Metro de West Yorkshire
Metro es la marca de información para pasajeros utilizada por la Autoridad Combinada de West Yorkshire en Inglaterra. Se formó el 1 de abril de 1974 como el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros de West Yorkshire ( WYPTE ) al mismo tiempo que el condado metropolitano de West Yorkshire. [1] La marca Metro se ha utilizado desde el principio y, desde la abolición formal de WYPTE el 1 de abril de 2014, ha sido el nombre público de la organización. La autoridad de transporte de West Yorkshire, responsable de establecer la política de transporte, es la Autoridad Combinada de West Yorkshire . La WYCA también es responsable de la entrega de las políticas de transporte.
Metro es una marca de transporte público de West Yorkshire Combined Authority, que es, a través de su comité de transporte, la autoridad de transporte de West Yorkshire . Reemplazó a la Autoridad de Transporte Integrado de West Yorkshire el 1 de abril de 2014. El Consejo del Condado de West Yorkshire fue la autoridad de transporte desde el 1 de abril de 1974 hasta el 1 de abril de 1986. Fue reemplazada por la Autoridad de Transporte de Pasajeros de West Yorkshire, que estaba compuesta por concejales electos de la distritos de West Yorkshire. La Autoridad de Transporte de Pasajeros de West Yorkshire pasó a llamarse Autoridad de Transporte Integrado de West Yorkshire después de la Ley de Transporte Local de 2008 . La marca Metro fue adoptada en 1988. [2]
Los autobuses son operados por compañías privadas, con servicios de madrugada, última hora de la tarde, domingos y rurales a menudo apoyados por Metro. Hay una sección especial de autobuses rurales, que promueve una combinación de enlaces locales menores y rutas importantes de larga distancia.
El 1 de abril de 1974, se creó el West Yorkshire Passenger Transport Executive mediante la fusión de las flotas de autobuses municipales de Bradford City Transport , Leeds City Transport , Huddersfield Corporation Passenger Transport y Halifax Joint Omnibus Committee , que a principios de la década de 1970 absorbió Todmorden Joint Omnibus Committee. La operación se dividió en cuatro distritos y un nuevo color crema y verde verona reemplazó al azul claro y crema de Bradford, el rojo y crema de Huddersfield, el verde de dos tonos de Leeds y el naranja, verde y crema de Halifax y Calderdale. Creado siguiendo la Ley de Gobierno Local de 1972, [3] el Ejecutivo tenía que operar dentro de las directrices de política del Comité de Transporte Público del Consejo del Condado, coordinando el funcionamiento de todo el transporte público en el condado. El Ejecutivo heredó aproximadamente 1.500 autobuses junto con 6.000 empleados y los garajes y mobiliario urbano asociados.
El Ejecutivo renunció a la propiedad de los autobuses locales después de la Ley de Transporte de 1985 , creando empresas operativas independientes. Continuó coordinando el transporte público como la Autoridad de Transporte de Pasajeros de West Yorkshire cuando se abolió el condado metropolitano en 1986. [4] Al principio, se compraron grandes cantidades de autobuses nuevos. En 1976, se adquirió Baddeley Brothers of Holmfirth , lo que proporcionó al PTE tareas adicionales de coaching y carruaje. En 1980 también se eliminó el negocio de Baddeley Brothers, aunque se mantuvo la operación de Metrocoach.
En 1976 se hicieron modificaciones a la librea. Originalmente había tres franjas a los lados de la caja de destino, que se envolvían hacia los lados y se deslizaban hacia abajo. Esto tomó tiempo para aplicar y se hizo una prueba con una línea delgada. En 1977 se eliminaron las líneas y se levantó la zona verde del zócalo, por lo que había un poco más de verde. El otro cambio fue el nombre de la flota a MetroBus en 1976, eliminando los nombres de los distritos.
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