Barco de motor torpedo PT-658 es un PT-625 -class Higgins 78 pies (24 m) barco PT , construido para la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. El PT-658 es un excelente ejemplo del desarrollo de los botes torpederos a motor de la Armada de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. PT-658 estaba en el último grupo de cuatro barcos entregados del contrato de 36 barcos NObs-1680, octubre de 1944 para PT-625 a PT-660 . Entregada y aceptada el 31 de julio de 1945, fue equipada con todos los armamentos y modificaciones de diseño más recientes como resultado de las lecciones aprendidas de contratos anteriores y experiencia en el campo de batalla. De esta forma, PT-658es una muestra de la forma final que tomarían los barcos torpederos a motor al final de la Segunda Guerra Mundial. PT-658 fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 4 de septiembre de 2012. [1] [2] De los tres barcos PT que figuran en el Registro Nacional, es uno de los 2 que se mantienen en condiciones de funcionamiento. [3] [nota 1]
PT-658 a 35 nudos en octubre de 2014 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Constructor: | Higgins Industries , Nueva Orleans |
Acostado: | 24 de febrero de 1945 |
Lanzado: | 11 de abril de 1945 |
Terminado: | 30 de julio de 1945 |
Oficial: | 1945 |
Desarmado: | 1958 |
Reclasificado: |
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Identificación: |
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Estado: |
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Características generales | |
Clase y tipo: | PT-625 -clase Higgins 78 pies (24 m) bote PT |
Desplazamiento: | 103.000 libras (47.000 kg) |
Largo: | 78 pies 6 pulg (23,93 m) |
Haz: | 20 pies 1 pulg (6,12 m) |
Sequía: | 5 pies 3 pulg (1,60 m) |
Potencia instalada: | 3 motores Packard 5M-2500 V12 de 1.850 shp (1.380 kW) |
Propulsión: | 3 ejes |
Velocidad: | 41 nudos (76 km / h; 47 mph) |
Distancia: | 520 millas náuticas (960 km; 600 millas) a 2000 rpm |
Complemento: | 2 oficiales, 14 alistados |
Sensores y sistemas de procesamiento: | Radar Raytheon SO / SO3 |
Guerra electrónica y señuelos: | Interrogador Farnsworth BN Responsor y Hazeltine BK Transponder IFF |
Armamento: |
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PT-658 (barco torpedero a motor) | |
Localización | Astillero Industrial Vigor, Pier 307 5555 N Basin Av., Portland, Oregón |
Coordenadas | 45 ° 34′13.4 ″ N 122 ° 43′13.6 ″ W / 45.570389 ° N 122.720444 ° WCoordenadas : 45 ° 34′13.4 ″ N 122 ° 43′13.6 ″ W / 45.570389 ° N 122.720444 ° W |
NRHP referencia No. | 12000602 |
Agregado a NRHP | 4 de septiembre de 2012 [1] |
Historial de servicio
El PT-658 era uno de un grupo de barcos PT asignados al Escuadrón 45 de lanchas torpederas motorizadas en abril de 1945, para su transferencia a la URSS bajo el régimen de Préstamo y Arriendo . Para cuando se completó el 30 de julio de 1945, esta transferencia había sido cancelada. PT-658 fue transportado a Bremerton, Washington en la cubierta del LST-375 desde Nueva Orleans junto con PT-657 , PT-659 y PT-660 , llegando el 25 de septiembre de 1945. PT-658 fue luego estacionado en Port Hueneme , California , donde el 27 de agosto de 1946 fue reclasificada como lancha pequeña, renumerada como C105343 y sirvió como lancha patrullera de alcance de misiles. El 3 de diciembre de 1948, fue reclasificada como equipo flotante. [4] El PT-658 fue luego transferido a la Estación Aérea Naval Point Mugu , reclasificado como RCT-13 , y utilizado para patrullar el rango de prueba de misiles Point Mugu para embarcaciones que se desvían hacia el área de aterrizaje de misiles y para remolcar objetivos. También durante este período, PT-658 sirvió dos veces por semana como transporte de alta velocidad, llevando hombres y suministros a la estación de radar DEW de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la isla Santa Rosa , frente a la costa de Los Ángeles en el Channel Island Group . PT-658 ' supervivencia s se ha atribuido a su finalización a finales de la guerra, y que nunca fue enviado al extranjero. [5]
El 30 de junio de 1958, PT-658 se vendió a un particular en el área de Oakland y Alameda, California y se renombró como Porpoise . El propietario privado cambió muy poco de su estructura durante el tiempo que la tuvo. En 1993, la herencia del difunto propietario la donó a los veteranos de Save the PT Boat, Inc. de Portland, Oregon . El PT-658 fue transportado de Alameda a Portland en mayo de 1994 por la 144ª Unidad de Transporte de la Guardia Nacional de Washington en la cubierta del Buque de Apoyo Logístico del Ejército de los Estados Unidos, General Brehon B. Somervell (LSV-3) . [6]
Restauracion
Un grupo dedicado de veteranos de botes de PT formó la organización Save the PT Boat, Inc., una organización sin fines de lucro 501 (c) (3) . El grupo restauró el PT-658 a su configuración original de 1945 entre 1995 y 2005. El PT-658 ahora es completamente funcional y está a flote, es uno de los dos únicos botes PT restaurados de la Marina de los Estados Unidos que están operativos en la actualidad. [3] [7]
(El segundo, PT-305 , fue el beneficiario de algunas partes sobrantes recolectadas por el equipo de restauración de PT-658 . [8] )
PT-658 ' restauración s incluye (réplicas no funcionales de) un armamento completo de cuatro Marcos 13 torpedos, dos dobles calibre .50 Browning M2 ametralladoras, un 40 mm Bofors cañón , dos 20 mm Oerlikon cañón , dos de ocho células Marcos 50 lanzacohetes estabilizados de giro de 5 pulgadas, dos cargas de profundidad TNT Mark 6300 lb (140 kg) y un mortero M2 de 60 m . [9] Tiene tres motores de gasolina Packard 5M-2500 V12 de 1.850 hp (1.380 kW) en funcionamiento .
PT-658 Heritage Museum está ubicado en Portland, Oregon en el Parque Industrial Swan Island . Está amarrada al Muelle 307 del Astillero Industrial Vigor a partir de octubre de 2013. El acceso de visitantes se proporciona a través de la Puerta 18 marcada en 5555 N. Lagoon Avenue. El Museo del Patrimonio PT-658 está abierto al público todos los lunes, jueves y sábados de 9 a. M. A 4 p. M. Para los visitantes. La han trasladado al nuevo cobertizo para botes y el grupo continúa recaudando dinero para proyectos en curso, como el reemplazo de la cubierta, la reparación del cobertizo y el reemplazo del fondo. También se están recaudando fondos para las mejoras finales del cobertizo para botes y para construir un Centro de Educación y Patrimonio PT-658 . En mayo de 2010, se completó el reemplazo de la plataforma a tiempo para varios festivales y espectáculos de verano.
Los fondos recaudados para trabajos de restauración adicionales incluyeron una subvención de $ 14,000 del Oregon Cultural Trust , otorgada en julio de 2010. [10]
Cuando se lanzó originalmente en 1945, PT-658 usaba un esquema de pintura de camuflaje (específicamente, Camuflaje Medida 31, Diseño 20L) y esto fue restaurado a principios de 2011. [11] En julio de 2011, dos monturas de lanzacohetes de ocho celdas Mark 50 fueron añadido a la proa de babor y estribor. En mayo de 2012, se instaló un mástil de radar SOA original (obtenido en préstamo de PT Boats Inc. de Germantown, Tennessee) junto con una cúpula de radar de tamaño adecuado, un generador de señales y una guía de ondas. Simultáneamente, la montura del cañón Bofors de 40 mm se mejoró con la adición de un pasamanos de cargador / soporte de clip de munición en la parte trasera de la montura, junto con asientos ajustables y auténticos visores aéreos tipo araña. Otras adiciones de equipo agregadas por la tripulación en 2014 incluyen auténticas antenas dipolo IFF en la casa de cartas y el mástil del radar, y un mortero US M2 de 60 mm en el lado de estribor de la proa. [9]
PT-658 en Portland, Oregon, en 2007
PT-658 en 2006, en el esquema de pintura que usó desde finales de la década de 1940 hasta 2010
En 2011, PT-658 fue restaurada a su esquema de pintura original, un patrón de camuflaje conocido como Medida 31-20L .
PT-658 , PT-659 y PT-660 ( RCT-13 , RCT-14 y RCT-15 ), Point Mugu Boat Basin noviembre de 1949
El veterano de PT Dick Lowe frente a la litera
Ver también
- Lista de barcos del museo
Notas
- ↑ PT-305 , en el Museo Nacional de la Segunda Guerra Mundial en Nueva Orleans , ha sido restaurado a su estado operativo en marzo de 2017, pero (todavía) no figura en el Registro Nacional . PT-657 está operando en una configuración no histórica como el barco de pesca chárter Malahini de San Diego .
Referencias
- ^ a b "Lista semanal de acciones realizadas en propiedades: 04/09/12 al 07/09/12" . Servicio de Parques Nacionales . 14 de septiembre de 2012 . Consultado el 25 de septiembre de 2012 .
- ^ "Se agregó un barco raro de la Segunda Guerra Mundial en Oregon al Registro Nacional" (Comunicado de prensa). Departamento de Parques y Recreación de Oregon . 5 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2012 . Consultado el 11 de septiembre de 2012 .
- ^ a b Parks, Casey (8 de septiembre de 2012). "PT-658, último barco PT operativo restante de la Segunda Guerra Mundial, incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos" . El oregoniano . pag. B2 . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
- ^ "Hoja de datos de PT658" . ¡Salva el barco PT! . Consultado el 7 de junio de 2012 .
- ^ "Los veteranos quieren escuchar el aullido del viejo barco PT" . El Seattle Times . Prensa asociada . 6 de noviembre de 1994 . Consultado el 7 de junio de 2012 .
- ^ Alton, Bob; Brunkow, Barbara (12 de junio de 2010). "Formulario de registro del Registro Nacional de Lugares Históricos: Barco Torpedero a Motor PT-658" (pdf) . Servicio de Parques Nacionales . pag. 14.
- ^ Newell, Cliff (17 de agosto de 2011). "Show Car-Boat para ofrecer espectáculo, diversión" . Portland Tribune . Pamplin Media Group . Consultado el 25 de agosto de 2013 .
- ^ Ganey, Terry (8 de noviembre de 2009). "La saga de PT 305" . Columbia Daily Tribune . Consultado el 23 de julio de 2012 .
- ^ a b "¡El barco PT obtiene una nueva réplica de mortero de 60 mm!" (PDF) . La cola de gallo . 6 (2). Save the PT Boat, Inc. noviembre de 2014. p. 6.
- ^ Row, DK (26 de julio de 2010). "Oregon Cultural Trust mira hacia el futuro ya que anuncia nuevas subvenciones" . El oregoniano . Portland, Oregon . Consultado el 7 de junio de 2012 .
- ^ Fowler, Chuck; Withers, Dan (2011). Embarcaciones patrulleras y de salvamento . Charleston, Carolina del Sur: Arcadia Publishing. pag. 55. ISBN 978-0-7385-7581-0. Consultado el 11 de septiembre de 2012 .
enlaces externos
- PT 658 - ¡Salva el barco PT!
- Galería de fotos de PT-658 en NavSource Naval History
- " PT-658 " . Asociación Histórica de Buques Navales . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2012 . Consultado el 7 de junio de 2012 .