La locomotora de clase NZR DSB [nb 1] es un tipo de locomotora de maniobras introducida en la red ferroviaria nacional de Nueva Zelanda en 1954 por Ferrocarriles de Nueva Zelanda (NZR). [1]
Clase D SB de Nueva Zelanda | ||||||||||||||||||
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Introducción
En 1950, NZR hizo un pedido de 25 locomotoras de maniobra D SB . [1] Fueron construidas por Drewry Car Co. entre 1954 y 1956. [1] Las primeras tres locomotoras de la clase D SB se encargaron en agosto de 1954. Las D SB son una locomotora más grande y poderosa que las D S y D SA clases y se utilizaron en toda Nueva Zelanda . En 1967 se introdujo un segundo lote de tres locomotoras fabricadas por Mitsubishi Heavy Industries [2].
El Drewry tipo B-2 tenía una placa de cubierta sobre el eje intermedio de la locomotora para evitar que el personal fuera atrapado por el eje intermedio mientras viajaba en los escalones de la cabina.
Al final de sus vidas, 12 DSB fueron repintados con la librea " International Orange ".
Retiro
De acuerdo con la política de NZR de racionalizar las clases de locomotoras, la clase DSB se retiró por completo a fines de la década de 1980. [2]
En julio de 2014, solo se conservaba uno, DSB313 fue comprado en enero de 1991 por Mainline Steam Heritage Trust para maniobrar en su depósito de Parnell . [3]
Notas al pie
- ^ Tras la introducción de TMS en 1979, la clasificación de clase se capitalizó, mientras que anteriormente la segunda letra era una letra mayúscula más pequeña, es decir, D SB
Referencias
Bibliografía
- Parsons, David (2002). Fuerza motriz ferroviaria de Nueva Zelanda 2002 . Sociedad de Locomotoras y Ferrocarriles de Nueva Zelanda . pag. 64. ISBN 978-0-908573-78-3.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Palmer, AN; Stewart, WW (1965). Cabalgata de locomotoras de Nueva Zelanda . A H. & A W. Reed . ISBN 9780207945007.