bloqueo sindical


El bloqueo de la Unión en la Guerra Civil Estadounidense fue una estrategia naval de los Estados Unidos para evitar que la Confederación comerciara.

El bloqueo fue proclamado por el presidente Abraham Lincoln en abril de 1861 y requirió el monitoreo de 3500 millas (5600 km) de la costa del Atlántico y del Golfo , incluidos 12 puertos principales, en particular Nueva Orleans y Mobile . Esos corredores de bloqueo lo suficientemente rápidos como para evadir a la Marina de la Unión solo podían transportar una pequeña fracción de los suministros necesarios. Fueron operados en gran parte por ciudadanos extranjeros, haciendo uso de puertos neutrales como La Habana , Nassau y Bermudas .. La Unión encargó alrededor de 500 barcos, que destruyeron o capturaron a unos 1.500 corredores de bloqueo en el transcurso de la guerra.

Considerando que ha estallado una insurrección contra el Gobierno de los Estados Unidos en los Estados de Carolina del Sur, Georgia, Alabama, Florida, Mississippi, Luisiana y Texas, y las leyes de los Estados Unidos para la recaudación de los ingresos no pueden ejecutarse de manera efectiva en conformidad con la disposición de la Constitución que requiere que los deberes sean uniformes en todo Estados Unidos:

Y considerando que una combinación de personas involucradas en tal insurrección ha amenazado con otorgar supuestas cartas de marca para autorizar a sus portadores a cometer ataques contra la vida, las embarcaciones y la propiedad de buenos ciudadanos del país que se dedican legalmente al comercio en alta mar, y en aguas de los Estados Unidos: Y considerando que ya se ha emitido una Proclamación Ejecutiva, exigiendo a las personas involucradas en estos procedimientos desordenados que desistan de ellos, convocando una fuerza de milicias con el propósito de reprimirlos, y convocando al Congreso en sesión extraordinaria, deliberar y determinar al respecto:

Ahora, por lo tanto, yo, Abraham Lincoln, Presidente de los Estados Unidos, con miras a los mismos propósitos antes mencionados, y a la protección de la paz pública, y la vida y propiedad de ciudadanos tranquilos y ordenados que ejercen sus ocupaciones legítimas, hasta El Congreso se haya reunido y deliberado sobre dicho procedimiento ilegal, o hasta que el mismo haya cesado, haya juzgado aconsejable establecer un bloqueo de los puertos dentro de los Estados antes mencionados, en cumplimiento de las leyes de los Estados Unidos, y de el derecho de gentes, en tal caso previsto. Al efecto se apostará una fuerza competente para impedir la entrada y salida de buques de los puertos antes mencionados. Si, por lo tanto, con el fin de violar tal bloqueo, un buque se acerca o trata de salir de cualquiera de dichos puertos,será debidamente apercibida por el Comandante de uno de los buques bloqueadores, quien hará constar en su registro el hecho y fecha de tal apercibimiento, y si la misma embarcación intentare nuevamente entrar o salir del puerto bloqueado, será capturada y enviado al puerto conveniente más cercano, para las diligencias contra ella y su cargamento como botín, que se juzguen convenientes.

Y por la presente proclamo y declaro que si cualquier persona, bajo la pretendida autoridad de dichos Estados, o bajo cualquier otro pretexto, molestare a un buque de los Estados Unidos, o a las personas o el cargamento a bordo del mismo, dicha persona será retenida conforme a las leyes de los Estados Unidos para la prevención y sanción de la piratería.


El corredor de bloqueo SS AD Vance , capturado por Union Navy y vuelto a poner en servicio como
Advance
CSS David se enfrenta a New Ironsides el 5 de octubre de 1863, durante el bloqueo de Charleston
"La batalla de Mobile Bay" de Louis Prang