Nassau Avenue es una estación de la línea IND Crosstown del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en la intersección de las avenidas Manhattan y Nassau en Greenpoint, Brooklyn , es atendido por el tren G en todo momento.
Avenida Nassau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Nassau Avenue y Manhattan Avenue Brooklyn, NY 11222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Brooklyn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Punto verde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 43′26 ″ N 73 ° 57′03 ″ O / 40,723811 ° N 73,95082 ° WCoordenadas : 40 ° 43′26 ″ N 73 ° 57′03 ″ O / 40,723811 ° N 73,95082 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IND Crosstown | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | G (todo el tiempo) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : B43 , B48 , B62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 19 de agosto de 1933 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 284 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 3.136.229 [5] 8,9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 159 de 424 [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Avenida Greenpoint : G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Avenida Metropolitana : G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Esta estación se inauguró el 19 de agosto de 1933 como la estación terminal inicial de la línea IND Crosstown. [2] Con la finalización de la línea Crosstown el 1 de julio de 1937, Nassau Avenue dejó de ser la terminal de la línea. [6] [7]
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Entradas / Salidas |
B1 | Entresuelo | Agente de estación, control de tarifas, máquinas MetroCard |
Nivel de plataforma B2 | Plataforma lateral | |
Dirección norte | ← hacia Court Square ( Greenpoint Avenue ) | |
Hacia el sur | hacia Church Avenue ( Metropolitan Avenue ) → | |
Plataforma lateral |
Esta estación de metro tiene dos vías y dos andenes laterales . [8] [9] Ambas plataformas tienen una línea de corte verde con un borde negro y tabletas con nombres en mosaico que dicen "NASSAU AVE". en letras blancas sans-serif sobre fondo negro y borde verde. Las leyendas pequeñas "NASSAU" en letras blancas sobre un fondo negro corren directamente debajo de la línea de corte y los letreros direccionales en el mismo estilo están debajo de algunas de las tabletas de nombres. Las columnas de vigas en I verdes corren a lo largo de ambas plataformas a intervalos regulares y las alternas tienen la placa de identificación negra estándar en letras blancas. [2]
Al norte de la estación hay un interruptor de cruce de diamantes que permite que los trenes de terminación cambien de dirección. [8] [9] [10] Estos interruptores se utilizaron en servicio regular hasta el 1 de julio de 1937, cuando se abrió el resto de la línea Crosstown. [6] [7] Antes de eso, Nassau Avenue era la terminal sur de la línea. [2] [11] [12] Al sur de la estación, la línea cambia de Manhattan Avenue a Union Avenue, en diagonal bajo McCarren Park . [13]
Salidas
El control de tarifas de tiempo completo de la estación se encuentra en el extremo sur, que es el más utilizado de los dos puntos de entrada y salida de la estación. Una pequeña escalera de cada plataforma sube al entrepiso . En el lado con destino a Church Avenue, un torniquete de solo salida y un torniquete de entrada / salida alta conducen a dos escaleras que suben a las esquinas occidentales de las avenidas Manhattan y Nassau. El lado con destino a Queens tiene el banco de torniquetes de tiempo completo de la estación , la cabina de fichas y dos escaleras que suben a las esquinas este de la misma intersección. Un crossover elevado conecta los dos lados tanto dentro como fuera del control de tarifas y está dividido en dos por una valla de acero. El entrepiso tiene señales direccionales de mosaico en letras blancas sobre un fondo verde. [8] [13] Los trenes G , que tienen aproximadamente la mitad de la longitud de la plataforma de 600 pies (180 m), paran cerca del extremo sur de la estación. [8] [10]
Ambas plataformas tienen un control de tarifas a nivel de plataforma sin personal en su extremo norte, sin cruce. En el lado con destino a Church Avenue, un torniquete de solo salida y un torniquete de entrada / salida alta conducen a una única escalera que sube a la esquina noroeste de las avenidas Norman y Manhattan. En el lado con destino a Queens, un único torniquete de altura completa conduce a una escalera que sube a la esquina noreste de la misma intersección. [8] [13]
En preparación para el cierre del túnel de la calle 14 en 2019, el área dividida libre / paga en el extremo sur de la estación se habría reconfigurado en un área exclusivamente no paga. Esto eliminaría la transferencia gratuita entre plataformas, pero permitiría un mayor flujo de pasajeros que entran y salen de la estación. [14]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b c d "Dos unidades de metro abren a medianoche; enlaces en el sistema de propiedad de la ciudad en Queens y Brooklyn para tener 15 estaciones" (PDF) . The New York Times . 18 de agosto de 1933 . Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Se abre la nueva línea de metro de Crosstown" . Brooklyn Daily Eagle. 1 de julio de 1937 . Consultado el 24 de diciembre de 2015 .
- ^ a b Kramer, Frederick A. (1 de enero de 1990). Construyendo el Metro Independiente . Prensa de cuadrante. ISBN 9780915276509.
- ^ a b c d e "Revisión de la línea G: Apéndices" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 10 de julio de 2013 . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
- ^ a b Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC 49777633 : a través de Google Books .
- ^ a b "Revisión de la G Line" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 10 de julio de 2013 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
- ^ "Servicios independientes de metro a partir de 1932" . thejoekorner.com . 21 de agosto de 2013 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
- ^ O'Neill, Natalie (19 de julio de 2012). "¡G wiz! ¡MTA planea salvar la extensión del tren G!" . El papel de Brooklyn . Consultado el 21 de julio de 2012 .
- ^ a b c "Mapas del vecindario de MTA: Greenpoint" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
- ^ Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (julio de 2018). "Evaluación ambiental suplementaria del proyecto de túnel Canarsie de tránsito de la ciudad de Nueva York de la MTA y revisión de la sección 4 (f): Informe final" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . pag. 15 . Consultado el 27 de julio de 2018 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IND Crosstown Line: Nassau Avenue
- Reportero de la estación - Tren G
- Fotos de The Subway Nut - Nassau Avenue
- Entrada de Nassau Avenue desde Google Maps Street View
- Entrada de Norman Avenue desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps