McLaren MP4-16

McLaren MP4-16

Categoría	Formula Uno
Constructor	McLaren
Diseñador (s)	Adrian Newey (Director técnico) Neil Oatley (Jefe de diseño) Matthew Jeffreys (Jefe de diseño de vehículos) David North (Jefe de ingeniería de transmisión) David Neilson (Jefe de ingeniería de suspensión) Paddy Lowe (Jefe de I + D) Peter Prodromou (Jefe de aerodinámica)
Predecesor	MP4-15
Sucesor	MP4-17
Especificaciones técnicas
Chasis	Monocasco de fibra de carbono
Suspensión (delantera)	doble horquilla, barra de torsión interna / sistema de amortiguación, varilla de empuje y manivela de campana activada
Suspensión (trasera)	doble horquilla, barra de torsión interna / sistema de amortiguación, varilla de empuje y manivela de campana activada
Motor	Ilmor -Construido Mercedes-Benz FO110K 3,0 L (183 cu in) V10 (72 °) de aspiración natural ,
Transmisión	McLaren secuencial semiautomático longitudinal de 7 velocidades
Poder	830 caballos de fuerza (619 kW) a 17,800 RPM [1]
Combustible	Mobil sin plomo
Lubricantes	Mobil 1
Llantas	Bridgestone
Historia de la competencia
Participantes notables	West McLaren Mercedes
Conductores notables	3. Mika Häkkinen 4. David Coulthard
Debut	Gran Premio de Australia 2001
Razas Gana Polos F. vueltas 17 4 2 6
Campeonatos de constructores	0
Campeonatos de pilotos	0

El McLaren MP4-16 fue el coche con el que el equipo McLaren compitió en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA de 2001 . El chasis fue diseñado por Adrian Newey , Steve Nichols , Neil Oatley y Peter Prodromou con Mario Illien diseñando el motor Ilmor a medida . Fue conducido por el doble campeón mundial Mika Häkkinen y David Coulthard en lo que sería su sexta y última temporada juntos como compañeros de equipo de McLaren.

Historia de la competencia

Mika Häkkinen conduciendo el MP4-16 en el Gran Premio de Canadá de 2001 .

Después de conseguir ambos títulos en 2000 con Ferrari , el objetivo de 2001 era que McLaren volviera a la cima. Sin embargo, la temporada resultó ser frustrante en más de un sentido. El chasis era bueno, pero no estaba lo suficientemente desarrollado para seguir el ritmo de Ferrari o de los nuevos rivales Williams y también sufría de problemas aerodinámicos molestos; los motores Mercedes-Benz eran menos potentes que las unidades BMW de Williams y menos fiables que los esfuerzos internos de Ferrari; y el equipo no hizo un trabajo suficientemente bueno con respecto al regreso de las ayudas electrónicas al conductor .

Además, Häkkinen tuvo su temporada menos exitosa desde 1997 , sufriendo una terrible suerte y una pérdida de forma en muchas carreras. El incidente más notable fue en España cuando sufrió una falla en el embrague / motor en la última vuelta mientras lideraba. A pesar de ganar dos Grandes Premios, eligió retirarse (originalmente anunciado como un año sabático) al final de la temporada, y sería reemplazado por su compatriota Kimi Räikkönen . Coulthard, por el contrario, produjo la mejor temporada de su carrera hasta la fecha, ganando dos carreras al principio y desafiando el campeonato a Michael Schumacher . Sin embargo, McLaren perdió esta paridad inicial con Ferrari y tuvo la suerte de mantener el segundo lugar en el Campeonato de Pilotos por delante del número dos de Ferrari.Rubens Barrichello .

Del mismo modo, el equipo se consideró afortunado de quedar segundo en el Campeonato de Constructores, con 102 puntos, por delante del resurgimiento del equipo Williams.

Librea

McLaren Mercedes entró en la temporada 2001 con patrocinios importantes renovados como West , Mobil 1 , Mercedes-Benz , Hugo Boss , Sun Microsystems , Computer Associates , Warsteiner , Schüco y Loctite . McLaren-Mercedes recibió nuevos patrocinios como SAP , Siemens Mobile y los patrocinios descontinuados son Fujitsu Siemens . La librea era similar al diseño de 2000 con cambios sutiles.

McLaren usó logotipos 'West', excepto en los Grandes Premios de Francia y Gran Bretaña.

Resultados completos de Fórmula Uno

( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Equipo	Motor	Llantas	Conductores	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	Puntos	WCC
2001	McLaren	Mercedes-Benz V10	B		AUS	MAL	SOSTÉN	SMR	ESP	AUT	LUN	PUEDEN	EUR	FRA	GBR	GER	HUNO	BEL	ITA	Estados Unidos	JPN	102	2do
				Mika Häkkinen	Retirado	6	Retirado	4	9	Retirado	Retirado	3	6	DNS	1	Retirado	5	4	Retirado	1	4
				David Coulthard	2	3	1	2	5	1	5	Retirado	3	4	Retirado	Retirado	3	2	Retirado	3	3

Referencias

• Henry, Alan (ed.) (2001). CURSO AUTOMÁTICO 2001-2002 . Hazleton Publishing Ltd. págs. 62–65. ISBN 1-903135-06-0.

1. "Motor Mercedes • ESTADÍSTICAS F1" .

enlaces externos

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