McCowan es una estación terminal de la línea 3 Scarborough del metro de Toronto . Está ubicado en 1275 McCowan Road , justo al norte de Ellesmere Road en Bushby Drive / Town Center Court.
McCowan | |||||||||||
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Localización | 1275 McCowan Road Toronto , Ontario Canadá | ||||||||||
Coordenadas | 43 ° 46′29.7 ″ N 79 ° 15′06 ″ W / 43,774917 ° N 79,25167 ° WCoordenadas : 43 ° 46′29.7 ″ N 79 ° 15′06 ″ W / 43,774917 ° N 79,25167 ° W | ||||||||||
Plataformas | Plataformas laterales | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones |
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Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Elevado | ||||||||||
Acceso desactivado | No | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 22 de marzo de 1985 | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2018 [1] | 3.860 | ||||||||||
Rango | 70 de 75 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Ambas rutas de superficie que pasan por la estación McCowan también se detienen en la estación Scarborough Centre , ubicada casi directamente al otro lado de McCowan Road, dejando a McCowan como un callejón sin salida en el sistema.
La estación tiene tres niveles: la línea 3 está en el piso superior, la entrada automática desde el complejo de oficinas de Consilium Place a través de la pasarela peatonal de Pedway está en el segundo piso, y la entrada de la estación desde McCowan Road con el colector y el vestíbulo están en el piso inferior.
Un informe del personal de TTC de 2006 que recomendó que la línea debería ser mejorada utilizando vehículos de nueva generación señaló que el reemplazo de la Línea 3 por una extensión de la Línea 2 Bloor – Danforth implicaría la eliminación de esta estación. [2]
Infraestructura de tránsito rápido en las cercanías
La estación McCowan es la estación terminal de la Línea 3. Más al este se encuentra McCowan Yard (terminado en 1983), que almacena los trenes de la línea cuando no están en servicio y puede realizar el mantenimiento básico. Sin embargo, para trabajos más complicados, se llevan al Greenwood Yard más grande , que debe hacerse en camión, ya que no hay conexión directa con la vía.
Hay un cruce doble antes de la entrada de la estación, pero solo se usa un lado de la estación. En años anteriores, ambas plataformas se usaban para trenes de extremo de línea y en dirección oeste, pero el doble cruce permite que los trenes en dirección este crucen a la plataforma en dirección oeste, lo que lo convierte en un sistema más eficiente. La vía en dirección este se usa cuando los trenes están fuera de servicio. Esto permite que el operador se asegure de que el tren se vacíe y nadie abordará antes de llevar el tren a McCowan Yard.
Conexiones de superficie
Se requiere una transferencia para conectarse entre el sistema de metro y estas rutas de superficie:
Las rutas de TTC que sirven a la estación incluyen: [3]
Ruta | Nombre | Información Adicional |
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9 | Bellamy | Hacia el norte hasta la estación Scarborough Centre y hacia el sur hasta la estación Warden |
129A | McCowan North | Hacia el sur hasta la estación Scarborough Centre y hacia el norte hasta Major Mackenzie Drive (se requiere tarifa adicional al norte de Steeles Avenue) |
129B | Hacia el sur hasta la estación Scarborough Centre y hacia el norte hasta Steeles Avenue East | |
130A | Middlefield | Hacia el sur hasta la estación Scarborough Centre y hacia el norte hasta Steeles Avenue East |
130B | Hacia el sur hasta la estación Scarborough Centre y hacia el norte hasta Steeles Avenue East a través de Maybrook Drive (servicio de hora punta) | |
131 | Pepita | Hacia el oeste hasta la estación Scarborough Centre y hacia el este hasta Old Finch Avenue y Morningview Trail |
132 | Milner | Hacia el sur hasta la estación Scarborough Centre y hacia el norte hasta McLevin Avenue y Hupfield Trail |
134A | Progreso | Hacia el sur hasta la estación Scarborough Centre y hacia el norte hasta Finch Avenue East por Tapscott Road |
134B | Hacia el sur hasta la estación Scarborough Centre y hacia el norte hasta McNicoll Avenue a través de Tapscott Road (servicio de hora punta) | |
134C | Hacia el oeste hasta la estación Scarborough Centre y hacia el este hasta Centennial College | |
169A | Huntingwood | Hacia el este hasta la estación Scarborough Centre y hacia el oeste hasta la estación Don Mills por Van Horne Avenue |
169B | Hacia el este hasta la estación Scarborough Centre y hacia el oeste hasta la estación Don Mills (servicio de hora punta) | |
913 | Progress Express | Hacia el oeste hasta la estación Scarborough Centre (servicio en hora punta por la tarde) y hacia el este hasta Centennial College (servicio en hora punta por la mañana) |
302 | Kingston Road – McCowan | Servicio Blue Night ; hacia el norte hasta Steeles Avenue East y hacia el sur hasta Bingham Loop |
Referencias
- ^ "Pasajeros del metro, 2018" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
Esta tabla muestra el número típico de viajes de clientes realizados en cada metro en un día de semana promedio y el número típico de clientes que viajan hacia y desde la plataforma de cada estación en un día de semana promedio.
- ^ "Informe de la Comisión de tránsito de Toronto - Plan estratégico de Scarborough RT" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . Consultado el 1 de septiembre de 2014 .
Metro elimina: McCowan, Midland y Ellesmere
- ^ http://www.ttc.ca/PDF/Transit_Planning/Service%20Summary_2019-10-13.pdf
enlaces externos
Medios relacionados con la estación McCowan en Wikimedia Commons
- Estación McCowan en la Comisión de Tránsito de Toronto