Ferrocarril Conjunto Metropolitano y Gran Central
El Metropolitan and Great Central Joint Railway era una compañía ferroviaria conjunta que controlaba una línea que se extendía desde Harrow on the Hill en lo que ahora es el noroeste del Gran Londres hasta Verney Junction en Buckinghamshire , Inglaterra. [1] Propiedad del Ferrocarril Metropolitano y del Gran Ferrocarril Central , el ferrocarril fue nacionalizado en 1948.
El 2 de abril de 1906, el mismo día en que se inauguró el Great Western and Great Central Joint Railway (GWGCJR), se creó el Metropolitan and Great Central Joint Railway (MGCJR). [2] Esto se hizo cargo de las líneas del Metropolitan Railway al norte y al oeste de Harrow South Junction, con la excepción del ramal a Uxbridge . Estos comprendían la línea principal entre Harrow-on-the-Hill y Verney Junction y las ramas de Chalfont & Latimer a Chesham y de Quainton Road a Brill . [3]El MGCJR fue creado bajo los términos de la Ley de Ferrocarriles Centrales y Metropolitanos, que recibió el Asentimiento Real el 4 de agosto de 1905. [4]
La gestión de la línea conjunta debía ser en periodos alternos de cinco años por los dos copropietarios, siendo el primer quinquenio el del Metropolitano. [4] Después del establecimiento del MGCJR, se abrieron nuevas estaciones en Sandy Lodge en 1910, y en North Harrow en 1915. [5] La estación de Aylesbury fue arrendada conjuntamente a MGCJR y GWGCJR desde 1907. [5]
La rama a Watford desde Rickmansworth fue autorizada en virtud de una Ley del Parlamento obtenida por el Metropolitan el 7 de agosto de 1912, pero era un proyecto de MGCJR. La compra de terrenos comenzó en 1914, pero la Primera Guerra Mundial detuvo el progreso y el primer contrato de construcción no se firmó hasta diciembre de 1922. [4]
A principios de 1923, el GCR era un componente del recién creado London and North Eastern Railway ; y el 1 de julio de 1933, el Metropolitan fue miembro de la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres . A través de estos dos cambios de propiedad, el MGCJR conservó su título y fue incluido en la Ley de Transporte de 1947 , que nacionalizó los ferrocarriles británicos, como uno de los "organismos cuyas empresas se transfieren a la Comisión [de Transporte Británica] ". [6]
La ruta al norte de Aylesbury se cerró a los trenes de pasajeros en septiembre de 1966. [7] La línea ferroviaria y las estaciones son utilizadas hoy por Transport for London 's Metropolitan line hasta Amersham , y Chiltern Railways ofrece un servicio desde Marylebone hasta Aylesbury. La estación Vale Parkway , inaugurada el 15 de diciembre de 2008, al norte de Aylesbury, está a unos cuatro minutos de viaje.
