La estación de Moers se encuentra en el ferrocarril del Bajo Rin , que fue construido en 1904 por los ferrocarriles estatales prusianos . Se encuentra en el extremo este del centro de Moers en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia en la carretera a Duisburg-Homberg. La estación es ahora una parada para el servicio Regional-Express RE 44 y el servicio Regionalbahn RB 31. Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 5 . [1]
Moers | ||||||||||||||||
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Bf | ||||||||||||||||
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Localización | Moers , Renania del Norte-Westfalia Alemania | |||||||||||||||
Coordenadas | 51 ° 27′04 ″ N 6 ° 38′30 ″ E / 51.450986 ° N 6.641625 ° ECoordenadas : 51 ° 27′04 ″ N 6 ° 38′30 ″ E / 51.450986 ° N 6.641625 ° E | |||||||||||||||
Propiedad de | Deutsche Bahn | |||||||||||||||
Operado por | ||||||||||||||||
Líneas) |
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Plataformas | 4 | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Código de la estación | 4148 [1] | |||||||||||||||
Código DS100 | KMO [2] | |||||||||||||||
Categoría | 5 [1] | |||||||||||||||
Zona de tarifa | VRR : 221 [3] | |||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió |
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Servicios | ||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||
![]() ![]() Moers Ubicación en Renania del Norte-Westfalia |
Detrás del edificio de la estación de 1904 se encuentran las cuatro vías del andén en un andén de 230 metros de largo y un andén de 239 metros de largo, ambos de 38 cm de altura. [5] Frente al edificio de la estación al otro lado de la explanada de la estación se encuentra el andén de la estación del antiguo ferrocarril del distrito de Moers ( alemán : Moerser Kreisbahn ), ahora propiedad de Niederrheinische Verkehrsbetriebe (Operaciones de transporte del Bajo Rin, NIAG). Todavía se utiliza para excursiones especiales.
Ramal de Sidings en la estación de Moers al taller de NIAG y al centro de servicio Vossloh en Moers.
Historia
La primera estación de Moers estaba al este de la estación actual en la línea del ferry de tren Ruhrort-Homberg a Moers, que se inauguró en 1883. [6] La estación se trasladó a su ubicación actual entre 1904 y 1908. [4] La línea a Homberg fue cerrado en 1908 [6] y reemplazado por una línea de tranvía.
En 1882, se construyó la estación de la Compañía de Ferrocarriles de Krefeld ( Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft ) al otro lado de la explanada de la estación. Desde allí, los trenes pasaban por Niep y Hüls hasta Krefeld. Se construyó una vía de transferencia al norte de la estación hasta el ferrocarril estatal en 1886. Los servicios de pasajeros se cerraron temporalmente de 1932 a 1939 y permanentemente desde el 3 de octubre de 1949. Las operaciones de carga a Moers se cerraron el 15 de febrero de 1974 y la vía se desmanteló posteriormente.
Al oeste de esta estación en la explanada de la estación, la estación terminal de Moerser Kreisbahn (ferrocarril del distrito de Moers) operó desde 1909 en las líneas a Hörstgen-Sevelen y a Rheinberg a través de Orsoy. El servicio regular de pasajeros se abandonó el 28 de septiembre de 1968. Una vez más, había una vía de transferencia al ferrocarril estatal al norte de la estación, que también se sigue utilizando en la actualidad.
Las obras de modernización de la estación comenzaron en junio de 2014. Se amplió el túnel de pasajeros, que anteriormente conectaba los andenes solo con el edificio de entrada, para dar acceso por el otro lado, se instalaron ascensores, se elevaron los andenes y se instalaron nuevas marquesinas de andenes. . La ampliación de la carcasa del túnel de pasajeros a las plataformas se completó en mayo de 2015. Las obras en el túnel de pasajeros se completaron en diciembre de 2018, excepto por la instalación de los ascensores en las plataformas. [7] [8]
Servicios ferroviarios
La estación es servida por el servicio Regionalbahn RB 31, Der Niederrheiner . También se le llama Hippeland-Express , por el nombre original del Ferrocarril del Bajo Rin. El RB 31 sale cada hora desde Duisburg a través de Moers hasta Xanten . Un servicio adicional RB 31 opera cada hora entre Duisburg y Moers, y juntos brindan un servicio cada 30 minutos en esta sección. Los sábados, domingos y festivos circula cada hora, elimine una conexión de tren de la línea RB31 desde Der Niederrheiner desde Duisburg vía Moers hasta Kamp-Lintfort Süd Landesgartenschau 2020 Del 16 de mayo de 2020 al 11 de octubre de 2020 El RE 44 ( Fossa-Emscher-Express ) también circula cada hora entre Bottrop y Moers a través de Duisburg. Ambos servicios son operados por NordWestBahn . Además, el tráfico de mercancías pasa por la estación de Moers en una ruta de Duisburg-Beeck a Duisburg-Rheinhausen. [9]
Servicios de bus
La parada de autobús Moers Bahnhof se encuentra junto a la estación. La parada es atendida por los autobuses del NIAG, que tiene un edificio administrativo al este de la estación, y los autobuses de SWK MOBIL , Regionalverkehr Niederrhein y Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG). Los autobuses van al centro de Moers y a Duisburg , Kamp-Lintfort , Krefeld , Neukirchen-Vluyn , Rheinberg , Rheurdt y Wesel .
Línea | Ruta | Operador |
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4 | Hülsdonk Hauptfriedhof - Königlicher Hof - Moers Bf - Meerbeck - Eick - Repelen Markt | NIAG |
7 | Moers Bf - Königlicher Hof - Hülsdonk - Neukirchen-Vluyn - Rheurdt - Kamp-Lintfort | NIAG |
32 | Moers Bf - Königlicher Hof - Utfort - Kamp-Lintfort - Sevelen - Issum - Geldern Bf | NIAG |
052 | Moers Bf - Königlicher Hof - Kapellen - KR-Traar - KR-Verberg - Krefeld Hbf - KR-Oppum | SWK |
68 | Moers Bf - Königlicher Hof - Utfort - Rheinkamp - Rheinberg - Rhb.-Ossenberg - Rhb.-Borth - Wes.-Büderich - Wesel Bf | RVN |
911 | DU-Ruhrort - DU-Homberg - Moers Bf - Königlicher Hof - Utfort - Repelen - Kamp-Lintfort | NIAG |
912 | DU-Rheinhausen - DU-Homberg - Moers Bf - Königlicher Hof - Hülsdonk - Neukirchen-Vluyn | NIAG |
913 | Hülsdonk Gewerbegebiet - Königlicher Hof - Moers Bf - Meerbeck - DU-Baerl - Rhb.-Vierbaum - Rhb.-Orsoy - Rhb.-Budberg - Rheinberg - Rhb.-Annaberg | NIAG |
914 | Königlicher Hof - Moers Bf - Schwafheim - DU-Bergheim - DU-Rheinhausen - Logport - DU-Friemersheim - DU-Gewerbegebiet Hohenbudberg | NIAG |
921 | Königlicher Hof - Moers Bf - Asberg - DU-Bergheim - DU-Rheinhausen - DU-Hochfeld - Duisburg Hbf | NIAG / DVG |
929 | Duisburg Hbf - DU-Ruhrort - DU-Homberg - Asberg - Moers Bf - Königlicher Hof - Hülsdonk - Neukirchen-Vluyn - Straelen-Herongen - Estación de Venlo | NIAG |
NE6 | Moers Bf - Königlicher Hof - Kapellen - KR-Traar - KR-Verberg - Krefeld Hbf - KR-Oppum - Meerbusch-Bösinghoven | SWK |
Referencias
- ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "4 MO-Repelen - MO-Eick - MO-Meerbeck - MO-Hülsdonk und zurück" (PDF) . Niederrheinische Verkehrsbetriebe. 1 de diciembre de 2019 . Consultado el 21 de mayo de 2020 .
- ^ a b Joost, André. "Operaciones de la estación de Moers" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ "Información de la plataforma de la estación de Moers" (en alemán). Deutsche Bahn . Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015 . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ a b Joost, André. "Línea 24: Homberg - Moers" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ Schulze, Janina (18 de mayo de 2015). "Die Sackgasse wird zum Durchgang" . WAZ.de (en alemán) . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ Wittenschläger, Thomas (18 de diciembre de 2018). "Moerser Bahnhof: Personentunnel fertig, Aufzüge später" . NRZ (en alemán) . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ Joost, André. "Estación de Moers" . NRW Rail Archive (en alemán) . Consultado el 22 de mayo de 2020 .