Mazda MX-5
El Mazda MX-5 es un automóvil deportivo deportivo ligero de dos pasajeros fabricado y comercializado por Mazda con un diseño de motor central delantero y tracción trasera . El convertible se comercializa como el Mazda Roadster (マツダ·ロードスター, Matsuda Rōdosutā ) o Eunos Roadster (ユーノス·ロードスター, Yūnosu Rōdosutā ) en Japón, y como el Mazda MX-5 Miata ( / m i ɑː t ə / ) en el norte de América, donde es ampliamente conocido como Miata.
Fabricado en la planta de Mazda en Hiroshima , el MX-5 debutó en 1989 en el Salón del Automóvil de Chicago y fue concebido y ejecutado bajo un credo de diseño estrictamente enfocado, Jinba ittai (人馬 一体) , que significa "unidad de caballo y jinete". Ampliamente conocido por su diseño pequeño, liviano, tecnológicamente moderno, dinámicamente equilibrado y mínimamente complejo, el MX-5 ha sido llamado frecuentemente un sucesor espiritual de los autos deportivos roadster italianos y británicos de los años 50 y 60. El Lotus Elan se utilizó como referencia de diseño.
Las generaciones fueron designadas internamente con un código de dos letras, comenzando con la primera generación, la NA . La segunda generación, ( NB ), lanzada en 1998 para MY 1999; seguida de la tercera generación ( NC ) en 2005 para MY 2006, y la cuarta generación ( ND ) en 2015 para MY 2016 (junto con " ND2 " es la designación para MY 2019).
Como el auto deportivo convertible de dos asientos más vendido de la historia, [1] el MX-5 se ha comercializado a nivel mundial, con una producción superior al millón, a principios de 2016. [2] El nombre miata deriva del antiguo alto alemán para " recompensa". [3] [N 1]
El MX-5 original se lanzó en un momento en que los pequeños roadsters casi habían desaparecido del mercado, siendo el Alfa Romeo Spider uno de los únicos modelos comparables que todavía se fabricaban en ese momento. Sin embargo, incluso el Spider no era un competidor directo del MX-5 debido a su precio significativamente más alto. Eso dejó al Mazda como el sucesor espiritual de una gran cantidad de autos deportivos descontinuados como el MG B , Triumph TR7 , Triumph Spitfire y Fiat Spider .
El MX-5 se introdujo oficialmente en febrero de 1989 en el Salón del Automóvil de Chicago, [4] y el público inmediatamente resonó con el nuevo auto deportivo. La primera generación del MX-5 pasaría a ser la más popular de las cuatro generaciones del MX-5 por un amplio margen, con más de 228,961 unidades vendidas en los Estados Unidos entre 1989 y 1997. [5]
