| Mercedes-Benz Sprinter | |
|---|---|
 Mercedes-Benz Sprinter (tercera generación) | |
| Descripción general | |
| Fabricante | Daimler-Benz (1995-1998) DaimlerChrysler (1999-2007) Daimler AG (2007-presente) |
| También llamado | Freightliner Sprinter (2001-2021) Dodge Sprinter (2003-2009) Higer H5V / Paradise |
| Producción | 1995-presente |
| Montaje |
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| Carrocería y chasis | |
| Clase |
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| Tipo de cuerpo |
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| Diseño | Diseño FR ; Diseño FF (2018–) |
| Relacionados | Volkswagen Crafter Volkswagen LT |
| Cronología | |
| Predecesor |
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| Sucesor | Ram ProMaster (para versiones Dodge) |
El Mercedes-Benz Sprinter es un vehículo comercial ligero ( camioneta ) construido por Daimler AG de Stuttgart , Alemania, como una camioneta grande , chasis cabina , minibús y camioneta . En el pasado, la Sprinter se vendía con las placas de identificación de Mercedes-Benz , Dodge , Freightliner y Volkswagen . En los EE. UU. Se construye a partir de kits completos desmontables (CKD) de Freightliner . Ahora son comercializados principalmente por Mercedes-Benz. Sprinters re-badged y re-motorizados también fueron vendidos porVehículos comerciales Volkswagen como el Volkswagen LT y el Volkswagen Crafter .
Primera generación (1995-2006) [ editar ]
| Primera generación (903) T1N | |
|---|---|
Post-lavado de cara Mercedes-Benz Sprinter | |
| Descripción general | |
| También llamado | Dodge Sprinter (2003-2006) Freightliner Sprinter Mercedes-Benz Transporter T1N Sprinter 314 (Irán) Mercedes Benz Sprinter Classic (desde 2013) (Rusia) |
| Producción | 1995–2006 2013-Presente (como Sprinter Classic de MB y GAZ) (solo en Rusia) [4] |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 2 puertas camioneta 4 puertas van de 4 puertas minibús |
| Tren motriz | |
| Motor | Fase I 1995-2000: 2.3 L I4 OM601 79 hp Diesel 2.9L I5 OM602 102 hp Turbodiesel 2.9L I5 OM602 129 hp Turbodiesel 2.3L I4 M111 143 hp DOHC 16v MPI Phase II 2000-2006: 2.1L I4 OM611 82 hp CDI 2.1 L I4 OM611 109 hp CDI 2.1L I4 OM611 129 hp CDI 2.7L I5 OM612 / OM647 156 hp CDI 2.3L I4 M111 143 hp DOHC 16V MPI |
| Transmisión | 5 velocidades manual de 5 velocidades automática |
Europa [ editar ]
La Sprinter de primera generación se lanzó en Europa en 1995 para reemplazar a la famosa pero obsoleta camioneta Mercedes-Benz TN que data de 1977. Fue votada como la Van Internacional del Año en 1995.
América del Norte [ editar ]
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La Sprinter norteamericana de primera generación (chasis VA) se lanzó en 2001 en los EE. UU. Y originalmente se denominó Freightliner. Las unidades vendidas al resto de América del Norte fueron identificadas como Mercedes-Benz hasta 2003 cuando recibieron la marca Dodge. Las unidades en los Estados Unidos y Canadá, pero no en México, se podían comprar como Dodge o Freightliner a partir de 2003. El producto fue lanzado y respaldado por DaimlerChrysler Vans LLC, una pequeña división con sede en Huntersville, Carolina del Norte . Personas clave de la División de vehículos comerciales de DaimlerChrysler y Freightliner Trucksfueron seleccionados para encabezar el esfuerzo y constituyeron la mayor parte de la división. DaimlerChrysler Vans LLC retuvo la responsabilidad exclusiva del mercado de Sprinter de América del Norte hasta que las responsabilidades de ventas, servicio y soporte de piezas fueron absorbidas por la División de Vehículos Comerciales de Chrysler en 2004. Casi todo el personal original se retuvo, aunque la base de operaciones se trasladó de Carolina del Norte a Auburn Hills, Michigan. El resto de DaimlerChrysler Vans LLC permaneció activo en Huntersville como un recurso de ingeniería, certificación de mejora y cumplimiento de seguridad en apoyo de la Sprinter.
Para 2003, DaimlerChrysler introdujo una versión de la Sprinter con la marca Dodge en el mercado norteamericano. Era idéntica a la versión Freightliner Trucks excepto por pequeños detalles de estilo y distintivos. En lugar de rediseñar la vieja Dodge Ram Van que había usado la misma carrocería básica y diseño desde la década de 1970 y fue descontinuada en 2003, DaimlerChrysler decidió reemplazarla con la Sprinter.
Desde 2001 hasta 2006, las versiones de furgoneta de carga de la Sprinter se fabricaron en Düsseldorf, Alemania, se desmontaron parcialmente y se enviaron a una instalación en Gaffney, Carolina del Sur, donde se volvieron a montar. Las versiones de carga, clasificadas como camionetas ligeras , están sujetas al impuesto al pollo del 25% si se importan como una unidad completa, lo que se evita con el desmontaje y posterior montaje. Las furgonetas de pasajeros no estaban sujetas a las mismas clasificaciones fiscales y se importaban como una unidad ensamblada a través de Mercedes-Benz en Jacksonville, Florida.
La versión de carga de este modelo se vuelve a ensamblar en una planta en Ladson, Carolina del Sur, que anteriormente se utilizaba como fábrica estadounidense de LaFrance . Como su predecesor, la versión de pasajeros se importa como una unidad completa. Freightliner Custom Chassis Corporation sigue utilizando la instalación de reensamblaje anterior en Gaffney, Carolina del Sur.
Japón [ editar ]
La camioneta Sprinter se vendió como Mercedes-Benz Transporter T1N debido a que Toyota usaba el nombre Toyota Sprinter , una versión del Corolla.
Irán [ editar ]
El modelo 314 de la primera generación todavía es ensamblado por Iran Khodro Diesel . [3] Se utiliza como ambulancia.
Vietnam [ editar ]
La Sprinter de primera generación fue ensamblada por Mercedes Benz Vietnam en la ciudad de Ho Chi Minh a partir de kits CKD para evitar los altos aranceles de importación locales. [5] [6]
Sprinter Classic [ editar ]
Desde 2013, el modelo Sprinter 2000-2006 ha sido revivido en los mercados rusos solo como el Mercedes-Benz Sprinter Classic. La parrilla de la fase 2 2002-2006 se eligió para su uso en el Sprinter Classic y el diseño del tablero de instrumentos 2000-2006. Sprinter Classic utilizó el volante de los modelos Sprinter 2006-2014. La Sprinter Classic está fabricada por la planta de automóviles Gorky en Nizhny Novgorod para su servicio únicamente en los mercados de Rusia y Europa del Este. [7]
Motores [ editar ]
| modelos | código del motor | configuración | desplazamiento | Max. energía | máx. esfuerzo de torsión |
|---|---|---|---|---|---|
| 208 D 308 D 408 D | OM 601 | cuatro en línea 8v SOHC | 2299 cc (140,3 pulgadas cúbicas ) | 79 PS (58 kW ; 78 caballos de fuerza ) | 152 N⋅m (112 lbf⋅ft ) |
| 210 D 310 D 410 D | OM 602 | cinco en línea 10v OHC | 2.874 cc (175,4 pulgadas cúbicas) | 102 PS (75 kW; 101 caballos de fuerza) | 250 N · m (184 libras · pie) |
| 212 D 312 D 412 D | OM 602 | cinco en línea 10v OHC | 2.874 cc (175,4 pulgadas cúbicas) | 122 PS (90 kW; 120 caballos de fuerza) | 275 N · m (203 libras · pie) |
| 214 314 414 | M 111 | cuatro en línea 16v DOHC | 2295 cc (140,0 pulgadas cúbicas) | 143 PS (105 kW; 141 caballos de fuerza) | 210 N · m (155 libras · pie) |
Economía de combustible [ editar ]
| Modelo | Altura del techo | Distancia entre ejes | Motor | Estimación de fabricación | Típico |
|---|---|---|---|---|---|
| 2500 | Techo estándar | 140 " | 2.7L I5 OM 612 / OM 647 CDI de 156 caballos de fuerza | 24 | |
| 2500 | Techo alto | 158 " | 2.7L I5 OM 612 / OM 647 CDI de 156 caballos de fuerza | 22 | |
| 3500 | Techo alto | 158 " | 2.7L I5 OM 612 / OM 647 CDI de 156 caballos de fuerza | 21 |
Segunda generación (2006-2018) [ editar ]
| Segunda generación (906) NCV3 | |
|---|---|
| Descripción general | |
| También llamado | Freightliner Sprinter Dodge Sprinter (2007-2009) |
| Producción | 2006 – presente 2007–2010 y 2012 – presente (Argentina) 2014 – presente Tiaret , Argelia |
| Diseñador | Laurent Boulay |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 2 puertas camioneta 4 puertas van de 4 puertas minibús |
| Diseño | Diseño FR [8] |
| Relacionados | Volkswagen Crafter (LT3) |
| Tren motriz | |
| Motor | 1.8L I4 M271 2.1L I4 OM646 CDI 2.1L I4 OM651 CDI 3.0L V6 OM642 CDI 3.5L V6 M272 |
| Transmisión | 6 velocidades manual de 5 velocidades automático de 7 velocidades automática |
| Dimensiones | |
| Largo |
|
| Altura | 2.435 mm (95,9 pulgadas) - 3.005 mm (118,3 pulgadas) [8] |
| Cronología | |
| Sucesor | Ram Promaster (para Dodge Sprinter) |
Lanzamiento inicial [ editar ]
La Sprinter de segunda generación se introdujo en Europa en 2006. Fue votada como Van of the Year 2007 y nuevamente en 2008 por Professional Van and Light Truck Magazine. Información 2012 y cifras de consumo de combustible. [9]
También conocida como NCV3 [10] o New Concept Van 3. La NCV3 apareció en Europa y en otros países en el año modelo 2006. América del Norte recibió su propia NCV3 para el año modelo 2007. [11]
La versión de carga estadounidense del 906 NCV3 viene en dos opciones de distancia entre ejes (144 ", 170"), dos alturas de techo (estándar 60.6 ", alto 72.4"), tres longitudes (corto 233.3 ", estándar 274.2, extendido 289.8") y dos clases de peso (2500, 3500). [12] Los modelos 3500 tienen la opción de ruedas traseras dobles o ruedas extra anchas "super sencillas" en algunos mercados, pero no en todos. Ni la distancia entre ejes de 128 "ni las llantas traseras super simples están disponibles en el mercado de Estados Unidos. La versión de carga estadounidense se vuelve a ensamblar a partir de kits en una planta de ensamblaje ubicada en Ladson, Carolina del Sur, mientras que los modelos de pasajeros se importan directamente de Alemania.
El 906 de segunda generación se produjo en Argentina solo para los mercados de exportación, excepto los mercados del Mercosur (Brasil, Uruguay y Paraguay), desde 2007 hasta 2010, pero en 2011 anunció nueva producción de la segunda generación en el Centro Industrial J. Manuel Fangio, en Buenos Aires [13] con el nuevo motor OM 651 (también de fabricación local) y exportado al resto de América (incluidos los mercados del Mercosur). Desde 2012, se fabrica para el Mercosur y otros 40 países.
Producción [ editar ]
Se presentó una demanda colectiva en el tribunal estatal de California contra Mercedes-Benz alegando que el acusado vendió los modelos 2500 y 3500 de Mercedes-Benz Sprinter con agua que goteó de la unidad de aire acondicionado en el techo hacia el área de pasajeros. La fuga de la unidad de aire acondicionado también se descubrió en el Dodge Sprinter fabricado por Mercedes-Benz entre 2003 y 2009. La demanda afectó a los residentes de California con las unidades de aire acondicionado en la azotea y los Sprinters equipados con aire acondicionado trasero. [14] [15]
Actualización de 2013 [ editar ]
Sprinter (2013-2019) [ editar ]
Los cambios incluyen la adición de nuevos sistemas de asistencia ( estabilización de viento cruzado , sistema para evitar colisiones (opcional), monitor de punto ciego (opcional), luz de carretera adaptativa , sistema de advertencia de cambio de carril ), cumplimiento de emisiones Euro VI, rejilla del radiador rediseñada, faros más angulares, tapicería nueva y tapizados de asientos, volante más grueso, boquillas de aire fresco opcionales con aplicaciones cromadas, sistema de radio de nueva generación.
El vehículo fue presentado en el Salón Internacional de Vehículos Comerciales de 2014. [dieciséis]
Los pedidos comenzaron en junio de 2013, seguidos de las entregas en septiembre de 2013. Los primeros modelos incluyen la transmisión manual ECO-Gear de seis velocidades o la transmisión automática de siete velocidades 7G-TRONIC PLUS con embrague de bloqueo. [17] [18]
Los modelos estadounidenses salieron a la venta en el otoño de 2013 como vehículos del año modelo 2014. Los primeros modelos incluían una opción de 2 motores (turbodiésel de 4 cilindros y 2,1 litros (163 CV) con automática de 7 velocidades, turbodiésel V6 de 3,0 litros (190 CV) con automática de 5 velocidades), distancia entre ejes de 144 "y 170" (ambos motores), 3 longitudes de carrocería, opción de techo alto, 5 configuraciones (Cargo, Tripulación, Pasajero, Minibús, Chasis de cabina). [19]
En septiembre de 2018, la plataforma de comercio electrónico Amazon anunció que había contratado la adquisición de 20.000 Sprinters con la insignia de Amazon para que estuvieran disponibles para los socios de pequeñas empresas de su servicio de logística patentado. [20]
Sprinter 4x4 [ editar ]
Los primeros modelos incluyen Sprinter 313/513 BlueTec 4x4, Sprinter 316/516 BlueTec 4x4, Sprinter 319/519 BlueTec 4x4; Eco Gear manual de seis velocidades o automática de cinco velocidades (transmisión con convertidor Sprinter 319/519 BlueTec 4x4). [21] [22]
Los modelos estadounidenses estaban programados para salir a la venta en el primer trimestre de 2015 como vehículos del año modelo 2015. Los primeros modelos incluían distancias entre ejes de 144 "y 170" en configuraciones de techo alto y bajo, 5 estilos de carrocería (Passenger Van, Crew Van (aplicación mixta de pasajeros y carga de 2 filas) y Cargo Van (ambos con 8.550 y 11.030 GVWR)), 1 motor opción (3.0 L V6 BlueTEC (tren motriz exclusivo 4x4)). [23]
Argelia [ editar ]
A partir de 2014, Argelia comenzó a fabricar el último modelo de velocista Sprinter 319/519 4x2 y 4x4 para uso civil y militar.
2014 Lifting facial [ editar ]
Para el año modelo 2014, la Sprinter recibe una parrilla más elegante y vertical con el diseño de 3 listones característico de Mercedes. En un esfuerzo por hacer que la economía de combustible de la Sprinter sea más competitiva, los modelos norteamericanos obtendrán el motor turbo diesel de 2 etapas OM651 de 2.1L [24] que antes solo estaba disponible en el extranjero, mientras que el 3.0L será opcional. [25]El motor de 2.1L (en Europa también el 3.0 L) estará acoplado a una nueva transmisión automática de 7 velocidades. También se agregará un motor de gasolina I-4 sobrealimentado de 1.8 L acoplado a automáticas de 6 y 7 velocidades. La Sprinter 2014 agregará varias tecnologías nuevas de asistencia al conductor, incluida la asistencia para viento cruzado estándar, la asistencia de punto ciego y la asistencia de prevención de colisiones opcionales, así como la asistencia para mantenerse en el carril y la asistencia para luces de carretera. La Sprinter 2014 ahora contará con luces LED para correr. La suspensión neumática estará disponible en el modelo de la serie 3500. [26] La Sprinter 2014 también cuenta con algunas opciones nuevas, incluida la navegación, la integración de iPod y una suspensión neumática para modelos más pesados. [27]
Edición del vigésimo aniversario [ editar ]
Para el mercado del Reino Unido en 2015, para celebrar los 20 años desde que se fabricaron las primeras Sprinters, se vendió al público una serie de 1200 furgonetas de edición especial. Estas camionetas incluyen las siguientes comodidades interiores adicionales y nivel de equipamiento exterior;
- Aire acondicionado
- Navegación por satélite integrada
- Asiento cómodo y apoyabrazos del conductor
- Embellecedores de rueda
- Parrilla cromada
- Insignia cromada "Sprinter 20" en el alerón delantero [28] [29]
Motores [ editar ]
| Modelo | Años | Tipo / código | Potencia, par a rpm |
|---|---|---|---|
| 216/316 | 2014– | 1.796 cc (109,6 pulgadas cúbicas) I4 sobrealimentado ( M 271 E 18 ML ) | 156 PS (115 kW; 154 hp) @ 5000, 240 N⋅m (177 lbf⋅ft) @ 3000–4000 |
| Modelo | Años | Tipo / código | Potencia, par a rpm |
|---|---|---|---|
| 316 NGT | 2014– | 1.796 cc (109,6 pulgadas cúbicas) I4 sobrealimentado ( M 271 E 18 ML ) | 156 PS (115 kW; 154 hp) @ 5000, 240 N⋅m (177 lbf⋅ft) @ 3000–4000 |
| Modelo | Años | Tipo / código | Potencia, par a rpm |
|---|---|---|---|
| 210 BlueTEC / 310 BlueTEC / 510 BlueTEC | 2014– | 2.143 cc (130,8 pulgadas cúbicas) I4 turbo de dos etapas ( OM 651 DE 22 LA ) | 95 PS (70 kW; 94 hp) @ 3800, 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) @ 1400-2400 |
| 213 BlueTEC / 313 BlueTEC / 413 BlueTEC / 513 BlueTEC | 2014– | 2.143 cc (130,8 pulgadas cúbicas) I4 turbo de dos etapas ( OM 651 DE 22 LA ) | 129 PS (95 kW; 127 hp) @ 3800, 305 N⋅m (225 lbf⋅ft) @ 1400-2400 |
| 216 BlueTEC / 316 BlueTEC / 416 BlueTEC / 516 BlueTEC | 2014– | 2.143 cc (130,8 pulgadas cúbicas) I4 turbo de dos etapas ( OM 651 DE 22 LA ) | 163 PS (120 kW; 161 hp) @ 3800, 360 N⋅m (266 lbf⋅ft) @ 1400-2400 |
| 219 BlueTEC / 319 BlueTEC / 519 BlueTEC | 2014– | 2.987 cc (182,3 pulgadas cúbicas) V6 turbo ( OM 642 DE 30 LA ) | 190 PS (140 kW; 187 hp) @ 3800, 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) @ 1600–2600 |
Producción [ editar ]
Mercedes-Benz Sprinter se construyó en las plantas de producción de Mercedes-Benz Düsseldorf y Ludwigsfelde de Daimler.
Entre julio de 2013 y finales de mayo de 2014, Mercedes-Benz Vans vendió alrededor de 134.000 unidades del nuevo modelo de Mercedes-Benz Sprinter en Europa y América del Norte. [30]
La versión de producción del Volkswagen Crafter de Mercedes-Benz Vans con sede en Mercedes-Benz Sprinter estaba programada para finalizar en 2016. [31]
Marketing [ editar ]
Las furgonetas Mercedes-Benz Sprinter se utilizaron en el programa de transporte personalizado Boost by Mercedes-Benz. [32]
Tercera generación (2019-presente) [ editar ]
| Tercera generación (907/910) VS30 | |
|---|---|
Mercedes-Benz Sprinter de tercera generación | |
| Descripción general | |
| También llamado | Freightliner Sprinter (hasta 2021) |
| Producción | 2018-presente |
| Años modelo | 2019-presente 2019-2021 (Freightliner Sprinter) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 2 puertas camioneta 4 puertas van de 4 puertas minibús |
| Diseño |
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| Tren motriz | |
| Transmisión |
|
La Sprinter de tercera generación debutó el 6 de febrero de 2018 en el centro logístico de Mercedes-Benz en Duisburg y estuvo disponible para su compra a partir de junio de 2018. Es la primera generación que incluye una furgoneta de tracción delantera en la gama. Una gama de tecnología y características de confort son estándar u opcionales. [33]
La versión Freightliner se descontinuará después del año modelo 2021. [34]
Usos [ editar ]
La Sprinter está diseñada principalmente para empresas, no para usuarios privados, aunque se encuentran disponibles conversiones de vehículos recreativos (RV). En los Estados Unidos, la primera generación de Sprinter (2001-2006) se ofreció únicamente con el motor diesel Mercedes-Benz de 2,7 litros y 5 cilindros en línea con turbocompresor .
Las empresas están reemplazando las conversiones de camionetas con carrocerías de autobús anchas (Sprinters con bancos orientados hacia los lados y puertas altas del lado derecho) como lanzaderas para el campus. En Alemania se fabrican cantidades limitadas de " vagones " (camionetas de pasajeros) completos y se envían completos a los Estados Unidos, principalmente para camionetas personales y para iglesias.usos. Los vagones Sprinter típicos tienen capacidad para 8 a 10 pasajeros y tienen vidrio en todas las posiciones posibles de fábrica. Las furgonetas enviadas a los Estados Unidos según las especificaciones (especulación de que el concesionario / distribuidor las venderá) se envían principalmente en color blanco ártico, pero hay muchos colores disponibles. La red de concesionarios Dodge para Sprinters se limita a ubicaciones certificadas (conocidas como concesionarios certificados "Business Link", que generalmente solo se otorgan a concesionarios certificados "Five Star"), y el conocimiento del concesionario sigue siendo limitado tanto en ventas como en servicio. Los pedidos especiales suelen tardar entre uno y tres meses en entregarse, y pueden tardar incluso más debido al montaje y desmontaje en Alemania, y la exportación de piezas a Carolina del Sur para su reensamblaje. La excepción son los modelos de furgonetas de pasajeros que se ensamblan en Alemania y se exportan como vehículos completos. Esto se debe a los Estados UnidosImpuesto sobre el pollo . Como consecuencia involuntaria , varios importadores de camiones ligeros han eludido la tarifa a través de lagunas , conocidas como ingeniería de tarifas . Ford (aparentemente una empresa para la que se diseñó el impuesto), importó sus camionetas Transit Connect de primera generación como "vehículos de pasajeros" a los EE. UU. Desde Turquía e inmediatamente despojó y destrozó partes de sus interiores (por ejemplo, asientos traseros instalados, cinturones de seguridad) en un almacén en las afueras de Baltimore. [35] Para importar camionetas construidas en Alemania, Mercedes "las desarmó y envió las piezas a Carolina del Sur, donde los trabajadores estadounidenses las volvieron a armar en un pequeño edificio de ensamblaje de kits". [36] Los vehículos resultantes emergen como fabricados localmente, libres de tarifa.
En América del Norte, la mayoría de los Sprinters se venden como camionetas de carga a los expedidores en los Estados Unidos. Dichos expedidores son similares a los conductores de camiones, excepto que toman cargas más pequeñas y esperarán después de descargar hasta que los despachadores encuentren otro cliente cerca para transportar mercancías. El advenimiento de la camioneta Sprinter con su espacio de carga de 13-1 / 2 pies (4.1 m) ha permitido a los expedidores de camionetas llevar tres paletas o paletas de 48 x 48 pulgadas (1.22 x 1.22 m), donde antes estaban limitadas a una capacidad de dos paletas Una Sprinter es capaz de transportar aproximadamente 1400 kg (3000 lb) de carga. El vehículo ha sido adoptado por la policía en Hong Kong , Reino Unido y en Polonia , también y como ambulanciapor países de Europa Occidental, Escandinavia, EE. UU., Australia y Nueva Zelanda. El 515 CDI se ha convertido en la ambulancia estándar para el uso del Servicio Nacional de Salud (NHS) en el Reino Unido y el Health Service Executive (HSE) en la República de Irlanda. [ cita requerida ]
Otro mercado en el que los Sprinters están ganando terreno es el de las conversiones de furgonetas y los vehículos recreativos . Las conversiones incluyen vehículos recreativos, limusinas, camionetas familiares y de lujo, camionetas de oficina, camionetas con acceso para sillas de ruedas y camionetas de golf. Las conversiones de Sprinter RV también se pueden llamar autocaravanas Sprinter. Varios fabricantes de autocares y vehículos recreativos han producido conversiones de Sprinter. Las versiones refrigeradas de la Sprinter constituyen actualmente la mayor parte de la flota de supermercados Home Delivery en el Reino Unido, pero la demanda de estas furgonetas ha comenzado a disminuir. ASDA anunció recientemente que su nueva flota sería principalmente camionetas IVECO personalizadas, siguiendo los pasos de Tesco. Mercedes está trabajando actualmente con Waitrose Home Delivery, que actualmente usa LWB HR Sprinters refrigerados, en un prototipo de una camioneta de entrega a domicilio de nueva generación, que actualmente se usa en tiendas selectas, con el objetivo de reducir las emisiones, los costos y aumentar la eficiencia del tiempo.
Los velocistas se han utilizado a nivel mundial como vehículos de producción de televisión, más comúnmente como vehículos ENG (Electronic News Gathering) y SNG (Satellite News Gathering). Estos son una opción popular para los afiliados locales por su maniobrabilidad en áreas metropolitanas y la falta de regulaciones del DOT (en las versiones de menos de 10,000 libras).
A pesar de no ser comercializado como un vehículo familiar, la familia Gosselin de diez miembros, los sujetos de la serie de telerrealidad de TLC Jon & Kate Plus 8, utilizó un Sprinter de la marca Dodge modificado a medida . [37]
En Colombia, la Sprinter es la camioneta más popular para el transporte interurbano. La compra de una Sprinter lujosamente designada por el hijo del ex presidente Julio Cesar Turbay, Julio Cesar Turbay, Jr. provocó un escándalo [38]
Un Mercedes Sprinter fue el vehículo utilizado por Mike y Frank en la serie de telerrealidad American Pickers de History Channel hasta la temporada 6, cuando fue reemplazado por un Ford Transit . [39]
La furgoneta también es utilizada como centro de mando móvil por An Garda Síochána, que es la fuerza de policía nacional de la República de Irlanda . [ cita requerida ]
También se espera que se use un chasis del Sprinter para el próximo Astrovan II, que será fabricado por Airstream para transportar a los astronautas de la tripulación comercial de Boeing al Complejo de Lanzamiento Espacial 41 de Cabo Cañaveral, donde abordarían el CST-100 Starliner en su camino hacia el Aeropuerto Internacional. Estación espacial . [40]
Minibuses de pasajeros [ editar ]
Aunque se comercializa principalmente como una furgoneta de mercancías , la Sprinter tiene 4 variantes diseñadas para transportar pasajeros . Estos se hacen quitando partes de las paredes y reemplazándolas con paneles de vidrio para ventanas .
Sprinter Mobility [ editar ]
Este es el más pequeño de los minibuses Sprinter. Hay 4 subvariantes: la 23, 33, 35 y 45. Tiene 8-18 asientos y mide 6,9-7,4 metros de largo. Tiene 4 puertas: 1 a cada lado de los asientos del conductor y del pasajero delantero (que, como en una camioneta, están separados del compartimiento principal de pasajeros), una puerta corrediza en el medio, que va al área de asientos del pasajero trasero, y un conjunto de puertas dobles en la parte trasera que dan acceso al área de discapacitados con un ascensor que se puede extender fuera de las puertas cuando están abiertas. [41]
Está diseñado para el paratránsito .
Transferencia de velocista [ editar ]
Este minibús es una variante más larga del Sprinter Mobility donde el asiento del pasajero delantero se ha quitado y la puerta del asiento del pasajero delantero ahora actúa como puerta para todos los pasajeros. Además, la pared trasera tiene asientos a lo largo de ella, pero se puede abrir como puerta y quitar los asientos para realizar modificaciones en el interior del vehículo. Viene en 5 subvariantes: 23, 34, 35, 45 y 55. Tiene 13-22 asientos y mide 5.9-7.7 metros de largo.
Está diseñado para servicios de autobús a caseríos .
Sprinter Travel [ editar ]
Este autobús tiene piso alto, y además de la puerta del conductor, tiene solo 1 puerta automática para pasajeros con escalones. Mide 7,4 a 7,7 metros de largo y tiene entre 17 y 19 asientos.
Se comercializa como un mini- entrenador .
Sprinter City [ editar ]
La variante del minibús Mercedes-Benz Sprinter City ha estado en producción desde 1995 y se comercializa a través de EvoBus . La variante Freightliner ha estado en producción desde 2007. Hay tres tamaños, Sprinter City 35, 65 y 77, con capacidad para 10 a 16 pasajeros; incluidos los pasajeros de pie , estas versiones pueden acomodar de 22 a 40 pasajeros. La variante 77 tiene un piso bajo en todas partes y un tercer par de ruedas en la parte trasera. [42]La Sprinter City tiene dos puertas automáticas: un conjunto de puertas dobles en la parte delantera, que se utiliza para que los pasajeros suban o bajen y tengan una rampa para discapacitados; y una sola puerta detrás de la rueda trasera para los pasajeros que bajan, que abre unas escaleras en el área del piso alto. También hay una puerta manual en el fuera de juego en la cabina del conductor. La variante 77 tiene puertas traseras dobles. [43]
Motores [ editar ]
Para las opciones de motor , el Sprinter se ofrece actualmente con motores diésel V6 y cuatro en línea ; V6 gasolina / gasolina ; o motores de gas licuado de petróleo (GLP) en Europa, Asia, Australia y América del Sur. En América del Norte, solo se ofrecen los motores turbodiésel de seis cilindros 3.0 L y turbodiésel de 4 cilindros 2.1 L. En Brasil, entre 1998 y 2002, se utiliza un motor Maxion / Rover HSD Diesel, con 2,5Lt. Las versiones son 310D con 95PS (Turbo Diesel) y 312D, con 115PS (Turbo Diesel Intercooler).
Se ha probado una versión híbrida eléctrica , pero actualmente no forma parte oficialmente de la gama Sprinter. [44] [45] [46] VDL Groep fabricará 2.000 Sprinters eléctricos a partir de 2016. [47]
2000-2006 (2002-2006 EE. UU.) [ Editar ]
| modelos | código del motor | configuración | desplazamiento | máx. energía | máx. esfuerzo de torsión |
|---|---|---|---|---|---|
| 208 CDI 308 CDI 408 CDI | OM 611 | en línea 4 16v DOHC | 2.148 cc (131,1 pulgadas cúbicas ) | 82 PS (60 kW ; 81 caballos de fuerza ) | 200 N⋅m (148 lbf⋅ft ) |
| 211 CDI 311 CDI 411 CDI | OM 611 | en línea 4 16v DOHC | 2.148 cc (131,1 pulgadas cúbicas) | 109 PS (80 kW; 108 caballos de fuerza) | 270 N · m (199 libras · pie) |
| 213 CDI 313 CDI 413 CDI | OM 611 | en línea 4 16v DOHC | 2.148 cc (131,1 pulgadas cúbicas) | 129 PS (95 kW; 127 caballos de fuerza) | 300 N · m (221 libras · pie · pie) |
| 216 CDI 316 CDI 416 CDI 616 CDI | OM 612 / OM 647 | en línea 5 20v DOHC | 2.685 cc (163,8 pulgadas cúbicas) | 156 PS (115 kW; 154 caballos de fuerza) | 330 N · m (243 libras · pie · pie) |
| 214 314 414 | M 111 | en línea 4 16v DOHC | 2295 cc (140,0 pulgadas cúbicas) | 143 PS (105 kW; 141 caballos de fuerza) | 210 N · m (155 libras · pie) |
2006-presente (2007-2010 EE. UU.) [ Editar ]
| modelos | código del motor | configuración | desplazamiento | máx. energía | máx. esfuerzo de torsión |
|---|---|---|---|---|---|
| 209 CDI 309 CDI 509 CDI | OM646 | cuatro en línea 16v DOHC | 2.148 cc (131,1 pulgadas cúbicas ) | 88 PS (65 kW ; 87 caballos de fuerza ) | 220 N⋅m (162 lbf⋅ft ) |
| 211 CDI 311 CDI 411 CDI 511 CDI | OM646 | cuatro en línea 16v DOHC | 2.148 cc (131,1 pulgadas cúbicas) | 109 PS (80 kW; 108 caballos de fuerza) | 280 N · m (207 libras · pie) |
| 213 CDI 313 CDI | OM646 | cuatro en línea 16v DOHC | 2.148 cc (131,1 pulgadas cúbicas) | 129 PS (95 kW; 127 caballos de fuerza) | 305 N · m (225 libras · pie) |
| 215 CDI 315 CDI 415 CDI 515 CDI 216 CDI 316 CDI 516 CDI | OM646 | cuatro en línea 16v DOHC | 2.148 cc (131,1 pulgadas cúbicas) | 150 PS (110 kW; 148 caballos de fuerza) | 330 N · m (243 libras · pie · pie) |
| 218 CDI 318 CDI 418 CDI 518 CDI 319 CDI 519 CDI | OM 642 | V6 24 V DOHC | 2.987 cc (182,3 pulgadas cúbicas) | 184 PS (135 kW; 181 caballos de fuerza) | 400 N · m (295 libras · pie) |
| 224 324 424 524 | M 272 | V6 24 V DOHC | 3.498 cc (213,5 pulgadas cúbicas) | 258 PS (190 kW; 254 caballos de fuerza) | 340 N · m (251 libras · pie) |
La Sprinter también está disponible como 316/416/516 NGT - Gas natural comprimido (GNC). [48]
Gama de modelos Sprinter [ editar ]
Las designaciones de modelo para la primera generación de Sprinter son W901, W902, W903, W904 y W905, según la clasificación de peso bruto.
- Camioneta de pasajeros
- Furgoneta de conversión
- Camioneta de carga
- Microbús
- Cabina-chasis
Referencias [ editar ]
- ^ "La fábrica argelina presenta un nuevo camión ensamblado localmente para el ejército argelino" . Db-defenceweb.co.za . Consultado el 16 de marzo de 2015 .
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Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Mercedes-Benz Sprinter . |
- Página web oficial de Mercedes-Benz Sprinter Van del Reino Unido
- Sitio web de Mercedes-Benz Sprinter USA
- Sitio web de Freightliner Sprinter USA
Carpeta de prensa:
- El nuevo Mercedes-Benz Sprinter
| vtmi« Anterior - Cronología del automóvil de carretera Mercedes-Benz , de 1990 a 2010 - siguiente » | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Cuerpo | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| A | Escotilla | W168 | W169 | W176 | W177 | |||||||||||||||||||||||||||
| Sedán | V177 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| B | Escotilla | W245 | W246 | W247 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C | Salón | W201 | W202 | W203 | W204 | W205 | ||||||||||||||||||||||||||
| Inmuebles | S202 | S203 | S204 | S205 | ||||||||||||||||||||||||||||
| mi | Salón | W124 | W210 | W211 | W212 | W213 | ||||||||||||||||||||||||||
| Limusina | V124 | V212 | V213 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Inmuebles | S124 | S210 | S211 | S212 | S213 | |||||||||||||||||||||||||||
| S | Salón | W126 | W140 | W220 | W221 | W222 | ||||||||||||||||||||||||||
| Limusina | V126 | V140 | V220 | V221 | V222, X222 | |||||||||||||||||||||||||||
| pullman | VF126 | VF140 | VF220 | VV221 | VV222 | |||||||||||||||||||||||||||
| CLA | Coupé de 4 puertas | C117 | C118 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Freno de tiro | X117 | X118 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| CLS | Coupé de 4 puertas | C219 | C218 | C257 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Freno de tiro | X218 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| CLC / C | Hatchback Coupé | CL203 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | C204 | C205 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolé | A205 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| CLK / E | Coupé | C124 | C208 | C209 | C207 | C238 | ||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolé | A124 | A208 | A209 | A207 | A238 | |||||||||||||||||||||||||||
| StraßenVersion | GTR | |||||||||||||||||||||||||||||||
| CL / S | Coupé | C126 | C140 | C215 | C216 | C217 | ||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolé | A217 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SLK / SLC | Coche de turismo | R170 | R171 | R172 | ||||||||||||||||||||||||||||
| SL | R129 | R230 | R231 | |||||||||||||||||||||||||||||
| SLS / GT | Coupé | C197 | C190 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Coche de turismo | R197 | R190 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé de 4 puertas | X290 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SLR | Coupé | C199 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche de turismo | R199 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocista | Z199 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vaneo | Monovolumen | W414 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| R | W251 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| V | W447 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GLA | Transversal | X156 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| GLB | Transversal | X247 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| EQC | SUV | N293 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Musso / GLK / GLC | SUV | Musso FJ | X204 | X253 | ||||||||||||||||||||||||||||
| SUV coupé | C253 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| M / GLE | SUV | W163 | W164 | W166 | V167 | |||||||||||||||||||||||||||
| SUV coupé | C292 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GL / GLS | SUV | X164 | X166 | X167 | ||||||||||||||||||||||||||||
| GRAMO | Vehiculo todoterreno | W460 / 461 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| W463 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Musso Sports / X | Camioneta | Musso Sports P100 | W470 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Citan | LCV | W415 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vito y Viano | MB100 | W638 | W639 | W447 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Velocista | T1 | W901 - W905 | NCV3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vario | T2 | W670 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Unimog | Tractor / camión | U435 | U437 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | Cuerpo | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| vtmi« Anterior - Cronología del automóvil de carretera Mercedes-Benz , 2020-presente | |||
|---|---|---|---|
| Modelo | Cuerpo | 2020 | |
| 0 | 1 | ||
| A | Escotilla | W177 | |
| Sedán | V177 | ||
| B | Escotilla | W247 | |
| C | Salón | W205 → W206 | |
| Inmuebles | S205 → S206 | ||
| Coupé | C205 | ||
| Cabriolé | A205 | ||
| mi | Salón | W213 | |
| Inmuebles | S213 | ||
| Coupé | C238 | ||
| Cabriolé | A238 | ||
| S | Salón | W222 | W223 |
| Limusina | V222, X222 | V223 | |
| pullman | VV222 | ||
| Coupé | C217 | ||
| Cabriolé | A217 | ||
| CLA | Coupé de 4 puertas | C118 | |
| Freno de tiro | X118 | ||
| CLS | Coupé de 4 puertas | C257 | |
| SL | Coche de turismo | R231 | |
| AMG GT | Coupé | C190 | |
| Coche de turismo | R190 | ||
| Coupé de 4 puertas | X290 | ||
| GLA | Transversal | H247 | |
| GLB | Transversal | X247 | |
| GLC | SUV | X253 | |
| SUV coupé | C253 | ||
| GLE | SUV | V167 | |
| SUV coupé | C167 | ||
| GLS | SUV | X167 | |
| GRAMO | Vehiculo todoterreno | W463 | |
| EQA | Cruce eléctrico | H243 | |
| JCA | Cruce eléctrico | X243 | |
| EQC | SUV eléctrico | N293 | |
| EQS | Salón Eléctrico | V297 | |
| SUV EQS | SUV eléctrico | ? | |
| EQV | MPV eléctrico | W443 | |
| V | Monovolumen | W447 | |
| X | Camioneta | W470 | |
| Citan | LCV | W415 | |
| Vito | W447 | ||
| Velocista | NCV3 | ||
| Unimog | Tractor / camión | U437 | |
| vtmiCronología de camionetas Dodge , mercado norteamericano, década de 1970 hasta la actualidad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | 1970 | Los ochenta | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| CUV de tamaño medio | Viaje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV compacto | Asaltante | Nitro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV de tamaño completo | Durango | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV de tamaño mediano | Durango | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV de tamaño completo | Ramcharger | Ramcharger | Ramcharger | Durango | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utilidad Coupé | Alboroto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monovolumen | Caravana | CV / GCV | CV / GCV | CV / GCV | CV / GCV | Gran Caravana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| camioneta | A100 | Artesano | Ram Van / Ram Wagon | Ram Van / Ram Wagon | Velocista | Velocista | RAM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pastilla compacta | D-50 | Carnero 50 | Carnero 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Camioneta de tamaño mediano | Dakota | Dakota | Dakota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Camioneta de tamaño completo | Serie D | Serie D | Ram (Serie D) | RAM | RAM | RAM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ram SRT-10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Camión de servicio pesado | Serie LCF / C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Notas: | ‡ La Ramcharger no se vendió en los Estados Unidos después del año modelo 1994; más tarde se hizo exclusivo de México. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Después de que Fiat SpA adquiriera Chrysler LLC en 2009, los modelos de camionetas y camionetas de carga ya no fueron designados como Dodge, sino exclusivamente como Ram . Puede encontrar una cronología de estos modelos aquí . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Una marca de Stellantis | |||||||||
| Producción actual |
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