El impuesto sobre el motor ( irlandés : Cáin Mhótair ) es un impuesto anual que se paga a los vehículos de motor (sujeto a exenciones) en Irlanda para su uso en lugares públicos. El 1 de julio de 2008 se introdujo un nuevo sistema para los automóviles privados nuevos en el que las tasas impositivas se basan en las emisiones de dióxido de carbono del automóvil mientras está en funcionamiento. Antes de esto, las tasas impositivas se calculan sobre la cilindrada del motor ; esto incluye las importaciones usadas registradas por primera vez en su país original de venta antes de julio de 2008. Todas las motocicletas pagan los mismos impuestos independientemente de la cilindrada del motor, con una tasa especial para los ciclos eléctricos. Para vehículos de mercancías, vehículos comerciales y vehículos todo terreno.se basa en el peso o es una tarifa estandarizada. Para la imposición de impuestos a los automóviles con motores Wankel bajo el antiguo sistema basado en el tamaño, el desplazamiento real del motor se multiplica por 1.5, por lo que, por ejemplo, un Mazda RX-8 con un motor rotativo de 1.3 litros se grava como un vehículo con motor de 1.8 litros.
El impuesto sobre el motor se puede adquirir por una duración de tres, seis o doce meses para algunas clases de vehículos. Se requiere un seguro de vehículo válido para pagar el impuesto sobre el motor. Una vez que se pagan los impuestos, el propietario del vehículo recibe un disco de impuestos de motor que la ley exige que se muestre en el vehículo (generalmente en el parabrisas delantero donde esté disponible, junto con el seguro y los discos NCT cuando sea necesario). No mostrar un disco de impuestos puede resultar en una multa, y el no pagar el impuesto al motor puede resultar en más multas o enjuiciamiento.
El impuesto sobre el automóvil se puede reembolsar si el automóvil no se ha utilizado en lugares públicos en determinadas circunstancias, por ejemplo, si el vehículo ha sido desguazado, exportado permanentemente del país, robado y no recuperado, o el propietario no ha podido utilizar el vehículo. por ciertas razones.
Tarifas
A partir de 2014, las tasas anuales de impuestos sobre el motor para los automóviles privados en el sistema basado en emisiones oscilan entre 120 € (0 g / km de CO 2 ) y 2350 € (más de 225 g / km). [1] El impuesto para motocicletas varía de 35 a 88 €. [2]
Los vehículos de 30 años o más califican para el estado fiscal del motor "vintage": una tasa baja especial de 26 € por año para motocicletas o 56 € por año para todos los demás vehículos. [3]
El impuesto al motor se puede pagar en cuotas anuales, semestrales y trimestrales. El impuesto se puede pagar en línea o en persona en las Oficinas de Impuestos de Automóviles.
Exenciones
Hay varios vehículos exentos:
- Vehículos de propiedad estatal (estos todavía llevan discos fiscales, con un tipo de 0,00 € impreso en ellos), por ejemplo, vehículos Garda y autobuses CIÉ )
- Vehículos diplomáticos.
- Vehículos exentos de conformidad con el Reglamento sobre conductores y pasajeros discapacitados (concesiones fiscales) de 1994 (SI No. 353 de 1994).
- Vehículos (incluida cualquier bicicleta con accesorio para propulsarla por fuerza mecánica) que no superen los 400 kilogramos de peso sin carga adaptados y utilizados para inválidos (ver transporte para inválidos ).
- Vehículos que se utilizan exclusivamente para el transporte (ya sea por transporte o tracción) de botes salvavidas y sus aparejos o cualquier equipo que preste asistencia para la preservación de la vida y la propiedad en casos de naufragio y peligro en el mar.
- Vehículos que se utilizan exclusivamente con fines de rescate en montañas y cuevas.
- Vehículos que se utilizan exclusivamente con fines de búsqueda y recuperación submarina.
- Los vehículos que se utilizan exclusivamente para el transporte (ya sea por transporte o tracción) de maquinaria de construcción de carreteras que está incorporada como parte de dicho vehículo o que está fijada permanentemente a él de otro modo, no transportan carga, excepto los artículos o materiales utilizados para la maquinaria de construcción de carreteras. y no se utiliza para otro propósito que no sea la construcción o reparación de carreteras.
- Carros de basura , barredoras o regaderas que se utilicen exclusivamente para la limpieza de vías públicas y viales.
- Ambulancias , apisonadoras o camiones de bomberos .
- Vehículos conservados por una autoridad local y utilizados exclusivamente para el propósito de su servicio de bomberos.
Ver también
enlaces externos
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2015 . Consultado el 14 de marzo de 2014 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.environ.ie/en/LocalGovernment/MotorTax/MotorTaxRates/RateofDutyonOtherVehicles/
- ^ https://www.gov.ie/en/publication/41c9cc-motor-tax-rates/#veteran-and-vintage-vehicles-more-than-30-years-old