El Mitsubishi Colt ( A20 ) fue una de las primeras series de automóviles de pasajeros producidos por Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd , una de las empresas que se convertiría en Mitsubishi Motors . [1] Construidos entre 1963 y 1970, estaban disponibles en cuatro estilos de carrocería (sedán de 2 o 4 ruedas, furgoneta de 2 ruedas y furgoneta de 4 ruedas) y en dos distancias entre ejes diferentes, con desplazamientos del motor que aumentaban gradualmente 1000 , 1100 , 1200 y 1500 . Después de un lavado de cara en mayo de 1968, se comercializaron como "New Colt". Junto con los Colts fastback más pequeñosFormaron el pilar de la línea de automóviles de pasajeros de Mitsubishi en la década de 1960. Con la introducción a finales de 1969 del nuevo Colt Galant más grande , la anticuada serie Colt pronto se desvaneció, y finalmente fue reemplazada por el Mitsubishi Lancer más pequeño . Las dimensiones se mantuvieron pequeñas para proporcionar a los compradores japoneses la posibilidad de comprar un automóvil que cumpliera con las regulaciones de dimensiones de automóviles compactos del gobierno japonés y mantener asequible la obligación anual del impuesto de circulación .
Colt (serie A20)
Colt 1000
| Mitsubishi Colt 1000 | |
|---|---|
 | |
| Visión general | |
| Fabricante | Mitsubishi Motors |
| Producción | 1963–66 [2] |
| Montaje | Nagoya Motor Vehicle Works, Aichi , Japón (planta de Nagoya) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán de 2 puertas carro (Van) |
| Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
| Tren motriz | |
| Motor | 977 cc KE43 OHV I4 |
| Transmisión | 4 velocidades manual de 3 velocidades SCAT semi-automática |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.285 mm (90,0 pulgadas) |
| Largo | 3.820 mm (150,4 pulgadas) 3.905 mm (153,7 pulgadas) (Van) |
| Ancho | 1.490 mm (58,7 pulgadas) |
| Altura | 1.420 mm (55,9 pulgadas) 1.470 mm (57,9 pulgadas) (Van) |
| Peso en vacío | 865–880 kg (1,910–1,940 lb) (Van) |
Disponible como sedán de cuatro puertas , con un diseño Panhard tradicional , el A20 Colt 1000 estaba propulsado por un motor de 977 cc que producía 51 CV (38 kW ) a 6.000 rpm. El Colt 1000 se introdujo en julio de 1963. [3] La velocidad máxima era de 125 km / h (78 mph). [4] Tradicional en todas partes, la Colt 1000 también tenía una palanca de cambios de columna para su transmisión manual de cuatro velocidades (totalmente sincronizada). En diciembre de 1965, también se agregó una transmisión semiautomática de 3 velocidades , lamentablemente llamada SCAT (Transmisión automática de acoplamiento único). [5]La velocidad máxima siguió siendo la misma. Los modelos estándar y DeLuxe estaban disponibles, tanto para la Van como para el sedán. En abril de 1964, se agregó a la alineación una versión mejor equipada del DeLuxe llamada "Popular". [6]
También había un vagón de dos puertas, conocido como "Van", como es típico en Japón, donde los vagones son tradicionalmente solo para fines comerciales, que presentaba una puerta trasera dividida horizontalmente y una carga útil máxima de 400 kg (882 lb) (200 kg con 4 pasajeros). [7] El asiento trasero tenía respaldo de acero y cuando estaba plegado formaba un piso de carga plano, según los requisitos legales para vehículos comerciales japoneses. Los puntos de sujeción eran visibles en las ventanas laterales traseras. Su velocidad máxima es ligeramente más baja, a 122 km / h (76 mph). [8]
En el automovilismo , los turismos basados en Colt 1000 lograron una barrida limpia del podio en su clase en el Gran Premio de Japón de 1964 , [9] tras los éxitos de los anteriores Mitsubishi 500 y Colt 600 .
El año modelo 1966 Colt 1000s, el último año antes de ser reemplazado por el 1100, recibió un motor mejorado de 55 PS (40 kW) que luego entró en servicio en el Colt 1000F más pequeño y rápido . [10]
Colt (serie A21)
| Mitsubishi Colt 1100 | |
|---|---|
 Mitsubishi Colt 1100 sedán | |
| Visión general | |
| Fabricante | Mitsubishi Motors |
| También llamado | Colt 1100 |
| Producción | 1966-1968 |
| Montaje | Nagoya Motor Vehicle Works, Aichi , Japón (planta de Nagoya) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán 3-puerta vagón [11] |
| Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
| Tren motriz | |
| Motor | 1088 cc KE44 OHV I4 |
| Transmisión | 4MT, columna o piso |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.285 mm (90,0 pulgadas) |
| Largo | 3.855 mm (151,8 pulgadas) |
| Ancho | 1.490 mm (58,7 pulgadas) |
| Altura | 1.420 mm (55,9 pulgadas) |
El Mitsubishi Colt 1100 sucedió al Colt 1000 desde septiembre de 1966, recibiendo el código de chasis A21 . [12] [13] El 1100 estaba propulsado por un motor de varilla de empuje de cuatro cilindros de 1.088 cc de capacidad que producía 58 PS (43 kW) a 6.000 rpm, para una velocidad máxima de 135 km / h (84 mph). [14]
Junto con las diferencias en el acabado, como una parrilla diferente sin una inclinación en la parte media inferior, las anulaciones del parachoques significaron que el 1100 también era 35 mm (1,4 pulgadas) más largo que su predecesor. De alguna manera, el peso se redujo en 40 kilos, a 800 kg (1764 libras). [14] El 1100 también estaba disponible con una palanca de cambios montada en el piso, a diferencia del 1000 y el 1200 posterior. Originalmente disponible en versiones Standard o DeLuxe, una versión Sporty DeLuxe se unió a la línea poco después de su introducción. Esto también formó la base para el Colt 1500 SS. El Colt 1100 fue reemplazado por el "New Colt" 1200 en 1968.
También había una Van 1100, en forma estándar o de lujo. Ofrecía dos puertas y un portón trasero dividido horizontalmente, y una carga útil de 400 kg (882 lb) (o 200 kg con cinco ocupantes). Con 3.905 mm (153,7 pulgadas), su cuerpo era un poco más largo, por lo demás, las dimensiones eran las mismas. El motor KE44 se mantuvo igual, pero un cambio más bajo significó que la velocidad máxima se redujo a 125 km / h (78 mph). [15]
Colt (serie A23)
| Mitsubishi Colt 1200 | |
|---|---|
Mitsubishi New Colt 1200 Custom (1968) | |
| Visión general | |
| Fabricante | Mitsubishi Motors |
| Producción | Mayo de 1968 a 1970 |
| Montaje | Nagoya Motor Vehicle Works, Aichi , Japón (planta de Nagoya) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo |
|
| Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
| Tren motriz | |
| Motor | 1189 cc KE46 OHV I4 |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes |
|
| Largo | 3.975 mm (156,5 pulgadas) [16] |
| Ancho | 1.490 mm (59 pulgadas) [16] |
| Altura | 1.410 mm (56 pulgadas) [16] |
| Peso en vacío | 790 kg (1.740 libras) [16] |
| Cronología | |
| Sucesor | Mitsubishi Lancer |
Junto con un lavado de cara en mayo de 1968, en el que el Colt se convirtió en el "Nuevo Colt", el motor se actualizó nuevamente: con el KE46 de 1189 cc de carrera larga y 62 PS (46 kW) se convirtió en el Mitsubishi New Colt 1200 , código de chasis A23 . Los "New Colts" se reconocen fácilmente por los grandes faros rectangulares en lugar de los anteriores redondos, junto con una parrilla delantera más baja y una punta del capó más inclinada. En la parte trasera, las luces traseras rectangulares anchas y delgadas reemplazaron a las redondas anteriores. Todos los sedán New Colt se construyeron sobre la carrocería más larga del Colt 1500, que recibió las mismas actualizaciones simultáneamente. A diferencia de la generación anterior, la nueva Colt 1200 se sentó en una distancia entre ejes 65 mm más larga (2350 mm o 92,5 pulgadas). [17]El precio se incrementó ligeramente con respecto al anterior 1100, mientras que el precio de la Colt 1500 se mantuvo sin cambios. [18] Más tarde, el motor se actualizó a 66 PS (49 kW), lo que permitió una velocidad máxima de 140 km / h (87 mph). [dieciséis]
Disponible como sedán de dos y cuatro puertas, y también como wagon de tres puertas ("Van", todavía con la distancia entre ejes más corta), el Colt 1200 podía alcanzar los 140 km / h (87 mph). En octubre de 1968 se añadió una furgoneta de cinco puertas extremadamente rara, más lujosamente equipada que la Van y con una carrocería trasera completamente diferente. [19] La versión denominada "Estate Van" estaba destinada a un uso privado más que comercial. Un manual de cuatro velocidades, sincronizado total, con cambio de columna era estándar, ya sea en los niveles de equipamiento Estándar o Personalizado. [20] El Colt 1200 permaneció disponible junto con el nuevo Galant durante un breve período a finales de 1969 y principios de 1970, pero no quedó mucho interés por parte de los clientes. [21]
Colt 1500
| Mitsubishi Colt 1500 | |
|---|---|
| Visión general | |
| Fabricante | Mitsubishi Motors |
| Producción | 1965-1969 (1970 para furgonetas) |
| Montaje | Nagoya Motor Vehicle Works, Aichi , Japón (planta original de Nagoya) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas Sedán de 2 puertas (1968-69) Vagón de 2 puertas ("Van") Vagón de 4 puertas (1968-70) |
| Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
| Tren motriz | |
| Motor | 1498 cc KE45 OHV I4 |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.285–2.350 mm (90,0–92,5 pulgadas) |
| Largo | 3.910-3.995 mm (153,9-157,3 pulgadas) |
| Ancho | 1.490 mm (58,7 pulgadas) |
| Altura | 1.395–1.425 mm (54,9–56,1 pulgadas) |
| Cronología | |
| Sucesor | Mitsubishi Colt Galant |
El Mitsubishi Colt 1500 ( A25 ) [22] fue una versión más grande con motor, uniéndose a la más pequeña Colt 1000 en noviembre de 1965. [3] El motor era un, versión de cuatro cilindros aburrido de salida de la nueva Debonair seis cilindros 's KE64 motor. A diferencia de su hermano menor de un litro, el 1500 recibió cuatro faros inclinados y se sentó en una distancia entre ejes 65 mm más larga (2,350 mm o 92,5 pulgadas). Originalmente disponible como sedán de cuatro puertas y wagon de dos puertas, estaba propulsado por un motor de 1.498 cc que producía 70 CV (51 kW). [13]
La camioneta (Colt 1500 Van) tenía un portón trasero dividido horizontalmente y usaba la carrocería de batalla más corta del 1100; estaba disponible en versión Standard o DeLuxe. Equipado con un cambio manual de columna de tres velocidades, un modelo de cuatro velocidades ( Overtop , "OT") estaba disponible en los sedanes. La cuarta marcha elevó la velocidad máxima de 140 a 145 km / h (87 a 90 mph). Las versiones Van, con engranajes más bajos para una mayor capacidad de carga, solo podían alcanzar los 125 km / h (78 mph).
Haciéndose eco de la versión Sporty DeLuxe del 1100, el 1500 Sports Sedan apareció en diciembre de 1966, reconocible por su parrilla oscurecida y sus faros individuales. En realidad, el 1500 SS usó toda la carrocería Colt 1100 más corta y liviana (con un peso de 890 kg o 1,962 lb) y su palanca de cambios montada en el piso. También recibió una transmisión de cuatro velocidades de relación cerrada y frenos de disco delanteros. La velocidad máxima se mantuvo sin cambios, y el sprint de un cuarto de milla requirió 19.0 segundos. [21]
Nueva Colt 1500
En mayo de 1968, el 1500 se convirtió en el Nuevo Colt , recibiendo las mismas modificaciones de carrocería que se describen en la sección Colt 1200 , incluidos los faros rectangulares. El código del chasis se convirtió en A27 . Los precios de la Colt 1500 se mantuvieron sin cambios mientras que la 1200 era algo más cara que la anterior Colt 1100. [18] La nueva era una carrocería sedán de dos puertas , inusual en tener ventanas traseras abatibles y no tener puertas traseras. La de tres velocidades se suspendió, y todos los modelos estándar ahora reciben la transmisión 3 + OT. Las velocidades máximas fueron de 145 km / h para el sedán, 135 km / h para la Van (84 y 90 mph respectivamente). [23]
En agosto de 1968 se añadió un modelo "Super Sports" de 85 CV (63 kW), carburador doble SU , y fue popular en los rallies. En octubre de 1968, se añadió una furgoneta de cuatro puertas ahora extremadamente rara dirigida a compradores privados (a diferencia del vehículo comercial Van), como para la Colt 1200. [19] Llamada "Estate Van", estaba más cómodamente equipada que la versión Van. , sentado en la distancia entre ejes más larga y con una carrocería trasera única. El Colt 1500 se suspendió a finales de 1969 con la introducción del sedán Colt Galant de la compañía , [24] aunque el Colt 1200 más pequeño permaneció disponible por un poco más de tiempo. El 1500 Estate Van de cuatro puertas también permaneció a la venta en 1970, ya que el nuevo Colt Galant Van aún no se había presentado. [25]
Ver también
- Mitsubishi Colt
Referencias
- ^ "Historia de Mitsubishi 1960-1969" . Museo Web de Mitsubishi Motors. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2008.
- ^ "Primer vistazo a la historia de Mitsubishi Motors 1961-1970" . Mitsubishi Motors Sudáfrica. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2005.
- ^ a b "Hechos y cifras 2010: productos a lo largo de los años (Japón)" (PDF) . Mitsubishi Motors Corporation . pag. 28. Archivado desde el original (PDF) el 16 de junio de 2012 . Consultado el 21 de diciembre de 2010 .
- ^ Car Graphic: Car Archives Vol. 1, coches japoneses / estadounidenses de los años 60 . Tokio: Nigensha. 2000. p. 23. ISBN 978-4-544-09171-7.
- ^ Nuevo modelo: Colt 1000 SCAT (folleto), no. 11.660.01.20642. Mitsubishi Motors , diciembre de 1965.
- ^ "ト ヨ タ 自動 車 販 売 (株)『 モ ー タ リ ゼ ー シ ョ ン と と も に. 資料 』(1970.11)" [Documento "Con motorización" de Toyota Motor Sales Co., Ltd. (1970.11)]. Base de datos Shibusawa Shashi (en japonés). Fundación Memorial Shibusawa Eiichi. pag. 102. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2019.
- ^ Vehículos Mitsubishi (三菱 の 自動 車), folleto, Mitsubishi Heavy Industries . 1965. Novena página sin numerar.
- ^ コ ル ト 1000 バ ー ン[ Colt 1000 Van ] (folleto) (en japonés), Mitsubishi Motor Corporation, pág. 4, 1.1.160.04.20162
- ^ "Colt 1000" . Una herencia gloriosa: Historia cronológica de las actividades deportivas de Mitsubishi . Museo Web de Mitsubishi Motors. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 21 de diciembre de 2010 .
- ^ Koichi Inouye (1987). Autos de clase mundial Volumen 30: Mitsubishi, Daihatsu y Suzuki (en japonés). Tokio: Hoikusha. págs. 138-139. ISBN 4-586-53330-7.
- ^ 1968 Mitsubishi Colt 1100 Van (serie A21) todas las especificaciones de las versiones y datos de rendimiento , www.automobile-catalog.com Consultado el 21 de septiembre de 2014
- ^ "Historia de Mitsubishi 1960-1969" . Museo Web de Mitsubishi Motors. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2008.
- ^ a b "Primer vistazo a la historia de Mitsubishi Motors 1961-1970" . Mitsubishi Motors Sudáfrica. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2005.
- ^ a b Gráfico de coche: Archivos de coche vol. 1, coches japoneses / estadounidenses de los años 60 . Tokio: Nigensha. 2000. p. 22. ISBN 4-544-09171-3.
- ^ Nuevo modelo: Furgoneta Colt 1100 (folleto), no. 1.1.160.04.21162, Mitsubishi Motors .
- ^ a b c d e f 三菱 の 乗用車[ Automóviles de pasajeros de Mitsubishi ] (folleto) (en japonés), Mitsubishi Motor Corporation, octubre de 1969, p. 4, 1.1.100.01.0001
- ^ 1968 Mitsubishi Colt 1200 2-Door (man. 4) especificaciones recuperadas el 27 de noviembre de 2020
- ^ a b "ト ヨ タ 自動 車 販 売 (株)『 モ ー タ リ ゼ ー シ ョ ン と と も に. 資料 』(1970.11)" [Toyota Motor Sales Co., Ltd., documento "Con motorización" (1970.11)]. Base de datos Shibusawa Shashi (en japonés). Fundación Memorial Shibusawa Eiichi. pag. 138. Archivado desde el original el 9 de enero de 2020.
- ^ a b "ト ヨ タ 自動 車 販 売 (株)『 モ ー タ リ ゼ ー シ ョ ン と と も に. 資料 』(1970.11)" [Toyota Motor Sales Co., Ltd., documento "Con motorización" (1970.11)]. Base de datos Shibusawa Shashi (en japonés). Fundación Memorial Shibusawa Eiichi. pag. 143. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2020.
- ^ Car Graphic: Car Archives Vol. 5, coches japoneses de los 70 . Tokio: Nigensha. 2007. p. 74. ISBN 978-4-544-09175-5.
- ^ a b Gazoo.com. "Gran pabellón de coches: '67 Mitsubishi Colt 1500 Sports Sedan" . Toyota Motor Corporation .
- ^ Shimizu, Ryouichi (清水 亮 一) (junio de 2009). Masuda, Mitsuru (増 田 満) (ed.). 旧車 縁[Afinidad de coche antiguo: especial de tipo y variación]. Nostalgic Hero (en japonés). Tokio: Editorial Geibunsha. 133 (6): 61. 07311-06.
- ^ Folletos de Mitsubishi New Colt 1500 y Mitsubishi New Colt 1500 Van , núms. 1.1.140.04.27001 y 1.1.140.04.27101. Mitsubishi Motors , 1968.
- ↑ Long, Brian (2007). Mitsubishi Lancer Evo: La historia del coche de carretera y el WRC . Dorchester : Veloce Publishing Ltd. p. 12. ISBN 1-84584-055-0.
- ^ 三菱 の 乗用車 1970 [automóviles de pasajeros Mitsubishi] , pág. 5
Enlaces externos
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| Patrón Minica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Camión Kei / Microvan | Camioneta / camioneta 360 | Minica Van | Minica 5 Furgoneta | Minica 55 Furgoneta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Microtaxi | Minicab EL | Minicab W | Minicab 5 | Minicab ancho 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Subcompacto | 500 | Colt 600 | Colt 800 / 1000F / 1100F | Colt 11-F | Mirage / Colt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compacto | Colt 1000/1100 | Lancero | Lancer EX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Colt 1500 | Colt nuevo (1200/1500) | (Colt) Galant | Galant | Galant Σ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé deportivo | Galant FTO | Lancer Celeste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galant GTO | Galant Λ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ejecutivo | Elegante | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| camioneta | Delica T100 | Delica T120 / 75 | Delica T120 / 1400 | Delica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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