Estación de tren de Nailsworth
| Nailsworth | |
|---|---|
| Ubicación | Nailsworth , Stroud Inglaterra |
| Coordenadas | 51 ° 41'54 "N 2 ° 13'13" W / 51.6983 ° N 2.2202 ° W Coordenadas: 51 ° 41'54 "N 2 ° 13'13" W / 51.6983 ° N 2.2202 ° W |
| Referencia de cuadrícula | SO849000 |
| Plataformas | 1 |
| Otra información | |
| Estado | En desuso |
| Historia | |
| Compañía original | Ferrocarril Stonehouse y Nailsworth |
| Preagrupación | Ferrocarril Midland |
| Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
| Fechas clave | |
| 4 de febrero de 1867 ( 04/02/1867 ) | Abrió |
| 16 de junio de 1947 | Último tren de pasajeros |
| 8 de junio de 1949 | Cierre oficial |
| 1966 | cerrado por flete |
| Ferrocarril Stonehouse y Nailsworth | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de trenes de Nailsworth sirvió a la ciudad de Nailsworth en Gloucestershire , Inglaterra , y fue la terminal del ferrocarril Stonehouse y Nailsworth de 9,3 km de largo , que más tarde formaría parte del ferrocarril Midland .
El ferrocarril se construyó para satisfacer la demanda local de una conexión a la red ferroviaria nacional del Reino Unido y se inauguró en 1867. [1] Los promotores ferroviarios de Nailsworth eran ambiciosos y colocaron la estación en un terraplén sobre la ciudad con la intención de que el ferrocarril extenderse hacia el sur hacia Tetbury y Malmesbury . La estación consistía en un gran edificio de piedra de Cotswold, con varias habitaciones, y también actuaba como sede de la compañía ferroviaria. También había un gran depósito de mercancías y, un mes después de la apertura del ferrocarril, se celebró el primer mercado de Nailsworth. [2]
Sin embargo, los pensamientos de prosperidad y expansión resultaron fugaces, y la compañía ferroviaria se incorporó muy rápidamente al Midland Railway , en cuya línea principal de Bristol a Gloucester el ramal conectaba en Stonehouse . Nailsworth siguió siendo la estación terminal del ramal, y en 1910 había menos de 10 trenes al día en cada dirección de la línea [3].
El ferrocarril Stonehouse y Nailsworth, junto con el resto del ferrocarril Midland, se convirtió en parte del ferrocarril London Midland and Scottish Railway en la Agrupación de 1923 . Los servicios de pasajeros se suspendieron en la línea como medida económica para ahorrar combustible en junio de 1947, y se retiraron oficialmente a partir del 8 de junio de 1949. Sin embargo, el depósito de mercancías de Nailsworth permaneció abierto al tráfico de mercancías hasta 1966, y los edificios de la estación y las estructuras del depósito de mercancías todavía están de pie, el primero en uso residencial privado. [4]
Servicios
| Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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| Línea y estación Woodchester cerradas | Ferrocarril Midland Stonehouse y Ferrocarril Nailsworth | Término |
Referencias
- ^ Oakley, Mike (2003). Estaciones de tren de Gloucestershire . Wimborne: Dovecote Press. págs. 100–101. ISBN 1-904349-24-2.
- ^ Oakley , 2003 , p. 100
- ^ Bradshaw's April 1910 Railway Guide (edición de reimpresión de 1968). David y Charles, Newton Abbot. 1968. p. 606. ISBN 0-7153-4246-0.
- ^ Oakley , 2003 , p. 101
enlaces externos
- Estación Stonehouse (Bristol Road) - Stonehouse History Group
- Distrito de Stroud
- Estaciones de tren en desuso en Gloucestershire
- Antiguas estaciones de tren de Midland
- Las estaciones de tren de Gran Bretaña se abrieron en 1867.
- Las estaciones de tren de Gran Bretaña cerraron en 1947
