano. Cada automóvil también tiene placas de desgaste especiales con el logotipo del 25 aniversario en los umbrales de las puertas, un panel de decoración pintado a mano en rojo oscuro en el tablero, cubiertas de barras antivuelco en negro brillante y pedales de aluminio perforado. Este modelo salió a la venta el 1 de agosto de 2014 en el Reino Unido; se agotó en los EE. UU. en 10 minutos. Tiene las siguientes mejoras en el motor: pistones combinados, volante de inercia aligerado y cigüeñal forjado. La suspensión incluye amortiguadores Bilstein solo en versiones manuales. [52] [53] [54] [55] [16]
Especificaciones técnicas (Reino Unido)
Especificaciones de la transmisión por generación (mercado del Reino Unido) [56] | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año (s) calendario | Modelo no (s). | Código (s) de chasis | Tipo de motor | Código del motor | Transmisión (es) | Potencia @ rpm | Torque @ rpm | |
2005– | 2.0i | CAROLINA DEL NORTE | 2,0 L en línea-4 | MZR I4 (LF-VE) | MT de 5 o 6 velocidades | 125 kW (167 caballos de fuerza) | 190 N · m (140 libras · pie) | |
2006– | 1.8i | CAROLINA DEL NORTE | 1.8 L en línea-4 | MZR I4 (L8-DE) | MT de 5 velocidades | 94 kW (126 caballos de fuerza) | 167 N · m (123 libras · pie) | |
2008– | 2.0i | CAROLINA DEL NORTE | 2,0 L en línea-4 | MZR I4 (LF-VE) | MT de 5 o 6 velocidades | 125 kW (167 caballos de fuerza) | 190 N · m (140 libras · pie) | |
2009– | Superligero 1.8i | CAROLINA DEL NORTE | 1.8 L en línea-4 | MZR I4 (L8-DE) | MT de 5 velocidades | 92 kW (124 caballos de fuerza) | 167 N · m (123 libras · pie) | |
2013– | Jota 2.0i | CAROLINA DEL NORTE | 2,0 L en línea-4 | MZR I4 (LF-VE) | MT de 6 velocidades | 151 kW (203 caballos de fuerza) | 217 N · m (160 libras · pie) |
Transmisiones
nosotros
Modelo | SV | Deporte | Club | gran Turismo |
---|---|---|---|---|
Base | Manual de 5 velocidades | Manual de 5 velocidades | Manual de 6 velocidades | Manual de 6 velocidades |
Opcional | - | Sport automático de 6 velocidades con Adaptive Shift Logic y levas de cambio |
Canadá
Modelo | GX | GS | GT |
---|---|---|---|
Base | Manual de 5 velocidades | Manual de 6 velocidades | Manual de 6 velocidades |
Opcional | Automática de 6 velocidades | Automática de 6 velocidades con convertidor de par con bloqueo y levas de cambio |
Deportes de motor
En agosto de 2019 en los Estados Unidos, Mazda Motorsports y Winding Road Racing anunciaron Spec MX-5, una estructura de clases de carreras basada en el MX-5 NC que está diseñada para ser asequible, con tecnología, confiable y divertida de conducir. opción para corredores del club. Los autos de carrera de la división contarán con culatas de cilindros Roush Performance , amortiguadores Penske Racing , resortes y barras estabilizadoras Eibach, pastillas de freno Pagid, llantas Toyo y más, y tendrán un peso en vacío de 2500 lb (1100 kg). Spec MX-5 tendrá eventos seleccionados a partir de 2020. [57] [58]
Recepción
La tercera generación del MX-5 recibió críticas positivas. Jeremy Clarkson , en su columna "Driving" del Sunday Times , escribió que el MX-5 "representa una mejor relación calidad-precio que cualquier otro automóvil a la venta en Gran Bretaña hoy". Continuó diciendo: "Gastas tu dinero en un Mustang o un Ferrari. El hecho es que si quieres un auto deportivo, el MX-5 es perfecto. Nada en la carretera te dará mejor valor. Nada te dará muy divertido. La única razón por la que le doy cinco estrellas es porque no puedo darle 14. " [59] [60]
Sam Philip, de la revista Top Gear , le dio al auto una puntuación de siete sobre 10, diciendo que "si lo que necesitas es retro con tracción trasera, Mazda quisiera recordarte que todavía tiene su ritmo en ..." [61]
Jack Baruth de Road & Track elogió el valor de los modelos MX-5 NC de último modelo por su confiabilidad y asequibilidad en comparación con los modelos NA y NB. [62]
Reconocimientos
- 2005-2006 Premio al Coche del Año en Japón . [3]
- Car and Driver ' s 10Best lista desde 2006 hasta 2013. [4]
- 2006 Coche del Año de los Premios: "Auto Mundial del Año" finalista. [63]
- 2012 Premio Autocar Indonesia Reader's Choice, Convertible favorito. [64]
- ¿Que carro? Revista 2014 Coche Usado del Año - Mejor Coche Divertido. [sesenta y cinco]
Referencias
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