La NASCAR Camping World Truck Series es una serie de carreras de camionetas que pertenece y es operada por la Asociación Nacional de Carreras de Automóviles Stock Car , y es la única serie en NASCAR que compite con camionetas de producción modificada . La serie es una de las tres divisiones nacionales de NASCAR, y se ubica en el tercer nivel detrás de la NASCAR Xfinity Series de segundo nivel y la NASCAR Cup Series de nivel superior . Camping World ha sido el patrocinador principal desde 2009; reemplazó a Craftsman , que ocupó ese cargo desde 1996 hasta 2008. [1]
La serie se llamaba anteriormente NASCAR SuperTruck Series en 1995, Craftsman Truck Series de 1996 a 2008, Camping World Truck Series de 2009 a 2018, Gander Outdoors Truck Series en 2019 y Gander RV & Outdoors Truck Series en 2020. El nombre de la serie volvió a Camping World Truck Series a partir de 2021.
La idea de la Serie de Camionetas se remonta a 1991. [2] Un grupo de corredores todoterreno de SCORE (Dick Landfield, Jimmy Smith , Jim Venable y Frank "Scoop" Vessels ) [3] tenían preocupaciones sobre el futuro de las carreras en el desierto y decidió crear una serie de carreras de camiones de pavimento. Visitaron al vicepresidente de operaciones occidentales de NASCAR, Ken Clapp, para promover la idea, quien consultó a Bill France Jr. , pero los planes fracasaron. Luego, Clapp les dijo a los cuatro que construyeran un camión antes de que NASCAR lo considerara. El fabricante de Bakersfield, Gary Collins, construyó un prototipo de camión, que se mostró por primera vez durante las Speedweeks.para las 500 Millas de Daytona de 1994 [2] y probado por el propietario de la camioneta Jim Smith en el Daytona International Speedway . [4] La camioneta resultó ser popular entre los fanáticos, y NASCAR organizó una reunión en un hotel de Burbank, California el 11 de abril de 1994; la reunión condujo finalmente a la creación de la " Serie SuperTruck ". [2]
Se llevaron a cabo cuatro carreras de demostración en Mesa Marin Raceway , Portland Speedway , Saugus Speedway y Tucson Raceway Park . [3] Tucson celebró cuatro eventos ese invierno, que fueron televisados a nivel nacional durante la cobertura de Winter Heat Series . [3] La línea de herramientas Craftsman fue el patrocinador de la serie en un contrato de tres años, y la serie pasó a llamarse " Serie Craftsman Truck " en 1996. Además, el monedero de la serie de $ 580.000 es más grande que el Busch Grand Fondo de la Serie Nacional . [5]Si bien se trataba de una nueva serie, obtuvo el apoyo inmediato de muchos conductores y propietarios de equipos destacados de la Winston Cup Series . Los prominentes dueños de la Copa Richard Childress , Rick Hendrick y Jack Roush eran dueños de equipos de camiones, y los mejores conductores como Dale Earnhardt y Ernie Irvan también presentaron SuperTrucks para otros. [5] La serie también atrajo la atención de pilotos como la estrella de las carreras de autos veloces Sammy Swindell , Walker Evans, de la fama de las carreras todoterreno , el veterano de las ruedas abiertas Mike Bliss y los Atlanta Falcons.el entrenador en jefe Jerry Glanville . [2] La carrera inaugural, el Skoal Bandit Copper World Classic en Phoenix International Raceway , se llevó a cabo el 5 de febrero; la carrera, que contó con una multitud récord de eventos de 38.000 espectadores, [2] concluyó con el eventual campeón de la serie Mike Skinner aguantando al veterano de la Copa Terry Labonte para ganar. [6]
Al final del calendario 2008 de NASCAR Craftsman Truck Series , Craftsman dejó de patrocinar la serie. Posteriormente, Camping World firmó un contrato de siete años con NASCAR, cambiando el nombre de la serie como " Camping World Truck Series ". [7]