Jinete de Yorkshire

No confundir con Yorkshire Tiger , la empresa de autobuses activa.

Jinete de Yorkshire

Conservó el cuerpo de Alexander Strider Scania N113 CRB en julio de 2009
Padre	FirstBus
Fundado	26 de octubre de 1986
Operación cesada	Septiembre de 1995
Sede	Leeds
Área de servicio	Yorkshire

Yorkshire Rider ^[1] era una empresa de autobuses en West Yorkshire , Inglaterra.

Historia

Para cumplir con la Ley de Transporte de 1985 , el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros de West Yorkshire transfirió sus operaciones de autobuses a una empresa independiente llamada Yorkshire Rider el 26 de octubre de 1986. ^[2]

El 21 de octubre de 1988, Yorkshire Rider fue privatizado y vendido a una compra por parte de la dirección . ^{[3] [4] [5]} En agosto de 1989, Yorkshire Rider compró los garajes de West Yorkshire Road Car Company en Leeds y Bradford, y rutas asociadas, de AJS Group . ^{[6] [7]} En 1989, Yorkshire Rider obtuvo un contrato para operar el sistema propuesto de trolebuses de Bradford , sin embargo, el proyecto fue cancelado. ^[8]

En agosto de 1990, se compraron los negocios de York de Reynard Buses, Target Travel y York City & District. ^[9] El 15 de abril de 1994, Badgerline compró Yorkshire Rider . ^[7] Se incluyó en la fusión de Badgerline con GRT Group el 16 de junio de 1995 para formar FirstBus . ^{[10] [11] [12]}

En septiembre de 1995, Yorkshire Rider se dividió en divisiones separadas: ^[13]

• Bradford Traveller: cubriendo Bradford con un depósito en Bowling Back Lane
• Calderline: cubriendo Halifax y Calderdale con depósitos en Halifax y Todmorden
• Kingfisher Huddersfield: cubriendo Kirklees con un depósito en Old Fieldhouse Lane
• Leeds City Link: cubriendo el área de Leeds con depósitos en Bramley , Hunslet y Cherry Row

En febrero de 1998, todos fueron renombrados como First Bradford , First Calderdale , First Huddersfield y First Leeds como parte del lanzamiento de la marca FirstGroup . ^[14] Hoy en día funcionan como First West Yorkshire y First York .

El Yorkshire Rider Social Club todavía existe en Leeds, pero ya no tiene conexión formal con ningún operador de autobuses. Además, ya no recibe ningún subsidio financiero de los mismos. Es uno de los pocos edificios que quedan en los que todavía se exhibe el logotipo de Yorkshire Rider. ^[15]

Referencias

1. Compañía de extracto de la casa de empresas no 1990370 First West Yorkshire Limited anteriormente Yorkshire Rider Limited anteriormente West Yorkshire Transport Company Limited
2. Las rutas de West Yorks tomadas por Rider Commercial Motor 4 de octubre de 1986 página 16
3. Yorkshire's riding high Commercial Motor 3 de noviembre de 1988 página 19
4. Power to the People Motor comercial páginas 24-26
5. Alrededor de los PTC 1 - Yorkshire Rider Buses número 406 de enero de 1989 página 9
6. WYRC en acuerdo de adquisición Commercial Motor 27 de julio de 1989 página 16
7. Compañero de la historia del transporte de pasajeros por carretera . Walsall: Asociación de Carreteras y de Historia del Transporte por Carretera. 2013. págs. 35, 36, 56. ISBN 9780955287633.
8. Rider gana Bradford Commercial Motor 8 de junio de 1989
9. Rider toma el control del motor comercial 26 de julio de 1990 página 19
10. Enlaces de Badgerline con GRT The Independent 5 de abril de 1995
11. Link-up crea el segundo grupo de autobuses más grande: GRT y Badgerline en la fusión acordada por 265 millones de libras The Herald el 5 de abril de 1995
12. Parte 4 - 1991 a 1994 Expansión de Rider Group West Yorkshire Buses
13. Parte 5 - 1995 a 1997 Badgerline & FirstBus, nuevos nombres, nuevas libreas West Yorkshire Buses
14. Parte 6 - 1997 a 1999 Los primeros autobuses de West Yorkshire de la era Metrobus
15. Yorkshire Rider Social Club Archivado el 3 de octubre de 2011 en Wayback Machine Leeds Social Clubs