El Midwest Hiawatha era un tren de pasajeros en Milwaukee Road , uno de los muchos trenes de Milwaukee Road con el nombre de Hiawatha . El servicio comenzó el 11 de diciembre de 1940 entre Union Station de Chicago y Omaha, Nebraska , Sioux Falls, Dakota del Sur , a través del norte de Illinois e Iowa y Dakota del Sur. [1]
Inicialmente, el tren usaba motores de vapor Atlantic 4-4-2 y vagones liberados por el reequipamiento de 1938 de Twin Cities Hiawathas , incluidos los distintivos vagones de observación de salón Beaver Tail . [2] : 97 En 1940, el tren recorrió 488 millas (785 km) entre Chicago y Omaha en 480 minutos. [1] A diferencia de la competencia entre Chicago y el río Missouri, el Midwest Hiawatha se programó durante el día, lo que ayudó a impulsar el patrocinio. Durante la mayor parte de su historia, transportó autocares tanto para Omaha como para Sioux Falls, y los servicios de cafetería y salón generalmente se realizan entre Chicago y Sioux Falls. Las dos secciones del tren se dividieron en Manila, Iowa .[3] : 91
Los viajes finales para Midwest Hiawatha fueron el 29 de octubre de 1955. Al día siguiente, Milwaukee Road asumió la operación de los trenes City of San Francisco , City of Los Ángeles , City of Denver , City of Portland y Challenger de Union Pacific Railroad . El Midwest Hiawatha se convirtió en dos entrenadores de Sioux Falls-Chicago que se combinaron con el Challenger en Manila. Milwaukee Road eliminó el nombre por completo en abril de 1956, [3] : 91–92 cuando se reprogramó el este para salir de Omaha a las 2:45 a.m. CST.