La estación aérea naval Grosse Ile era una estación aérea naval ubicada en el extremo sur de Grosse Ile, Michigan. Operó desde 1927 hasta finales de 1969, y ahora es un aeropuerto municipal. Durante la Segunda Guerra Mundial, NASGI fue una de las principales estaciones de entrenamiento de vuelo para aviadores navales y pilotos de la RAF. Entre los muchos miles de pilotos de la Marina que comenzaron sus carreras en NASGI se encuentra el presentador de programas de juegos Bob Barker . [1] El ex presidente George HW Bush terminó su carrera activa en la Marina en NASGI adjunto al Escuadrón Torpedo 153 (VT-153). [2]
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Historia
Primeros años
La Estación Aérea Naval de Grosse Ile fue encargada el 7 de septiembre de 1929 como Base Aérea de la Reserva Naval de Grosse Ile en Grosse Ile, Michigan . [3] [4] Aunque ese fue el comienzo oficial, la estación aérea tiene sus raíces en julio de 1925, cuando cuatro reservistas navales estadounidenses iniciaron una unidad de aviación cerca de Detroit. [5] [6] Al principio no tenían aviones, y durante más de un año tuvieron que operar usando solo instrucción en el aula. [7] El primer avión asignado a las Reservas Aéreas Navales de Detroit fue un solo Consolidated NY -1, y seguiría siendo su único avión durante un año más. [8] La base en Grosse Ile comenzó con un solo hangar de hojalata flotando por el río Detroit desde la antigua casa de la unidad cerca del centro de Detroit. [9] En 1927 se había construido un gran hangar en Olds Bay, en el extremo sur de la isla, para uso de los hidroaviones de la Armada. [10] En 1935, la Marina había adquirido toda la propiedad que antes pertenecía a The Detroit Aircraft Corporation y una escuela de vuelo Curtiss-Wright, y había ocupado el antiguo hangar Curtiss-Wright, que se convirtió en el principal hangar de la base. [11]
El dirigible ZMC-2 , el único dirigible totalmente metálico de la Armada, fue construido en el sitio desde 1925 hasta 1929 por Detroit Aircraft Corporation . [12] [13] El hangar donde se construyó la aeronave medía 120 'de alto, 120' de ancho y 180 'de largo, [14] y siguió siendo la estructura más grande en la base hasta que fue desmontada en 1960, [15] y su techo. reutilizado en la construcción de una bolera en las cercanías de Trenton, Michigan . [dieciséis]
1930
Durante la depresión, era difícil conseguir dinero, pero NRAB Grosse Ile, MI siguió creciendo, y muchos de sus reservistas perforaron sin paga. [17] A finales de 1930, la primera unidad de la Infantería de Marina había sido encargada y basada en Grosse Ile. [18]
Segunda Guerra Mundial
La Segunda Guerra Mundial llegaría solo 30 años después de que la Armada adquiriera su primer avión y 14 años después de que la aviación naval llegara a Grosse Ile, enfrentaría una guerra que cambiaría el mundo y la base para siempre. Durante la guerra, más de 5.000 pilotos recibieron entrenamiento en Grosse Ile, en su mayoría cadetes de la Armada, junto con más de mil aprendices de pilotos de la RAF británica. [19] Con esta rápida expansión, la base ganó la nueva designación de Estación Aérea Naval. [20] Los aviones principales estacionados en la Estación Aérea Naval de Grosse Ile durante los años de guerra fueron los Consolidated PBY Catalina , Vought F4U Corsairs, Curtiss SB2C Helldivers y Grumman TBM Avengers . [21] El entrenamiento se llevó a cabo utilizando SNJ y Boeing Stearman . [22] Inmediatamente después del final de la Segunda Guerra Mundial, la base se equipó con varios escuadrones de los gigantes Martin AM Maulers , y durante un corto tiempo seis McDonnell FH-1 Phantom , los únicos jets basados en la isla. [23]
De la posguerra
Después de la guerra, las pistas de aterrizaje de la base eran demasiado cortas para que las usara la nueva generación de aviones de combate de la Armada, y los esfuerzos para ampliar sus longitudes se encontraron con la desaprobación de los ciudadanos del municipio, por lo que en la década de 1950 la base se utilizaría como base de entrenamiento ASW, que Continuaría hasta que la base se cerrara. [24] [25] Durante este tiempo, la base se abasteció principalmente con A-1 Skyraiders , aviones de guerra antisubmarina S2F , así como con aviones de carga Marine Corps Reserve R4Q y R5D . [26] [27]
En 1956, el Ejército llegó a NASGI. Un sitio de Nike designado D-51 fue construido en la base, armado con tres Nike Ajax SAM para defender Detroit contra los bombarderos estratégicos soviéticos. El sitio de Nike fue operado por personal del Ejército de los Estados Unidos que fue alojado y alimentado junto con las tripulaciones de la Marina. [28] El sitio de Nike cerró en 1963 y nunca se actualizó al Nike Hercules con armas nucleares. El sitio de misiles Nike es ahora un área de conservación y un santuario de aves controlado por los Servicios de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU.
La base también recibiría una pequeña cantidad de helicópteros a fines de la década de 1950, comenzando con el Piasecki H-25 , también conocido como HUP-1. Más tarde, las tripulaciones se convirtieron en el HSS-1 Seabat más grande . Sin una estación de la Guardia Costera cercana, los helicópteros fueron una adición muy útil a NASGI, y pronto se ganaron su continuo realizando operaciones de rescate para navegantes varados en el lago Erie y a lo largo del río Detroit. En una ocasión, los HUP-1 de la base recuperaron a 17 pescadores varados en un flujo de hielo durante una tormenta de nieve. [29]
1960
La estación aérea entró en la década de 1960 en una instalación de 604 acres (2.44 km 2 ) que capacitó a más de 2.000 reservistas navales y marinos. Para la Armada, el avión principal siguió siendo el A-1 Skyraider y el S-2 Tracker , mientras que los Marines se convirtieron en el OV-10 Bronco . [30] [31] Muchos de los hombres estacionados en la Estación Aeronaval de Grosse Ile servirían en Vietnam. El 1 de octubre de 1960, el futuro Secretario de Defensa Donald Rumsfeld , que era Aviador Naval y Teniente en la Reserva Naval, fue designado comandante de la aeronave con el Escuadrón Antisubmarino Aéreo 731 (VS-731), donde voló el S2F Tracker . [32] La base cerró en el otoño de 1969, y su función y escuadrones se trasladaron a la recién establecida Naval Air Facility Detroit , ubicada al norte de la ciudad de Detroit como una organización de inquilinos en lo que entonces era Selfridge Air Force Base , ahora Selfridge. Base de la Guardia Nacional Aérea . [33] [34]
Aeropuerto de Grosse Ile Township
Inmediatamente después de su cierre, la base se transformó en el Aeropuerto Municipal de Grosse Ile . [35] [36] Todavía hay algunos signos de la antigua estación aérea naval , con el antiguo Hangar 1 que ahora sirve como el Township Hall y las oficinas. Un museo está ubicado en las oficinas del municipio y un jardín conmemorativo dedicado a la antigua base y a los hombres y mujeres que sirvieron allí está ubicado en la antigua rampa de la línea de vuelo adyacente al Hangar 1. El hangar original de la escuela de vuelo Curtiss-Wright aún permanece y es utilizado para albergar aviones civiles y un estudio de danza. Incluso el hangar de hojalata original que flotó río abajo por el río Detroit en 1927 sigue en pie, aunque está en un terreno controlado por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos y no es accesible al público. En 2011, el aeropuerto tenía un promedio de 24.000 despegues y aterrizajes al año.
Aeronave
- ZMC-2
- NY consolidada -1
- Loening OL -9
- Curtiss TS-1
- Fábrica de aviones navales TS -1
- Boeing F4B -4
- Martín T4M
- Grumman FF -2
- Vought O2U Corsair
- Fábrica de Aeronaves Navales N3N Canary
- SNJ
- Boeing Stearman
- PBY Catalina consolidado
- Curtiss SB2C Helldiver
- Grumman TBM Avenger
- Vought F4U Corsair
- Martin AM Mauler
- McDonnell FH-1 Phantom
- Douglas A-1 Skyraider
- Rastreador Grumman S-2
- Piasecki H-25
- HSS-1 Seabat
- Lockheed P-2 Neptune
- R4Q
- R5D
- Norteamérica-Rockwell OV-10 Bronco
Ver también
- Lista de instalaciones militares en Michigan
Notas
- ^ Melton 1970, p.
- ↑ George HW Bush, biografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, marzo de 1945 - septiembre de 1945
- ^ Melton 1970, p.
- ↑ Outlaw 2004, p.
- ^ Melton 1970, p.
- ↑ Outlaw 2004, p.
- ^ Melton 1970, p.
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- ^ Melton 1970, p.
- ^ Melton 1970, p.
- ^ Morrow y Fritsche 1967, p.
- ↑ Outlaw 2004, p.
- ↑ Outlaw 2004, p.7
- ↑ Outlaw 2004, p.7
- ^ Melton 1970, p.
- ↑ Outlaw 2004, p.7
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- ↑ Outlaw 2004, p.
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- ^ Melton 1970, p.
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- ↑ Outlaw 2004, p.
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- ↑ Outlaw 2004, p.
- ^ Melton 1970, p.
- ^ Melton 1970, p.
- ↑ Outlaw 2004, p.
- ^ http://www.airforcetimes.com/legacy/new/0-AIRPAPER-1610997.php
- ^ Melton 1970, p.
- ↑ Outlaw 2004, p.
- ^ Melton 1970, p.
- ↑ Outlaw 2004, p.
Referencias
- Melton USNR, teniente comandante. Polla. (1970). El enganche de los cuarenta años . Wyandotte, Michigan: Servicios de consultoría para editores.
- Morrow, Walker C .; Carl B. Fritsche (1967). El dirigible Metalclad ZMC-2 . Grosse Ile: WC Morrow.
- Forajido, Stanley; Hal Neubauer; Marcia Neubauer; Dwanda Outlaw y (2004). Una historia pictórica de la estación aérea naval de Grosse Ile, Michigan, 1927 a 1969 Segunda edición . Charleston: Prensa de la Universidad de Carolina del Sur.
enlaces externos
- Museo Virtual NAS Grosse Ile
- Sitio web de NAS Grosse Ile
- [1]
Coordenadas : 42 ° 05′57 ″ N 83 ° 09′41 ″ W / 42.09917 ° N 83.16139 ° W / 42.09917; -83.16139