Monarch fue construido en Quebec en 1800. Navegó a Inglaterra, siendo capturado y recapturado poco antes de llegar. En Inglaterra, con nuevos propietarios, procedió a realizar cinco viajes para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) como un "barco adicional", es decir, bajo fletamento por viaje. En 1813 se convirtió en un transporte, y luego en 1818 más o menos en un buque mercante regular. Fue disuelta en 1820.
Monarch fue el primer gran buque construido en Quebec. [2] Mientras Monarch , Davidson, capitán, navegaba hacia Inglaterra desde Quebec con un cargamento de madera, el 16 de septiembre de 1800 se encontró con el corsario francés Bellone , que la capturó. Sin embargo, cuatro días después, el HMS Immortalite recapturó al Monarch , de 645 toneladas (bm), y lo envió a Plymouth. [6] [7]
Monarch apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1801 con Mortimer, maestro, y P.Mestaer, propietario. Su comercio era Londres-India. [8] La EIC hizo medir a Mestaers Monarca . Luego la fletó el 25 de marzo de 1801 para un viaje a una tarifa de £ 37 / tonelada (bm) más £ 12 / tonelada "Excedente", por 620 toneladas. [9]
El capitán Thomas Mortimer adquirió una carta de marca el 1 de agosto. [5] Zarpó de Portsmouth el 9 de septiembre con destino a Madrás. Monarch era parte de un convoy escoltado por el HMS Seahorse que también incluía a Northampton , Manship , Sarah Christiana , Comet , Sovereign , Caledonia , Ann , Princess Mary , Varuna , Carron , Elizabeth , General Stuart y Friendship . El convoy llegó a Madeirael 23 de septiembre y partió al día siguiente. [10]
Monarch llegó a Madrás el 3 de febrero de 1802. Con destino a casa, llegó a Santa Elena el 13 de junio y llegó a Downs el 20 de agosto. [4]
El 14 de marzo de 1804, el EIC fletó Monarch para cuatro viajes a una tarifa de £ 12 19 s / tonelada (bm) de carga de paz, más £ 19 8 s / tonelada para contingencias, todo por viaje y basado en 600 toneladas (bm) . [11]