Acorazado clase N3
La clase N3 era una clase de acorazado diseñado para la Royal Navy después de la Primera Guerra Mundial , incorporando lecciones aprendidas de ese conflicto. Eran similares en diseño al crucero de batalla clase G3 , pero tenían cañones más grandes y una armadura más gruesa. Nunca se ordenaron debido a la firma del Tratado Naval de Washington en 1922, que limitaba el tamaño y el armamento de los acorazados a 35.000 toneladas largas (36.000 t) y ningún cañón mayor de 16 pulgadas (406 mm).
En 1916, Estados Unidos había declarado su intención de crear una Armada "insuperable"; El Congreso había autorizado la construcción de un gran número de acorazados y cruceros de batalla. En respuesta, el gobierno japonés también inició un gran programa de construcción de buques de guerra ( la flota 8-8 ). Dos cascos mejorados clase Revenge fueron reconstruidos en dos cruceros de batalla clase Renown por la Royal Navy durante la guerra. Los únicos barcos capitales nuevos colocados durante la guerra fueron los cruceros de batalla clase Almirante . Su diseño había sido cuestionado después de la Batalla de Jutlandia en 1916 y tres barcos de esta clase fueron cancelados, dejando solo a Hood .para ser completado con un diseño modificado. [1]
El plan estadounidense se había retrasado debido a la necesidad en tiempos de guerra de construir embarcaciones más pequeñas. Sin embargo, las estimaciones del Almirantazgo fueron que a principios de la década de 1920 la Royal Navy estaría atrasada en barcos. [1] A principios de 1920, los estadounidenses habían completado un acorazado desde el final de la Primera Guerra Mundial y tenían cinco edificios más. Siete más estaban destinados a ser depositados en 1920-21, seis de ellos eran la clase muy grande y poderosa de Dakota del Sur , armados con doce cañones de 16 pulgadas. [2]Los japoneses habían terminado un acorazado desde el final de la guerra y tenían tres más en construcción. Para corregir esta situación, el Almirantazgo planeó inicialmente construir tres acorazados y un crucero de batalla en el año fiscal (AF) 1921-22 y nuevamente en el AF 1922-23, pero esto se cambió a cuatro cruceros de batalla clase G3 que se construirían primero. presumiblemente para ser seguido por el mismo número de acorazados el año siguiente. [1]
En junio de 1920 se prepararon un par de diseños, derivados del diseño del acorazado "U-4" de 1914, de buques con desplazamientos de unas 50.000 toneladas largas (51.000 t) y armados con ocho o nueve cañones, en cuatro gemelos o tres triples. torretas de cañón que montan un nuevo cañón de 18 pulgadas (457 mm) que se encuentra en fase de desarrollo. La única limitación del diseño fue la imposibilidad de utilizar los astilleros británicos y pasar por el Canal de Suez . La característica más inusual de estos diseños fue que ninguna de las torretas estaba sobrecargando , presumiblemente para mantener el centro de gravedad lo más bajo posible [3] y evitar el peso adicional requerido para las barbetas altas y con sobrecalentamiento . [4]
Los diseños se revisaron en octubre y se dividieron en diseños separados de acorazado y crucero de batalla. Los diseños de los acorazados recibieron letras del alfabeto de la L a la N, con el uso de torretas triples o dobles mostradas por 3 o 2 respectivamente. Tanto 'L2' como 'L3' tenían pistolas superfiring y la armadura se redujo a un cinturón de línea de flotación inclinado de 15 pulgadas (381 mm) mientras que la cubierta blindada principal tenía 8 pulgadas (203 mm) de espesor (9 pulgadas (229 mm) donde estaba inclinado para encontrarse con el cinturón). Ambos tenían una velocidad diseñada de 25 nudos (46 km / h; 29 mph) y tenían popa de popa . 'L2' desplazó 52.100 toneladas largas (52.900 t), pero 'L3' fue mil toneladas más ligera. 'M2' y 'M3'siguieron en noviembre y diciembre y eran muy diferentes de los diseños anteriores. [5]
