Mount Olive es una estación de tránsito de Nueva Jersey en Mount Olive, Nueva Jersey , ubicada en el Centro de Comercio Internacional . La estación, ubicada al costado de Waterloo Village Road, da servicio a los trenes de la línea Montclair-Boonton y la línea Morristown a lo largo de vías propiedad de Norfolk Southern . La línea no está electrificada desde Hackettstown a Dover , donde los pasajeros pueden trasladarse a un tren eléctrico de la línea Morristown a través de Summit o un tren diésel Montclair-Boonton a través de Wayne y Montclair . Los trenes a lo largo de ambas líneas se dirigen aHoboken Terminal en Hoboken, Nueva Jersey o New York Penn Station en 34th Street en la ciudad de Nueva York , aunque los trenes Montclair-Boonton requieren una transferencia en Montclair State University o Newark Broad Street para el servicio electrificado a Nueva York.
Mount Olive | ||||||||||||||||||
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Localización | Waterloo Valley Road, Mount Olive, Nueva Jersey 07828 | |||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 54′26.7 ″ N 74 ° 43′50.8 ″ W / 40.907417 ° N 74.730778 ° WCoordenadas : 40 ° 54′26.7 ″ N 74 ° 43′50.8 ″ W / 40.907417 ° N 74.730778 ° W | |||||||||||||||||
Propiedad de | New Jersey Transit (estación) Norfolk Southern (trackage) | |||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | |||||||||||||||||
Pistas | 1 | |||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||
Estacionamiento | 23 plazas de aparcamiento | |||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 19 [1] | |||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||
Abrió | 16 de enero de 1854 (Morris and Essex Railroad) [4] [5] 31 de octubre de 1994 (NJ Transit) [6] | |||||||||||||||||
Cerrado | 24 de abril de 1960 [2] [3] | |||||||||||||||||
Electrificado | No | |||||||||||||||||
Nombres previos | Waterloo | |||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||
2017 | 16 (día promedio de la semana) [7] [8] | |||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||
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Historia
Después de la terminación del servicio de pasajeros de Boonton Line a Washington en 1966, el servicio terminó en la estación Netcong en Netcong . En 1994, se construyeron estaciones a lo largo de Washington Secondary de Norfolk Southern (hasta Washington ) en Mount Olive y Hackettstown, extendiendo la línea hasta el condado de Warren y proporcionando servicio ferroviario al Centro de Comercio Internacional (ITC) junto con la atracción turística Waterloo Village . El servicio entró en vigor el 5 de noviembre de 1994 desde Netcong hasta Hackettstown. [9] El Washington secundaria fue la alineación original del Delaware, Lackawanna y el ferrocarril occidental 's línea principal a través de Washington y Portland, Pensilvania . [10] Cerca de la estación Mount Olive estuvo una vez la estación Waterloo, que lleva el nombre de la localidad de Waterloo, Nueva Jersey . La estación de Waterloo se construyó por primera vez en 1854 [11] y permaneció en servicio hasta que fue demolida en la década de 1920. Continuó recibiendo pasajeros y fue la única parada regular sin edificio ni refugio. [12]
Disposición de la estación
Mount Olive tiene una pista y una plataforma lateral mini-alta .
Nivel del suelo / plataforma | Pista 1 | ← Morristown Line y Montclair-Boonton Line servicio limitado hacia Hackettstown (Terminus) | Morristown Line y Montclair-Boonton Line servicio limitado hacia Hoboken o Nueva York ( Netcong ) →
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la izquierda o a la derecha. | ||
nivel de la calle | Máquinas expendedoras de billetes, aparcamiento |
Ver también
- Ferrocarril de Sussex
Bibliografía
- Contralor del Tesoro de Nueva Jersey (1856). Declaraciones anuales de las compañías de ferrocarriles y canales del estado de Nueva Jersey . Trenton, Nueva Jersey : Oficina de "True American" . Consultado el 7 de abril de 2020 .
Referencias
- ^ "Horarios de la línea Montclair-Boonton" (PDF) . Newark, Nueva Jersey: Operaciones ferroviarias de tránsito de Nueva Jersey. 23 de mayo de 2010. págs. 1–4 . Consultado el 9 de septiembre de 2010 .
- ^ "Horarios del ferrocarril de Lackawanna" (PDF) . Nueva York, Nueva York: Delaware, Lackawanna y Western Railroad. 24 de abril de 1960. p. 14 . Consultado el 20 de abril de 2020 .
- ^ "Horarios del ferrocarril de Lackawanna" (PDF) . Nueva York, Nueva York: Delaware, Lackawanna y Western Railroad. 1 de enero de 1960. p. 14 . Consultado el 20 de abril de 2020 .
- ^ Davis, JM "Carta al Capítulo de Nueva York de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Locomotoras" (PDF) . Delaware, Lackawanna y Western Railroad Company. pag. 8 . Consultado el 7 de abril de 2020 .
- ^ Contralor del Tesoro de Nueva Jersey 1856 , p. 31.
- ^ Ciliberti, Dino F. (30 de octubre de 1994). "El servicio de tren comienza mañana a Mount Olive, Hackettstown" . El registro diario . Morristown, Nueva Jersey. pag. E7 . Consultado el 13 de marzo de 2019 , a través de Newspapers.com.
- ^ "ANÁLISIS TRIMESTRAL DE TENDENCIAS DE CONDUCCIÓN" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 27 de diciembre de 2012 . Consultado el 4 de enero de 2013 .
- ^ "¿Cuántos pasajeros utilizan la estación de tren Hoboken de NJ Transit?" . Parche Hoboken . Consultado el 18 de julio de 2018 .
- ^ Sanderson, Bill (6 de noviembre de 1994). "La gente en casa sabe lo que es mejor". El registro . Condado de Bergen, Nueva Jersey: Registro del condado de Bergen.
- ^ Yanosey, Robert J. (2007). Instalaciones del ferrocarril de Lackawanna (en color) . Volumen 2: Dover a Scranton. Scotch Plains, Nueva Jersey: Morning Sun Books Inc.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - ^ Wright, Kevin W. (2000). Newton y el caballo de hierro: una historia del ferrocarril de Sussex . Consultado en línea: 3 de diciembre de 2007.
- ^ Taber, Thomas Townsend; Taber, Thomas Townsend III (1981). El ferrocarril de Delaware, Lackawanna y Western en el siglo XX . 2 . Muncy, PA: Impresión privada. pag. 769. ISBN 0-9603398-3-3.
enlaces externos
Medios relacionados con Mount Olive (estación NJT) en Wikimedia Commons