| Myra | |
|---|---|
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| Localización | Myra, Stabekk , Bærum Noruega |
| Coordenadas | 59 ° 54′44 ″ N 10 ° 37′09 ″ E / 59.9123 ° N 10.6192 ° E Coordenadas : 59.9123 ° N 10.6192 ° E59 ° 54′44 ″ N 10 ° 37′09 ″ E / |
| Elevación | 22 m (72 pies) |
| Propiedad de | Ferrocarriles estatales noruegos |
| Líneas) | Línea Drammen |
| Distancia | 7,30 km (4,54 millas) de Oslo V |
| Plataformas | 2 plataformas laterales |
| Pistas | 2 |
| Historia | |
| Abrió | 1 de noviembre de 1931 |
| Cerrado | 3 de julio de 1973 |
| Localización | |
  Myra Ubicación dentro de Akershus | |
La estación de Myra ( noruego : Myra holdeplass ) era una estación de ferrocarril situada en Myra en el barrio de Stabekk en Bærum , Noruega , en la línea Drammen . La estación, ubicada a 7,30 kilómetros (4,54 millas) de la estación de Oslo West , fue servida por trenes de cercanías de Oslo de los Ferrocarriles Estatales de Noruega . Ramstad abrió el 1 de noviembre de 1931 con dos plataformas laterales simples . Fue abierto como Marstrander bro, pero tomó el nombre de Myra dieciocho días después. La venta de billetes se mantuvo hasta 1964. La estación fue una de varias cerradas el 3 de julio de 1973 como parte de una mejora del servicio para acelerar los trenes locales en la línea Drammen.
Historia [ editar ]
El vecindario de Stabekk no recibió una estación en la línea Drammen cuando se inauguró el 7 de octubre de 1872, originalmente designado para usar la estación Lysaker . [1] Las viviendas privadas crecieron en el área de Stabekk a partir de la década de 1860 y en la década de 1880 habían crecido lo suficiente como para soportar una estación de tren, [2] resultando en la apertura de la estación de Stabekk el 29 de mayo de 1884. [1] Desde el En la década de 1930 se establecieron una serie de rutas de autobús desde la zona y para atraer a la gente a tomar el tren, NSB introdujo tres nuevas estaciones en la línea Drammen entre Sandvika y Lysaker , todas las cuales se abrieron el 1 de noviembre de 1931. Además de Ramstad, esto consistió enEstación Ramstad y estación Strand . [3]
La estación se abrió originalmente como Marstrander bro, llamada así por el puente sobre los ferrocarriles. Desde 1932 hasta el 26 de enero de 1964, la estación tuvo una taquilla privada. [1]
Con la apertura del túnel de Lieråsen , se introdujo un nuevo esquema de ruta en la línea Drammen. Se pusieron en servicio nuevos y más rápidos trenes Clase 69 . Para aprovechar este NSB también optó por cerrar tres de las estaciones de la línea entre Sandvika y Lysaker: Ramstad, Strand y Myra. Esto permitió que el tren local de Sandvika a Oslo redujera el tiempo de viaje en diez minutos. [4] La estación solo estaba ubicada a 660 metros (2.170 pies) de Stabekk y 1.280 metros (4.200 pies) de Lysaker. Los trenes ya no se detuvieron en Myra desde el 3 de julio de 1973, aunque la estación no se cerró oficialmente hasta agosto de 1978. [1]
Instalaciones [ editar ]
La estación de Ramstad estaba situada a 7,30 kilómetros (4,54 millas) de la estación de Oslo West , lo que equivale a 8,28 kilómetros (5,14 millas) de la estación central de Oslo . Estaba ubicado a una altura de 24 metros (79 pies) sobre el nivel medio del mar en el barrio residencial de Stabekk. La estación contaba con dos plataformas laterales a lo largo de una sección de doble vía y línea electrificada . [1] La estación fue servida cada treinta minutos por el servicio de tren de cercanías de Oslo entre Sandvika y la estación de Oslo West. [3] En las cercanías también se encuentran una cancha de tenis y un campo de bandy , así como las escuelas Lysaker Primary ySecundaria superior Stabekk .
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d e Bjerke, Thor; Holom, Finn (2004). Banedata 2004 (en noruego). Hamar / Oslo: Norsk Jernbanemuseum / Norsk Jernbaneklubb. pag. 192. ISBN 82-90286-28-7.
- ^ Sars, Michael; Nordheim, Reidar (1974). Stabekk - En historikk (en noruego). Bærum: Vestre Stabekk Vel. pag. 41.
- ↑ a b Wisting, Tor (2002). Høvik Vel 100 år (en noruego). Bærum: Høvik Vel. pag. 67.
- ^ Lindemann, Hans (1986). Blommenhol vel 1911–1986 (en noruego). Bærum: Blommenholm Vel. pag. 67.
Enlaces externos [ editar ]
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- Imágenes en el Norwegian Railway Club
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