Tweed New Haven Aeropuerto
El Aeropuerto Regional Tweed-New Haven [2] ( IATA : HVN , OACI : KHVN , FAA LID : HVN ) es un aeropuerto público ubicado a tres millas al sureste del centro de New Haven , en el condado de New Haven, Connecticut , Estados Unidos. [3] El aeropuerto está ubicado en parte en la ciudad de New Haven, que es propietaria del aeropuerto, [3] y en parte en la ciudad de East Haven .
Tweed es uno de los dos aeropuertos con servicio comercial programado regularmente en Connecticut, el otro es el Aeropuerto Internacional Bradley en Windsor Locks .
Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021, en el que se clasifica como una instalación de servicio comercial primario no central.
Las ceremonias de inauguración del nuevo aeropuerto se llevaron a cabo el 11 de noviembre de 1929. La instalación se dedicó más tarde y se abrió al tráfico el 29 de agosto de 1931 como el Aeropuerto Municipal de New Haven. En 1961 fue rebautizado en honor a John H. "Jack" Tweed, su primer director de aeropuerto. La primera aerolínea en servir a New Haven fue Li-Con Airways, Inc., (Long Island-Connecticut Airways) de Islip, Long Island, Nueva York. Esa aerolínea comenzó a prestar servicio el 10 de noviembre de 1933 y brindó servicio de pasajeros y correo aéreo hasta julio de 1934. En el otoño de 1934, American Airlines comenzó a prestar servicios en New Haven como escala en los vuelos entre Nueva York y Boston y continuó el servicio hasta 1960. The American entonces el servicio fue reemplazado por Allegheny Airlines y Allegheny Commuter(este último es operado por compañías aéreas de cercanías Suburban Airlines y Pennsylvania Airlines ). Allegheny operó aviones BAC One-Eleven de British Aircraft Corporation en Tweed a mediados de la década de 1970. Eastern Airlines inició el servicio en 1948 y luego lo abandonó en 1970 debido a desafíos legales relacionados con la extensión de la pista. Eastern regresó brevemente de 1972 a 1974 con el servicio Boeing 727 y McDonnell Douglas DC-9-30 "Whisperjet" sin escalas a Baltimore-Washington (BWI), Washington-National (DCA) y Boston. La aerolínea también ofreció un servicio integral a Miami (MIA) y Atlanta (ATL).
Operador de base fija (FBO) New Haven Airways inició vuelos programados en 1978 y se convirtió en la aerolínea local de New Haven, NewAir en 1980. [4] La aerolínea operaba vuelos a los aeropuertos JFK y LaGuardia de Nueva York, Filadelfia, Baltimore / Washington International y Washington National Aeropuertos, con aviones turbohélice de cercanías de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter , Embraer EMB-110 Bandeirante y Short 360 . NewAir finalizó todo el servicio en 1985.
Compitiendo fue Pilgrim las aerolíneas basado en Groton-New London , [5] a Nueva York-JFK y LaGuardia, Boston, Washington (DCA) en Havilland Canadá gemelo nutrias y Fokker F27 turbprops. A mediados de la década de 1980, las dos aerolíneas se fusionaron y luego fueron compradas por Business Express Airlines , con sede en Hartford , que inicialmente volaba solo desde el aeropuerto Brainard a Boston y Filadelfia. Business Express estableció una relación de código compartido con Delta Air Lines y se convirtió en una aerolínea alimentadora de Delta Connection en 1985.
