| Woodchester | |
|---|---|
| Localización | Woodchester , Stroud Inglaterra |
| Coordenadas | 51 ° 43′07 ″ N 2 ° 13′53 ″ W / 51,7186 ° N 2,2315 ° WCoordenadas : 51.7186 ° N 2.2315 ° W51°43′07″N 2°13′53″W / |
| Referencia de cuadrícula | SO842023 |
| Plataformas | 1 |
| Otra información | |
| Estado | En desuso |
| Historia | |
| Compañía original | Ferrocarril Stonehouse y Nailsworth |
| Preagrupación | Ferrocarril Midland |
| Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
| Fechas clave | |
| 1 de julio de 1867 (1867-07-01) | Abrió |
| 16 de junio de 1947 | Último tren de pasajeros |
| 8 de junio de 1949 | Cierre oficial |
| 1964 | cerrado por flete |
| Ferrocarril Stonehouse y Nailsworth | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de tren de Woodchester sirvió a los pueblos de Woodchester y Amberley en Gloucestershire , Inglaterra . Estaba en el ferrocarril Stonehouse y Nailsworth de 9,3 km de largo , que más tarde formaría parte del ferrocarril Midland .
La estación abrió seis meses después del ferrocarril y sus otras estaciones, el 1 de julio de 1867. El retraso se debió supuestamente a la resistencia de los objetores que pensaban que la provisión de una estación podría alentar la asistencia a una capilla católica cercana. [1] Cuando se proporcionó la estación, se le asignaron edificios de madera descuidados, a diferencia de las importantes estaciones construidas con piedra en otras partes de la línea, una señal de la influencia del Ferrocarril Midland y los problemas financieros del Ferrocarril Stonehouse y Nailsworth.
Woodchester era una estación concurrida con turistas que visitaban Amberley, que fue identificada con "Enderley" en la novela John Halifax, Gentleman . También tuvo un gran volumen de tráfico de mercancías.
El ferrocarril Stonehouse y Nailsworth, junto con el resto del ferrocarril Midland, se convirtió en parte del ferrocarril London Midland and Scottish Railway en la Agrupación de 1923 . Los servicios de pasajeros se suspendieron en la línea como una medida económica para ahorrar combustible en junio de 1947, y se retiraron oficialmente el 8 de junio de 1949. Woodchester permaneció abierta al tráfico de mercancías hasta 1964. La línea misma cerró para el tráfico de mercancías en 1966. Los edificios de la estación en Woodchester ha sido demolido, aunque la casa del jefe de estación permanece y la línea de la pista se usa como carril para peatones y bicicletas entre Dudbridge y Nailsworth . [2]
Servicios
| Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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| Línea y estación Dudbridge cerradas | Ferrocarril Midland Stonehouse y Ferrocarril Nailsworth | La línea y la estación de Nailsworth están cerradas |
Referencias
Enlaces externos
