Los cortadores de ingresos de la clase Morris - Taney fueron 13 cortadores construidos en la ciudad de Nueva York en el astillero de Webb y Allen entre 1830 y 1833. Estos cortadores fueron la columna vertebral del Servicio de Cortadores de Ingresos de los Estados Unidos durante más de una década. Samuel Humphreys diseñó estos cortadores para roles tan diversos como luchar contra piratas , corsarios , combatir contrabandistas y operar con fuerzas navales. Diseñó las embarcaciones en un concepto de goleta naval . Tenían Baltimore Clipperlíneas. Las embarcaciones, construidas por Webb y Allen, fueron diseñadas por Isaac Webb y se parecían al diseño de Humphreys pero tenían un puerto menos. [1]
Un cortador de ingresos de la clase Morris - Taney | |
Resumen de la clase | |
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Constructores | Webb & Allen , Nueva York |
Operadores | Servicio de reducción de ingresos de los Estados Unidos |
Construido | 1830–1833 |
En servicio | 1830–1865 |
Terminado | 13 |
Perdió | 2 |
Características generales | |
Tipo | Cortador de ingresos |
Desplazamiento | 112 toneladas |
Largo | 78 pies (24 m) |
Haz | 21 pies 3 pulg (6,48 m) |
Sequía | 7 pies 8 pulg (2,34 m) |
Plan de vela | Goleta Topsail |
Complemento | 20-24 |
Armamento | Normalmente pistolas de 4 × 6 o 9 libras |
Según William Thiessen , esta fue la primera clase de cortadores donde todos los barcos eran idénticos. [2]
Buques
Nombre | Oficial | Desmantelado | Notas |
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Crawford | 1830 | 1835 | Vendido. |
Diestro | 1830 | 1841 | Vendido. |
Gallatin | 1830 | 1849 | Transferido al Coast Survey . |
Hamilton | 1830 | 1853 | Perdido en un vendaval, 1853. |
Morris | 1831 | 1846 | Vendido. |
Prisa | 1831 | 1840 | Transferido al Servicio de Faro . Vendido, 1848. |
Wolcott | 1831 | 1846 | Transferido al Servicio de Faro, 1849. Vendido, 1851. |
Ingham | 1832 | 1836 | Vendido a la República de Texas . |
Jackson | 1832 | 1865 | Vendido. |
McLane | 1832 | 1840 | Vendido. |
Jefferson | 1833 | 1847 | Renombrado Crawford , 1839. Naufragio, 1847. |
Taney | 1834 | 1858 | Vendido. |
Washington | 1833 | 1837 | Vendido. |
Referencias
- ^ "Historia del cortador de la Guardia Costera de Estados Unidos" . uscg.mil . 2012 . Consultado el 2 de julio de 2012 .
- ^ Diana Sherbs (30 de noviembre de 2017). "The Long Blue Line: cortadores de respuesta rápida - el pilar de la flota de patrulla costera de la Guardia Costera" . Guardia Costera de EE . UU . Consultado el 12 de diciembre de 2017 .
En 1830, el Servicio de Cortadores de Ingresos de los Estados Unidos, predecesor de la Guardia Costera moderna, lanzó su primera clase de cortadores de múltiples barcos estandarizados. La Clase Morris, llamada así por el primer cúter de la clase, Robert Morris, fue diseñada con un aparejo de goleta de gavia y una longitud de 78 pies.