Hiawatha (tren)


Los Hiawathas eran una flota de trenes de pasajeros nombrados operados por Chicago, Milwaukee, St. Paul y Pacific Railroad (también conocido como Milwaukee Road) entre Chicago y varios destinos en el Medio Oeste y Oeste de los Estados Unidos . El más notable de estos trenes fue el original Twin Cities Hiawatha , que servía a las Twin Cities en Minnesota . El tren recibió su nombre del poema épico The Song of Hiawatha de Henry Wadsworth Longfellow .

El Hiawatha de Twin Cities fue el Hiawatha original , que comenzó el servicio entre Chicago y las Ciudades Gemelas el 29 de mayo de 1935. El Hiawatha usó locomotoras de vapor Clase A 4-4-2 de estilo aerodinámico construidas por la American Locomotive Company y tenía la intención de competir directamente con Twin Cities Zephyrs de Chicago, Burlington y Quincy Railroad (ruta Burlington) y Twin Cities 400 de Chicago y North Western Railway . [1] [2] : 35 

Milwaukee Road agregó un segundo tren a la ruta el 21 de enero de 1939, y los dos trenes se conocían como Morning Hiawatha y Afternoon Hiawatha , aunque a menudo se empleaba la marca Twin Cities Hiawatha . En 1947-1948, Milwaukee Road volvió a equipar sus principales rutas de pasajeros con nuevo equipamiento ligero. El Morning Hiawatha (trenes 5 y 6) y el Afternoon Hiawatha (trenes 3 y 2) continuaron operando entre Chicago y Minneapolis hasta que el último tren se suspendió el 23 de enero de 1970. Las últimas carreras del Morning Hiawatha fueron el 30 de abril de 1971 , inmediatamente antes de la introducción de Amtrak . [3] : 174 

Con la entrega de los trenes de 1938, el equipo Hiawatha original de 1935 fue reasignado a la ruta de Chicago a Omaha / Sioux City, donde funcionaba como Midwest Hiawatha . El servicio comenzó el 11 de diciembre de 1940. [4] El viaje final para Midwest Hiawatha desde todas las terminales ocurrió el 29 de octubre de 1955. Al día siguiente, 30 de octubre de 1955, Milwaukee Road asumió la operación de Union Pacific Railroad . Trenes de la ciudad de San Francisco , la ciudad de Los Ángeles , la ciudad de Denver , la ciudad de Portland y Challenger . El medio oeste de Hiawathase convirtieron en dos entrenadores de Sioux Falls-Chicago que se combinaron con el Challenger en Manila. Milwaukee Road eliminó el nombre por completo en abril de 1956. [5] : 91–92 

North Woods Hiawatha comenzó en junio de 1936, partiendo de la ruta principal Hiawatha en New Lisbon, Wisconsin para servir a Minocqua, Wisconsin . Milwaukee Road abandonó el apodo de Hiawatha en 1956 y suspendió el servicio por completo en 1970. [5] : 91 

Un nuevo Hiawatha de larga distancia , el Hiawatha olímpico desde Chicago hasta el noroeste del Pacífico , se inauguró en 1947. Los coches cama y las cama Skytop no se entregaron hasta finales de 1948 y principios de 1949, por lo que el tren corría con pesos pesados ​​Pullman en la parte trasera. hasta la entrega de los autos nuevos. El tren fue diseñado por el famoso diseñador Brooks Stevens de Milwaukee. Se crearon camas lounge Skytop de 8 habitaciones de la serie Six Creek , que tenían más ventanas y una parte trasera más bulbosa que sus contrapartes Skytop de salón de la serie Rapids en Morning Hiawatha y Afternoon Hiawatha. Este tren dejó de operar el 22 de mayo de 1961 y el equipo excedente se vendió a Canadian National Railways . Un automóvil, el # 15 Coffee Creek del Olympian Hiawatha , está siendo restaurado.


Anuncio estilizado de 1939 con una locomotora de vapor F7 clase 4-6-4 aerodinámica .
Un coche de observación Beaver Tail de 1935 en Union Station (Chicago) en 1943
Interior de los vagones comedor del Hiawatha , 1939
Uno de los vagones Super Dome del ferrocarril de Milwaukee .
Coche Skytop "Priest Rapids", # 189, en el esquema de pintura de Union Pacific.