El Messerschmitt P.1107 (también Me P.1107 ) fue un proyecto de bombardero a reacción desarrollado en los últimos años de la Segunda Guerra Mundial .
P.1107 | |
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Papel | Bombardero , avión de reconocimiento |
origen nacional | Alemania |
Fabricante | Messerschmitt |
Introducción | 1948 (planeado) [1] |
Estado | Abandonado |
Usuario principal | Luftwaffe (previsto) |
Número construido | 1 (incompleto) |
Desarrollado por | Messerschmitt Me 264 |
Diseño y desarrollo
El 25 de enero de 1945, Messerschmitt propuso el bombardero a reacción P.1107 / I. [1] El P.1107 / I fue diseñado utilizando experiencias de principios de la compañía Me 264 bombardero, y debía ser alimentado por dos BMW 018 motores turborreactores montados en vainas debajo de las alas, o cuatro BMW 003D o Heinkel HeS 109-011 turborreactor motores en cápsulas gemelas debajo de las alas. [1] [2] El fuselaje de acero y duraluminio debía haber sido tomado del Me 264, mientras que las alas debían ser de madera. [1] El tren de aterrizaje consistiría en dos ruedas principales de gran diámetro que se retraerían en el fuselaje y ruedas de morro gemelas, y el empenaje debía tener un plano de cola alto . [3] Los tanques de combustible debían llevarse en la parte central del fuselaje y las alas. La cabina presurizada y climatizada habría albergado a la tripulación de cuatro personas, así como al equipo de radio y radar. [1] El armamento ofensivo debía ser una carga de bomba de 4.000 kg transportada en el fuselaje, no se propuso ningún armamento defensivo. [1] El P.1107 / I fue rechazado por el RLM porque determinó que no tendría suficiente velocidad o altitud máxima para llegar a los Estados Unidos de manera segura. [2]
Más tarde, el diseño se perfeccionaría como P.1107 / II. [4] Esta variante habría sido de construcción totalmente metálica, y propulsada por cuatro motores Heinkel HeS 011 se habrían trasladado a las raíces de las alas. [4] Se debía instalar una cola en V. [4] El prototipo del P.1107 / II estaba en las primeras etapas de construcción cuando terminó la guerra . [4]
Existen dibujos de una tercera variante, denominada IX-122. [1] Esta variante se representa sin un plano de cola y con un ala mucho más grande. El tren de aterrizaje principal debía retraerse hacia las alas, mientras que la única rueda de morro habría girado 90 grados antes de retraerse hacia atrás debajo de la cabina. [1]
Variantes
P.1107 / I (P.1107A) , propuesta inicial. Fuselaje de metal y alas de madera, motores de vainas y cola en T. Se propusieron variantes de bombardeo y reconocimiento. [1]
P.1107 / II (P.1107B) , propuesta mejorada . Construcción totalmente metálica, motores enterrados en las raíces de las alas y cola en V. La construcción del prototipo se detuvo al final de la guerra.
P.1107 (IX-122) , variante sin cola con un ala más grande y tren de aterrizaje rediseñado.
Me 462 , designación RLM propuesta para el P.1107. [5]
Especificaciones (P.1107 / I según lo propuesto)
Características generales
- Tripulación: 4
- Longitud: 18,40 m (60 pies 4 pulgadas)
- Envergadura: 17,30 m (56 pies 9 pulgadas)
- Altura: 4,96 m (16 pies 3 pulgadas) como bombardero, 4,95 m (16 pies 2,5 pulgadas) como avión de reconocimiento
- Área del ala: 60 m 2 (646 pies cuadrados)
- Peso máximo de despegue: 29.000 kg (63.916 lb) como bombardero, 29.400 kg (64.798) como avión de reconocimiento
- Capacidad de combustible: 15.000 kg (33.060 lb) como bombardero, 19.400 kg (42.758 lb) como avión de reconocimiento
- Planta motriz: 4 × BMW 003 , Heinkel HeS 109-011 o 2x motores turborreactores BMW 018
Rendimiento 990-1,020 km / h (615-633 mph)
- Alcance: 7,400 km (4,595 mi, 3,993 nmi) como bombardero, 9,600 km (5,962 mi) como avión de reconocimiento
- Resistencia: 8 h 27 min como bombardero, 11 h 6 min como avión de reconocimiento
Armamento
- Bombas: 4.000 kg de almacenamiento interno
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Heinkel He 343
- Vickers Valiant
- Junkers Ju 287
- Arado Ar 234
Listas relacionadas
- Lista de aviones de la Segunda Guerra Mundial
- Lista de aviones bombarderos
- Lista de aviones de Alemania en la Segunda Guerra Mundial
- Lista de aviones a reacción de la Segunda Guerra Mundial
- Lista de proyectos de aviones alemanes, 1939-1945
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j "Messerschmitt P 1107 - Un bombardero de ultra alta velocidad" (PDF) .
- ^ a b c Myhra, David (1998). Diseños de aviones secretos del Tercer Reich . Schiffer Publishing Ltd. ISBN 0-7643-0564-6.
- ^ "Messerschmitt Me P.1107 / I" . www.luft46.com . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
- ^ a b c d "Messerschmitt Me P.1107 / II" . www.luft46.com . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
- ^ "Designaciones de aviones militares alemanes (1933-1945)" . www.designation-systems.net . Consultado el 29 de mayo de 2020 .