Midway es una antigua estación de trenes interurbanos de Amtrak en el vecindario Midway de Saint Paul, Minnesota , Estados Unidos. Fue atendido por última vez por el Empire Builder diario de Amtrak (con servicio desde Chicago , Illinois a Seattle , Washington o Portland , Oregon ) y, durante un tiempo, por el North Star (con servicio desde Chicago, y más tarde desde esta estación, a Duluth, Minnesota ), así como brevemente por la costa norte de Hiawatha (con servicio desde Chicago a Seattle).
A mitad de camino | ||||||||||||||||||||||||
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![]() La estación vista desde el noroeste en julio de 2014 | ||||||||||||||||||||||||
Localización | 730 Transfer Road [1] Saint Paul , Minnesota 55114 Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 44 ° 57′47 ″ N 93 ° 11′05 ″ W / 44,9631 ° N 93,1846 ° WCoordenadas : 44 ° 57′47 ″ N 93 ° 11′05 ″ W / 44,9631 ° N 93,1846 ° W | |||||||||||||||||||||||
Elevación | 270 m (870 pies) [2] | |||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Amtrak Algunas vías propiedad de Minnesota Commercial Railway [3] | |||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral 1 plataforma de isla | |||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | |||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||
Estado | Cerrado para servicio de pasajeros | |||||||||||||||||||||||
Código de la estación | MSP (anterior) [3] [Nota 1] | |||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1 de marzo de 1978 [5] | |||||||||||||||||||||||
Cerrado | 7 de mayo de 2014 [4] | |||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||
AF2013 | 116.991 [6] ![]() | |||||||||||||||||||||||
Servicios anteriores | ||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() A mitad de camino Ubicación en Minneapolis – Saint Paul |
Fue construido con un diseño desarrollado bajo el Programa de Estaciones Estándar de Amtrak .
La estación Midway se cerró para el servicio de pasajeros el 7 de mayo de 2014, y el servicio de pasajeros se trasladó al restaurado Saint Paul Union Depot . Durante un tiempo después de su cierre, la estación todavía se usó para dar servicio al Empire Builder, pero luego fue abandonada.
Descripción
La estación Midway está ubicada en 730 Transfer Road [1] [7] y lleva el nombre del área Midway de Saint Paul. [Nota 2] Su código de estación de Amtrak era MSP [1] [3] [Nota 1] y de 1978 a 2014 sirvió como la única estación de tren interurbano para el área metropolitana de Minneapolis-Saint Paul . Se puede acceder fácilmente a la estación desde la I ‑ 94 / US ‑ 12 / US ‑ 52 . [Nota 3] La estación tiene una elevación de 270 m (870 pies). [2]
Antes del cierre para el servicio de pasajeros, la estación ofrecía un área de espera interior, servicio de venta de boletos y un quiosco Quik-Trak, baños, teléfonos públicos , asistencia con el equipaje y equipaje facturado. También se disponía de aparcamiento gratuito por periodos largos y cortos. [9] El horario de la estación era de 6:00 am a 11:45 pm todos los días. [3]
La estación está ubicada junto a las vías propiedad del Ferrocarril Comercial de Minnesota y marca un punto de división entre el Canadian Pacific Railway (antiguas vías de Milwaukee Road entre Chicago y St. Paul) y el BNSF Railway (antiguas vías del Great Northern Railway entre Minneapolis y Seattle.) Hay dos plataformas en la estación, aunque el Empire Builder solo usó la plataforma lateral más cercana al edificio de la estación. Hay una segunda plataforma de isla que sirve a dos vías, pero rara vez se usó. También hay dos espuelas detrás de la plataforma principal que se utilizan para almacenar y exhibir vagones de tren históricos.
De las seis estaciones de Minnesota atendidas por Amtrak, Midway fue la más concurrida para el año fiscal 2013 (su último año completo de servicio), subiendo o bajando un promedio de aproximadamente 321 pasajeros por día (más del doble del número de pasajeros de todas las demás estaciones de Minnesota combinadas). [6]
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/20/Midway_station_construction%2C_October_1977.png/220px-Midway_station_construction%2C_October_1977.png)
Cuando se inauguró el 1 de marzo de 1978, la estación Midway reemplazó a Minneapolis Great Northern Depot como la única estación interurbana en las Ciudades Gemelas. Amtrak había optado por consolidar todos sus servicios de Twin Cities en Minneapolis cuando comenzó a operar en 1971, cerrando el Saint Paul Union Depot . [5] [10] El Gran Depósito del Norte fue demolido más tarde.
El principal servicio ferroviario de esta estación durante la mayor parte de su existencia fue el Empire Builder , llamado así en honor al magnate con sede en Saint Paul James J. Hill, que construyó el Great Northern Railway , y cuyo apodo era "The Empire Builder". Los trenes en dirección oeste se dirigen a Spokane, Washington (y luego se dividen antes de continuar hacia Seattle, Washington o Portland, Oregon ) mientras que los trenes en dirección este se dirigen a Chicago. Hubo varias paradas intermitentes entre. La siguiente parada en dirección oeste del Empire Builder fue en St. Cloud y la siguiente parada en dirección este fue en Red Wing , ambas en Minnesota. Aproximadamente una octava parte de los pasajeros de Empire Builder abordaron o llegaron a esta estación.
Después de abrir en 1978, la estación sirvió brevemente a la costa norte de Hiawatha hasta que ese servicio terminó en 1979. [11] La costa norte de Hiawatha corrió tres veces por semana desde Chicago a Seattle con la siguiente parada en dirección oeste también en St. Cloud y el la próxima parada en dirección este también estuvo en Red Wing. La estación también fue servida por North Star con servicios a Chicago y Duluth , [12] con la parada en Cambridge, Minnesota y la siguiente parada en dirección sur en Red Wing hasta que el servicio fue truncado desde Chicago a esta estación en 1981. Después de que el North Star fuera descontinuado en 1985, Amtrak ha continuado el servicio a Duluth con su servicio Thruway Motorcoach .
El 7 de mayo de 2014, Amtrak trasladó su parada en el área de Twin Cities al renovado y reabierto Saint Paul Union Depot. [4] Después de un breve período de tiempo en que la estación Midway estuvo cerrada al público, pero aún sirviendo como parada de servicio para el Empire Builder, el edificio fue abandonado y terminó en la lista de propiedades vacantes de St. Paul. [13] [9] [14]
Ver también
- Amtrak
- Chicago, Milwaukee, St. Paul y Pacific Depot Freight House y Train Shed
- constructor de imperios
- Gran depósito del norte de Minneapolis
- Costa norte de Hiawatha
- North Star (tren Amtrak)
- Saint Paul Union Depot
Notas
- ^ a b El Saint Paul Union Depot utiliza ahora el código de estación MSP . [8]
- ^ El área de Midway recibió su nombre porque se encuentra a medio camino entre Minneapolis y Saint Paul . Además, también se encuentra en el punto medio entre el Polo Norte y el Ecuador . [3]
- ^ Para acceder a la estación Midway desde I-94 / US-12 / US-52, tome el intercambio Cretin Avenue North / Vandalia Street (Salida 237) y diríjase hacia el noreste por Vandalia Street durante aproximadamente dos cuadras . Gire a la derecha y diríjase hacia el sureste en University Avenue West durante aproximadamente otra cuadra. Gire a la izquierda (norte) en Transfer Road y continúe durante una cuadra más hasta llegar a la estación.
Referencias
- ^ a b c "St. Paul, MN - Estación intermedia de Minneapolis (MSP)" . Amtrak.com . Amtrak . Archivado desde el original el 5 de abril de 2014 . Consultado el 17 de octubre de 2015 , a través de web.archive.org .
- ^ a b Nagasaki, Hikki. "Guía de trenes de Estados Unidos: Saint Paul-Minneapolis, Minnesota (MSP)" . trainweb.org . Archivado desde el original el 21 de mayo de 2013 . Consultado el 18 de enero de 2015 , a través de web.archive.org .
- ^ a b c d e "St. Paul-Minneapolis, MN (MSP)" . www.greatamericanstations.com . Amtrak . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2013 . Consultado el 18 de enero de 2015 , a través de web.archive.org .
- ^ a b "Funcionarios de Union Depot anuncian la fecha de llegada de Amtrak y la celebración del Día Nacional del Tren" . www.uniondepot.org . Union Depot. 2 de abril de 2014 . Consultado el 29 de mayo de 2014 .
- ^ a b "El 75 aniversario de Empire Builder" . gnrhs.org . Sociedad Histórica del Gran Ferrocarril del Norte. 11 de junio de 2004 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
- ^ a b "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2013, estado de Minnesota" (PDF) . amtrak.com . Amtrak . Noviembre de 2013 . Consultado el 3 de diciembre de 2013 .
- ^ Amtrak (8 de noviembre de 2010). "Horarios del sistema Amtrak" . timetables.org . El Museo de Horarios Ferroviarios. pag. 21 . Consultado el 29 de mayo de 2014 .
- ^ "St. Paul, MN (MSP)" . amtrak.com . Amtrak . Archivado desde el original el 5 de abril de 2014 . Consultado el 18 de enero de 2015 .
- ^ a b "Novedades" . www.allaboardmn.org . Todo a bordo de Minnesota. 2014. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2014 . Consultado el 19 de enero de 2015 , a través de web.archive.org.
Amtrak planea detener el Empire Builder en Midway todos los días para regar y dar servicio al tren y agregar / dejar autobuses y automóviles privados.
- ^ Melo, Frederick (7 de mayo de 2014). "Después de 43 años, St. Paul's Union Depot marca el regreso de los trenes de pasajeros" . twincities.com . St. Paul, Minnesota: MediaNews Group . Consultado el 17 de octubre de 2015 .
- ^ Amtrak (30 de abril de 1978). "Horarios de Trenes Nacionales" . timetables.org . El Museo de Horarios Ferroviarios. pag. 42 . Consultado el 17 de octubre de 2015 .
- ^ Amtrak (30 de abril de 1978). "Horarios de Trenes Nacionales" . timetables.org . El Museo de Horarios Ferroviarios. pag. 37 . Consultado el 17 de octubre de 2015 .
- ^ Bowen, Douglas John (8 de mayo de 2014). "Amtrak se muda a St. Paul Union Depot" . Edad del ferrocarril . Simmons-Boardman Publishing Corporation . Consultado el 29 de mayo de 2014 .
- ^ "Edificios vacantes - Mapa | Datos abiertos | St Paul" . Socrata . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
enlaces externos
- Amtrak - Estaciones - St. Paul, MN - Minneapolis , página archivada en web.archive.org (10 de febrero de 2014)
- St. Paul-Minneapolis, MN (MSP) - Great American Stations (Amtrak) , página archivada en web.archive.org (2 de noviembre de 2012)
- Estación de Amtrak St. Paul-Minneapolis (Guía de trenes de EE. UU. - Tren web)
- Minneapolis-St. Paul's Midway Station en subwaynut.com
- Marzo de 2004 Foto de Greg Smith (Archivos fotográficos de Amtrak)