El Drewry Car Co era un ferrocarril locomotora y vagón fabricante y la organización de ventas de 1906 a 1984. Al principio y al final de su vida se construye sus propios productos, para el resto del tiempo que vende vehículos fabricados por subcontratistas . Estaba separado del constructor de camiones, Shelvoke y Drewry , pero se cree que James Sidney Drewry estuvo involucrado en ambas compañías.
Historia
Drewry & Sons dirigió un negocio de reparación de motocicletas y bicicletas en Herne Hill , Londres , y comenzó a construir vagones de inspección con motor BSA . Se encontró un mercado listo en América del Sur , África e India . Drewry Car Co Ltd se registró el 27 de noviembre de 1906. En 1908, BSA (de fama de las motocicletas) se hizo cargo de la construcción de los vagones en Small Heath , Birmingham . En 1911 el edificio fue adquirido por Baguley Cars , Burton-on-Trent . A partir de 1930, muchas de las locomotoras Drewry fueron construidas por compañías eléctricas inglesas.
En 1962 Drewry adquirió una participación mayoritaria en lo que se había convertido en EE Baguley Ltd , y formó Baguley-Drewry Ltd en 1962, construyendo así una vez más sus propias locomotoras en Burton-on-Trent. La empresa cerró en 1984.
Producción
Locomotoras de maniobras
- 29 clase TR para el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda
- 1 Shunter diésel LMS 7050
- 142 British Rail Class 04s
- Clase 16 DS para el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda
- 19 Clase DSA para el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda
- 25 Clase DSB para el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda
- 1 0-6-0 shunter para Mount Lyell Mining and Railway Company [1]
- 18 Clase Y de los ferrocarriles gubernamentales de Australia Occidental [2]
- 6 Clase Z de los ferrocarriles gubernamentales de Australia Occidental [3]
Vagones
- 1 para Weston, Clevedon y Portishead Railway en 1921, con un remolque a juego suministrado en 1923. Ambos se rompieron en 1940. [4]
- 1 para el Ferrocarril del Sur en 1928. Se probó en varios ramales del sur de Inglaterra, pero resultó ser demasiado pequeño para la mayoría de los propósitos. Se vendió a Weston, Clevedon and Portishead Railway en 1934 y se disolvió en 1940. [5] [4] [6]
- Clase 35 RM para el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda desde 1955
- 1 para el ferrocarril de Christmas Island Phosphate Co. [7]
- Clase DP de los ferrocarriles gubernamentales de Tasmania [8] [9]
Referencias
- ↑ Here & There Australian Railway Historical Society Bulletin, número 307 de mayo de 1963, página 4
- ^ WAGR recibe los primeros motores diesel para maniobras: locomotoras de carretera para el transporte ferroviario de enero de 1954, página 16
- ↑ Here & There Australian Railway Historical Society Bulletin, número 701 de marzo de 1996, página 96
- ↑ a b Redwood, Christopher (1981). Ferrocarril de Weston, Clevedon y Portishead . Weston-super-Mare: Avon-Anglia. págs. 121-124. ISBN 0-905466-42-X.
- ^ Locomotoras del ferrocarril del sur. Parte 1, Sociedad de viajes y correspondencia ferroviaria, 1975.
- ^ Clark, PR (1976). "Automotor de gasolina del Ferrocarril del Sur No. 5". Constructor de modelos de ferrocarriles . Vol. 43 no. 505. págs. 176-177.
- ↑ Christmas Island Light Railways, número 29, primavera de 1969, páginas 6
- ^ Tasmanian Government Railways 75HP Bogie Rail Motor Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review Número 410 Octubre 1926 página 326
- ↑ New Diesel Railcars Port Pirie Recorder, 26 de septiembre de 1939, página 2
Fuentes
- "The Drewry Car Company: 1906-1970". Registro de Ferrocarriles Industriales . Sociedad de Ferrocarriles Industriales (40). 1972.
- Marsden, Colin J., (2003) The Diesel Shunter, Oxford Publishing, ISBN 0-86093-579-5
- Los productos ferroviarios de Baguley-Drewry Ltd y sus predecesores, Civil, A y Etherington, R, (2008), The Industrial Railway Society, ISBN 978-1-901556-44-5
enlaces externos
- Foto del primer vagón de Drewry
- James Sidney Drewry
- Especificaciones y fotos del vagón NZR Drewry
- Vagón NZR Drewry restaurado
- Guía de restauración de autos clásicos
- Restauración de coches clásicos de White's Bodyworks