Middle Road es una carretera en el área central de Singapur, que se extiende a lo largo de las áreas de planificación de Downtown Core y Rochor . Comienza en su cruce con Selegie Road y termina en su cruce con Nicoll Highway . Middle Road ya existía a principios de Singapur, y apareció en el Mapa de Singapur de George Drumgoole Coleman en 1836. El área alrededor de Middle Road fue el asentamiento original de la comunidad de inmigrantes de Hainan , una comunidad conocida por su papel activo en la comida y bebida historia de Singapur . Desde finales del siglo XIX hasta la Segunda Guerra Mundial, el área alrededor de Middle Road, Hylam Street y Malay Street también era un enclave japonés bullicioso conocido por sus burdeles de Karayuki-san y tiendas tradicionales dirigidas por inmigrantes japoneses.
Camino medio | |
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Camino | |
Transcripción (es) de nombre | |
• chino | 密 驼 路 |
• japonés | 中央 通 り |
• malayo | Jalan Tengah |
• Tamil | மிடில் ரோடு |
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País | Singapur |
Etimología
El camino anteriormente servía como una línea de demarcación que separaba el área cívica de los asentamientos étnicos de Singapur como parte del urbanismo del gobierno colonial británico, conocido como el Plan Jackson . [1] El plan de Jackson de 1822 para la Ciudad Europea compuesto por cuatro caminos paralelos trazados en la dirección noreste-suroeste, y un camino principal que se cruza. Esta carretera perpendicular es la actual Middle Road. Debido al aumento de inmigrantes chinos que se establecieron cerca de la Ciudad Europea, los europeos posteriormente abandonaron el área para vivir más tierra adentro, lejos de los barrios urbanos de la ciudad.
Historia
Comunidad y enclave de Hainan
De los grupos de dialectos chinos que ocuparon el área de Middle Road, la comunidad de Hainan fue la más grande. Su enclave estaba adyacente a iglesias europeas, campamentos militares y el hotel Raffles , y se extendía desde la orilla del mar a lo largo de Beach Road hacia el oeste hacia North Bridge Road . [2] Las tres calles que corren perpendicularmente a estas dos - Middle Road, Purvis Street y Seah Street fueron llamadas respectivamente Hainan First Street, Hainan Second Street y Hainan Third Street por las comunidades de Hainan y otras comunidades chinas. [3]
El primer colono hainanés se registró como Lim Chong Jin, que llegó a Singapur en 1841. [4] En 1881, los hainanés constituían aproximadamente el 10% de la población china local, que ascendía a 8.319. [5] Los haineros trabajaban principalmente en industrias relacionadas con los servicios y operaban tiendas de abastecimiento, servicios de venta de barcos y remesas, hoteles y cafeterías. [6] Fue el negocio de la "comida" lo que les traería más fama regional. [7] Ngiam Tong Boon, un camarero hainanés que trabaja en el hotel Raffles inventó un gin tonic llamado The Singapore Sling en 1915. En los números 51-53 Middle Road (ahora demolido), Wong Yi Guan adaptó un plato de arroz servido con pollo, que se hizo famoso por su aprendiz Mok Fu Swee a través de su restaurante, Swee Kee Chicken Rice . Más tarde, este plato sería "reexportado" a otras partes de la región como arroz con pollo de Hainan . [8] En general, se reconoce que los hainanés elaboraron el mejor café en kopitiams (coffeeshops) del sudeste asiático. [3] Algunos se convirtieron en exitosos negocios de franquicias, como Ya Kun Kaya Toast, fundado por otro hainanés, Loi Ah Koon en 1944.
La Asociación Hainanés de Singapur, Kheng Chiu Hwee Kuan y el templo del clan se construyeron en 1857 en tres casas comerciales contiguas a lo largo del número 6 de la calle Malabar. [9] En 1878, se trasladó a su ubicación actual a lo largo de Middle Road, y luego se sometió a renovaciones en 1963. La deidad principal de este templo era Tian Hou (o Ma Chor ), la diosa del paso seguro en el mar. El templo tiene una gran cantidad de artefactos valiosos, como rollos de pareados de personalidades famosas, una rara guardia de honor de bronce, tablas de piedra y tablas con inscripciones. [10]
Además de la asociación principal y el complejo del templo, se puede encontrar una estimación de 21 asociaciones de subclanes adicionales a lo largo de tres calles conectadas, principalmente alrededor de la calle Seah, diferenciadas no solo por el distrito de origen en la isla de Hainan , sino también en combinación con los apellidos de los clanes. [7] Hylam Street, (transliteración de "Hainan") fue nombrada así por los primeros colonos hainanés que vivían a lo largo de la calle Malabar. A principios de la década de 1900, la comunidad de Hainan se había trasladado al área de Beach Road para capitalizar la fachada marítima y las instalaciones del muelle. Más tarde se llamó Japan Street cuando la comunidad japonesa cercana tomó su lugar. [11]
Comunidad y enclave japonés
El primer residente japonés que emigró a Singapur fue Yamamoto Otokichi en 1862 y murió aquí en 1867. [12] Sus restos fueron enterrados más tarde en el Parque del Cementerio Japonés en Hougang . Uta Matsuda, la primera mujer colona japonesa, dirigió una tienda de comestibles con su esposo chino en la década de 1860. [13] Los japoneses introdujeron el Jinrickshaw en la escena local, un carro de pasajeros de dos ruedas tirado por una persona en 1894, que culminó con la construcción de la estación de Jinricksha a principios del siglo XX. Establecieron varias tiendas y empresas japonesas y la comunidad aumentó sustancialmente a 6,950 a principios del siglo XX. [14]
Karayuki-san
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/thumb/4/4a/Hylam_Street-Singapore.jpg/440px-Hylam_Street-Singapore.jpg)
El desarrollo del enclave japonés en Singapur estuvo relacionado con el establecimiento de burdeles al este del río Singapur , es decir, a lo largo de las calles Hylam, Malabar, Malay y Bugis a fines de la década de 1890. [15] Las prostitutas japonesas o Karayuki-san apodaron Malay Street como Suteretsu , una transliteración de la palabra inglesa "street". Un reportero japonés en 1910 describió la escena para la gente de Kyūshū en un periódico local, el Fukuoka Nichinichi :
Alrededor de las nueve, fui a ver la infame Malay Street. Los edificios fueron construidos en estilo occidental con sus fachadas pintadas de azul. Debajo de la veranda colgaban linternas de gas rojas con números como uno, dos o tres, y debajo de las linternas había sillas de mimbre. Cientos y cientos de jóvenes japonesas estaban sentadas en las sillas gritando a los transeúntes, charlando y riendo ... la mayoría vestían yukata de llamativos colores ... La mayoría eran niñas menores de 20 años. Me enteré por una criada del hotel que la mayoría de estas chicas venían de Shimabara y Amakusa en Kyūshū ... [16]
El auge de los burdeles en las regiones del sudeste asiático fue seguido por la migración de comerciantes, tenderos, médicos y banqueros para impulsar la economía de un país que aún no puede competir globalmente como una nación industrial moderna. [13] Con la abolición de la prostitución en Singapur en 1920, estos oficios reemplazaron el "negocio" de los burdeles y sostuvieron a la comunidad que para entonces tenía su propio periódico, Nanyo Shimpo (1908), un cementerio (1911), una escuela (1912). y una casa club (1917). [17]
En 1926, la comunidad japonesa en Singapur había crecido hasta ocupar el área delimitada aproximadamente por Prinsep Street, Rochor Road, North Bridge Road y Middle Road, junto con los enclaves de Hainan y otros. Middle Road era conocida por la comunidad japonesa como Central Street (en japonés :中央 通 り, Hepburn : Chuo-Dori ) . [13]
Durante el apogeo de Japón en Middle Road, la zona era sinónimo de la Echigoya , un japonés Draper tienda. [18] El Echigoya vendía textiles de alta calidad a clientes japoneses y no japoneses por igual. Los textiles y la ropa se almacenaron en gabinetes de madera de altura completa que se extendían a lo largo de las paredes a nivel del suelo. En un lado longitudinal, también se construyó una plataforma elevada, conocida como Koagari , donde los clientes se sentaban mientras examinaban la mercancía. [19]
Fallecimiento
La mayor parte de la comunidad japonesa fue repatriada al Japón continental después del final de la Segunda Guerra Mundial . Además, durante los cuatro años siguientes hasta 1950, a ningún japonés se le permitió el reingreso a Singapur. [20] En el período previo a la independencia de Singapur en 1965, la antigua existencia de un enclave japonés en el área circundante de Middle Road y sus conexiones con la vida comercial y cotidiana en Singapur antes de la guerra fueron desplazadas para mejorar la memoria. de los colonizadores asiáticos "sustitutos". [13] Aunque la comunidad japonesa comenzó a mostrar un crecimiento significativo nuevamente a principios de la década de 1970 cuando las empresas japonesas trasladaron las actividades de fabricación fuera del continente, el enclave se deterioró a fines de la década de 1980 y muchas de sus tiendas han sido demolidas desde entonces.
Hitos pasados
El Alhambra Cinema estaba ubicado anteriormente en el cruce de Beach Road y Middle Road, junto al antiguo Marlborough Cinema, otro edificio emblemático de la zona. El cine fue construido en 1907 por el pionero de la industria cinematográfica, Tan Cheng Kee. Fue una de las salas de cine pioneras a principios de la década de 1930 y fue el primer cine de Singapur en tener aire acondicionado. El cine Alhambra fue apodado Hai Kee ("junto al mar" en hainés) debido a su proximidad al mar. El cine finalmente fue demolido para dar paso a la construcción de Shaw Towers en la década de 1970. [21]
Ver también
- Plan Jackson
- Sungei Road
- Japoneses en Singapur
- Parque del cementerio japonés
Referencias
Notas
- ^ Prof Lai, "El paisaje étnico temprano", p. 5.
- ^ Hodder, -, pág. 35.
- ^ a b Prof Lai, "La comunidad y el enclave de Hainan", p. 6.
- ^ Chan, -, p.48.
- ^ Bronceado, -, pág. 29.
- ^ Hodder, pág. 34; Chan, pág. 48.
- ↑ a b Chan, -, págs. 209-296.
- ^ Wong, -, págs. 51-60.
- ^ Chan, -, pág. 9.
- ^ Kheng Chiu Hwee Kuan, "Kheng Chiu Tin Hou Kong".
- ^ Prof Lai, "Sociedades multiétnicas: pasado y presente", p. 9.
- ^ Mikami, -, págs. 14-21.
- ^ a b c d Prof Lai, "La comunidad y el enclave japoneses", págs. 7-8.
- ^ Mikami, -, págs. 26-27
- ^ Prof Lai, "Formas construidas en los enclaves", p. 8-9.
- ^ Warren, "Burdeles y prostitutas", p. 41.
- ^ Mikami, -, págs. 22-23.
- ^ Mikami, -, págs. 36-41, 82-95.
- ^ Prof Lai, "Formas construidas en los enclaves", p. 9.
- ^ Grubler, -, p.130.
- ^ "Beach Road - Cine Alhambra" . Infopedia de Singapur . Consultado el 18 de julio de 2007 .
Bibliografía
- Victor R Savage, Brenda SA Yeoh (2004). Toponimia: un estudio de los nombres de las calles de Singapur (2ª ed . ) . Singapur: Eastern Universities Press. ISBN 981-210-364-3 .
- Prof Lai Chee Kien (2006). "Enclaves multiétnicos alrededor de Middle Road: un examen de los primeros asentamientos urbanos en Singapur" - Biblioasia (Vol 2, Issue 2) . Singapur: Junta Nacional de Bibliotecas . ISSN 0219-8126.
- Hodder, BW (1953). "Agrupaciones raciales en Singapur" - The Malayan Journal of Tropical Geography, 1 . Singapur: Departamento de Geografía, Universidad de Malaya en Singapur.
- Chan, SK (1976). El directorio comercial e industrial de Hainan, vol . 2 . Singapur: Asociación Hainanés de Singapur.
- Tan, BL (1986). Historia de las asociaciones de clanes chinos en Singapur . Singapur: Federación de Asociaciones de Clanes de China de Singapur.
- Wong, CS (1992). Arraiga la serie # 3 . Singapur: Librería Seng Yew y Shin Min News Daily.
- Mikami, K. (1998). Comunidad japonesa de antes de la guerra en Singapur: imagen y registro . Singapur: Asociación Japonesa.
- Warren, James Francis. (1993). Ah Ku y Karayuki-san: Prostitución en Singapur: 1870-1940 . Singapur: Oxford University Press. ISBN 0-19-588616-X
- Grubler, G. (1972). La comunidad japonesa de antes de la guerra del Pacífico en Singapur . Tesis de maestría no publicada enviada a la Universidad Brigham Young .
enlaces externos
- Mapa de Middle Road
- Singapur Hainan Huiguan (en chino )