La línea Dublín-Navan (vía Clonsilla) es una línea ferroviaria de cercanías parcialmente abierta entre Dublín y la ciudad de Navan en el condado de Meath . Desde septiembre de 2010, los servicios de trenes operan desde la estación Docklands hasta M3 Parkway, con una extensión propuesta a la propia Navan.
Línea de Dublín a Navan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Iarnród Éireann | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Irlanda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Docklands M3 Parkway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de cercanías , tren suburbano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Iarnród Éireann | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Iarnród Éireann Commuter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Clase 29000 Clase 22000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 3 de septiembre de 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 64 km (40 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Doble vía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Secundario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | Calibre irlandés de 1.600 mm ( 5 pies 3 pulg ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | No electrificado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Fondo
Navan era originalmente una parte importante de la red ferroviaria en expansión en Irlanda . El ferrocarril de Dublín y Drogheda construyó por primera vez un ramal desde la línea principal Dublín-Belfast a través de Navan hasta la ciudad de Oldcastle, que se inauguró en 1850. En 1862, el ferrocarril de Dublín y Meath construyó y operó un ramal de Clonsilla a Navan fuera de la línea principal MGWR. a Sligo . Esta línea se extendió a Kingscourt en el condado de Cavan en 1865, operada por Navan and Kingscourt Railway . Ambas líneas fueron finalmente compradas por MGWR, mientras que la línea Oldcastle finalmente se incorporó a GNR (I) . La propia estación de tren de Navan era una pequeña parada de plataforma única en la línea Oldcastle. [1] La estación principal de la ciudad era Navan Junction , que tenía cuatro plataformas que daban servicio a los trenes en ambas rutas. [2]
En las décadas de 1950 y 1960, hubo una racionalización a gran escala de la red ferroviaria en Irlanda, que vio a Córas Iompair Éireann cerrar grandes tramos de línea. Los servicios de pasajeros en la línea de Kingscourt terminaron en 1947, mientras que en la línea de Oldcastle continuaron hasta 1958. Las líneas de Clonsilla y Oldcastle a Navan se levantaron en 1963, y el resto permaneció abierto para uso de carga tras la retirada de los servicios de pasajeros. La planta de Gypsum Industries en Kingscourt utilizó la línea hasta Navan Junction antes de trasladarse a la línea Oldcastle para transportar yeso a Platin Cement Works en las afueras de Drogheda , mientras que la mina Tara también usa la sucursal de Oldcastle para transportar plomo y zinc . Tras la huelga de los maquinistas de Iarnród Éireann en 2001, los servicios de transporte de Gypsum de Kingscourt se transfirieron al transporte por carretera , lo que provocó la suspensión del resto de la línea. Sin embargo, la línea se ha conservado, con la entonces Ministra de Empresas Públicas, Mary O'Rourke TD, ordenando a Iarnród Éireann que no 'levante' la línea ferroviaria, ya que podría usarse en el futuro.
Propuesta inicial y apertura a M3 Parkway
El crecimiento de la economía en el condado de Meath , sumado al aumento de la población de Navan, [3] ha llevado a que en los últimos años se soliciten que se restablezca un servicio ferroviario desde Dublín.
Como parte del plan Transport 21 anunciado por el gobierno irlandés en 2005, la línea a Navan se reconstruiría en dos fases como un ramal de la línea Western Commuter . La primera fase vería un tramo de 7,5 km desde el cruce al oeste de Clonsilla . Esto incluiría tres nuevas estaciones de tren en Hansfield , Dunboyne y el intercambio de estacionamiento y paseo llamado M3 Parkway . Esto entró en funcionamiento en septiembre de 2010. [4]
Ferrocarriles alrededor de Navan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La segunda fase estaba originalmente planeada para completarse en 2030 pero, a partir de 2019, se aplazó sujeta a "revisión". [5] Si se completa según lo planeado, la línea se extenderá desde M3 Parkway hasta Navan , con más estaciones en Dunshaughlin , Kilmessan y dos en Navan (tituladas provisionalmente Navan Central y Navan North). [6] Se propuso ubicar el primero, Navan Central, cerca de Páirc Tailteann . [7] Los planes esperaban que la última estación, Navan North, fuera el término norte de una línea restablecida. [8] [9] Los planes para las estaciones de Dunshaughlin y Kilmessan se aplazaron debido a la reducción en la financiación del tesoro para los programas de inversión de capital. [10]
Desde principios del siglo XXI, Docklands ha servido como la terminal para los servicios en horas pico en el Western Commuter que se origina en M3 Parkway. [11] La propuesta habría visto esta estación expandida para convertirse en la terminal principal para los servicios de Western Commuter, incluso desde Navan, así como una parada para los servicios DART planificados a través del metro DART . Sin embargo, en 2007, Iarnród Éireann anunció planes para restaurar los servicios ferroviarios en la estación Dublin Broadstone, cerrada durante mucho tiempo ; era esto lo que IÉ planeaba utilizar como su principal terminal para los servicios de cercanías desde Mullingar y Navan. [12]
En marzo de 2008, el ministro de Transporte bloqueó estas propuestas a favor de utilizar Broadstone para el sistema Luas , en lugar de alentar a IÉ a buscar permisos de planificación para mantener Docklands en su lugar como el término de la línea Navan, así como los servicios de Maynooth y Kildare . [13] Como parte de las mejoras más amplias de la red de cercanías alrededor de Dublín, se propone electrificar la línea hasta la M3 Parkway y formará parte de la línea DART 1 prevista .
Para 2019, no se había logrado ningún progreso con respecto a la extensión propuesta de Navan. La estrategia espacial regional del gobierno irlandés recomendó ese año que el estado de los planes se rebajara de "implementación" a "revisión"; visto como un revés a la apertura de la línea. [5] Sin embargo, a finales de 2020, la línea se volvió a incluir como parte de una consulta para actualizar la estrategia de transporte de la zona del Gran Dublín. [14]
Crítica
Línea Drogheda a Navan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Todo el servicio de pasajeros más allá de Drogheda se retiró en 1958. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Aunque la propuesta de restablecer un servicio ferroviario entre Dublín y Navan ha sido bien recibida, especialmente en vista de la comparación de costos con la autopista M3 (se estima que 650 millones € frente a € 90 millones para el ferrocarril), [15] se ha producido crítica a los detalles de la propuesta por parte del grupo de presión Rail Users Ireland (antes Platform 11 ). [16] La propuesta alternativa de este grupo vería la retransmisión de la línea entre Navan y Drogheda a los estándares necesarios para los trenes de pasajeros, la instalación de dos nuevas estaciones, junto con la reapertura de la estación de Navan . [16] Esto permitiría que los servicios funcionen desde Navan hasta la estación de Connolly en Dublín a través de Drogheda.
También se han dirigido críticas al Consejo del Condado de Meath , con Rail Users Ireland señalando que parte de la alineación ferroviaria planeada para Navan fue obstruida por la instalación de una alcantarilla principal . [17] [18] El grupo también ha sugerido que, dado el enfoque de dos fases para implementar el plan, hay pocos beneficios para los residentes de Navan hasta que la línea se extienda allí, debido a la ubicación actual de los puntos de cobro de peaje cerca Estación M3 Parkway. Además de que esta estación está a 30 kilómetros (19 millas) de la propia Navan, el punto de peaje se ubica antes de que los conductores lleguen a la estación. [19]
Referencias
- ^ Estación de Navan - eiretrains.com
- ^ Estación de cruce de Navan - eiretrains.com
- ^ Censo 2006 - Volumen 1 - Población clasificada por área Archivado el 17 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Transporte 21 - Línea ferroviaria de Navan Archivado el 4 de febrero de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ a b "El ministro de planificación pide que se rebaje la prioridad de la línea ferroviaria de Navan" . Crónica de Meath . 26 de agosto de 2019 . Consultado el 10 de octubre de 2019 .
- ^ "Proyectos e inversiones - Línea ferroviaria de Navan - Dibujos y esquemas" . irishrail.ie . Irish Rail. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2012.
- ^ "Opción de Navan Central" (PDF) . Irish Rail. Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2011.
- ^ "Mapa - Opción del norte de Navan" (PDF) . irishrail.ie . Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2011.
- ^ "Mapa - Opciones de alineación de ruta" (PDF) . irishrail.ie . Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2011.
- ^ "Irish Rail Navan Railway Line - Información general" . Archivado desde el original el 8 de mayo de 2012 . Consultado el 27 de agosto de 2012 .
- ↑ Transport 21 - Docklands Railway Station Archivado el 10 de enero de 2008 en Wayback Machine.
- ^ Broadstone to Live Again Archivado el 20 de enero de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ Dempsey descarrila el ambicioso plan CIÉ y opta por la nueva línea Luas - Irish Times, 02/06/08
- ^ "El estudio ferroviario de Navan se incluirá en la revisión de la estrategia de transporte de NTA Dublín" . Crónica de Meath . 26 de noviembre de 2020 . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
- ^ Meath por ferrocarril ... ¿por qué no?
- ^ a b Navan ya tiene una línea de ferrocarril a Dublín
- ^ Meath CC admite bloqueo de alineación
- ^ Clonsilla-Navan: No hay certeza
- ^ Un servicio ferroviario para Navan
enlaces externos
- Página de información de Irish Rail Navan Rail (archivada)