Estación de Minden (Westfalen)
La estación de Minden (Westfalen) (oficialmente Minden (Westf) Bf ) es una estación de ferrocarril en Minden . La estación está ubicada en el ferrocarril de Hannover-Minden a Hannover , el ferrocarril de Hamm-Minden a Hamm y el ferrocarril de Verden-Rotenburg a Rotenburg an der Wümme . Los servicios de tren son operados por Deutsche Bahn y WestfalenBahn . La estación también es servida por el Hanover S-Bahn .
La estación fue abierta en 1848 como el terminal de la línea troncal de la Railway Company Colonia-Minden (CME), conectando con los Royal hannoverianos ferrocarriles del estado de ' línea de Hannover-Minden . Al sur de Minden, la línea Colonia-Minden pasa a través del espacio creado en Porta Westfalica por el río Weser entre Weser y Wiehen Hills . La geografía hizo que fuera difícil construir el ferrocarril en el lado occidental del río a través de la brecha hasta una estación cerca de Minden y luego cruzar el río para continuar hacia el este. En cambio, se decidió cruzar el río en Rehme (cerca de Bad Oeynhausen), continuando hacia el norte por la margen oriental a través de la brecha, que se ensanchó con explosivos y luego por un dique hasta una estación construida en la margen oriental del río. Ambas líneas se completaron el 15 de octubre de 1847. Como era una estación fronteriza en una de las principales rutas para el tráfico este-oeste, originalmente estaba muy fortificada. En 1866 , Prusia anexó el Reino de Hannover , lo que permitió que el ferrocarril operara continuamente desde Berlín hasta Colonia sin fronteras. Las fortificaciones alrededor de la estación fueron abandonadas en 1873.
A principios del siglo XX se agregaron más conexiones ferroviarias en forma de Minden District Railway y Bad Eilsen Light Railway . En 1921 se construyó el ferrocarril Verden-Rotenburg , que proporciona una conexión con el norte hacia Bremen . Más tarde se agregó una estación de carga y la estación de Minden se conectó a un ferrocarril hasta el puerto fluvial. En 1950, la Oficina Central de la Bundesbahn , que era responsable del desarrollo tecnológico y la adquisición de vehículos e infraestructura ferroviaria, se trasladó a Minden, aunque algunas de estas actividades también se llevaron a cabo en Munich .
La estación y el edificio de recepción de la Compañía de Ferrocarriles de Colonia-Minden se construyeron según el diseño del inspector de edificios real Schelle y se completó en 1848 después del inicio de las operaciones ferroviarias el 15 de octubre de 1847. Fue construido en un estilo romántico, con características basadas en la época medieval. torres y almenas, un estilo que se utilizó en este momento para muchas estaciones en Westfalia . La estación Minden es una de las pocas estaciones que quedan en este estilo.
La estación fue diseñada como una estación de transferencia entre los ferrocarriles Cologne-Minden y Royal Hanoverian State. Esta función ya no era necesaria después de la absorción de Hannover por Prusia, por lo que la estación siempre mostró mucho espacio y podía acomodar nuevos flujos de tráfico más grandes sin problemas y sin más modificaciones. La fachada de la estación Minden tiene tres partes. El edificio se divide en dos edificios finales de aspecto idéntico, que están conectados por una sección central de una sola planta con una taquilla e instalaciones para el manejo de equipaje. Originalmente, existían instalaciones aduaneras y salas de espera de primera, segunda, tercera y cuarta clase. Además, alberga restaurante y bar.
El ferrocarril Colonia-Minden construyó sus líneas y sus instalaciones de mantenimiento en el lado sur y oeste de la estación, mientras que los Ferrocarriles Estatales Reales de Hannover construyeron sus líneas y sus instalaciones de mantenimiento en el lado este, convirtiendo la estación en una estación "isla".
