Michael Caine (nacido el 13 de agosto de 1969 en Cambridge ) es un piloto de carreras de autos británico. Actualmente compite en el Campeonato Británico de GT y el Campeonato Británico de Turismos . Fue campeón británico de GT en 2012 junto con Daniele Perfetti.
Michael Caine | |
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Nacionalidad | británico |
Nació | Cambridge (Inglaterra) | 13 de agosto de 1969
Carrera en el Campeonato Británico de Turismos | |
Temporada de debut | 2011 |
Equipo actual | Pro Alloy con base de motor |
Número de coche | 44 |
Antiguos equipos | Equipo DURO |
Empieza | 34 |
Gana | 0 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Mejor acabado | 22 en 2013 |
Serie anterior | |
2012 - 14 , 17 de 2006 - 11 | Campeonato Británico de GT Porsche Carrera Cup GB |
Títulos de campeonato | |
2012 | Campeonato británico de GT |
Carrera de carreras
Campeonato Británico de Turismos
Hizo su debut en el Campeonato Británico de Turismos para Airwaves Racing en Rockingham en 2011, donde compitió durante dos rondas, anotando un punto en su debut. [1]
Caine regresó al BTCC para la temporada 2013 , comenzando con la quinta ronda del campeonato en Croft, donde conduciría un Ford Focus Mk.III ST para Addison Lee Motorbase. [2] Michael Caine regresó al BTCC con Team HARD en 2016 reemplazando a Chris Smiley. El 3 de enero de 2018, Caine fue anunciado como el cuarto piloto con el equipo HARD para la temporada 2018 del Campeonato Británico de Turismos. El 27 de septiembre de 2019, se anunció que Caine reemplazaría a Nicolas Hamilton en Motorbase durante las dos rondas restantes de la temporada. [3]
Campeonato británico de GT
Anteriormente ha competido en series como la Porsche Carrera Cup Great Britain y el British GT Championship . Para 2012 volvió al Campeonato Británico de GT con Motorbase en un Porsche 911 GT3R . [4]
Caine permaneció en el campeonato durante 2013 , ahora emparejado con Ahmad Al Harthy . [5] Caine permaneció con Motorbase Performance durante la temporada 2014, ahora compitiendo con un Aston Martin Vantage GT3 junto a Al Harthy en el Campeonato Británico de GT y con Al Harthy y Stephen Jelley en la Blancpain Endurance Series . [6]
Récord de carreras
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Dewalt Racesports Salisbury | Mike Jordan Tim Sugden | TVR Tuscan T400R | GT | 93 | DNF | DNF |
2004 | Chamberlain-Synergy Motorsport | Bob Berridge Chris Stockton | TVR Tuscan T400R | GT | 300 | 21 | Octavo |
Resultados de Britcar 24 horas
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Coche No. | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Trackpower Motorsport | Richard Hay Richard Stanton Stuart Turvey | TVR Sagaris | dieciséis | GT3 | 30 | DNF | DNF |
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado en la primera carrera) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta - 1 punto otorgado en todas las carreras )
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Carreras de ondas de aire | Ford Focus ST | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | DON 1 | DON 2 | DON 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | República de China 1 10 | ROC 2 Ret | ROC 3 20 | BRH 1 12 | BRH 2 12 | BRH 3 12 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | 23 | 1 |
2013 | Addison Lee Racing | Ford Focus ST Mk.III | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | DON 1 | DON 2 | DON 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 8 | CRO 2 Ret | CRO 3 DNS | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | República de China 1 | ROC 2 | República de China 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | 22 | 8 |
2016 | TLC Racing | Toyota avensis | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | DON 1 | DON 2 | DON 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SNE 1 18 | SNE 2 Ret | SNE 3 DNS | KNO 1 24 | DNS de KNO 2 | DNS de KNO 3 | República de China 1 | ROC 2 | República de China 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | 33º | 0 |
2018 | Equipo DURO. con Trade Price Cars | Volkswagen CC | BRH 1 21 | BRH 2 24 | BRH 3 24 | DON 1 24 | DON 2 27 | DON 3 19 | THR 1 Ret | THR 2 Ret | THR 3 25 | OUL 1 29 | OUL 2 22 | OUL 3 19 | CRO 1 23 | CRO 2 NC | CRO 3 27 | SNE 1 19 | SNE 2 Ret | SNE 3 DNS | República de China 1 20 | ROC 2 Ret | ROC 3 Ret | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | 36º | 0 |
2019 | Rendimiento de la base del motor | Ford Focus RS | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | DON 1 | DON 2 | DON 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | SIL 1 20 | SIL 2 12 | SIL 3 18 | BRH 1 12 | BRH 2 8 | BRH 3 17 | 25 | dieciséis |
Resultados parciales del British GT Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Promotasport | Marcos Mantis | INV | SIL 1 | OUL 1 | SNE 1 | BRH 1 | SIL 1 23 | DON 1 | DON 2 | SIL 1 | CRO 1 | SPA 1 | SIL 1 | CAROLINA DEL NORTE† | 0 † | |||||
2001 | TVR Motorsport | TVR Cerbera Speed 12 | GT | SIL 1 5 | SNE 1 15 | DON 1 3 | OUL 1 3 | CRO 1 2 | República de China 1 1 | CAS 1 2 | BRH 1 1 | DON 1 2 | KNO 1 8 | THR 1 Ret | BRH 1 13 | SIL 1 2 | Tercero | 81 | |||
2002 | Ingeniería TVR | TVR Cerbera Speed 12 | GT | BRH 1 Ret | DON 1 2 | SIL 1 2 | KNO 1 3 | CRO 1 3 | SIL 1 18 | CAS 1 Ret | República de China 1 4 | OUL 1 2 | SNE 1 3 | THR 1 4 | DON 1 3 | ? | 59 | ||||
2003 | DeWalt Racesports | TVR Tuscan T400R | GTO | DON 1 | ADN de SNE 1 | KNO 1 | ADN SIL 1 | CAS 1 1 | OUL 1 | República de China 1 | THR 1 | SPA 1 9 | BRH 1 Ret | ? | dieciséis | ||||||
2004 | JWR / Cámaras Runfold plc | Copa Porsche 996 GT3 | Copa GT | DON 1 | DON 2 | LUN 1 | LUN 2 | SNE 1 | SNE 2 | CAS 1 | CAS 2 | OUL 1 Ret | OUL 2 15 | SIL 1 Ret | SIL 2 2 | HASTA 1 15 | THR 2 12 | BRH 1 WD | BRH 2 WD | 13 | 22 |
RSR Racing | TVR Tuscan T400R | N-GT | BRH 1 DNS | BRH 2 Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||||||||||||
2012 | Rendimiento de la base del motor | Porsche 997 GT3-R | GT3 | OUL 1 6 | OUL 2 4 | NUR 1 2 | NUR 2 3 | República de China 1 13 | BRH 1 Ret | SNE 1 2 | SNE 2 5 | SIL 1 3 | DON 1 4 | 1er | 130,5 | ||||||
2013 | Base de motores aérea de Omán | Porsche 997 GT3-R | GT3 | OUL 1 4 | OUL 2 9 | República de China 1 6 | SIL 1 8 | SNE 1 1 | SNE 2 8 | BRH 1 7 | ZAN 1 1 | ZAN 2 9 | DON 1 12 | Quinto | 97 | ||||||
2014 | Equipo de carreras de Omán | Aston Martin V12 Vantage GT3 | GT3 | OUL 1 1 | OUL 2 7 | República de China 1 10 | SIL 1 1 | SNE 1 8 | SNE 2 12 | SPA 1 2 | SPA 2 10 | BRH 1 2 | DON 1 4 | 2do | 138 | ||||||
2017 | Carreras de seguros de Autoaid / RCIB | Ginetta G55 GT4 | GT4 | OUL 1 DNS | DNS de OUL 2 | República de China 1 | SNE 1 26 | SNE 2 18 | SIL 1 | SPA 1 | SPA 2 | BRH 1 | DON 1 | 26 | 2 |
† Como Caine era piloto invitado, no era elegible para puntos.
Referencias
- ^ La bandera a cuadros. "Michael Caine avanza a BTCC como tercer piloto de carreras de Airwaves - BTCC" . La bandera a cuadros . Consultado el 8 de octubre de 2011 .
- ^ O'Leary, Jamie (21 de marzo de 2013). "Ollie Jackson y Michael Caine se unen al campo BTCC de 32 coches" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 21 de marzo de 2013 .
- ^ Pettit, Vince (27 de septiembre de 2019). "Michael Caine de vuelta en BTCC con Motorbase durante los dos últimos fines de semana" . El Flaq a cuadros . Consultado el 28 de septiembre de 2019 .
- ^ http://www.crash.net/btcc/news/177437/1/motorbase_expands_into_british_gt.html
- ^ "Motorbase firmó planes para 2013" . Campeonato Británico de GT . Organización Stéphane Ratel . 5 de marzo de 2013 . Consultado el 21 de marzo de 2013 .
- ^ "Noticias 2014: Motorbase Performance confirma la nueva línea GT" . Rendimiento de la base del motor . 25 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 16 de abril de 2014 . Consultado el 16 de abril de 2014 .
enlaces externos
- Sitio oficial de Michael
- Sitio oficial de BTCC
- Rendimiento de la base del motor