El sistema de señalización vial de Nueva Inglaterra era un sistema regional de rutas numeradas marcadas en la región de seis estados de Nueva Inglaterra en los Estados Unidos. Las rutas estaban marcadas con un cartel rectangular amarillo con números y borde negros. Se pintaron muchos letreros en postes telefónicos . Las rutas fueron aprobadas por los departamentos de carreteras de los seis estados de Nueva Inglaterra en abril de 1922. [1]
Antes del sistema de señalización vial de Nueva Inglaterra, las rutas pasantes se marcaban principalmente con bandas de colores en los postes telefónicos. Estos fueron asignados por dirección (rojo para este-oeste, azul para norte-sur y amarillo para rutas intermedias o diagonales). La Comisión de Carreteras de Massachusetts convenció al resto del sur de Nueva Inglaterra y Nueva York para usar este sistema en 1915 ( New Hampshire y Vermont ya tenían sus propios esquemas, y Maine también optó por no participar), y fue el sistema principal hasta 1922. [2]
El sistema de señalización vial de Nueva Inglaterra, aunque limitado a Nueva Inglaterra, fue diseñado para expandirse a todo el país. Se asignaron números de uno y dos dígitos a las principales rutas interestatales, con rutas de tres dígitos para las rutas estatales (marcadas en un rectángulo, con la abreviatura del estado debajo del número). En general, los números impares corrían de este a oeste y los números pares corrían de norte a sur. La principal excepción fue la Ruta 1 , que debía correr a lo largo de la costa atlántica desde Florida hasta Calais, Maine . A algunos de los principales senderos para automóviles no se les asignó números, sino que se marcaron con letras, por ejemplo, L para Lincoln Highway y R paraCarretera Internacional Roosevelt . [1]
En 1926, varias de las rutas fueron suplantadas por el Sistema Nacional de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos . A excepción de la Ruta 1, que se convirtió en la Ruta 1 de los EE. UU. , Los números anteriores no se usaron, ya que el Sistema de Carreteras de los EE. UU. Usa números impares para las rutas norte-sur y números pares para las rutas este-oeste. Si bien algunas de las rutas que no se convirtieron en rutas estadounidenses se disolvieron en la década de 1930, muchas de estas rutas se transfirieron a los sistemas de carreteras estatales , a menudo conservando sus números de ruta originales.
Antecedentes
Antes de 1915, no existía un método uniforme para marcar los principales caminos en Nueva Inglaterra o Nueva York. Vermont y New Hampshire tenían esquemas de marcado de postes existentes, aunque estos variaban entre los estados. El sistema de Vermont era único porque los colores de las rutas no estaban determinados por la dirección, sino por la financiación y la responsabilidad del mantenimiento. Maine también tenía un esquema de rotulación existente , establecido en 1914. Muchos estados en ese momento tenían sistemas de numeración únicamente para uso gubernamental. Por ejemplo, Connecticut había establecido un sistema interno de líneas troncales en 1900, que había crecido a 14 rutas en 1913, pero este sistema no estaba señalizado. En 1908, la legislatura de Nueva York había establecido 37 rutas programadas para mantenimiento únicamente por el estado, pero no hubo una numeración adecuada hasta 1924.
En 1915, la Comisión de Carreteras de Massachusetts propuso a los estados de Nueva Inglaterra y Nueva York adoptar un esquema uniforme de marcado de postes, con bandas rojas que representan las principales rutas de este a oeste, bandas azules que representan las principales rutas de norte a sur y todas las rutas secundarias marcadas en amarillo. Todos los estados estuvieron de acuerdo con el sistema, aunque New Hampshire y Vermont estipularon que estas rutas no reemplazarían sus sistemas existentes.
Este sistema se mantuvo en la mayoría de estos estados, aunque Maine suplantó este sistema en 1919 con su propio sistema de pistas automáticas . En 1922, en general se acordó que las marcas de los postes en general se estaban saliendo de control, con demasiada inconsistencia de una región a otra. En abril de 1922, los delegados de los estados de Nueva Inglaterra se reunieron en una cena conferencia organizada por el Automobile Club of America para coordinar un nuevo sistema. Poco después, el sistema fue aprobado por las comisiones de carreteras de todos los estados involucrados y la firma comenzó poco después. Maine no utilizó el sistema hasta 1925. [1]
Rutas por número
Número | Longitud (mi) | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Nombres locales | Formado | Remoto | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ruta 1 | - | - | Línea del estado de Nueva York en Greenwich, CT | Frontera canadiense en Calais, ME | Carretera atlántica | 1922 | 1927 | Predecesor de US 1 |
Ruta 1A | - | - | Ruta 1 en Westerly, RI | Ruta 1 en Providence, RI | - | - | Predecesor de RI 3 | |
Ruta 1A | - | - | Seabrook, Nueva Hampshire | Ruta 1 / Ruta 16 en Portsmouth, NH | - | - | Predecesor de NH 1A | |
Ruta 2 | - | - | Ruta 1 en New Haven, CT | Frontera canadiense en Derby Line, VT | Connecticut River Way | 1922 | 1927 | Predecesor de US 5 |
Ruta 2A | - | - | Ruta 2 en West Burke, VT | Ruta 2 en Derby Line, VT | 1922 | 1927 | Predecesor de VT 5A | |
Ruta 3 | - | - | Línea del estado de Nueva York en Danbury, CT | Provincetown, MA | Ruta de Nueva York, Hartford, Providence y Cape Cod | 1922 | 1927 | Predecesor de US 6 y MA 28 |
Ruta 4 | - | - | Línea del estado de Nueva York en Sharon, CT | Frontera canadiense en Highgate Springs, VT | Nueva York, Berkshire y Burlington Way | 1922 | 1927 | Predecesor de US 7 |
Ruta 5 | - | - | Línea del estado de Nueva York en Pittsfield, MA | Ruta 1 en Boston, MA | Hubway | 1922 | 1927 | Predecesor de la US 20 |
Ruta 6 | - | - | Ruta 3 en Orleans, MA | Ruta 16 en Colebrook, NH | Camino de las Montañas Blancas de Cape Cod | 1922 | 1927 | Predecesor de US 3 , MA 3 , MA 6A |
Ruta 6A | - | - | - | - | 1922 | 1927 | Predecesor de MA 3A | |
Ruta 6B | - | - | Ruta 6 en Cambridge, MA | - | 1922 | 1927 | Predecesor de MA 3B que se convirtió en MA 38 | |
Ruta 7 | - | - | Línea del estado de Nueva York en Williamstown, MA | Ruta 1 en Boston, MA | Sendero Mohawk | 1922 | 1927 | Predecesor de MA 2 |
Ruta 8 | - | - | Ruta 1 en Stratford, CT | Ruta 9 en Wilmington, VT | Ruta de Stratford, Waterbury y North Adams | 1922 | 1927 | Predecesor de CT 8 , MA 8 , VT 8 |
Ruta 9 | - | - | Línea del estado de Nueva York en Bennington, VT | Ruta 1 en Wells, ME | Ruta Bennington Wells | 1922 | 1927 | Predecesor de VT 9 , NH 9 , ME 9 |
Ruta 10 | - | - | Ruta 1 en Old Saybrook, CT | Ruta 18 en Littleton, NH | Ruta del centro de Nueva Inglaterra | 1922 | 1927 | Predecesor de CT 9 , CT 10 , MA 10 , NH 10 |
Ruta 11 | - | - | Ruta 4 en Manchester, VT | Ruta 1 en Biddeford, ME | Ruta Manchester Biddeford | 1922 | 1927 | Se convirtió en VT 11 , NH 11 , ME 11 , ME 111 |
Ruta 12 | - | - | Ruta 1 en New London, CT | Ruta 2 en Newport, VT | Keene Way | 1922 | 1927 | Se convirtió en CT 12 , MA 12 , NH 12 , VT 12 , VT 14 , VT 16 , US 5 |
Ruta 12A | - | - | Ruta 12 en Randolph, VT | Ruta 12 en Northfield, VT | 1922 | 1927 | Se convirtió en VT 12A | |
Ruta 12B | - | - | Ruta 12 en Hardwick, VT | Ruta 2 / Ruta 12 en Coventry, VT | 1922 | 1927 | Se convirtió en VT 14 | |
Ruta 13 | - | - | Línea del estado de Nueva York en Fair Haven, VT | Ruta 2 en White River Junction, VT | Whitehall White River Junction Way | 1922 | 1927 | Se convirtió en EE. UU. 4 |
Ruta 14 | - | - | Ruta 4 / Ruta 30 en Burlington, VT | Ruta 6 / Ruta 6A en Franklin, NH | Burlington Franklin Way | 1922 | 1927 | Se convirtió en EE. UU. 2 , VT 14 , EE . UU. 4 |
Ruta 15 | - | - | Ruta 4 / Ruta 30 en Winooski, VT | Frontera canadiense en Houlton, ME | Burlington Bangor Way | 1922 | 1927 | Se convirtió en VT 15 , EE . UU. 2 |
Ruta 16 | - | - | Ruta 1 en Portsmouth, NH | Ruta 26 en Errol, NH | East Side Road | 1922 | 1927 | Se convirtió en NH 16 |
Ruta 17 | - | - | Línea del estado de Nueva York en Egremont, MA | Ruta 1 en Stonington, CT | Ruta Oeste | 1922 | 1927 | Reemplazado por MA 23 , US 7 , US 44 , CT 2 |
Ruta 18 | - | - | Ruta 12 / Ruta 14 en Montpelier, VT | Ruta 1 en Portland, ME | Ruta Oeste | 1922 | 1927 | Reemplazado por US 2 , VT 18 , US 302 |
Ruta 20 | - | - | Ruta 1 en Brunswick, ME | Frontera canadiense en Jackman, ME | Carretera de Portland Quebec | 1922 | 1927 | Reemplazado por US 201 |
Ruta 24 | - | - | Ruta 1 en Calais, ME | Frontera canadiense en Madawaska, ME | Carretera de Portland Quebec | 1922 | 1927 | Reemplazado por US 1 |
Ruta 25 | - | - | Ruta 14 en Barre, VT | Ruta 1 en Portland, ME | Ruta Montpelier Portland | 1922 | 1927 | Reemplazado por US 302 , NH 25 , ME 25 |
Ruta 25A | - | - | Ruta 25 en Orange, VT | Ruta 25 en Haverhill, NH | 1922 | 1927 | Reemplazado por VT 25 , NH 25 | |
Ruta 26 | - | - | Ruta 6 en Colebrook, NH | Ruta 1 en Portland, ME | Dixville Notch Way | 1922 | 1927 | Reemplazado por NH 26 , ME 26 |
Ruta 28 | - | - | Ruta 3 en Wareham, MA | Ruta 16 en Ossipee, NH | Dixville Notch Way | 1922 | 1927 | Reemplazado por MA 28 , NH 28 |
Ruta 30 | - | - | Línea del estado de Nueva York en Poultney, VT | Frontera canadiense en Alburgh, VT | Ruta Vergennes Fair Haven | 1922 | 1927 | Reemplazado por carreteras locales, luego US 4 , VT 30 , US 7 , US 2 , VT 225 |
Ruta 30A | - | - | - | - | 1922 | 1927 | ||
Ruta 30B | - | - | - | - | 1922 | 1927 | ||
Ruta 32 | - | - | Ruta 1 en Groton, CT | Ruta 11 en Sunapee, NH | Ruta del lago Sunapee | 1922 | 1927 | Reemplazado por CT 12 , CT 32 , MA 32 , US 202 , NH 114 , NH 103 , NH 103B |
Ruta 32A | - | - | Ruta 32 en Henniker, NH | Ruta 11 en Sunapee, NH | 1922 | 1927 | Reemplazado por US 202 , NH 9 , NH 103 , NH 103B | |
|
Rutas interestatales
[3]
Ruta 1
Ruta 1 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Greenwich, CT - Calais, ME |
La Ruta 1, o Carretera Atlántica, comenzaba en Greenwich, Connecticut , desde donde la carretera principal de la Costa Atlántica continuaba hasta la ciudad de Nueva York . La carretera siguió la costa de Long Island Sound a través de Stamford , Norwalk y Bridgeport hasta Stratford , donde la carretera se encontraba con el extremo sur de la Ruta 8 . La ruta 1 continuó a través de Milford y tenía un cruce con la ruta 2 en New Haven . La carretera continuaba hacia el este hasta Old Saybrook , donde se encontraba con el término sur de la Ruta 10 y cruzaba elRío Connecticut . La ruta 1 se encuentra con los extremos sur de la ruta 12 y la ruta 32 en New London y Groton , respectivamente. La carretera cruzaba el extremo este de la Ruta 17 en Stonington, Connecticut , inmediatamente antes de entrar en Westerly, Rhode Island .
La ruta 1 cruzó inmediatamente el extremo sur de la ruta 1A al entrar a Rhode Island. La ruta 1A siguió una ruta más corta hacia el interior entre Westerly y Providence . La ruta 1 era paralela a la costa de Block Island Sound hasta Narragansett , donde la carretera giraba hacia el norte a lo largo de la bahía de Narragansett hacia Warwick y Providence. En la capital del estado, la Ruta 1 recogió el otro extremo de la Ruta 1A y se cruzó con la Ruta 3 . La carretera pasaba por Pawtucket y entraba en Massachusetts. La ruta 1 fue directamente hacia Boston , donde la ruta se encontraba con los extremos orientales de la ruta 5 y la ruta 7.e intersecó la ruta 6 de norte a sur y la ruta 28 . La carretera salió de Boston hacia la costa norte de Massachusetts, luego pasó por la región de la costa de New Hampshire hasta Portsmouth . La ruta 1A en New Hampshire seguía la costa desde Seabrook hasta Portsmouth, donde la ruta se encontraba con el extremo sur de la ruta 16 .
La ruta 1 continuó a lo largo de la costa sur de Maine , donde la carretera tenía uniones con la ruta 9 y la ruta 11 en Wells y Biddeford , respectivamente. La carretera se encontró con tres terminales de ruta en Portland : Ruta 18 , Ruta 25 y Ruta 26 . La ruta 1 continuó hacia el noreste hasta Brunswick , donde la carretera cruzaba los extremos este y sur de la ruta 19 y la ruta 20 , respectivamente. La ruta continuó a través de las ciudades del Down East de Belfast y Ellsworth.antes de girar hacia el norte hasta su término en Calais , donde la carretera se encuentra con el extremo sur de la Ruta 24 antes de entrar en New Brunswick.
El curso general de la Ruta 1 es seguido hoy por la Ruta 1 de los EE. UU. , Que sirvió como la carretera principal de la costa atlántica no solo de Nueva Inglaterra sino de los Estados Unidos hasta que fue eclipsada por la Interestatal 95 . La Ruta 1A en Rhode Island fue reemplazada por la Ruta 3 de Rhode Island , y en New Hampshire fue reemplazada por la Ruta 1A de New Hampshire .
Ruta 2
Ruta 2 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | New Haven, CT - Derby, VT |
La ruta 2, o Connecticut River Way, comenzó en la ruta 1 en New Haven, Connecticut . La carretera se dirigió hacia el norte a través de Meriden y entró en el valle del río Connecticut al sur de Hartford , donde la carretera se unía a la Ruta 3 y la Ruta 17 para cruzar el Puente Bulkeley hacia el lado este del río. La ruta 2 siguió el lado este del río desde East Hartford hasta Pioneer Valley de Massachusetts. En Springfield , la carretera se unió a la Ruta 5 en el Puente Memorial.para volver al lado oeste del río. La ruta 2 se dirigía hacia el norte a través de Holyoke hacia Northampton , donde la ruta 10 se unía a la carretera . Las dos rutas de Nueva Inglaterra se cruzaban con la Ruta 7 en Greenfield antes de divergir en Bernardston , donde la Ruta 10 cruzaba el río para servir a New Hampshire y la Ruta 2 continuaba por el lado oeste del río hasta Vermont.
Ruta 2 brevemente corrió simultáneamente con la ruta 9 a través de Brattleboro . La carretera pasaba por Bellows Falls y cruzaba la Ruta 11 en Springfield . En Weathersfield , la Ruta 2 se unió a la Ruta 12 , que cruzaba el río desde Claremont, New Hampshire . Las dos carreteras divergieron en Hartland , luego la Ruta 2 continuó hacia White River Junction y sus uniones con la Ruta 13 y la Ruta 14 , que cruzaron el río juntas en Lebanon, New Hampshire . La carretera se cruzóRuta 25A en Bradford y Ruta 25 en Wells River . La ruta 2 dejó el río Connecticut en Barnet y cruzó la ruta 15 y la ruta 18 en St. Johnsbury . En West Burke , la Ruta 2 continuó hacia el noroeste, mientras que la Ruta 2A continuó hacia el norte. La Ruta 2 se unió a la Ruta 12 nuevamente en Barton . Las dos carreteras pasaron por Orleans y recibieron el extremo norte de la Ruta 12B en Coventry antes de que la Ruta 12 terminara en Newport . La ruta 2 se dirigió hacia el este para recibir el extremo norte de la ruta 2A en Derbyantes de llegar a la frontera canadiense, donde la carretera entraba en Quebec .
El curso general de la Ruta 2 es seguido hoy por la Ruta 5 de los EE. UU. , La ruta principal a través del valle del río Connecticut hasta que fue reemplazada por la Interestatal 91 . La ruta 2A fue reemplazada por la ruta 5A de Vermont .
Ruta 3
Ruta 3 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Danbury, CT - Provincetown, MA |
La ruta 3, o la ruta de Nueva York, Hartford, Providence y Cape Cod, comenzaba en la frontera del estado de Nueva York en Danbury, Connecticut . La carretera se dirigía hacia el este a través de Newtown hasta Waterbury . La ruta 3 se unió a la ruta 8 al norte de Waterbury a Thomaston , luego se dirigió al este a través de Bristol y Plainville . La carretera pasaba por alto New Britain en su camino a Hartford , donde la carretera cruzaba la ruta 10 y cruzaba el río Connecticut en el puente Bulkeley con la ruta 2 y la ruta 17 . EnEast Hartford , la Ruta 2 se dividió hacia el norte, la Ruta 17 se dividió hacia el sureste y la Ruta 3 continuó hacia el este a través de Manchester hasta Willimantic , donde se encontró con la Ruta 32 . La carretera continuó a través de Danielson , el sitio de su unión con la Ruta 12 , antes de ingresar a Rhode Island.
La ruta 3 cruzó el norte de Rhode Island hasta Providence , donde la carretera se cruzaba con la ruta 1 . La carretera entró en Massachusetts y sirvió a las ciudades de la costa sur de Fall River y New Bedford . La ruta 3 se encuentra con el extremo sur de la ruta 28 en Wareham y en Bourne se encuentra con una carretera de conexión a la ruta 6 en Sagamore . La ruta 3 se dirigió al sur de Bourne a Falmouth , luego se dirigió al este a lo largo de la costa de Nantucket Sound en Cape Cod a través de Hyannis . La carretera giró hacia el norte en Chathamy se encontró con el extremo este de la Ruta 6 en Orleans . La ruta 3 continuó hacia el norte y luego hacia el oeste a lo largo del cabo que se estrechaba hasta su término en Provincetown .
El curso general de la Ruta 3 fue reemplazado por la Ruta 6 de EE. UU. , Excepto de Nueva York a Danbury por la Ruta 35 de Connecticut , de Southbury a Farmington por las carreteras locales y la Ruta 10 de Connecticut, y de Bourne a Orleans, que hoy forma parte de la Ruta 28 de Massachusetts. . La parte de Danbury-East Hartford de la carretera fue reemplazada por la Interestatal 84 , y la parte de Providence-Wareham fue reemplazada por la Interestatal 195 .
Ruta 4
Ruta 4 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Sharon, CT - Highgate Springs, VT |
La ruta 4, o Nueva York, Berkshire y Burlington Way, comenzaba en la frontera del estado de Nueva York en Sharon, Connecticut . La carretera continuó hacia el sur a lo largo del borde este de Nueva York hasta la ciudad de Nueva York . La ruta 4 se dirigió al noreste a través de Salisbury hacia North Canaan , donde la carretera se unía con la ruta 17 . Las dos carreteras se dirigieron hacia el norte hasta Great Barrington, Massachusetts , donde la Ruta 17 se dividió hacia el oeste. Ruta 4 continuó hacia el norte a través de la Berkshire Hills , donde la carretera se corrió simultáneamente con la ruta 5 de Lenox a Pittsfield y con la ruta 7 a travésWilliamstown . La ruta 4 continuó hacia el norte a lo largo del lado occidental de Vermont, cruzando la ruta 9 en Bennington , la ruta 11 en Manchester y la ruta 13 en Rutland . La carretera comenzó una larga coincidencia con la Ruta 30 en Middlebury . La ruta 4 y la ruta 30 se encontraron con el extremo norte de la ruta 30A en Vergennes , luego las carreteras siguieron el lado este del lago Champlain hasta Burlington , donde se encontraron con el extremo occidental de la ruta 14 . La ruta 4 y la ruta 30 se encontraron con el extremo occidental de la ruta 15 enWinooski antes de la Ruta 30 se dividió hacia el oeste en Colchester para servir a Grand Isle . La ruta 4 continuó hacia el norte a través de St. Albans hasta la frontera canadiense en Highgate Springs , donde la carretera entraba en Quebec.
La ruta 4 siguió el curso general de lo que ahora es la ruta 7 de los EE. UU. Desde North Canaan hasta Highgate Springs. La carretera fue reemplazada por la Interestatal 89 de Burlington a Canadá. Al sur de North Canaan, la carretera siguió lo que es ahora EE.UU. Ruta 44 a Salisbury, Connecticut Ruta 41 a Sharon, y Connecticut Ruta 343 y la Ruta Estatal de Nueva York 343 a Amenia, Nueva York . Desde allí, la autopista, que en Nueva York no formaba parte oficialmente del sistema de señalización vial de Nueva Inglaterra, siguió lo que hoy es la Ruta 22 del estado de Nueva York hasta la ciudad de Nueva York.
Ruta 5
Ruta 5 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Pittsfield, MA - Boston, MA |
La Ruta 5, conocida como Hubway, comenzó en la frontera del estado de Nueva York en Pittsfield, Massachusetts . La carretera se dirigía hacia el este hasta el centro de Pittsfield, luego se unía a la Ruta 4 hacia el sur hasta Lenox . Como la ruta 5 cruzó el Berkshire Hills , brevemente corrió simultáneamente con la ruta 8 en West Becket . La carretera cruzaba la Ruta 10 en Westfield y se unía a la Ruta 2 para cruzar el río Connecticut en el Puente Memorial hacia Springfield . La ruta 5 continuó hacia el este a través de Palmer, donde la carretera se unió brevemente a la Ruta 32 , luego se dirigió hacia el noreste a través de Warren , Brookfield y Spencer hasta Worcester , donde la carretera se cruzaba con la Ruta 12 . La carretera continuó hacia el este a través de Marlboro y Weston y entró en Boston , donde la Ruta 5 tenía conexiones con la Ruta 28 , la Ruta 7 , la Ruta 6 y la Ruta 1 .
La Ruta 5 fue reemplazada por la Ruta 20 de los Estados Unidos en la mayor parte de su longitud. Sin embargo, entre Palmer y Shrewsbury , la carretera siguió los pasillos de lo que ahora son la Ruta 67 de Massachusetts y la Ruta 9 de Massachusetts . La ruta 5 fue reemplazada en toda su extensión por la autopista de peaje de Massachusetts .
Ruta 6
Ruta 6 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Orleans, MA - Colebrook, Nueva Hampshire |
La ruta 6, que se conoce como Cape Cod White Mountains Way, comenzó en un cruce con la ruta 3 en Orleans, Massachusetts , en Cape Cod . La carretera se dirigía hacia el oeste a lo largo de la costa de la bahía de Cape Cod en la península, pasando por Dennis en su camino a Sagamore , donde la ruta tenía una carretera de conexión a la Ruta 3 en Bourne . La ruta 6 continuó hacia el noroeste a través de lo que ahora son los suburbios de South Shore de Boston . La carretera principal pasaba por Plymouth , Kingston , Weymouth y Quincy.. Una ruta alternativa, la Ruta 6A, pasaba más cerca de la costa de la bahía de Massachusetts entre Plymouth y Quincy, y prestaba servicios a Duxbury y Cohasset . La ruta 6 continuó hacia Boston, donde la carretera se cruzaba con la ruta 1 y la ruta 28 y se encontraba con el extremo este de la ruta 7 . La carretera se dirigía al noroeste de Boston a Lowell , donde la carretera seguía el río Merrimack hacia New Hampshire.
La ruta 6 pasaba por las tres ciudades más grandes de New Hampshire, Nashua , Manchester y la capital del estado de Concord . La carretera corría al mismo tiempo que la Ruta 28 entre Manchester y Suncook , y la carretera cruzaba la Ruta 9 en Concord. En Franklin , la Ruta 6 se encontró con el extremo este de la Ruta 14 y se unió a la Ruta 11 para dejar el valle de Merrimack y pasar por el corazón de la Región de los Lagos . Las dos rutas divergieron al norte de Laconia , y cuando la Ruta 6 regresó al valle del río Pemigewasset , corrió simultáneamente conRuta 25 de Meredith a Plymouth . La ruta 6A proporcionó una ruta alternativa más directa de Franklin a Plymouth a través de Bristol . La ruta 6 continuó a través de las Montañas Blancas , que la ruta sumó en Franconia Notch . La carretera cruzó la ruta 18 en Twin Mountain y la ruta 15 en Lancaster , luego llegó a su final en una terminal conjunta con la ruta 26 en Colebrook .
La ruta 6 siguió el curso general de lo que ahora es la ruta 6 de los EE. UU. Desde Orleans a Sagamore y la ruta 3 de Massachusetts desde Sagamore a Boston. La carretera fue reemplazada por la Ruta 3 de los EE. UU. Desde Boston hasta su terminal norte. La Ruta 6A en Massachusetts es ahora la Ruta 3A de Massachusetts , y la Ruta 6A en New Hampshire es ahora la Ruta 3A de New Hampshire .
Ruta 7
Ruta 7 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Williamstown, MA - Boston, MA |
La ruta 7, o Mohawk Trail , comenzaba en la frontera del estado de Nueva York en Hancock, Massachusetts . La carretera comenzó a dirigirse hacia el norte desde la línea estatal y giró hacia el este en Williamstown , a través de la cual la carretera se unió a la Ruta 4 . La ruta 7 cruzó la ruta 8 en North Adams y cruzó Berkshire Hills . La carretera emergió al Valle Pioneer en Greenfield , donde la carretera se cruzaba con la Ruta 2 y la Ruta 10 y cruzaba el río Connecticut en el sitio del Puente General Pierce.. Al este del valle del río Connecticut, la Ruta 7 corría simultáneamente con la Ruta 32 entre Athol y Baldwinville y se cruzaba con la Ruta 12 en Fitchburg . La carretera continuó hacia el sureste a través de Concord y Lexington y se unió a la Ruta 6 entrando en Boston, donde las carreteras tenían conexiones con la Ruta 1 y la Ruta 28 .
La ruta 7 fue reemplazada por la ruta 2 de Massachusetts en casi toda su longitud. Sin embargo, la carretera siguió la ruta 43 de Massachusetts desde su término occidental hasta Williamstown y corrió al sur de la ruta actual de la ruta 2 de Massachusetts desde Greenfield hasta Millers Falls .
Ruta 8
Ruta 8 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Stratford, CT - Wilmington, VT |
La ruta 8, o la ruta de Stratford, Waterbury y North Adams, comenzó en la ruta 1 en Stratford, Connecticut . La carretera era paralela al río Housatonic hasta Shelton , donde la carretera cruzaba el río hacia Derby y seguía el río Naugatuck a través de Waterbury . Ruta 8 RAN concurrentemente con la ruta 3 de Waterbury a Thomaston , y luego continuó norte a través de Torrington a Winsted , donde la carretera cruzaba la ruta 17 . La ruta 8 continuó a través de Berkshire Hills a través deWest Becket , donde la carretera se unió brevemente a la Ruta 5 , y Dalton . La carretera cruzó la Ruta 7 en North Adams , luego cruzó hacia Vermont y terminó en la Ruta 9 en Wilmington .
Ruta 8 fue suplantado por Connecticut Ruta 8 , Massachusetts Ruta 8 y Vermont Ruta 8 , aunque en 1927, la ruta en Vermont se trasladó a lo largo de hoy en día la ruta 100 . [4]
Ruta 9
Ruta 9 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Bennington, VT - Wells, ME |
La Ruta 9, llamada Ruta Bennington Wells, comenzó en la línea del estado de Nueva York en Bennington, Vermont . El número continuó hacia el oeste hasta Troy, Nueva York , a lo largo de lo que fue brevemente la Ruta 9 del estado de Nueva York . La Ruta 9 cruzó la Ruta 4 en el centro de Bennington y cruzó las Montañas Verdes antes de encontrarse con el extremo norte de la Ruta 8 en Wilmington . La carretera cruzó la montaña Hogback y luego descendió hacia el valle del río Connecticut hasta Brattleboro . La ruta 9 siguió brevemente la ruta 2a través de la ciudad antes de cruzar el río hacia New Hampshire. La carretera se dirigía al noreste a través de Keene , donde se cruzaba con la Ruta 10 y la Ruta 12 . La ruta 9 corría simultáneamente con la ruta 32 entre Hillsboro y Henniker antes de llegar a la capital del estado de Concord , donde tenía un cruce con la ruta 6 . La carretera continuó a través de Epsom , el sitio de su intersección con la Ruta 28 , hasta Dover , donde la ruta cruzaba la Ruta 16 . La ruta 9 cruzó el río Salmon Falls hacia Maine enBerwick y llegó a su término este en la Ruta 1 en Wells en la costa sur de Maine .
Ruta 9 se sustituyó por Vermont Ruta 9 , New Hampshire Ruta 9 , y una pequeña porción de Maine Ruta 9 .
Ruta 10
Ruta 10 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Old Saybrook, CT - Littleton, Nueva Hampshire |
La Ruta 10, designada como Ruta Central de Nueva Inglaterra, comenzó en la Ruta 1 en Old Saybrook, Connecticut . La carretera se dirigía hacia el norte a lo largo del lado oeste del río Connecticut a través de Middletown hasta Hartford . Dentro de la capital del estado, la Ruta 10 cruzaba la Ruta 2 y la Ruta 3 y se unía a la Ruta 17 al noroeste de Avon . La carretera giró hacia el norte para pasar por Granby y entrar en Massachusetts en Southwick . La ruta 10 continuó hacia el norte a través de Westfield , donde se cruzaba con la ruta 5 , luego se desvió hacia el noreste haciaNorthampton . La carretera corría simultáneamente con la Ruta 2 a través de Greenfield , el sitio de su unión con la Ruta 7 a Bernardston . La ruta 10 cruzó hacia el lado este del río Connecticut en Northfield y se dirigió hacia el norte a lo largo del río hacia New Hampshire. La ruta 10 giró hacia el este en Hinsdale y luego hacia el norte en Winchester hasta Keene , donde la ruta cruzaba la ruta 9 y la ruta 12 . La carretera se reunió con la Ruta 11 en Newport y se unió a la Ruta 14 al oeste a través del Líbano.para regresar al valle del río Connecticut. La ruta 10 siguió el lado este del río a través de Orford hasta Haverhill . La carretera se unió a la Ruta 25 desde allí hasta Woodsville , luego la Ruta 10 se dividió hacia el noreste hasta su término en la Ruta 18 en Littleton .
El curso general de la Ruta 10 fue seguido más tarde por Connecticut Ruta 9 , EE.UU. Ruta 44 , Connecticut Ruta 189 , Connecticut Ruta 10 , Massachusetts Ruta 10 , New Hampshire Ruta 10 , y EE.UU. Ruta 302 . Los giros direccionales entre Northfield y Winchester ahora son parte de la Ruta 63 y la Ruta 119 de New Hampshire . Pequeñas porciones de la carretera han sido reemplazadas aún más por la Interestatal 91 y la Interestatal 89 .
Ruta 11
Ruta 11 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Manchester, VT - Biddeford, ME |
La ruta 11, considerada la ruta Manchester Biddeford, comenzó en la ruta 4 en Manchester, Vermont . La carretera cruzó las Montañas Verdes y emergió al valle del río Connecticut en Springfield , donde la carretera se cruzaba con la Ruta 2 . La ruta 11 cruzaba el río hasta Charlestown, New Hampshire , donde la carretera se encontraba con la ruta 12 . Las dos carreteras se dirigieron hacia el norte a lo largo del lado este del río Connecticut hasta Claremont , donde la ruta 12 se dividió hacia el oeste para cruzar el río y la ruta 11 se dirigió al este hacia Newport , donde la ruta se cruzaba con la ruta 10.. La ruta 11 se encontraba con el extremo norte de la ruta 32 en Sunapee , donde la carretera se curvaba hacia el norte alrededor del lago Sunapee . A la carretera se unió la Ruta 14 en Andover ; las dos carreteras se dirigieron hacia el este hasta el término este de la Ruta 14 en Franklin . En ese cruce, la ruta 6A se dirigió hacia el norte a lo largo del valle del río Pemigewasset, mientras que la ruta 6 y la ruta 11 se dirigieron al este hacia la región de los lagos . Al norte de Laconia , la ruta 11 se separó de la ruta 6 y siguió la orilla sur del lago Winnipesaukee hasta Alton , donde la carretera se cruzaba con la ruta 28. La carretera continuó hacia el sureste hasta Rochester , donde la carretera se cruzaba con la ruta 16 y cruzaba el río Salmon Falls hacia Maine. La ruta 11 pasó por Sanford y Alfred en su viaje a su término del este en la ruta 1 en Biddeford .
Ruta 11 fue sucedido por Vermont Route 11 , New Hampshire Ruta 11 , un pequeño trozo de Maine del estado Ruta 11 desde la línea de estado a Alfred, y la Ruta del estado de Maine 111 de Alfred a Biddeford.
Ruta 12
Ruta 12 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Nueva Londres, CT - Newport, VT |
La ruta 12, que recibió el nombre de Keene Way, comenzó en la ruta 1 en New London, Connecticut . La carretera siguió el lado oeste del río Támesis hasta Norwich , donde la ruta cruzaba la ruta 17 y la ruta 32 . La ruta 12 continuó a través del valle del río Quinebaug y se cruzó con la ruta 3 en Danielson antes de ingresar a Massachusetts. En ese estado, la carretera cruzaba la Ruta 5 en Worcester y pasaba por Leominster . La ruta 12 viró hacia el noroeste después de encontrarse con la ruta 7 en Fitchburgy pasó por Winchendon antes de entrar en New Hampshire. La carretera pasaba por Keene , donde se cruzaba con la Ruta 9 y la Ruta 10 , y llegaba al valle del río Connecticut en Walpole .
La ruta 12 siguió el lado este del río hacia el norte a través de Charlestown , donde la ruta 11 se unió a su curso, hasta Claremont , después de lo cual la ruta se dirigió hacia el oeste hacia Weathersfield, Vermont . La carretera corrió simultáneamente con la ruta 2 norte de Hartland y se unió brevemente a la ruta 13 en su camino a Woodstock . La ruta 12 continuó hacia el norte hasta Bethel , donde la ruta se unía a la ruta 14 hacia la capital del estado de Montpelier . Entre Randolph y Northfield , la Ruta 12A formaba un circuito occidental que servíaBraintree y Roxbury . La carretera siguió brevemente la Ruta 18 fuera de la capital antes de dividirse hacia el norte hacia Hardwick , donde la ruta transcurría brevemente con la Ruta 15 . La ruta 12B se separó de la línea principal en Hardwick, mientras que la ruta 12 siguió un camino más al este hacia Barton , donde la ruta 12 comenzó a compartir la ruta con la ruta 2. La ruta 12B se unió con la ruta 2 y la ruta 12 en Coventry antes de que la ruta 12 llegara a su terminal norte en Newport , desde donde la Ruta 2 continuó hacia el norte hacia Quebec.
Ruta 12 fue reemplazado por Connecticut Ruta 32 de New London a Norwich, Connecticut ruta 12 al norte de Norwich, Massachusetts Ruta 12 , New Hampshire Ruta 12 , y Vermont ruta 12 desde el río Connecticut a Montpelier. Al norte de Montpelier, la Ruta 12 fue reemplazada por la Ruta 14 de Vermont a Hardwick, la Ruta 16 de Vermont a Barton y la Ruta 5 de los Estados Unidos a Newport. La ruta 12A es ahora la ruta 12A de Vermont , y la ruta 12B fue reemplazada por la ruta 14 de Vermont. La ruta 12 fue reemplazada funcionalmente en varias secciones por las carreteras interestatales 395 , 190 yInterestatal 290 en Massachusetts e Interestatal 91 e Interestatal 89 en Vermont.
Ruta 13
Ruta 13 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Fair Haven, VT - White River Junction, VT |
La ruta 13, también conocida como Whitehall White River Junction Way, comenzaba en la línea del estado de Nueva York en Fair Haven, Vermont , al este de Whitehall, Nueva York . En el centro de Fair Haven, la carretera se cruzaba con la Ruta 30 , con la cual la carretera se dirigía hacia el este, y el extremo sur de la Ruta 30A. La ruta 13 y la ruta 30 corrían simultáneamente a Castleton , luego la ruta 13 continuaba hacia Rutland , donde la carretera se cruzaba con la ruta 4 . La carretera cruzaba las Montañas Verdes entre Rutland y Bridgewater . La ruta 13 continuó a través de Woodstock , al este de la cual la carretera se unió brevemente a la ruta 12, hasta su término este en la Ruta 2 en White River Junction .
El corredor de la Ruta 13 fue tomado por la Ruta 4 de los EE. UU .
Ruta 14
Ruta 14 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Burlington, VT - Franklin, Nueva Hampshire |
La ruta 14, conocida como Burlington Franklin Way, comenzó en la ruta 4 y la ruta 30 en Burlington, Vermont . La carretera corría paralela al río Winooski a través de las Montañas Verdes hasta Montpelier . En la capital del estado, la Ruta 14 se unía a la Ruta 12 y al inicio de la Ruta 18 . Las últimas dos rutas se dividieron hacia el noreste, mientras que la ruta 14 se dirigió al sureste a través de Barre , donde la ruta 25 se dividió hacia el este. La ruta 14 se dirigía al sur a través de Royalton y al sureste hasta White River Junction , donde la carretera se cruzaba con la ruta 2. La carretera cruza el río Connecticut a Lebanon, New Hampshire , a través del cual la carretera corrió simultáneamente con la ruta 10 . La ruta se dirigió al sureste a través de Canaan y Danbury hasta Andover . La ruta 14 se unió a la ruta 11 al este desde Andover hasta el término este de la ruta anterior en Franklin en la ruta 6 y la ruta 6A.
La ruta 14 fue reemplazada por la ruta 2 de los EE. UU. , La ruta 14 de Vermont y la ruta 4 de los EE. UU . Las dos primeras carreteras fueron reemplazadas por la Interestatal 89 .
Ruta 15
Ruta 15 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Winooski, VT - Houlton, ME |
La ruta 15, considerada Burlington Bangor Way, no comenzó en Burlington sino hacia el norte en la ruta 4 y la ruta 30 en Winooski . La carretera se dirigió al noreste a través de Cambridge y siguió el río Lamoille a través de las Montañas Verdes y a través de Morrisville . Ruta 15 se cruzaba el extremo sur de la Ruta 12A y brevemente corrió simultáneamente con la ruta 12 en Hardwick . La carretera se unió a la Ruta 18 en Danville ; las dos carreteras pasaban por St. Johnsbury , donde se cruzabanRuta 2 , antes de divergir. La ruta 15 continuó hacia el noreste a través de Lunenburg antes de cruzar el río Connecticut hacia Lancaster, New Hampshire , donde la ruta se cruzaba con la ruta 6 . La carretera se dirigía al sureste a través de las Montañas Blancas hasta Gorham , donde la carretera se cruzaba con la Ruta 16 y seguía el río Androscoggin hasta Maine.
La ruta 15 se unió a la ruta 26 entre Bethel y Newry y dejó el valle del río Androscoggin en Dixfield . La carretera continuó a través de Farmington y entró en el valle del río Kennebec en Norridgewock , donde la ruta se unía a la Ruta 20 a Skowhegan . La ruta 15 pasó por Pittsfield y Newport antes de llegar a Bangor , donde la carretera se conectaba con la ruta 1 . Mientras que la ruta 1 se dirigía hacia el este en ambas direcciones, la ruta 15 se dirigía hacia el norte a través delValle del río Penobscot a través de Milford y Enfield . La carretera salió del valle de Penobscot en Mattawamkeag y se curvó hacia el noreste a través de Island Falls . La ruta 15 pasaba por Houlton , donde la carretera se cruzaba con la ruta 24 , antes de entrar en New Brunswick.
La ruta 15 fue reemplazada por la ruta 15 de Vermont y la ruta 2 de los EE. UU . La carretera fue reemplazada por la Interestatal 95 entre Bangor y Houlton.
Ruta 16
Ruta 16 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Portsmouth, Nueva Hampshire - Errol, Nueva Hampshire |
La ruta 16, o East Side Road, comenzaba en la ruta 1 en Portsmouth, New Hampshire . La carretera se dirigía hacia el norte por el lado oeste del río Piscataqua y el río Salmon Falls y cruzaba la ruta 9 en Dover y la ruta 11 en Rochester . La ruta 16 pasaba por el lado este de la región de los lagos , dentro de la cual la ruta recibía el extremo norte de la ruta 28 en Ossipee y se unía con la ruta 25 . La carretera corrió simultáneamente con la ruta 18 de Conway aGlen , luego cruzó las Montañas Blancas en Pinkham Notch en el lado este del Monte Washington . La ruta 16 cruzaba la ruta 15 en Gorham y pasaba por Berlín antes de llegar a su terminal norte en la ruta 26 en Errol .
La ruta 16 fue reemplazada por la ruta 16 de New Hampshire .
Ruta 17
Ruta 17 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Egremont, MA - Stonington, CT |
La Ruta 17, o Ruta del Oeste, comenzó en la frontera del estado de Nueva York en Egremont, Massachusetts . La carretera se dirigió hacia el este hasta Great Barrington , luego siguió la Ruta 4 hacia el sur hasta Connecticut. En North Canaan , la ruta 17 se separó de la ruta 4 y se dirigió al sureste a través de Winsted y Canton hacia Hartford . La carretera se unió a la ruta 2 y la ruta 3 para cruzar el río Connecticut en el puente Bulkeley . En East Hartford , la ruta 17 se dividió al sureste de la ruta 3 a través de Marlborough y Colchester. La carretera brevemente corrió simultáneamente con la ruta 32 a través de Norwich , donde las carreteras se cruzaban Ruta 12 . La ruta 17 continuó hacia el sureste desde Norwich hasta su terminal oriental en la ruta 1 en Stonington, Connecticut , justo al oeste de Westerly, Rhode Island .
La ruta 17 fue reemplazada por la ruta 23 de Massachusetts , la ruta 7 de los EE. UU. , La ruta 44 de los EE. UU . Y la ruta 2 de Connecticut .
Ruta 18
Ruta 18 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Montpelier, VT - Portland, ME |
La ruta 18, designada como Crawford Notch Way, comenzó en la ruta 12 y la ruta 14 en Montpelier, Vermont . Las tres carreteras pasaron por la capital del estado, luego la Ruta 14 se dividió hacia el sureste hacia Barre y la Ruta 12 se dividió hacia el norte hacia Hardwick . La ruta 18 se dirigió al noreste y se unió a la ruta 15 en Danville para pasar por St. Johnsbury , donde las carreteras se cruzaban con la ruta 2 . Al este de la ciudad, la Ruta 18 se dividió hacia el sureste para cruzar el río Connecticut hacia New Hampshire en Waterford . La carretera se encontraba con el extremo norte deRuta 10 en Littleton e intersección con la Ruta 6 en Twin Mountain . Ruta 18 cruzó las montañas blancas a través de la muesca de Crawford , luego siguió el río Saco a Conway , al norte de la cual la carretera corrió simultáneamente con la ruta 16 . La carretera siguió el río hacia Maine, luego pasó por Bridgton y Naples antes de llegar a su término este en la Ruta 1 en Portland .
Ruta 18 fue reemplazado por EE.UU. Ruta 2 , Vermont ruta 18 , New Hampshire Ruta 18 y Ruta 302 .
Ruta 20
Ruta 20 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Brunswick, ME - Jackman, ME |
La ruta 20, llamada Portland Quebec Highway, no comenzó en Portland sino en la ruta 1 en Brunswick, Maine . La carretera se dirigía al norte hacia Gardiner , donde la carretera comenzaba a seguir el río Kennebec . La ruta 20 continuó a través de Augusta y Waterville hasta Skowhegan . La carretera se unió a la Ruta 15 al oeste hasta Norridgewock , luego giró hacia el norte nuevamente para seguir el río Kennebec hacia Quebec. La ruta 20 salió del río al norte de Caratunk y llegó a su extremo norte en la frontera canadiense al norte de Jackman , más allá de la cual la carretera continuaba hacia la ciudad de Quebec..
La ruta 20 fue reemplazada por la ruta 201 de los EE. UU .
Ruta 24
Ruta 24 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Calais, ME - Madawaska, ME |
Originalmente, la ruta 24 estaba destinada a conectar Brunswick y Greenville, Maine , pero en su lugar comenzó en Calais, donde la ruta 1 cruzaba hacia New Brunswick. La carretera se dirigía hacia el oeste a lo largo del río St. Croix a través de Princeton . La ruta 24 continuó hacia el norte a través de Topsfield y Danforth hasta Houlton , donde la carretera se cruzaba con la ruta 15 . La carretera continuó a través de las ciudades del condado de Aroostook de Mars Hill , Presque Isle y Caribou . La ruta 24 comenzó en paralelo al río St. Johnen Van Buren . La carretera siguió el río hacia el noroeste a través de Grand Isle hasta Madawaska , donde terminaba en el cruce del río hacia Edmundston, New Brunswick .
La ruta 24 ahora es parte total de la ruta 1 de EE. UU .
Ruta 25
Ruta 25 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Barre, VT - Portland, ME |
La ruta 25, o la ruta Montpelier Portland, no comenzó en la capital del estado de Vermont sino hacia el este en la ruta 14 en Barre . La ruta alternativa de la carretera, la Ruta 25A, se dividió al sureste de la ruta principal en Orange . La ruta principal continuó hacia el este hasta el río Wells , donde la carretera se cruzaba con la ruta 2 y cruzaba el río Connecticut . Desde Woodsville, New Hampshire , la carretera corría simultáneamente hacia el sur con la Ruta 10 hacia Haverhill . La ruta 25A cruzó la ruta 2 en Bradford, Vermont , y cruzó el río hacia Piermont, New Hampshire, luego se unió a la Ruta 10 norte para volver a conectarse con su padre en Haverhill. La ruta 25 se dirigió hacia el sureste a través de Warren hasta Plymouth , uniéndose a la ruta 6A en sus últimas millas para volver a conectarse con la ruta principal de esta última, la ruta 6 . La ruta 25 se unió a la ruta 6 a través de la región de los lagos hasta Meredith , donde la ruta 25 se dirigió al noreste hasta el norte del lago Winnipesaukee hasta Ossipee . Allí, la carretera se unió brevemente a la Ruta 16 antes de dirigirse hacia el este hacia Maine. La ruta 25 se dirigió a través de Cornish , Standish y Westbrook en su camino hacia su terminal este en la ruta 1en Portland .
La ruta 25 fue reemplazada por la ruta 302 de los EE. UU. , La mayor parte de la ruta 25 de New Hampshire y la ruta 25 del estado de Maine . La ruta 25A fue reemplazada por la ruta 25 de Vermont y un poco de la ruta 25 de New Hampshire .
Ruta 26
Ruta 26 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Portland, ME - Colebrook, NH |
La ruta 26, también conocida como Dixville Notch, comenzó en la ruta 1 en Portland, Maine . La carretera se dirigía hacia el norte a través de Gray , Polonia y Noruega . La ruta 26 se curvaba hacia el oeste hasta Bethel , donde la carretera se unía a la ruta 15 a lo largo del río Androscoggin hasta Newry . La carretera continuó hacia el noroeste hacia New Hampshire, donde la carretera se encontraba con el extremo norte de la Ruta 16 en Errol . La ruta 26 cruzó las Montañas Blancas en Dixville Notch antes de llegar a su extremo norte en la ruta 6 enColebrook en el río Connecticut .
Ruta 26 fue reemplazado por la Ruta 26 del estado de Maine y New Hampshire Ruta 26 .
Ruta 28
Ruta 28 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Wareham, MA - Ossipee, Nueva Hampshire |
La ruta 28 comenzó en la ruta 3 a lo largo de Buzzards Bay en Wareham, Massachusetts . La carretera se dirigía hacia el norte a través del interior del sureste de Massachusetts a través de Middleborough y Brockton . En Boston , la ruta 28 tenía conexiones con la ruta 1 , la ruta 5 , la ruta 6 y la ruta 7 . La carretera pasaba por Reading y cruzaba el río Merrimack en Lawrence antes de entrar en New Hampshire. La ruta 28 pasó por Derry antes de llegar a Manchester., De la cual la carretera corrió simultáneamente con la ruta 6 a Suncook . La carretera cruzaba la Ruta 9 en Epsom y la Ruta 11 en Alton y pasaba por el lado este del lago Winnipesaukee antes de llegar a su término norte en la Ruta 16 en Ossipee .
Ruta 28 fue reemplazado por la mayoría de Massachusetts ruta 28 y la ruta de New Hampshire 28 .
Ruta 30
Ruta 30 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Poultney, VT - Alburgh, VT |
La ruta 30, también conocida como la ruta Vergennes Fair Haven, comenzó en la línea del estado de Nueva York en Poultney, Vermont [ cita requerida ] . La carretera se dirigió hacia el norte a lo largo del lado este del río Poultney hasta la Ruta 13 en Fair Haven . Desde allí, la ruta alternativa de la autopista, la Ruta 30A, continuó hacia el norte desde la ciudad a través de Orwell y Addison, mientras que la Ruta 30 se unió a la Ruta 13 en una concurrencia hacia el este hasta Castleton , donde la autopista giraba hacia el norte a través de Sudbury y Cornwall hasta Middlebury . Allí, la Ruta 30 corría al mismo tiempo queRuta 4 a Vergennes , donde la ruta 30A se reincorporaba a la ruta principal. La ruta 30 y la ruta 4 continuaron hacia el norte a lo largo del lado este del lago Champlain hasta Burlington y Winooski , en donde las carreteras se encontraban con los extremos occidentales de la ruta 14 y la ruta 15 , respectivamente. Cerca de Colchester , la ruta 30 se dividía al noroeste de la ruta 4 y corría a lo largo del condado de Grand Isle . En Alburgh , la Ruta 30 continuó hacia el norte hasta su final en la frontera con Canadá, mientras que un ramal, la Ruta 30B, se dirigía al oeste hacia Rouses Point, Nueva York .
La ruta 30 fue reemplazada principalmente por carreteras locales entre Poultney y Fair Haven, luego la ruta 4 de los EE. UU. , La ruta 30 de Vermont , la ruta 7 de los EE. UU. , La ruta 2 de los EE. UU . Y la ruta 225 de Vermont . La ruta 30A fue reemplazada por la ruta 22A de Vermont y la ruta 30B fue asumida por la ruta 2 de los EE. UU.
Ruta 32
Ruta 32 de Nueva Inglaterra | |
---|---|
Localización | Groton, CT - Sunapee, NH |
La ruta 32, o la ruta del lago Sunapee, comenzó en la ruta 1 en Groton, Connecticut . La carretera siguió el lado este del río Támesis hasta Norwich , donde la carretera cruzaba la ruta 12 y la ruta 17 . La ruta 32 continuó hacia el norte a través de Willimantic , donde la ruta tenía un cruce con la ruta 3 , y salió de Connecticut después de pasar por Stafford Springs . La carretera continuó hasta Palmer, Massachusetts , el sitio de su unión con la Ruta 5 . La ruta 32 continuó hacia el noreste a través de Ware y Barre, luego al noroeste a través de Petersham hasta Athol . La carretera se unió a la Ruta 7 al este hasta Baldwinville , luego se dirigió al noreste a través de Winchendon , donde la carretera se cruzaba nuevamente con la Ruta 12 , hacia New Hampshire. La ruta 32 se dirigía a través de Peterborough a Hillsborough , donde la carretera se encontraba con la ruta 9 . Las dos carreteras corrían simultáneamente a Henniker , luego la Ruta 32 se dividía hacia el noroeste hasta Newbury , desde donde la carretera seguía el lado oeste del lago Sunapee hasta su término en la Ruta 11 enSunapee .
Ruta 32 fue reemplazado por Connecticut Route 12 , Connecticut Ruta 32 , Massachusetts Ruta 32 , Ruta 202 , New Hampshire Ruta 114 , New Hampshire Ruta 103 , y New Hampshire Ruta 103B .
Rutas estatales
Connecticut
Ruta [5] | Desde | Mediante | Para | Designación moderna | Notas |
---|---|---|---|---|---|
101 | South Chaplin | Chaplin - Phoenixville - Pomfret - Putnam | East Putnam | Ruta 198 , Estados Unidos 44 | |
102 | Nuevo londres | Colchester | Ruta 85 | ||
103 | Pueblo Central | Línea de Rhode Island en Sterling | Ruta 14 | ||
104 | Portland | Glastonbury | Ruta 17 | ||
105 | Enfield | Stafford Springs | Ruta 190 | 1930: Extendido a la línea del estado de Massachusetts en Union , absorbiendo la primera iteración de la Ruta 149 (ahora Ruta 190 , Ruta 171 ) | |
106 | Clinton | Higganum | Ruta 81 | ||
107 | Talcottville | Rockville | Ashford | Ruta 74 | |
108 | Manchester | Rockville | Línea de Massachusetts en Somers | New State Road, Tolland Turnpike, Ruta 83 | |
109 | Coventry | Eastford | Estados Unidos 44 | ||
110 | Hartford | Windsor | Suffield | Ruta 159 , Ruta 75 , Mapleton Ave | 1929: Realineado para seguir la totalidad de la moderna Ruta 159 |
111 | Milldale | Meriden - Middletown | Marlborough | Ruta 322 , Ruta 66 | 1926: extendido a Windham |
112 | Middletown | Durham | Guilford | Ruta 17 , Ruta 77 | |
113 | Thomaston | Plainville - Nueva Bretaña | Hartford | Ruta 372 , SR 555 , Ruta 71 , Ruta 173 , SR 529 , New Britain Ave | 1926: Truncado de Thomaston a Plainville |
114 | Durham | New Haven | Ruta 17 | ||
115 | Weatogue | West Hartford | Ruta 185 | ||
116 | Farmington | Avon | Granby | Ruta 10 | |
117 | Sandy Hook | derby | New Haven | Ruta 34 | |
118 | New Haven | Milldale | Ruta 10 | ||
119 | Danbury | Línea de Nueva York en Danbury | Estados Unidos 6 | 1926: asumido por US 6 | |
120 | Naugatuck | New Haven | Ruta 63 | ||
121 | Canaán del Norte | Lakeville | Línea de Nueva York en North Canaan | Estados Unidos 44 | |
122 | Bridgeport | Stepney | Nuevo pueblo | Ruta 111 , Ruta 25 | |
123 | Puente de Cornwall | Torrington | Cantón | Ruta 4 , US 202 | |
124 | Bridgeport | Danbury | Ruta 58 , Ruta 302 , Ruta 53 | ||
125 | New Milford | Roxbury | Southbury | Ruta 67 | |
126 | Norwalk | Ridgefield | Estados Unidos 7 | ||
127 | Puente del Toro | Línea de Nueva York en Sherman | Camino del puente de los toros | ||
128 | Danbury | New Milford - Litchfield | Torrington | Estados Unidos 202 | 1930: Truncado de Danbury a New Milford |
129 | Gaylordsville | Línea de Nueva York en Sherman | Ruta 55 | ||
130 | Goshen | Middlebury | Un mapa de 1929 indica el uso de la moderna Ruta 61 de Morris a Neufa | ||
131 | New Milford | Sherman | Línea de Nueva York en Sherman | Ruta 37 , Chimney Hill Road, Briggs Hill Road | |
132 | Cornualles | Canaán del sur | Ruta 43 , Ruta 63 | ||
133 | Winsted | Hartland | Granby | Ruta 20 | |
134 | New Milford | Kent | Canaán | Estados Unidos 7 | 1929: Eliminado debido a la realineación del cambio de ruta de los EE. UU. 7 a través de Connecticut |
135 | North Branford | Branford | Ruta 22 | ||
136 | Gaylordsville | Danbury | Ruta 55 , Ruta 39 | ||
137 | Centro Pomfret | Killingly Center | Ruta 101 | ||
138 | Farmington | Collinsville | Ruta 4 , Ruta 179 | ||
139 | Dayville | Línea de Rhode Island en East Killingly | Ruta 101 | ||
140 | North Branford | North Guilford | Ruta 80 | ||
141 | Willimantic | Plainfield | Ruta 14 , Ruta 14A | ||
142 | Distrito de Putnam | Línea de Massachusetts en Woodstock | Ruta 171 , Ruta 169 | ||
143 | Línea de Nueva York en Ridgefield | Ridgefield | Ruta 116 | ||
144 | Brooklyn | Wauregan | Ruta 205 | ||
145 | New Milford | Shelton | La ruta siguió la vieja Housatonic Turnpike; camino inundado por la creación de los lagos Lillinonah y Zoar | ||
146 | Willimantic | Mansfield Center | Unión | Ruta 195 , Ruta 89 | |
147 | Woodbridge | Seymour - Oxford | Southbury | Ruta 67 | |
148 | East Haddam | Moodus | Amston | Ruta 149 | |
149 | Stafford Springs | Línea de Massachusetts en Union | Ruta 190 , Ruta 171 | 1930: Absorbido por la Ruta 105 | |
Puente de Cornwall | Sharon | Ruta 4 | Designado 1930 | ||
150 | East Haddam | Old Lyme | Ruta 156 | ||
151 | Willington | Westford - Norte de Ashford - Norte de Woodstock | Línea de Massachusetts en Quinebaug | Village Hill Road, I-84 , Turnpike Road, Boston Hollow Road, Center Pike, Old Turnpike Road, Ruta 197 | |
152 | New Preston | Madriguera | Puente de Cornwall | Ruta 45 | |
153 | Aterrizaje del águila | Hadlyme | Norwich | Ruta 82 | |
154 | Woodbury | Washington | New Preston | Ruta 47 | 1931: Se extendió al sur para incluir Middle Rd Tpke, White Deer Rock Rd y Charcoal Ave |
155 | New Preston | Puente del Toro | New Preston Hill Road, Cherniske Road, Barker Road, W Meetinghouse Road, Camps Flat Road, Bulls Bridge Road | ||
156 | Hawleyville | Brookfield | Ruta 25 | ||
157 | Terryville | Farmington | Estados Unidos 6 | ||
158 | Redding | Nuevo pueblo | Hopewell Woods Road, Hopewell Road, Poverty Hollow Road, Key Rock Road | ||
159 | Washington Depot | New Milford | Ruta 109 | ||
160 | Unionville | Plainville | Ruta 177 | ||
161 | Nuevo pueblo | Templo no conformista | Ruta 302 | ||
162 | Berlina | Nueva Bretaña | Farmington Ave, Ruta 372 , Ruta 71 | ||
163 | Torrington | Línea de la ciudad de Burlington | Ruta 4 | ||
164 | Manchester | South Glastonbury | Ruta 83 | ||
165 | Glastonbury | Buckingham | Ruta 94 | ||
166 | West Stafford | Tolland | Ruta 30 | ||
167 | Cobalto | Moodus | Ruta 151 | ||
168 | Y más | Yantic | Ruta 87 | También posiblemente se use para la Ruta 4 moderna desde la Ruta 69 hasta Torrington | |
169 | Hadlyme | Durham | Ruta 148 | ||
170 | Norwich | Montville | New London Turnpike | ||
171 | El centro | Branford | Ruta 142 | ||
172 | Waterbury | Bristol | Ruta 69 | ||
173 | Shelton | Monroe | Ruta 110 | ||
174 | Winsted | Colebrook | Ruta 183 | Posible extensión desde Colebrook a lo largo de la Ruta 183 hasta la US 44 ; en un mapa, la parte anterior firmó la ruta 314 | |
175 | North Guilford | Deep River Center | Ruta 80 | ||
176 | Westport | Wilton | Rooute 33 | ||
177 | East Hampton | Colchester | Ruta 16 | ||
178 | Meriden | Nueva Bretaña | Ruta 71 | ||
179 | Poquetanuck | Preston | Ruta 2A | ||
180 | Templo no conformista | Redding | Ruta 58 , Ruta 107 | ||
181 | Talcottville | Tolland | Ruta 30 | ||
182 | Brookfield Center | Bridgewater | Ruta 133 | ||
183 | Eastford | Woodstock | Distrito de Putnam | Ruta 198 , Ruta 171 | |
184 | Norwalk | New Canaan | Ruta 123 | ||
185 | Mechanicsville | Grosvenor Dale | Ruta 193 , Ruta 200 | ||
186 | New Haven | Wallingford | State Street, Hartford Turnpike | ||
Templo no conformista | Cerca de la ruta 58 ; Incluido en el mapa de 1930 además de la definición anterior | ||||
187 | Norwich | Taftville | Ruta 169 | ||
188 | Niantic | Sofá | Ruta 161 | ||
190 | Durham | Madison Center | Ruta 79 | ||
193 | Easton | Calle central | |||
194 | New Fairfield Center | Centro de aserradero | Ruta 39 | ||
195 | Milford | derby | Ruta 121 | ||
196 | Washington | Roxbury | Ruta 199 | ||
198 | Roxbury | Cataratas de Roxbury | Calle Sur | Ambas designaciones utilizadas en el mismo | |
Litchfield Turnpike | |||||
199 | Middlefield | Middletown | Ruta 157 | ||
200 | Seymour | Ansonia | Ruta 115 | ||
202 | Terryville | Harwinton | Ruta 72 | ||
204 | East Hartland | New Hartford | N / A, Reservoir Road | Inundado por la construcción de la presa Saville desde 1927 hasta 1948 | |
206 | Granby | Línea de Massachusetts en North Granby | Ruta 189 | ||
208 | Melrose | Scitico | Ruta 191 | ||
210 | Storrs | Mansfield Center | Ruta 195 | ||
214 | Willimantic | Líbano | Ruta 289 | ||
216 | Stonington | Voluntown | Sterling Hill | Ruta 49 | |
220 | Redding | Carretera cruzada | |||
222 | South Windham | North Windham | Ruta 203 | ||
224 | Durham | Deslizamiento de montaña | Cherry Hill Road | ||
226 | Wallingford | Centre St, E Center St, Northford Road, Woods Hill Road | |||
299 | Woodville | Madriguera | Ruta 341 |
Ruta | Desde | Mediante | Para | Designación moderna | Notas |
---|---|---|---|---|---|
300 | Línea de Nueva York en Stamford | Cabeza de Ridgeway-Bulls | Ruta 104 | ||
301 | Falls Village | Lakeville | Ruta 112 | Un mapa de 1929 indica que el número se asignó a la Ruta 182 moderna , en conflicto con mapas anteriores que indicaban que era la Ruta 174 ; podría ser un error tipográfico | |
302 | Darien | Línea de Nueva York en New Canaan | Ruta 124 | ||
303 | Suffield | Thompsonville | Thompsonville Road, calle principal | El puente de Suffield y Thompsonville llevó la ruta sobre el río Connecticut ; fue demolido en 1971 | |
304 | Wilton | Ridgefield | Ruta 33 | ||
305 | Simsbury | Tariffville | Ruta 315 | También visto en 1930 mapa de la Ruta 136 | |
306 | Bridgeport | Easton | Ruta 59 , Sport Hill Road, Silver Hill Road | ||
307 | East Windsor | Ellington | Ruta 140 | ||
308 | Trumbull | Monroe | Ruta 111 | ||
309 | West Cornwall | Cornualles | Ruta 128 | ||
310 | Gallito | Lakeside | Morris | Ruta 209 , Ruta 109 | |
311 | Hartford | Bloomfield | Blue Hills Ave, Park Ave, Mountain Ave, West Street | ||
312 | Torrington | Norfolk | Ruta 272 | ||
313 | South Windsor | Manchester | Ruta 30 | ||
314 | Winsted | Línea de Massachusetts en Colebrook | Ruta 183 | ||
315 | Coventry | Rincón de Perkins | SR 31 | ||
316 | Bridgeport | Shelton | Noble Ave, Huntington Turnpike, SR 8 , Bridgeport Ave, Center St | ||
317 | East Hartford | Manchester | Silver Lane, Roberts Road | ||
318 | Stamford | Línea de Nueva York en Stamford | SR 137 | ||
319 | Berlina | Cromwell | SR 372 , New Lane | ||
320 | Plainville | Cantón | SR 177 | ||
321 | báltico | Línea de Rhode Island en Voluntown | SR 138 | Longitud real ambigua | |
322 | naranja | SR 152 | |||
323 | Pueblo de Cheshire | Waterbury | SR 70 | ||
324 | West New Haven | Savin Rock, West Haven | SR 122 | ||
325 | Cheshire | Naugatuck | SR 68 | 1930: posible extensión a lo largo de la SR 70 hasta Meriden | |
326 | Southington | SR 120 | |||
327 | Colebrook | Norfolk | SR 182A , SR 182 | ||
328 | Bloomfield | Suffield | Depósito de Suffield | SR 187 , SR 168 | |
329 | Ridgefield | Branchville | SR 102 | ||
330 | Middlefield | Durham | SR 147 | ||
331 | Groton | Stonington | SR 184 , SR 201 | ||
332 | Westbrook Center | Essex | SR 153 | ||
333 | Old Lyme | Central Waterford | SR 156 | ||
334 | Stafford Springs | Línea de Massachusetts en Stafford Springs | SR 32 | ||
335 | Norwalk | Southport | SR 136 , Compo Road South, Hillspoint Road, Green Farms Road, Beachside Ave, Pequot Ave | ||
336 | Mechanicsville | Línea de Massachusetts en Thompson | SR 193 | ||
337 | Milford | New Haven | SR 162 , calle principal | ||
338 | Viejo Saybrook | Mansión Saybrook | SR 154 | ||
339 | Waterbury | Watertown | SR 73 | ||
340 | Fuerte Trumbull | Sonido de Long Island | SR 213 , Ocean Ave | ||
341 | Union City | Middlebury | SR 63 , SR 188 | ||
342 | Místico | Sonido de Long Island | SR 215 | ||
343 | Cerraduras Windsor | East Granby | Spring Street, Nicholson Road, School Street | Gran parte de la carretera eliminada para construir el Aeropuerto Internacional Bradley | |
344 | Místico | Viejo místico | SR 27 | ||
345 | Taftville | Japuta | SR 97 | ||
346 | Middletown | Cromwell | SR 3 | ||
348 | Naugatuck | Perspectiva | Waterbury | Clark Road, Straitsville Road, SR 69 | |
350 | Watertown | Thomaston | Estados Unidos 6 | ||
354 | Líbano | báltico | SR 207 | Posible extensión a lo largo de la SR 97 hasta Norwich | |
356 | Taftville | Ciudad de Jewett | SR 169 , SR 138 | ||
358 | Greenwich | Línea de Nueva York en Greenwich | calle Norte | ||
360 | Sharon | Unión Amenia | SR 41 | ||
362 | Windsor | Suffield | SR 75 , Mapleton Ave | SR 110 reemplazado | |
364 | Oakdale | Uncasville | SR 163 | ||
366 | Manchester | Colchester | SR 534 , SR 85 | ||
368 | Shelton | Stratford | SR 108 |
Maine
Maine adoptó el sistema tres años después de su inicio, reemplazando las rutas con letras y los senderos para automóviles existentes . El estado comenzó a agregar rutas de dos y un dígito en 1931; una nueva numeración completa en 1933 terminó efectivamente con la participación de Maine en el sistema. [6]
Ruta [3] | Desde | Mediante | Para | Carretera con letras | Renumerado a (1933) | Designación moderna | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
100 | gris | Auburn , Lewiston , Greene , Winthrop , Augusta , Belgrado , Oakland , Waterville , Fairfield | Pittsfield | E, G, H | SR 3, SR 11, SR 27, SR 7, SR 16, SR 155, SR 11, SR 188 | US 202 , SR 104 , Old Belgrade Road, SR 27 , SR 11 , SR 137 , Spring St, Bridge St, Clinton Ave, SR 100 | 1931: Extendido a través de Newport , Dover, Foxcroft , Milo , LaGrange , Howland , Saponac hasta Grand Falls Plantation, reemplazando ME 104, ME 154, ME 172 |
101 | Augusta | Chelsea , Whitefield , Windsor , Jefferson , Somerville , Washington , Unión , Hope , Rockport | Rockland | PAG | SR 17 | SR 17 , SR 90 | |
102 | Augusta | Vassalboro , China , Palermo , Liberty , Montville , Searsmont , Morrill , Waldo | Belfast | R | SR 3 | Estados Unidos 202 , SR 3 | 1931: Extendido a través de Stockton Springs y Ellsworth hasta Bar Harbor , co-firmado con US 1 y reemplazando ME 174, ME 183 |
103 | Berwick | Eliot | Kittery | Intacto | SR 236 , SR 103 | ||
104 | Newport | Corinna , Dexter , Dover, Foxcroft , Guilford , Abad , Monson , Shirley | Greenville Junction | J | SR 7 , SR 15 , SR 16 | 1931: Absorbido por ME 100 y ME 105 | |
105 | Bangor | Glenburn , Kenduskeag , Corinto , Charleston , Garland , Hermon | Dover | X | SR 15 | 1931: Extendido a través de Guilford , Abbot , Monson y Shirley hasta Greenville Junction , absorbiendo ME 104 | |
106 | Cervecero | Bucksport , Blue Hill | Ellsworth | SR 15 | SR 3 | ||
107 | Castaño | Turner , Livermore , East Livermore , Jay , Wilton , Farmington , Strong , Avon , Phillips , Sandy River Plantation | Rangely | F | SR 4, SR 16 | SR 4, SR 14 | 1931: Sección al este de Rangeley transferida a SR 4 |
108 | Livermore | Cantón , Perú | Dixfield | O | Intacto | SR 108 , Main Street, Estados Unidos 2 | 1929: extendido a Rumford |
109 | Wells | Sanford , Acton | Wakefield, Nueva Hampshire | Intacto | SR 109 | ||
110 | Alfredo | Waterboro , West Hollis | Limington | SR 110, SR 11 | Estados Unidos 202 , SR 5 , Chadbourne Ridge Road, SR 117 | 1931: Sección de Alfred a East Waterboro transferida a ME 4 (ahora US 202); la sección oeste de Limington se convirtió en parte de la SR 11 | |
111 | East Waterboro | Hollis Center , molinos de barras | Gorham | SR 4 | Estados Unidos 202 , SR 4A | 1931: se convirtió en parte de SR 4 | |
112 | Saco | Sandy Brook | Molinos de barra | Intacto | SR 112 | ||
113 | Standish | Baldwin | Fryburg | Intacto | SR 113 | ||
114 | Mosher Corner | Standish , Sebago | Nápoles | Intacto | SR 237 , SR 35 , SR 114 | ||
115 | Little Falls | Windham , gris , North Yarmouth | Yarmouth | Intacto | Estados Unidos 202 , SR 115 | 1931: la mitad oeste absorbida por ME 4 1933: Restauración de la mitad oeste sur a West Grey, firmada por ME 4 | |
116 | Nápoles | Casco , Polonia | Mecánico cae | SR 11 | |||
117 | Bridgton | Harrison , Otisfield | Noruega | Intacto | SR 117 | ||
118 | Templo no conformista | North Waterford | Noruega | Intacto | SR 118 , SR 35 | ||
119 | Harrison | Waterford | North Waterford | SR 35 | |||
120 | Estanque Bryant | Y más | Rumford | Intacto | SR 120 , 232 | ||
121 | Raymond | Polonia , Mechanic Falls | Welchville | Intacto | SR 121 | ||
122 | Polonia | New Gloucester | Castaño | Intacto | SR 122 | ||
123 | South Harpswell | Centro Harpswell | Brunswick | Intacto | SR 123 | ||
124 | Isla Bailey | Harpswell | Brunswick | SR 24 | SR 24 , Coombs Road, Liberty Crossing | 1943: Se retira parte del jog west cerca de Brunswick para construir el aeropuerto de Brunswick. | |
125 | Cataratas de lisboa | Lisboa , Bowdoin | Bowdoinham | Intacto | SR 125 , Preble Road, SR 125 | ||
126 | Lewiston | Sabattus , Gales , Litcfield | Richmond Corner | Intacto | SR 126 | ||
127 | Gardiner | Pittston , Dresde | Wiscasset | SR 27 | |||
128 | Wiscasset | Edgecomb , Boothbay | Puerto de Boothbay | SR 27 | |||
129 | South Bristol | Bristol | Damariscotta | Intacto | SR 129 | ||
130 | Bristol | Damariscotta | Intacto | SR 130 | |||
131 | San Jorge | Thomaston | Intacto | SR 131 | |||
132 | Jefferson | Waldoboro | SR 32 | ||||
133 | Winthrop | Wayne | Livermore Falls | Intacto | SR 133 | ||
134 | Manchester | Readfield , Mt Vernon , Viena , New Sharon , Chesterville | Farmington Falls | Intacto | SR 41 | 1928: el extremo sur se realineó a lo largo de la actual SR 41 | |
135 | Winthrop | Readfield , Manchester | Belgrado | Intacto | SR 135 | ||
136 | Oakland | Smithfield | Norridgewock | SR 137 | |||
137 | Winslow | China , Albion , Libertad , Knox , Brooks , Waldo | Belfast | Intacto | SR 137 | ||
138 | Empeñado en | Unidad , Troya , Dixmont | Hampden | SR 9 | SR 9 , Estados Unidos 202 | 1931: Realineado sobre el SR 9 moderno de Unity a Augusta | |
139 | Unidad | Thorndike , Knox , Brooks , Monroe | Winterport | Intacto | SR 139 | 1931: extendido a Benton | |
140 | Belgrado | Roma | Nueva sharon | W | SR 27 | ||
141 | Belfast | Swanville | Monroe | ||||
142 | Dixfield | Cartago , Soldadura | Phillips | Intacto | SR 142 | ||
143 | Fairbanks | Nuevo viñedo , New Portland , Kingfield , Carrabassett Valley , Wyman , Plantación Coplin | Eustis | SR 27 | |||
144 | Rangeley | Plantación de Dallas , Lang, Plantación de Coplin , Eustis , Wyman , Carrabassett Valley , Kingfield , Lexington , New Portland , Embden | North Anson | SR 16 | 1931: corte de nuevo a Stratton | ||
145 | Fuerte | Hombre libre | Kingfield | SR 145 , SR 142 | |||
146 | Nueva Portland | East New Portland | North New Portland | Intacto | SR 146 | ||
147 | Skowhegan | Madison | Solon | US 201 | |||
148 | Madison | East Madison | Intacto | SR 148 | |||
149 | Bingham | Moscú , Mayfield, Kingsury Plantation | Abad | SR 16 | |||
150 | Skowhegan | Cornville , Atenas , Harmony , Cambridge , Parkman | Guilford | Intacto | SR 150 | ||
151 | Atenas | Plantación de Brighton | Mayfield | Intacto | SR 151 | ||
152 | Pittsfield | Palmyra , Hartland , Saint Albans , Ripley | Cambridge | Intacto | SR 152 | ||
153 | St. Albans | Ripley | Diestro | SR 24 | SR 23 | ||
154 | Foxcroft | Sebec , Milo , Medford , Maxfield | Howland | SR 100 | SR 6 | 1928: Realineado al este de Milo a través de Orneville, Lagrange , Howland, West Enfield | |
155 | Milo | Orneville, Lagrange , Alton , casco antiguo | Orono | SR 16 | 1928: Truncado de Milo a Lagrange | ||
156 | Lagrange | Howland | West Enfield | SR 154 | SR 6 , SR 155 | 1928: Eliminado | |
157 | Millinocket | Molunkus, Medway , East Millinocket | Mattawamkeag | Intacto | SR 157 | ||
158 | Esquina Woodbridge | Sherman , Stacyville , Patten , Mount Chase , Hersey , Plantación Moro , Granja Swett, Masardis , Ashland , Plantación Nashville , Portage Lake , Plantación Winterville , Eagle Lake , Wallagrass | Fort Kent | SR 11 | |||
159 | Zueco | Cristal | Island Falls | Intacto | SR 159 | ||
160 | San francisco | Plantación de Saint John , Fort Kent , Frenchville | Madawaska | SR 161 | 1926: Truncado de Madawaska a Fort Kent | ||
161 | Caribú | Woodland , Nueva Suecia , Estocolmo , Big Madawaska, Sinclair , Cross Lake, Nuevo Canadá | Fort Kent | Intacto | SR 161 | ||
162 | Sinclair | Santa Águeda | Frenchville | Intacto | SR 162 | ||
163 | Ashland | Colina del castillo , Mapleton | Presque Isle | Intacto | SR 163 | ||
164 | Presque Isle | Fort Fairfield | SR 163 | ||||
165 | Easton Center | Fort Fairfield | Intacto | EE. UU. 1A | |||
166 | Macwahoc | Beca de la Academia North Yarmouth, Reed , Glenwood , Haynesville , Forkstown, Linneus , Hodgton | Houlton | Intacto | EE. UU. 2A | ||
167 | Lincoln | Lee , Springfield , Carroll Plantation , Kossuth, Topsfield , Codyville Plantation , Lambert Lake | Vanceboro | SR 16 | SR 6 | ||
168 | Sotavento | Winn | Intacto | SR 168 | |||
169 | Springfield | Plantación Carroll , Prentiss | Danforth | Intacto | SR 169 | ||
170 | Springfield | Prentiss , Webster Plantation , Kingman | Macwahoc | Intacto | SR 170 | ||
171 | Prentiss | Drew Plantation | Plantación de juncos | Intacto | SR 171 | ||
172 | West Enfield | Lowell , Burlington | Grand Falls | SR 100 | SR 188 , SR 155 | ||
173 | Lincoln del Sur | Enfield | Intacto | SR 188 | |||
174 | East Orland | Ellsworth | SR 3 | EE. UU. 1 | |||
175 | Loma Azul | North Castine , Penobscot , Sargentville , West Brooklin , Haven , North Brooklin y South Blue Hill | Orland | Intacto | SR 175 (aproximadamente) | ||
176 | Brooksville | North Brooksville | Intacto | SR 176 | |||
177 | Penobscot | Loma Azul | Intacto | SR 177 , Tamworth Farm Road | |||
178 | Cervecero | Eddington , Bradley | Milford | Intacto | SR 178 | ||
179 | Ellsworth | Aterrizaje de Fletcher , Waltham , Mariaville , Osborn , Aurora , Amherst , Clifton | Eddington | SR 179 , SR 9 | |||
180 | Ellsworth | Otis | Clifton | Intacto | SR 180 | ||
181 | Otis | Mariaville | Amherst | Intacto | SR 181 | ||
182 | Hancock | Franklin | Cherryfield | Intacto | SR 182 | ||
183 | Ellsworth | Trenton , Hull's Cove , Bar Harbor , Northeast Harbor , Somesville , Southwest Harbor , Tremont , Seal Cove , Indian Point | Town Hill | METRO | SR 3, SR 102 | SR 3 , SR 102 , Crooked Road, SR 3 , SR 102 , Indian Point Road | 1931: se convirtió en parte de ME 102 |
184 | Playa de Lamoine | Lamoine | Ellsworth | Intacto | SR 184 | ||
185 | Sullivan | Sorrento | Intacto | SR 185 | 1928: Se eliminó el bucle oeste; extendido sobre SR 205 a Sorrento | ||
186 | West Gouldsboro | Puerto de invierno | Gouldsboro | Intacto | SR 186 | ||
187 | Cataratas de Columbia | Addison | West Jonesport | N Spur | Intacto | SR 187 | |
188 | East Machias | Machiasport | Cuchillero | SR 191 | |||
189 | Pescadilla | Trescott | Lubec | N Spur | Intacto | SR 189 | |
190 | Eastport | Reserva de punto agradable | Sidra de pera | N Spur | Intacto | SR 190 | |
191 | Machias | Trescott, Cathance, Cooper , Meddybemps | Baring | Intacto | SR 191 | ||
192 | Machias | Marshfield , Whitneyville , Northfield , Wesley , Crawford | Arboleda | SR 192 , SR 9 | 1927: Realineado a través de Crawford, Alexander , Baileyville a Baring | ||
193 | East Eddington | East Holden | SR 175 | SR 46 ; Rocks Road, Clark Hill Road, Mann Hill Road | Cambio de numeración posterior al lado este de los lagos | ||
194 | Easton Center | Canadá | Ladner Road | ||||
195 | Jackman | Estanque largo | SR 15 | SR 6 / SR 15 | 1930: Ampliación a través de la Beca de la Academia Sandwich, Beca de la Academia Tauton y Raynham, a Rockwood | ||
196 | Lewiston | Lisboa | Topsham | Intacto | SR 196 | ||
197 | Richmond Corner | Dresde | Intacto | SR 197 | 1929: extendido al oeste hasta Sabattus | ||
198 | Isla Thompson | Isla Thomson | Somesville | Intacto | SR 198 / SR 102 | ||
199 | West Penobscot | Penobscot | Intacto | SR 175 | |||
200 | West Franklin | Eastbrook | Waltham | Intacto | SR 200 | ||
201 | Nápoles | Harrison | SR 35 | 1926: Renumerado a ME 213 | |||
202 | West Castine | Castine | Intacto | SR 166 | |||
203 | Sorrento | Centro de Sorrento | SR 185 | 1928: se convirtió en parte de ME 185 | |||
204 | Kennebunkport | Kennebunk | SR 35 | ||||
205 | Saco | Playa de Old Orchard | West Scarborough | SR 5 , SR 9 | Extendido al oeste desde Saco a través de Dayton , Hollis , Waterboro , Limerick , hasta Cornish | ||
206 | West Old Town | Pueblo Viejo | SR 43 | ||||
207 | Oak Hill | Cuello de Prout | Intacto | SR 207 , camino de Black Point | |||
208 | Biddeford | Piscina Biddeford | Intacto | SR 208 | |||
209 | Phippsburg | Baño | Intacto | SR 209 | |||
210 | Fryeburg | Lovell , Stoneham | North Waterford | SR 5 | |||
211 | Medway | East Millinocket , Grindstone, Soldiertown, Hersheytown, Stacyville | Sherman | SR 11 | |||
212 | Plantación Moro | Merrill | Esmirna | Intacto | SR 212 | ||
213 | Nápoles | Harrison | SR 35 | 1926: Renumeración de ME 201 | |||
214 | North Berwick | Sanford | SR 4 | ||||
215 | Readfield | Manchester | SR 17 | ||||
216 | Puntilla | Phippsburg | Intacto | SR 216 | |||
217 | Ashdale | Sebasco | Intacto | Carretera Sebasco | Designado 1928 | ||
218 | Olmos | Kennebunkport | SR 9 | Designado 1928 | |||
219 | Punta Rumford | Ashford | Brazo Sur | SR 5 | SR 5 , South Arm Road | Designado 1928 | |
220 | South Warren | Amistad , Waldoboro , Washington , Liberty , Montville | Thorndike | Intacto | SR 97 , SR 220 | ||
221 | Bangor | Glenburn , Hudson | Bradford | SR 221 , SR 11 | Designado 1930 | ||
222 | Caribú | Fort Fairfield | Línea New Brunswick en Fort Fairfield | SR 161 | |||
223 | Caribú | Caliza | SR 89 | ||||
224 | Diestro | Guilford | SR 24 | SR 23 | |||
225 | Roma | Smithfield | Intacto | SR 225 |
Massachusetts
Massachusetts abandonó el esquema rápidamente con el advenimiento de la Numeración de Carreteras de EE. UU., Habiendo cambiado la numeración de la Ruta 6 al sur de Boston para que coincida con la de EE. UU. 3. En 1929, se estaban comenzando a asignar rutas de 2 dígitos.
Ruta [7] | Desde | Mediante | Para | Designación moderna |
---|---|---|---|---|
101 | Línea de Rhode Island en Seekonk | Rehoboth - Taunton - Middleboro - North Carver | Plymouth | Estados Unidos 44 |
102 | Taunton | Bridgewater - Whitman | Weymouth | SR 104 , SR 18 |
103 | Línea de Rhode Island en Swansea | Swansea | Voltereta | SR 103 |
104 | East Freetown | Lakeville | Middleboro | SR 18 , SR 105 |
105 | Marion | Acushnet | Lakeville | SR 105 |
106 | Cinco esquinas ( Easton ) | West Bridgewater - Halifax | Kingston | SR 106 |
107 | Reverenciar | Lynn | Salem | SR 107 |
108 | Fitchburg | Massachusetts | SR 31 | |
109 | Pittsfield | Dalton - Windsor - Cummington - Goshen - Williamsburg - Northampton - Amherst - Belchertown - Mercancías | West Brookfield | SR 9 |
109A | Hinsdale | Perú - Chesterfield | Williamsburg | SR 143 |
110 | West Boylston | Clinton - Harvard - Ayer - Littleton - Chelmsford - Lowell - Lawrence - Haverhill - Merrimac | Amesbury | SR 110 |
111 | Concordia | Boxborough - Harvard - Ayer - Groton - Pepperell | Línea de New Hampshire en Pepperell | SR 111 |
112 | Huntington | Worthington - East Windsor - Cummington - Lithia - Esquina de abeto | Shelburne Falls | SR 112 , SR 143 , East Windsor Road / Cole Street / Worthington Road, SR 9 , Spruce Corner Road, SR 116 , 112 |
113 | Pepperell | Dunstable | Tyngsborough | SR 113 |
114 | Salem | Peabody - Middleton | Lawrence | SR 114 |
115 | North Grafton | Westborough - Southborough - Centro de Framingham - Brookline | Bostón | SR 30 , SR 9 |
115A | Newton | Bostón | Beacon Street O Commonwealth Avenue | |
116 | Ashfield | Conway - Sunderland - Amherst - South Hadley - Holyoke - Chicopee | Springfield | SR 116 |
117 | Leominster | Lancaster - Bolton - Stow - Maynard | Waltham | SR 117 |
118 | Gran Barrington | West Stockbridge - Richmond | Pittsfield | SR 41 |
119 | Littleton Common | Groton - Townsend - Ashby | Línea de New Hampshire en Ashburnham | SR 119 |
120 | Línea de Connecticut en Dudley | Charlton - Spencer - Paxton - Holden - Princeton | Fitchburg | SR 31 |
121 | Ipswich | Essex | Gloucester | SR 133 |
122 | Barre | Paxton - Worcester - Grafton - Northbridge - Uxbridge - Millville | Línea de Rhode Island en Blackstone | SR 122 |
122A | Rutland | Holden - Worcester - Millbury | South Grafton | SR 122A |
123 | Línea de Rhode Island en Attleboro | Attleboro - Norton - Easton - Brockton - Abington - Rockland - Norwell | Greenbush | SR 123 |
124 | Línea de Connecticut en Sturbridge | Sturbridge - Charlton City | Castaño | Mashapaug Road, Haynes Street, Estados Unidos 20 |
125 | Wilmington | Andover - Haverhill - Groveland - Newbury | Newburyport | SR 62 , Andover Street, Woburn Street, Porter Road, SR 28 , Elm Street, SR 125 , SR 113 |
126 | Uxbridge | Mendon - Milford - Braggville - Holliston - Framingham - Framingham Centre - Sudbury - Concord - Carlisle - Chelmsford | North Chelmsford | SR 16 , SR 126 , Union Avenue, Edgell Road, Nobscot Road, US 20 , Union Avenue, Concord Road, Subury Road, SR 62 , Lowell Road, Concord Road, Lowell Street, Concord Road, SR 4 |
127 | Beverly | Manchester | Gloucester | SR 127 |
128 | Milton | Boston - Dedham - Needham - Newton - Waltham - Lexington - Woburn - Stoneham - Wakefield - Lynnfield - Peabody | Salem | Milton Street, Neponset Valley Parkway , Milton Street, High Street (Dedham), Common Street, West Street, SR 135 , Highland Avenue, Needham Street, Winchester Street, Center Street, Walnut Street, Crafts Street, Waltham Street (Newton), High Street (Waltham), Newton Street, Main Street (Waltham), Lexington Street (Waltham), Waltham Street (Lexington), Massachusetts Avenue , Woburn Street, Lexington Street (Woburn), Pleasant Street, Montvale Avenue, SR 28 , Elm Street, Albion Street, North Avenue, Water Street, Vernon Street, New Salem Street, Salem Street, Lynnfield Street, Washington Street, Main Street (Peabody), Boston Street |
129 | Wilmington | Lectura - Wakefield | Lynn | SR 129 , calle Walnut |
130 | Mashpee | Sandwich | SR 130 | |
131 | Línea de Connecticut en Dudley | Southbridge - Sturbridge | Brimfield | SR 131 |
132 | Barnstable | Hyannis | SR 132 | |
133 | Lowell | North Andover - Georgetown | Rowley | SR 133 |
134 | South Dennis | Dennis | SR 134 | |
135 | Needham | Wellesley - Framingham - Ashland - Hopkinton | Westboro | SR 135 |
137 | Milford | Millis - Medfield - Westwood | Dedham | SR 109 |
138 | Línea de Rhode Island en Fall River | Somerset - Taunton - Raynham - Sureste de Easton - Stoughton | Milton | SR 138 |
139 | Southampton | Holyoke - Granby | Belchertown | Estados Unidos 202 |
140 | New Bedford | Taunton - Norton - Mansfield - Foxborough - Wrentham - Franklin - Bellingham - Milford - Upton | Grafton | SR 18 , County Street, SR 140 |
141 | Ludlow | Chicopee | Holyoke | SR 141 , I-391 |
142 | Línea de Rhode Island en Wrentham | Wrentham | SR 121 |
New Hampshire
Ruta [8] | Desde | Mediante | Para | Designación moderna |
---|---|---|---|---|
1B | Castillo nuevo | Portsmouth | SR 1B | |
3A | Franklin | Bristol | Este de Hebrón | SR 3A |
4A | Northwood | Durham | Estados Unidos 4 | |
4B | Danbury | Bristol | SR 104 | |
16A | Somersworth | Dover | SR 9 | |
101 | Portsmouth | Exeter , Manchester , Milford , Wilton Centre , Peterborough , Marlborough , Keene , Gilsum , Alstead | Walpole | SR 33 , SR 27 , SR 101 , SR 10 , SR 123A , SR 123 |
101A | Nashua | Milford | SR 101A | |
101B | Hooksett | Candia cuatro esquinas | SR 27 | |
101C | Hampton Beach | Hampton | Exeter | SR 27 |
102 | Nashua | Derry | Raymond | SR 102 |
103 | Concordia | Hopkinton , pueblo inferior | Sunapee | SR 103 |
103A | Newbury | Nuevo londres | SR 103A | |
104 | Rochester | Northwood | Estados Unidos 202 | |
105 | Casa de perfil ( Mittersill ) | Belén | SR 18 | |
106 | Laconia | Concordia | SR 106 | |
107 | Moultonborough | Cataratas de Wolfeboro | SR 109 , SR 109A | |
108 | Línea de Massachusetts en Plaistow | East Kingston , Exeter , Stratham , Durham | Dover | SR 108 |
109 | Raymond | East Kingston | SR 107 | |
110 | Berlina | Milán occidental | Northumberland | SR 110 |
111 | Wentworth | Orford | SR 25A |
Rhode Island
Ruta [3] | Desde | Mediante | Para | Designación moderna |
---|---|---|---|---|
101 | Connecticut Line en Chepachet | Providencia | Massachusetts Line en East Providence | Estados Unidos 44 |
102 | Wickford | Coventry , Nasonville | Woonsocket | SR 102 , SR 146 , S Main St |
103 | Connecticut Line en Coventry | Providencia | Massachusetts Line en Warren | SR 14 , Waterman St / Ave, Broadway, Veterans 'Memorial Highway, SR 103 |
104 | Providencia | Smithfield | Woonsocket | Manton Ave, Woonasquatucket Ave, SR 104 |
107 | Wakefield | Kingston | Wyoming | SR 108 , SR 138 |
108 | Providencia | Lincoln | Woonsocket | SR 246 , SR 146 , SR 146A |
112 | Charlestown | Richmond | Hope Valley | SR 112 , Carolina Nooseneck Road, Baker Pines Road |
114 | Newport | Warren , East Providence , Pawtucket | Cumberland | SR 114 |
117 | Coventry | Apponaug | Warwick | SR 117 |
122 | Providencia | Cumberland | Woonsocket | SR 112 |
126 | Línea de Massachusetts en Adamsville | Tiverton | SR 179 , SR 77 | |
138 | Newport | Portsmouth | Línea de Massachusetts en Tiverton | SR 138 |
142 | Woonsocket | Línea de Massachusetts en Cumberland | SR 114 , SR 121 |
Vermont
El estado de Vermont ya tenía un sistema de carreteras mantenidas por el estado en el momento de la introducción del esquema de numeración. Con la introducción de la numeración de carreteras de los EE. UU., Parece que Vermont se apresuró a eliminar la numeración de Nueva Inglaterra cuando fue conveniente, ya que cambió la numeración de muchas rutas interestatales en 1927.
En 1927, la Ruta 8 en Vermont tomó un curso diferente al establecido en 1922. Desde la línea de Massachusetts, la ruta se abrió paso a lo largo de la moderna Ruta 8 hasta Heartwellville , luego a lo largo de la moderna Ruta 100 y Boyd Hill Road hasta Wilmington . Un segmento adicional de Rawsonville a Londonderry también se cita en el estudio de la Oficina de Carreteras Públicas de los Estados Unidos de 1927, aunque su relación durante este tiempo con la ruta anterior no está clara. En mapas topográficos posteriores del USGS, esta brecha fue cubierta por la moderna Ruta 100.
Ruta [4] | Desde | Mediante | Para | Designación moderna |
---|---|---|---|---|
100 | Newport | Hyde Park , Morrisville , Stowe , Waterbury , Stockbridge , Sherburne , West Bridgewater , Plymouth Union | Grahamville | SR 100 , SR 100B , SR 100 |
100A | Esquinas de Bridgewater | Unión de Plymouth | SR 100A | |
100B | Middlesex | Moretown | SR 100 | |
101 | Línea de massachusetts | Brattleboro , West Dummerston , Newfane , Manchester Centre , Dorset | Poultney | SR 142 , SR 30 |
102 | Beecher Falls | Canaán , Bloomfield | Casa de ayuntamiento | SR 102 |
103 | Bellows Falls | Chester , Proctorsville , Ludlow | Letras gruesas a la media | SR 103 |
104 | Centro de Alburg | Swanton , St. Albans | Cambridge | SR 78 , SR 104 |
105 | Bloomfield | Brighton , Newport Center , East Richford , Richford , Enosburg Falls , Sheldon Junction | St. Albans | SR 105 , SR 105A , Chemin de la Vallée Missisquoi, QC 243 , SR 243 , SR 105 |
106 | Springfield | North Springfield , Perkinsville | Woodstock | SR 106 |
107 | North Royalton | Templo no conformista | Stockbridge | SR 107 |
108 | Cataratas de Enosburg | Jeffersonville | Stowe | SR 108 |
109 | Molinos de Norton | Lac-Wallace, Quebec | SR 114 , Jackson Lodge Road | |
110 | East Barre | South Royalton | SR 110 | |
111 | derby | Morgan Center | Estanque de la isla | SR 111 |
112 | Pownal | Línea del estado de Nueva York | SR 346 | |
113 | Chelsea | Post Mills | Ely | SR 113 , SR 244 |
114 | Quebec Line en Norton Mills | Estanque de la isla | Lyndon | SR 114 |
115 | Brandon | Valle del bosque | Talcville | SR 73 |
116 | South Burlington | Bristol | East Middlebury | SR 116 |
117 | Richmond | Essex | Colchester | SR 117 , SR 2A |
118 | East Berkshire | Centro de Montgomery | Edén | SR 118 |
119 | Johnson | North Hyde Park | SR 100C | |
120 | North Sheldon | Franklin | SR 120 | |
121 | Bellows Falls | North Windham | SR 121 | |
124 | Starksboro | Jonesville | Big Hollow Road, Hinesburg Hollow Road, Main Road, Bridge Street, Pond Road, Wes White Hill, Cochran Road | |
126 | Essex Junction | San Jorge | SR 2A | |
128 | Centro de Essex | Fairfax | SR 128 | |
130 | Jacksonville | West Halifax | SR 112 | |
F2 | Estación Isle La Motte | Chazy | SR 129 | |
F3 | Gordon Landing | Keeler Bay | SR 314 | |
F5 | Charlotte | Playa de cedro | Ferry Road | |
F6 | Vergennes | Lago Champlain | Panton Road, Basin Harbor Road | |
F7 | Middlebury | Weybridge Hill , Addison | Punta de chimenea | SR 23 , SR 17 |
F8 | Middlebury | Bridport | West Bridport | SR 125 , camino de Crown Point |
F9 | Leicester | Merlán , Shoreham | Punto de Larabee | Leicester-Whiting Road, Richville Road, SR 74 |
F9A | Cornualles | Punto de Larabee | SR 74 | |
F10 | Brandon | Sudbury | Desembarco de Montcalm | SR 73 , Mount Independence Road |
F10A | Punto de Larabee | Orwell | SR 73 |
Referencias
- ^ a b c "Uniformidad de la señal del motor". The New York Times . 16 de abril de 1922. § 7, pág. 7.
- ^ Comisión de carreteras de Massachusetts (1916). Vigésimo tercer informe anual de la Comisión de Carreteras de Massachusetts, para el año fiscal que finaliza el 30 de noviembre de 1915 . Boston: Impresión de Wright y Potter. OCLC 6328766 . [ página necesaria ]
- ↑ a b c Wells, OM (1926). Tydol Trails Thru New England (mapa). Escala no dada. Productos derivados del petróleo de Tidewater . Consultado el 7 de noviembre de 2019 , a través de WardMaps.
- ^ a b Oficina de carreteras públicas de Estados Unidos; Departamento de Carreteras del Estado de Vermont (1927). Informe de una encuesta de transporte en las carreteras estatales de Vermont (PDF) . Departamento de Carreteras del Estado de Vermont . Consultado el 8 de diciembre de 2019 , a través de VTrans Online Map Center.
- ^ Kumuri (16 de junio de 2013). "Connecticut Roads en la década de 1920" . Kurumi.com .[ fuente autoeditada ]
- ^ Kaiser, Cameron (2007). "El sistema interestatal de Nueva Inglaterra en Maine (1925)" . Floodgap Roadgap's RoadsAroundME . Consultado el 21 de noviembre de 2019 .[ fuente autoeditada ]
- ^ Kelly, Neil (2005). "Carreteras del estado de Massachusetts" . Neilbert.com . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2005 . Consultado el 23 de diciembre de 2019 .[ fuente autoeditada ]
- ^ Oficina de carreteras públicas de Estados Unidos; Departamento de Obras Públicas y Carreteras de New Hampshire (1927). Informe de una encuesta de transporte en las carreteras estatales de New Hampshire . Washington, DC: Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. pag. 54. OCLC 6225489 - a través de Google Books.