Megabus , con la marca megabus.com , es un servicio de autobús interurbano de Coach USA / Coach Canada que opera en el este , sur , medio oeste y oeste de Estados Unidos , y en las provincias canadienses de Ontario y Quebec . Es el servicio norteamericano equivalente al Megabus europeo .
Padre | Asesores de acciones variantes |
---|---|
Fundado | 10 de abril de 2006 |
Sede |
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Área de servicio | Estados Unidos Canadá |
Tipo de servicio | Servicio de autocares interurbanos |
Rutas | 30 |
Hubs | |
Flota | Motor Coach Industries de un piso autocares Van Hool entrenadores-cubierta doble y un solo |
Operador | Filiales de Coach USA:
Empresas de EE. UU. Que no son de Coach:
|
Director | Linda Burtwistle |
Sitio web | nosotros ca |
Algunos boletos, si se compran con mucha anticipación, tienen un precio tan bajo como $ 1, con promociones gratuitas ocasionales, además de una tarifa de reserva en línea de $ 2.50 por transacción. Megabus sigue el modelo de gestión de rendimiento , normalmente utilizado por las aerolíneas, donde se ofrecen las tarifas más bajas a quienes reservan con anticipación. Solo uno o dos asientos se venden por $ 0 o $ 1 por horario, por lo que los horarios menos populares tienden a ser menos costosos. Las paradas de autobús pueden estar en calles públicas, estaciones de autobuses , fuera de las estaciones de ferrocarril o centros de transporte en las principales ciudades, o en campus universitarios o en centros comerciales en otras ciudades.
Al comprar un boleto, los pasajeros reciben un número de reserva que se muestra al operador del autobús al abordar. En los Estados Unidos, los boletos no están disponibles en el operador del autobús. En Canadá, debido a las regulaciones de las franquicias, los boletos se venden en las paradas, pero pueden ser más costosos que los que se compran en línea.
Las reservaciones se pueden cambiar por una tarifa de $ 3 a $ 7,50. [1]
Historia
El 10 de abril de 2006, Stagecoach Group , operador de Megabus (Europa) , presentó la marca Megabus en Estados Unidos a través de su subsidiaria Coach USA con rutas diarias entre Chicago y Milwaukee , Indianápolis , Cincinnati , Cleveland , St Louis , Ann Arbor , Columbus. , Louisville , Toledo , Detroit , Kansas City , Minneapolis y State College . [2]
El 8 de agosto de 2007, Megabus introdujo el servicio en el Área de la Bahía de San Francisco , Los Ángeles , San Diego y Tempe, Arizona , utilizando Coach America como contratista. [3] [4] [5] En su primera incursión en California, el número de pasajeros fue lento y Megabus comenzó a descontinuar los servicios desde Los Ángeles a principios de 2008. El servicio al área de Phoenix se suspendió en enero de 2008, seguido de los servicios en San Diego y San Ysidro en marzo de 2008. En mayo de 2008, Megabus tomó la decisión de cerrar el servicio hacia / desde Los Ángeles y descontinuar todos los servicios relacionados. El último día para los servicios desde Los Ángeles fue el 22 de junio de 2008. [6] Megabus volvió a ingresar al mercado en 2012 después de readquirir algunos de los activos de Coach America, que había sido parte de Coach USA antes de una importante desinversión en 2003.
A finales de mayo de 2008, Megabus inició el servicio hacia / desde la ciudad de Nueva York , con servicio hacia / desde Albany , Atlantic City , Baltimore , Boston , Buffalo , Filadelfia , Toronto y Washington, DC Otras expansiones incluyeron el servicio a Syracuse , Rochester , Hartford y Niagara Falls, Ontario . Las Cataratas del Niágara y Hartford se retiraron más tarde, aunque el servicio a Hartford se reanudó en 2010.
Megabus regresó a la costa oeste el 12 de diciembre de 2012, inicialmente prestando servicios en San Francisco , Oakland , San José , Sacramento , Reno , Riverside y Los Ángeles . En sus rutas de la costa oeste, Megabus opera casi exclusivamente desde estaciones de trenes de cercanías o estaciones de transferencia para autobuses de tránsito local. [7] [8]
En abril de 2019, Stagecoach Group vendió sus operaciones en América del Norte, incluido Megabus, a Variant Equity Advisors. [9] [10]
Historial de destinos
Atlanta
Megabus anunció el servicio en Atlanta , su primer destino en el sureste de los Estados Unidos , el 25 de octubre de 2011. El 16 de noviembre de 2011, Megabus comenzó a operar desde Atlanta desde la estación Civic Center en el centro de Atlanta . [11] [12]
Inicialmente, Megabus ofrecía servicio desde Atlanta a Chattanooga , Nashville , Knoxville , Montgomery , Jacksonville , Gainesville , Orlando , Memphis , Birmingham , Charlotte , Durham , Mobile , Richmond y Washington, DC [13] Megabus ahora también sirve a Atenas y Nueva Orleans . Además, los pasajeros pueden conectarse al servicio Megabus del noreste de EE. UU. A través de Knoxville y Charlotte, y conectarse a los servicios Megabus del medio oeste a través de Memphis y Nashville.
Megabus también tiene una línea de autobús que une Memphis, Nashville y Knoxville, que comenzó el 14 de marzo de 2012. [14]
El servicio entre Atlanta y Athens, Georgia , Columbia, Carolina del Sur , Fayetteville, Carolina del Norte y Durham, Carolina del Norte comenzó el 18 de febrero de 2014. [15]
Baton Rouge
El servicio de Baton Rouge se agregó el 9 de septiembre de 2013, con servicio a Nueva Orleans y San Antonio. [dieciséis]
Chicago
Megabus inició operaciones en Estados Unidos el 10 de abril de 2006, con rutas entre Chicago y Cincinnati , Cleveland , Columbus , Detroit , Indianápolis , Milwaukee , Minneapolis y St Louis , desde una parada en la acera junto a la Union Station de Chicago . Los pasajeros de Megabus tienen prohibido esperar en la estación a menos que estén usando los servicios de otras compañías. Los servicios también comenzaron entre Indianápolis y Cincinnati. Un servicio que se ofreció inicialmente entre Indianápolis y Columbus se retiró más tarde debido a la baja cantidad de pasajeros.
El 11 de septiembre de 2006, se agregó una parada en Toledo en la ruta que opera entre Chicago y Cleveland. Se agregaron servicios adicionales el 2 de abril de 2007: una parada en Ann Arbor a lo largo de la ruta Chicago-Detroit para viajar hacia y desde Chicago, nuevo servicio entre Minneapolis y Milwaukee, una extensión de la ruta Chicago-Toledo-Cleveland en Pittsburgh (desde que se retiró en la red del Medio Oeste, pero luego volvió a entrar en la red del Noreste), una extensión de Chicago-St. Louis hacia Kansas City , reactivación de la ruta Chicago-Indianápolis-Columbus, nuevo servicio entre Cincinnati y Columbus, y nuevo servicio entre Chicago y Louisville vía Indianápolis (desde que se retiró).
El 13 de marzo de 2008, se agregó una parada en Madison , Wisconsin, en la ruta dos veces al día Chicago-Minneapolis. [17]
Se agregó Columbia, Missouri con una parada diaria en cada dirección en Chicago-St. Ruta Louis-Kansas City; se suspendió en septiembre de 2015. [18]
El 27 de marzo de 2008, se agregó una nueva ruta, Chicago- Champaign - Memphis , que ofrece 2 viajes diarios en cada dirección. A principios de 2010, la ruta Champaign / Memphis se redujo a un viaje de ida y vuelta diario debido a la escasez de pasajeros, pero desde entonces se ha restaurado el segundo viaje de ida y vuelta.
El 4 de mayo de 2010, comenzó a funcionar una ruta de Chicago a Des Moines a través de Iowa City . El 17 de agosto de 2011, Megabus inició el servicio a Omaha , vía Des Moines e Iowa City; salidas y llegadas dos veces al día desde Omaha y un aumento a cuatro salidas y llegadas diarias desde Des Moines e Iowa City. [19]
El 14 de marzo de 2012, Megabus inició el servicio de Chicago a Nashville a través de Indianápolis y Louisville. [14] El servicio se extendió más tarde a Atlanta a través de Chattanooga. En junio de 2012, Megabus anunció el servicio de Chicago a Detroit a través de Grand Rapids y East Lansing a partir del 12 de julio. [20]
El 2 de febrero de 2015, Megabus interrumpió el servicio desde Columbus, Ohio a Cleveland. [21]
El 1 de marzo de 2017, Megabus agregó servicio entre Chicago y Lincoln, NE a través de Moline, Coralville, Des Moines y Omaha. [22]
Dallas
El 31 de mayo de 2012, Megabus anunció que el nuevo servicio entrará en vigencia el 19 de junio de 2012 hacia / desde Grand Prairie , cerca del área metropolitana de Dallas-Fort Worth . Desde Dallas , los pasajeros tenían opciones para viajar a Houston , Austin , San Antonio , Little Rock , Memphis , Norman , Oklahoma City , Springfield y St Louis . Los pasajeros también tienen la opción de conectarse a otras rutas de Megabus en Memphis, desde Dallas; ya Nueva Orleans , desde Houston. [23] [24] El 18 de noviembre de 2012, se anunció que los clientes también podrían ser atendidos en el centro de Dallas, así como en la ubicación de Grand Prairie. Megabus recibió los permisos necesarios para comenzar el lunes siguiente. [25]
El 4 de abril de 2013, se interrumpió el servicio para las paradas del estado de Oklahoma y del estado de Missouri a través de Dallas. [26] De Dallas a St. Louis ahora solo es accesible a través de rutas a través de Memphis.
los Angeles
El servicio se extendió a Anaheim el 6 de diciembre de 2014. [27]
Nueva Orleans
El servicio entre Nueva Orleans y Jackson, Mississippi , Oxford, Mississippi y Memphis, Tennessee comenzó el 17 de diciembre de 2013. [28]
Nueva York
El 30 de mayo de 2008, Megabus inició operaciones en la costa este con servicio desde y hacia Atlantic City (operado por Academy Bus ), Washington, DC , Boston , Filadelfia , Buffalo y Toronto . [29] Se agregó el servicio a Baltimore después de que concluyeran las negociaciones sobre el uso del White Marsh Park & Ride. El 6 de junio, se agregó un servicio de una vez al día a Binghamton para viajar desde y hacia Buffalo y Toronto.
En noviembre de 2008, la empresa realizaba 14 viajes diarios entre la ciudad de Nueva York y Washington, DC. [30]
En diciembre de 2008, el servicio a Binghamton, que había estado operando sólo a Buffalo y Toronto, se abandonó en favor del servicio a Syracuse , Rochester y Niagara Falls . También comenzó a funcionar una nueva ruta desde y hacia Albany. Ambos servicios revisados ofrecen cuatro viajes diarios (en comparación con dos en la línea de Toronto), y también se ofrece un quinto viaje nocturno expreso Buffalo-Toronto. Todos los servicios se trasladaron del Hotel Royal York a la terminal de autobuses de Toronto. Hartford también se agregó en la ruta M22 en diciembre de 2008, con servicio a Boston o Nueva York disponible.
El servicio hacia / desde Hartford se agregó el 4 de diciembre de 2008, pero se retiró el 14 de septiembre de 2009. [31]
Eastern Bus [32] y Today's Bus [33] fueron adquiridos por Coach USA a finales de 2008 y principios de 2009, pero se vendieron en 2009.
El 4 de mayo de 2010, comenzó a operar el servicio entre Nueva York y Pittsburgh a través de State College ; Pittsburgh había sido servida anteriormente por una ruta hacia y desde Chicago anteriormente. [34] [35] En julio de 2010, Filadelfia y Boston se agregaron como destinos. [36] En agosto de 2010, se agregó Providence a Nueva York como ruta. [37]
El 8 de septiembre de 2010, el servicio se detuvo entre Filadelfia y Atlantic City debido a la baja cantidad de pasajeros. El 15 de diciembre de 2010, se agregó el servicio a Hartford y Amherst . [38] El servicio entre Nueva York y Amherst comenzó el 15 de diciembre de 2010; se extendió a Burlington y Montpelier en 2014. [39] Se agregó una parada en Brattleboro en septiembre de 2016. [40]
A partir del 1 de agosto de 2012, la parada de Nueva York se trasladó a 34th Street entre las avenidas 11 y 12, frente al Javits Center y la estación de metro 34th Street - Hudson Yards . [41]
En julio de 2018, Megabus reinició el servicio entre Cleveland y la ciudad de Nueva York. [42]
Toronto
En junio de 2008, Coach Canada comenzó a ofrecer boletos desde C $ 1 en su ruta entre Toronto y Montreal , utilizando el mismo modelo de gestión de rendimiento. [43] La ruta fue posteriormente renombrada a una ruta Megabus.
Ottawa
El 14 de mayo de 2021, Megabus dijo que iniciarían rutas entre Toronto, Scarborough, Kingston y Ottawa. Esto fue en respuesta al anuncio de Greyhound Canada de que cerrarían todas sus operaciones en Canadá. [44]
Pittsburgh
El 29 de marzo de 2011, Megabus anunció el servicio hacia / desde Pittsburgh, operando el servicio desde el paso subterráneo del Centro de Convenciones David L. Lawrence . Las rutas de megabus desde Pittsburgh incluían Pittsburgh-State College-NYC, Pittsburgh-Washington, Pittsburgh- Harrisburg -Filadelfia- Camden , Pittsburgh- Erie -Buffalo-Toronto, Pittsburgh-Columbus-Cincinnati, Pittsburgh- Akron -Cleveland ) y Pittsburgh-Toledo-Detroit. [45] [46]
Megabus también anunció una ruta entre Pittsburgh y Ann Arbor, a partir del 14 de marzo de 2012. [47]
El 13 de marzo de 2012, Megabus eliminó los servicios de bajo rendimiento de Pittsburgh, incluidos Pittsburgh-Erie-Buffalo-Toronto y Pittsburgh-Columbus-Cincinnati y Pittsburgh-Akron, dejando Pittsburgh-State College-NYC, Pittsburgh-Washington, Pittsburgh- Harrisburg - Filadelfia y Pittsburgh-Cleveland-Toledo-Detroit-Ann Arbor como los servicios restantes. El 6 de mayo de 2014, Megabus también puso fin a la ruta Pittsburgh-Ann Arbor debido a la escasez de pasajeros, lo que dejó a los clientes de Pittsburgh sin conexión directa con puntos al oeste de la ciudad. [48]
Filadelfia
A partir del 21 de julio de 2010, Megabus comenzó a operar el servicio desde / hacia la estación de 30th Street en Filadelfia. El servicio opera a las ciudades de Pensilvania de Harrisburg , State College y Pittsburgh , así como a Baltimore , Boston , Buffalo , Nueva York , Toronto y Washington, DC [49] [50]
En 2013, Megabus agregó servicio desde y hacia Newark, Delaware desde Filadelfia en ruta a Washington, DC [51]
Washington DC
Megabus comenzó a operar hacia / desde Washington DC el 15 de diciembre de 2010. [52] [53] Se incluyó el servicio hacia / desde Toronto. [54] En noviembre de 2011, Megabus comenzó a operar desde la plataforma de autobuses en Union Station . [55] El servicio entre Washington y Christiansburg, Virginia
Knoxville y Atlanta también comenzó el 15 de diciembre de 2010. [56]
En mayo de 2011, Megabus agregó servicio a Frederick, Maryland . [57]
El servicio hacia / desde Morgantown, West Virginia se agregó el 12 de enero de 2012. [58]
En abril de 2017, la compañía comenzó a operar entre Washington DC y Virginia Beach . [59]
En octubre de 2018, Megabus agregó el servicio expreso entre Washington DC y Charlottesville, Virginia . [60]
Red de California / Nevada
Megabus volvió a entrar en California el 12 de diciembre de 2012, prestando servicios en San Francisco , Oakland , San José Sacramento , Reno , Riverside y Los Ángeles . El servicio funciona en cuatro rutas (LA-San Jose-SF, LA-Oakland-SF, SF-Sacramento y LA-Riverside-Las Vegas). [61]
En California y Nevada, Megabus opera casi exclusivamente desde estaciones de trenes de cercanías o estaciones de transferencia para autobuses de tránsito local. En Los Ángeles, los autobuses utilizan Patsaouras Transit Plaza de Union Station . En San José, Megabus se detiene en la estación Diridon . En el Valle de Las Vegas , los autobuses utilizan la Terminal de Transferencia South Strip de RTC . [62]
Se agregó una parada en Burbank el 15 de agosto de 2013, [63] y la ruta se extendió hasta Anaheim (que sirve al condado de Orange ) el 6 de diciembre de 2014 [27].
Destinos servidos
Medio Oeste
- Bloomington
- Chattanooga
- Chicago
- Cincinnati
- Cleveland
- Columbia
- Detroit
- East Lansing
- grandes rápidos
- Indianápolis
- Iowa City
- ciudad de Kansas
- Louisville
- Madison
- Memphis
- Milwaukee
- Minneapolis
- Moline
- Nashville
- Normal
- Omaha
- San Louis
- San Pablo
- Toledo
Noreste
- Albany
- Annapolis
- Ciudad Atlántica
- Baltimore
- Bostón
- Búfalo
- Burlington
- Cheektowaga
- Christiansburg
- Erie
- Harrisburg
- Hartford
- Nueva York
- Filadelfia
- Pittsburgh
- Providencia
- Portland, Maine
- Rensselaer
- Ridgewood
- Rochester
- Universidad estatal
- Siracusa
- Washington DC
California / Nevada
- Anaheim
- Burbank
- Las Vegas
- los Angeles
- Orilla
- Sacramento
- San Francisco
- San Jose
- Oakland
Canadá [64]
- Toronto
- Ottawa
- Montreal
- St. Catharines
- Belleville
- Brockville
- Cornualles
- Fort Erie
- Grimsby
- Kingston
- Kirkland
- Napanee
- Cataratas del Niágara
- Oakville
- Port Hope
- Trenton
- Bien y
- Whitby
Flota
La flota de Megabus tiene el nombre megabus.com en el frente y los lados en amarillo contra una base azul, y el logo de Megabus en el lado izquierdo del autobús (mirando hacia adelante) y en la parte trasera del autobús. La flota de DATTCO utilizada para el servicio de Megabus también tiene logotipos de Megabus, pero con un logotipo de DATTCO en lugar del logotipo de Coach USA para los autobuses de Megabus que pertenecen y son operados por DATTCO. Los autobuses de la ruta M25 Megabus operan con los colores de Academy Bus.
El servicio de Megabus comenzó con autocares usados Motor Coach Industries 102EL3 Renaissance, a menudo transferidos de otras operaciones de Coach USA, con algunos servicios utilizando autobuses de Chicago y Wisconsin Coach Lines . En 2007, Coach USA actualizó su flota Megabus con base en Chicago con los nuevos autocares MCI J4500 de un piso y Van Hool TD925 de dos pisos.
En mayo de 2008, Megabus se expandió al noreste de los Estados Unidos con una flota de autocares D4505 de Motor Coach Industries en su mayoría nuevos, varios autobuses nuevos Van Hool TD925 de dos pisos y algunos autobuses comprados de segunda mano o transferidos de la flota de Chicago. Esta expansión se produjo cuando Megabus salió del mercado de la costa oeste. [6] Una mayor expansión en el noreste se produjo en el otoño y el invierno de 2008-2009, cuando se entregaron autobuses de dos pisos adicionales, lo que resultó en que gran parte de los autobuses de un piso se transfirieran a la operación hermana Eastern Shuttle , lo que empujó a muchos de los EL3 a la jubilación. La flota transferida a Eastern Shuttle finalmente fue devuelta al servicio principal de Coach USA luego de la desinversión unos meses más tarde.
Todos los autocares de Megabus en los Estados Unidos están equipados con Wi-Fi y enchufes eléctricos.
De acuerdo con las regulaciones de la ADA , el servicio de acceso para sillas de ruedas está disponible en todas las líneas (aunque la mayoría de los servicios se operan con autocares de dos pisos de piso bajo). Esto ahora se puede hacer en línea o por teléfono.
La flota canadiense de Megabus consta de 15 autobuses TD925 2009 y son operados por Trentway-Wagar. Toda la flota de Canadá está equipada con enchufes eléctricos y Wi-Fi. Los autobuses canadienses se combinan con la flota de EE. UU. Para recorridos NYC-Toronto o Filadelfia-Toronto, y los conductores cambian en Buffalo para permanecer dentro de su país certificado. En estos recorridos, los autobuses normalmente solo tendrán servicio Wi-Fi disponible en el país de origen para el autobús que se esté utilizando; es decir, los autobuses canadienses apagarán su WiFi en la frontera de los Estados Unidos y los autobuses estadounidenses apagarán el WiFi al ingresar a Canadá. Esto es para evitar incurrir en cargos de roaming de los operadores de telefonía celular que brindan el servicio de Internet.
Incidentes
A continuación se muestra una lista de incidentes y accidentes notables que involucran vehículos Megabus (sin contar los vehículos Megabus operados por DATTCO o Concord Coach Lines en servicios desde y hacia Boston, y servicios en la M25, que se operan por separado).
- El 1 de septiembre de 2008, la policía estatal de Michigan detuvo un autobús M1 con destino a Detroit después de que los oficiales notaron que el autobús se balanceaba y aceleraba en las afueras de Benton Township, Michigan . El conductor del autobús fue arrestado cuando se descubrió que tenía un nivel de alcohol en sangre de .07, muy por encima del límite de .04 para los operadores de autobuses comerciales. Fue el primer incidente por conducir ebrio en la historia de Coach USA. Se trajo un conductor de reemplazo para llevar a los 30 pasajeros a su destino final. [sesenta y cinco]
- El 11 de septiembre de 2010, alrededor de las 2:30 am, un autocar de dos pisos M34 con destino a Toronto perdió una salida al Centro de Transporte Regional William F. Walsh en Syracuse, NY , y chocó con un paso elevado del ferrocarril que llevaba la Subdivisión de St. Lawrence a lo largo NY Route 370 2 millas (3,2 km) más lejos. Cuatro pasajeros murieron, todos en la parte delantera del piso superior, que fue aplastado contra el piso inferior en el accidente, y otros 17 resultaron heridos. [66] [67] Megabus resolvió las demandas resultantes, incluida una por $ 3,1 millones. [68]
- El 2 de agosto de 2012, un autocar Megabus de servicio M5 con destino a St. Louis con 64 pasajeros se estrelló contra un pilar de un puente de concreto en la Interestatal 55 cerca de Litchfield, Illinois . Al menos un pasajero murió y 30 resultaron heridos. La policía atribuyó el accidente a una llanta rota. [69] [70]
Según los registros federales, desde agosto de 2007, los conductores de Chicago han sido citados 54 veces por la policía: 21 veces por no mantener registros de conductores, 20 veces por exceso de velocidad, tres veces por seguir demasiado de cerca, 2 veces por cambios de carril incorrectos y 2 por parabrisas violaciones. Hubo otras 6 violaciones de las leyes locales. Además, los conductores de Nueva York han sido citados 29 veces por la policía: 14 veces por exceso de velocidad, cinco veces por no mantener registros de los conductores, dos veces por no obedecer un dispositivo de control de tráfico, dos veces por defectos (parabrisas agrietado y otros), y 1 hora de falsificar un libro de registro. Hubo otras 5 violaciones de las leyes locales. Ha habido otros cuatro accidentes con vehículos Megabus.
La seguridad de los servicios de autobús en la acera quedó bajo escrutinio después de que el accidente de autobús de World Wide Tours causó 14 muertes. [71] La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte llevó a cabo un estudio de seis meses y encontró que mientras viajar en autobús era considerablemente más seguro que en coche, los autobuses de la acera tenían tasas de mortalidad siete veces superiores a las de las líneas de autobuses tradicionales. [72] [73]
Referencias
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enlaces externos
- nosotros .megabus .com
- ca .megabus .com