Estación Aérea Naval Oceana

La Estación Aérea Naval Oceana o NAS Oceana ( IATA : NTU , OACI : KNTU , FAA LID : NTU ) es una Estación Aérea Naval de la Armada de los Estados Unidos ubicada en Virginia Beach, Virginia . La base está bajo la jurisdicción de la Región Naval del Atlántico Medio y es la sede de Strike Fighter Wing Atlantic y Carrier Air Wings 1, 3, 7 y 8. Como hogar de todos los escuadrones de aviones de combate de ataque de la costa este, la Naval Air Station está clasificada como base de jet principal . El aeródromo se conoce como Apollo Soucek Field, llamado así por el teniente (más tarde almirante) Apollo Soucek , un piloto de pruebas de la Armada que estableció el récord mundial de altitud en 1930 al volar un biplano Curtiss "Hawk" a una altitud de 43,166 pies.

Construido en 1941 y oficialmente puesto en servicio en 1943, NAS Oceana ha sido el hogar de aviones basados ​​en portaaviones desde sus inicios. El campo sirve como hogar para 14 escuadrones de Strike Fighter desplegables que operan el F / A-18E / F Super Hornet , un Escuadrón de Reemplazo de la Flota de Strike Fighter , un escuadrón de adversarios y un escuadrón de logística. Además, NAS Oceana opera Dam Neck Annex , una instalación segura separada que alberga otros comandos no voladores, incluido NSWDG , y Naval Auxiliary Landing Field Fentress , un campo de aterrizaje de portaaviones de práctica, en las cercanías de Chesapeake, VA. La estación aérea no está abierta al público excepto un fin de semana al año, generalmente en septiembre, cuando organiza el Oceana Air Show.

En 1940, la Armada de los Estados Unidos adquirió el terreno que eventualmente se convertiría en la Estación Aeronaval de Oceana. En ese momento, el área circundante era principalmente tierras de cultivo susceptibles a inundaciones, pero sirvió como un campo periférico útil para la Fuerza Aérea Naval en rápida expansión centrada en NAS Norfolk y permitió que las unidades trabajaran para despliegues lejos de la base abarrotada allí. Las restricciones del espacio aéreo y las instalaciones del aeródromo impidieron que NAS Norfolk sirviera como la estación base para las unidades aéreas tácticas, y en la década de 1950 NAS Oceana se expandió a Master Jet Base-Estatus para cumplir ese propósito. NAS Oceana ha crecido hasta convertirse en una de las estaciones aéreas más grandes y avanzadas del mundo, con 6,820 acres (incluido Dam Neck Annex). Los espacios libres para obstrucciones y las servidumbres de vuelo suman un total de 3.680 acres (14,9 km 2 ) adicionales. Sus cuatro pistas, tres de 2.400 m de longitud y una de 12.000 pies, están diseñadas para aviones de alto rendimiento. La misión principal de NAS Oceana es entrenar y desplegar los escuadrones de combate de ataque de la Flota Atlántica de la Armada de F / A-18 Hornets y Super Hornets . Los aviadores navales y los oficiales de vuelo navales estacionados en NAS Oceana realizan aproximadamente 219.000 operaciones de entrenamiento cada año.

Bajo el concepto Master Jet Base de la Armada, todos los aviones Tipo / Modelo / Serie (T / M / S) tenían su base en casa en un campo con mantenimiento intermedio asociado y facilidades de entrenamiento. En la década de 1960, NAS Oceana se convirtió en el hogar de todos los escuadrones F-4 Phantom II con base en la costa este . El Escuadrón de Cazas 101 (VF-101) estableció un destacamento en NAS Oceana en su función de Escuadrón de Preparación de Flotas (FRS), anteriormente conocido como Grupo Aéreo de Reemplazo o "RAG", que capacitó a las tripulaciones aéreas y los mantenedores para operar el Phantom (en el tiempo, VF-101 operaba desde NAS Key West , Florida). Después de que el F-14 Tomcat llegó a la escena en 1976, el VF-101 hizo la transición a las operaciones de Tomcat y las operaciones de entrenamiento de Phantom cambiaron a las recientemente establecidas.Fighter Squadron 171 (VF-171) para manejar el entrenamiento de la Flota Atlántica para el F-4 Phantom hasta que se retiró del servicio en 1984. El último F-14 se retiró el 22 de septiembre de 2006. En un momento, además de los aviones de combate, Todos los escuadrones de ataque medio A-6 Intruder de la Flota Atlántica también tenían su base en NAS Oceana, junto con VA-42 como el Escuadrón de Preparación de Flota asociado encargado de entrenar a todos los pilotos A-6 de la costa este, bombarderos / navegantes y A-6 Personal de mantenimiento. El A-6E se retiró de la Flota en 1997.

Además, NAS Oceana se convirtió en el hogar del F / A-18 Hornet en 1999 luego del cierre de NAS Cecil Field , Florida por parte de la Marina como parte del proceso de Realineamiento y Cierre de Base (BRAC).

Un VF-41 F-4J sobre NAS Oceana a fines de la década de 1960
VF-213 y VF-31 realizan un sobrevuelo de NAS Oceana después de regresar del despliegue final de Tomcat.
Se llevó a cabo un simulacro de bajas masivas a bordo de la Estación Aeronaval Oceana durante los ejercicios de entrenamiento. El bombero / técnico médico de emergencia (EMT) Greg Tetro rompe el vidrio trasero de un automóvil para rescatar a una víctima atrapada