Capital Airlines (Estados Unidos)
Capital Airlines era una aerolínea que operaba en el este, sur, sureste y medio oeste de los Estados Unidos. La sede de Capital estaba ubicada en el Aeropuerto Nacional de Washington (ahora Aeropuerto Nacional Reagan Washington ) al otro lado del río Potomac desde Washington, DC, donde también se llevaron a cabo el entrenamiento de la tripulación y las revisiones de los aviones. [1] En la década de 1950, Capital era la quinta aerolínea nacional más grande de los Estados Unidos por número de pasajeros (ya veces por pasajero-millas) después de las cuatro grandes compañías aéreas ( American , United , TWA y Eastern ). [2]
Clifford A. Ball, un comerciante de automóviles de McKeesport, Pensilvania , y propietario de una participación mayoritaria en Bettis Field cerca de Pittsburgh, ganó la ruta de contrato de correo aéreo No. 11 el 27 de marzo de 1926. En abril del año siguiente, la aerolínea Clifford Ball comenzó a operar entre Pittsburgh , Pensilvania y Cleveland, Ohio . Clifford Ball Airlines operaba desde el primer aeropuerto comercial de Pittsburgh, Bettis Field , un antiguo campo agrícola que el granjero Barr Peat había permitido que se usara para asaltar graneros . [3] El avión que voló el primer vuelo de Pittsburgh a Cleveland, un Waco 9 llamado "Miss Pittsburgh ", se exhibe actualmente en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh . El famoso humorista e intérprete Will Rogers era conocido por ser un pasajero temprano y regular, [4] pero el servicio de pasajeros programado no comenzó hasta el 28 de abril de 1928. El siguiente agosto, Ball Airline se convirtió en la primera aerolínea en servir Washington, DC, desde el oeste, ofreciendo su servicio insignia "Path of the Eagle" desde Cleveland hasta Hoover Field a través del río Potomac desde Washington, DC [5] Un folleto "Path of the Eagle" y el calendario se muestra en el sitio web de Pitcairn Field. [6]
Ball vendió sus intereses en noviembre de 1930 a Pittsburgh Aviation Industries Corp., y la aerolínea se convirtió en Pennsylvania Air Lines (PAL). PAL se reorganizó como Pennsylvania Airlines después del escándalo del correo aéreo de principios de la década de 1930. [7] En 1934, Pennsylvania Airlines adquirió Kohler Aviation . [8]
Central Airlines fue fundada en 1934 por los hombres que formaron Pittsburgh Airlines en 1929. [9] Central se destacó por contratar a Helen Richey , la primera mujer piloto comercial en los EE . UU. [10] Central Airlines se convirtió en el principal competidor de PAL y se involucraron en ruinosas guerras de tasas con precios muy por debajo de los que se cobran por los asientos de ferrocarril. [11] [12]
Las dos empresas se fusionaron para formar Pennsylvania Central Airlines , o PCA , el 1 de noviembre de 1936. [13] [14]
Las aerolíneas fusionadas volaron aviones Stinson A y Boeing 247 . [15] Al principio de su existencia, PCA enfrentó una crisis menor en enero de 1937 cuando la Oficina de Comercio Aéreo suspendió temporalmente los Boeing 247 de la aerolínea. [16] Los seis B-247 se vendieron todos en 1937. Los 15 B-247D de la aerolínea habían desaparecido a fines de 1942. Actualmente, dos permanecen en museos: uno en el Museo Nacional de Aviación en Ottawa, Ontario, Canadá, y otro, la ciudad de Renton , en condiciones de vuelo en el Museo del Vuelo, Boeing Field, Seattle, Washington. [17]
