Escuadrón de ataque de cazas aéreos navales
La 2da Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (EA32) es la principal unidad de ataque de la Aviación Naval Argentina , la rama aérea de la Armada Argentina .
La insignia recibe el sobrenombre de La Lora (loro hembra) y fue creada en 1956 e inspirada en el escuadrón de cazas de la Marina de los EE. UU. VF-884/VF-144 Bitter Birds ' s Jayhawk, un halcón mitológico del estado de Kansas , pero pintado de verde en lugar de azul. [1]
En 1944, las dos unidades de reconocimiento de aviación naval se convirtieron en escuadrones de ataque , recibiendo sus Vought V-65F y V-142A; en 1945, el segundo se convirtió en un escuadrón de bombarderos . El segundo escuadrón se restableció en 1949 como un escuadrón de combate que volaba AT-6 Texan , y finalmente recibió su nombre actual en agosto de 1956 al recibir Vought F4U-5 Corsairs para usar en el portaavionesARA Independencia .
El presidente de los Estados Unidos, Jimmy Carter, impuso un embargo de armas, incluidos repuestos y capacitación de personal, al gobierno militar de Argentina en 1977 en respuesta a los abusos contra los derechos humanos ; [2] Argentina recurrió principalmente a Francia en busca de suministros militares. [3] En 1980, la Aviación Naval, incapaz de obtener piezas de repuesto para sus A-4Q Skyhawk estadounidenses , ordenó 14 Super Etendards a Francia. Los pilotos argentinos utilizaron entrenadores de vuelo franceses entre noviembre de 1980 y agosto de 1981 en Francia, incluidas operaciones desde el portaaviones Clemenceau [4] pero, aunque todos eran veteranos del A-4Q, habían recibido solo 45 horas [5]de tiempo de vuelo en la nueva aeronave cuando en abril de 1982 comenzó la Guerra de las Malvinas .
Cinco Super Étendards, o Sue ( pronunciación en español: [ˈsu.e] ), como se les llama, y cinco misiles Exocet ya habían sido enviados a Argentina en noviembre de 1981, cuando un embargo de armas por parte de la Comunidad Económica Europea —de la cual Francia era miembro miembro—impuesto en respuesta a la invasión de las Islas Malvinas por parte de Argentina en 1982 [6] detuvo las entregas. Más problemático, los técnicos franceses que trabajaban en Bahía Blanca en la integración del Exocet en el Super Etendard recibieron órdenes de abandonar el país. Sin embargo, el Escuadrón logró completar el trabajo. [7]Además, Gran Bretaña tomó medidas que impidieron que Argentina adquiriera más Exocets. [8]
El portaaviones ARA 25 de Mayo aún no había sido modificado para permitir que la aeronave operara a bordo, por lo que se desplegó hacia el sur hasta la base aérea naval de Río Grande, Tierra del Fuego . Se desmanteló un avión, el número de serie SUE 3-A-201 , para canibalizarlo en busca de repuestos. mientras que los demás utilizaron aviones cisterna KC -130 Hércules de la Fuerza Aérea Argentina para realizar las siguientes misiones (mostrando aeronaves utilizadas):
