Aeropuerto Internacional Greater Moncton Roméo LeBlanc
El aeropuerto internacional Greater Moncton Roméo LeBlanc [5] (GMIA, francés : Aéroport international Roméo-LeBlanc du Grand Moncton [6] ) o el aeropuerto internacional Moncton / Greater Moncton Roméo LeBlanc [7] ( IATA : YQM , ICAO : CYQM ) se encuentra en la ciudad de Dieppe 4 millas náuticas (7,4 km; 4,6 millas) al este noreste [1] del centro de Moncton , New Brunswick , Canadá. Originalmente llamado Aeropuerto Internacional Greater Moncton , el aeropuerto pasó a llamarse en 2016, en honor al antiguoGobernador general Roméo LeBlanc . [8]
Designado como aeropuerto internacional por Transport Canada , [9] cuenta con el personal de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA). Los oficiales de CBSA en este aeropuerto actualmente pueden manejar aviones con hasta 300 pasajeros. [10] Sin embargo, se han manejado aviones tan grandes como el Boeing 747 de 580 pasajeros . [11] [12]
El 11 de enero de 1928, tuvo lugar el primer vuelo aéreo programado fuera del área del Gran Moncton . Este vuelo transportaba correo y pasajeros a las islas Magdalen . Se consideraron dos sitios para la primera pista de aterrizaje. Sin embargo, se eligió Leger's Corner debido a las condiciones de aterrizaje más favorables. Parte de este terreno fue donado a la ciudad de Moncton por Simon B. LeBlanc de Leger's Corner, un desarrollador, propietario de terrenos y propietario de la tienda general LeBlanc y la oficina de correos ubicada en la esquina sur de las ahora llamadas calles Acadie Avenue y Champlain. Calle.
En 1929, una empresa privada local compró el terreno en la pista de aterrizaje de Léger's Corner y, a lo largo de los años, se construyeron dos pistas de aterrizaje y estructuras para el mantenimiento de aeronaves. También fue en 1929 cuando se fundó el Moncton Aero Club, al igual que la International Airways Flying School. Más tarde se convirtió en el Moncton Flight College , una de las escuelas de vuelo más importantes de Canadá. También en el mismo año, el aeropuerto amplió su servicio de correo aéreo para incluir la Isla del Príncipe Eduardo y Montreal .
En 1936, Transport Canada y el gobierno local discutieron la posibilidad de la construcción de un aeropuerto adecuado para rutas transcanadienses. El sitio de Léger's Corner no era adecuado para la expansión y en su lugar eligieron un sitio en las cercanías de Lakeburn como el nuevo sitio para el aeropuerto. Se construyeron una pista pavimentada y dos pistas de aterrizaje de tierra adicionales.
En marzo de 1940, el Departamento de Defensa Nacional abrió una Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 8 (SFTF) en la recién desarrollada Estación Moncton de la RCAF bajo los auspicios del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica . La escuela capacitó a pilotos de guerra para las naciones de la Commonwealth. También se construyó un nuevo hangar en el aeropuerto durante la guerra para que sirviera como instalación de reparación y mantenimiento.
