El Mustang Aeronautics Mustang II es un avión deportivo acrobático de dos asientos desarrollado y comercializado en los Estados Unidos para la construcción de viviendas . [1] [2] [3]
Bushby Mustang II | |
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Mustang II | |
Papel | Avión deportivo acrobático |
Fabricante | Mustang Aeronautics para la construcción de viviendas |
Diseñador | Robert Bushby |
Primer vuelo | 9 de julio de 1966 |
Estado | En producción (2015) |
Producido | 480 (2011) [1] |
Diseño y desarrollo
Robert Bushby adquirió los derechos del Long Midget Mustang en 1959 y cuatro años más tarde comenzó el desarrollo de una versión de dos asientos lado a lado. Esto finalmente voló en 1966 y los planes estuvieron disponibles poco después. [4] Los derechos a tanto el Enano Mustang y el Mustang II fueron vendidos a Mustang Aeronáutica en 1992. [5] Un solo motor en configuración tractor avión, el Mustang II cuenta con voladizo de ala baja , de dos-asientos-in- lado a -Cabina cerrada de configuración lateral debajo de un dosel de burbujas , tren de aterrizaje convencional fijo u, opcionalmente, tren de aterrizaje triciclo . [2] [3]
El avión está hecho de láminas de aluminio remachadas con una plataforma de tortuga redondeada y lados planos y revestimientos inferiores. [6] Su ala de 24,2 pies (7,4 m) de envergadura emplea un perfil aerodinámico NACA 64A212 en la raíz del ala , pasando a un NACA 64A210 en la punta del ala . Motores estándar utilizados incluir la de 150 CV al 160 (112 a 119 kW) Lycoming O-320 , el 180 hp (134 kW) Lycoming O-360 y el 200 HP de inyección de combustible (149 kW) Lycoming IO-360 de cuatro tiempos centrales eléctricas . [2] [7] La capacidad de combustible estándar es de 25 galones estadounidenses, pero las alas húmedas opcionales aumentan la capacidad de combustible a 61 galones estadounidenses. [8] Hay varias otras opciones de depósito de combustible disponibles. [9] Se puede instalar una opción de ala plegable. [10]
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Capacidad: 1 pasajero (2 en total)
- Longitud: 19 pies 6 pulgadas (5,94 m)
- Envergadura: 24 pies 2 pulgadas (7,37 m)
- Altura: 5 pies 3 pulgadas (1,60 m)
- Área del ala: 97 pies cuadrados (9,0 m 2 )
- Peso vacío: 420 kg (927 lb)
- Peso bruto: 1,500 libras (680 kg)
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-320 motor de cuatro cilindros opuestos horizontalmente refrigerado por aire, 160 hp (120 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 230 mph (370 km / h, 200 kn)
- Alcance: 692 km, 370 nmi (430 mi)
- Techo de servicio: 21.000 pies (6.400 m)
Referencias
- ^ a b Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, volumen 28, número 12, diciembre de 2011, página 62. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ a b c Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 113. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ a b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , página 119. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Flying Magazine : 53. Octubre de 1966. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ "Mustang Aeronautics - Acerca de" . Sitio web del fabricante . Consultado el 22 de agosto de 2015 .
- ^ "¿Qué tipo de avión deberías construir?". Air Progress Sport Aircraft : 41. Invierno de 1969.
- ^ Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . Archivado desde el original el 20 de abril de 2010 . Consultado el 3 de enero de 2012 .
- ^ "Especificaciones del Mustang II" . Sitio web del fabricante . Consultado el 23 de junio de 2015 .
- ^ "M-II FAQs Fuel Options" . Sitio web del fabricante . Consultado el 23 de junio de 2015 .
- ^ "Ala plegable Mustang II" . Sitio web del fabricante . Consultado el 23 de junio de 2015 .
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 225.
- Jane's All the World's Aircraft 1987-88 . Londres: Jane's Publishing Company. págs. 646–47.
- Sitio web del fabricante - Historia del Mustang II
enlaces externos
- Página web oficial
- Revisión detallada de AVweb