Oxford Street es una calle principal de la ciudad de Westminster en el West End de Londres , que va desde Tottenham Court Road hasta Marble Arch pasando por Oxford Circus . Es la calle comercial más concurrida de Europa, con alrededor de medio millón de visitantes diarios, y en 2012 tenía aproximadamente 300 tiendas. Está designada como parte de la A40 , una carretera principal entre Londres y Fishguard , aunque no está señalizada como tal, y el tráfico se restringe regularmente a autobuses y taxis.
Ubicación en el centro de Londres | |
Nombres anteriores) | Vía Trinobantina Tyburn Road |
Mantenido por | Transporte para Londres |
Largo | 1,9 km |
Localización | Londres, Reino Unido |
Código Postal | W1 |
Estación de metro más cercana | |
Coordenadas | 51 ° 30′55 ″ N 0 ° 08′31 ″ O / 51,515312 ° N 0,142025 ° WCoordenadas : 51 ° 30′55 ″ N 0 ° 08′31 ″ O / 51,515312 ° N 0,142025 ° W |
West End | Arco de mármol |
Extremo este | Tottenham Court Road / Charing Cross Road |
Otro | |
Conocido por | |
Sitio web | oxfordstreet |
La carretera formaba originalmente parte de la Via Trinobantina, una calzada romana entre Essex y Hampshire a través de Londres. Fue conocido como Tyburn Road durante la Edad Media cuando era conocido por los ahorcamientos públicos de prisioneros en Tyburn Gallows . Se conoció como Oxford Road y luego Oxford Street en el siglo XVIII, y comenzó a cambiar de uso residencial a comercial y minorista a fines del siglo XIX, atrayendo a comerciantes ambulantes, estafadores de confianza y prostitución. Los primeros grandes almacenes del Reino Unido se abrieron a principios del siglo XX, incluidos Selfridges , John Lewis & Partners y HMV . A diferencia de las calles comerciales cercanas como Bond Street , ha conservado un elemento de comercio de baja categoría junto con las tiendas minoristas más prestigiosas. La calle sufrió fuertes bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial , y varias tiendas antiguas, incluido John Lewis, fueron completamente destruidas y reconstruidas desde cero.
A pesar de la competencia de otros centros comerciales como Westfield Stratford City y el centro comercial Brent Cross , Oxford Street sigue teniendo una gran demanda como ubicación minorista, con varias cadenas que tienen sus tiendas insignia en la calle y varios edificios catalogados . El encendido anual de las luces navideñas por parte de una celebridad ha sido un evento popular desde 1959. Como zona comercial popular y vía principal para los autobuses y taxis de Londres , Oxford Street ha sufrido congestión de tráfico , congestión de peatones, un historial de seguridad deficiente y contaminación. Transport for London (TfL) ha implementado varios esquemas de gestión del tráfico , incluida la prohibición de vehículos privados durante las horas diurnas los días de semana y los sábados, y la mejora de los pasos de peatones.
Localización
Oxford Street tiene una longitud aproximada de 1,9 km (1,2 millas). Está completamente dentro de la ciudad de Westminster . [1] La carretera comienza en St Giles Circus como una continuación hacia el oeste de New Oxford Street , y se encuentra con Charing Cross Road , Tottenham Court Road (junto a la estación Tottenham Court Road ). Pasa por Rathbone Place , Wardour Street y Great Portland Street hasta Oxford Circus , donde se encuentra con Regent Street . Desde allí, continúa pasando New Bond Street , la estación Bond Street y Vere Street , y termina en Marble Arch . La ruta continúa como Bayswater Road y Holland Park Avenue hacia Shepherd's Bush . [1]
La carretera está dentro de la zona de cobro por congestión de Londres . Es parte de la A40 , la mayor parte de la cual es una carretera principal que va de Londres a Fishguard (a través de Oxford , Cheltenham , Brecon y Haverfordwest ). Como muchas carreteras del centro de Londres que ya no tienen rutas, no está señalizado con ese número. [1] Numerosas rutas de autobús recorren Oxford Street, incluidas las 55, 73, 94, 98, 159, 390 y los autobuses nocturnos N8, N55, N73, N98 y N207. [2]
Historia
Historia temprana
Oxford Street sigue la ruta de una calzada romana , la Via Trinobantina, que unía Calleva Atrebatum (cerca de Silchester , Hampshire ) con Camulodunum (ahora Colchester ) a través de Londres y se convirtió en una de las principales rutas de entrada y salida de la ciudad. [3]
Entre el siglo XII y 1782, fue conocido como Tyburn Road (después del río Tyburn que lo cruzaba de norte a sur), Uxbridge Road (el nombre que todavía se usa para la carretera entre Shepherd's Bush y Uxbridge ), Worcester Road y Oxford Road. [4] En el extremo occidental, la carretera se encontraba con la horca de Tyburn junto a Marble Arch. [5] En el "Plan de Londres" de Ralph Aggas, publicado en el siglo XVI, la carretera se describe en parte como "The Waye to Uxbridge", seguida de "Oxford Road", que muestra tierras de cultivo en el actual cruce de Oxford Street y Rathbone. Lugar. En 1678 se conocía como la "Carretera del Rey", y el "Camino a Oxford" en 1682. [6] [7]
Aunque era una ruta de entrenamiento importante, había varios obstáculos a lo largo de ella, incluido el puente sobre Tyburn. En la década de 1730 se estableció un fideicomiso de peaje para mejorar el mantenimiento de la carretera. [4] Se hizo notorio como la ruta tomada por los prisioneros en su último viaje desde la prisión de Newgate hasta la horca en Tyburn. Los espectadores se mofaban mientras los prisioneros eran transportados por la carretera y podían comprar la cuerda utilizada en las ejecuciones al verdugo en las tabernas. [8] Aproximadamente en 1729, la carretera se conocía como Oxford Street. [6]
El desarrollo comenzó en el siglo XVIII después de que el conde de Oxford comprara muchos campos circundantes . [8] En 1739, un jardinero local, Thomas Huddle, construyó una propiedad en el lado norte. [9] El Mapa de Londres de John Rocque , publicado en 1746, muestra edificios urbanos hasta North Audley Street, pero solo propiedades rurales intermitentes más allá. Los edificios se erigieron en la esquina de Oxford Street y Davies Street en la década de 1750. [10] Un mayor desarrollo ocurrió entre 1763 y 1793. El Panteón , un lugar de entretenimiento público, abrió en el número 173 en 1772. [9]
La calle se hizo popular para el entretenimiento, como de oso baiters , teatros y bares . [11] Sin embargo, no era atractivo para las clases medias y altas debido a la horca cercana de Tyburn y la notoria colonia o barrio pobre de St Giles . [8] La horca fue removida en 1783, y a finales de siglo, Oxford Street fue construida desde St Giles Circus hasta Park Lane , conteniendo una mezcla de casas residenciales y entretenimiento. [8] [9] El sitio del Princess's Theatre que se inauguró en 1840 ahora está ocupado por la zona comercial de Oxford Walk. [9]
Oxford Circus fue diseñado como parte del desarrollo de Regent Street por el arquitecto John Nash en 1810. Los cuatro cuadrantes del circo fueron diseñados por Sir Henry Tanner y construidos entre 1913 y 1928. [12]
Desarrollo minorista
Oxford Street cambió de carácter de residencial a minorista a finales del siglo XIX. Las tiendas de ropa, zapateros y muebles abrieron tiendas en la calle, y algunas se expandieron a los primeros grandes almacenes. Los vendedores ambulantes vendían recuerdos para turistas durante este tiempo. [9] Un plan en London Street Views de Tallis, publicado a finales de la década de 1830, señala que casi toda la calle, salvo el extremo occidental, era principalmente minorista. [4] John Lewis comenzó en 1864 en una pequeña tienda en el n. ° 132, [13] mientras que Selfridges abrió el 15 de marzo de 1909 en el n. ° 400. [14] La mayor parte del lado sur al oeste de Davies Street fue completamente reconstruida entre 1865 y 1890. , permitiendo una propiedad absoluta más uniforme. [4] En la década de 1930, la calle era casi exclusivamente minorista, una posición que se mantiene en la actualidad. Sin embargo, a diferencia de las calles cercanas como Bond Street y Park Lane, seguía habiendo un elemento sórdido que incluía a los comerciantes ambulantes y las prostitutas. [15] Hay relativamente pocos pubs en Oxford Street, quizás debido a los altos valores de alquiler.
Oxford Street sufrió considerables bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial . Durante la noche y las primeras horas del 17 al 18 de septiembre de 1940, 268 bombarderos Heinkel He 111 y Dornier Do 17 atacaron el West End, en particular Oxford Street. Muchos edificios resultaron dañados, ya sea por impactos directos o incendios posteriores, incluidos cuatro grandes almacenes: John Lewis, Selfridges, Bourne & Hollingsworth y Peter Robinson. George Orwell escribió en su diario del 24 de septiembre que Oxford Street estaba "completamente vacía de tráfico, y sólo unos pocos peatones", y vio "innumerables fragmentos de cristales rotos". [16] John Lewis se incendió de nuevo el 25 de septiembre y quedó reducido a un proyectil. Siguió siendo un sitio de bombas durante el resto de la guerra y más allá, finalmente fue demolido y reconstruido entre 1958 y 1960. Peter Robinson reabrió parcialmente el 22 de septiembre, aunque la fachada principal permaneció tapiada. El sótano se convirtió en estudios para BBC Eastern Service. Orwell realizó varias transmisiones aquí desde 1941 hasta 1943. [16]
Selfridges fue bombardeado de nuevo el 17 de abril de 1941, sufriendo más daños, incluida la destrucción del restaurante Palm Court. El sótano se convirtió en una base de comunicaciones, con una línea dedicada que recorre Oxford Street hasta Whitehall, lo que permite al primer ministro británico Winston Churchill realizar llamadas telefónicas seguras y directas al presidente estadounidense Franklin D. Roosevelt . La tienda fue dañada nuevamente el 6 de diciembre de 1944 después de que un cohete V2 explotara en la cercana Duke Street, causando que sus exhibiciones de árboles de Navidad colapsaran en la calle. Se reparó el daño y la tienda volvió a abrir al día siguiente. [dieciséis]
De la posguerra
En septiembre de 1973, el Ejército Republicano Irlandés (IRA) detonó una bomba en forma de bolsa de la compra en las oficinas de Prudential Assurance Company , hiriendo a seis personas. [17] El IRA detonó una segunda bomba junto a Selfridges en diciembre de 1974, hiriendo a tres personas y causando daños por valor de 1,5 millones de libras esterlinas. [18] Oxford Street fue nuevamente blanco de la IRA en agosto de 1975; una bomba no descubierta que había sido colocada con una trampa explosiva explotó sin heridas. [19] El 26 de octubre de 1981, Kenneth Howorth , un oficial de explosivos de la Policía Metropolitana, murió mientras desactivaba una bomba colocada por el IRA en el baño del sótano de un Wimpy Bar en Oxford Street. [20] El IRA también detonó una bomba en los grandes almacenes John Lewis en diciembre de 1992 junto con otra en la cercana Cavendish Square , hiriendo a cuatro personas. [21]
La valla publicitaria humana Stanley Green comenzó a venderse en Oxford Street en 1968, anunciando su creencia en el vínculo de las proteínas con la libido sexual y los peligros que encierra. Regularmente patrullaba la calle con un cartel titulado "menos pasión por menos proteína", [15] y publicitó su panfleto Ocho proteínas de la pasión con cuidado hasta su muerte en 1993. Sus carteles ahora se encuentran en el Museo Británico . [22]
Centre Point , un poco más allá del extremo este de Oxford Street, junto a la estación de Tottenham Court Road, fue diseñado por el promotor inmobiliario Harry Hyams e inaugurado en 1966. No pudo encontrar un inquilino adecuado y permaneció vacío durante muchos años antes de ser ocupado por ocupantes ilegales que usaban como centro de protesta contra la falta de alojamiento adecuado en el centro de Londres. En 2015, se iniciaron las obras para convertirlo en pisos residenciales, y se espera que el desarrollo finalice en 2017. [23]
Edificios
Oxford Street alberga una serie de grandes almacenes y puntos de venta emblemáticos, con más de 300 tiendas en 2012. [24] Es la calle comercial más visitada del centro de Londres y atrajo a más de medio millón de visitantes diarios en 2014, [ 25] y es uno de los destinos más populares de Londres para los turistas, con una facturación anual estimada de más de mil millones de libras esterlinas. [26] Forma parte de un distrito comercial en el West End de Londres , junto con otras calles como Covent Garden , Bond Street y Piccadilly . [27]
The New West End Company, anteriormente Oxford Street Association, supervisa las tiendas y el comercio a lo largo de la calle; su objetivo es hacer que el lugar sea seguro y deseable para los compradores. El grupo ha criticado el hacinamiento y la calidad de las tiendas y ha reprimido a los comerciantes abusivos, a quienes luego se les negaron las licencias. [26] [28]
Varias cadenas minoristas británicas consideran su sucursal de Oxford Street como la tienda insignia. Debenhams abrió como Marshall & Snelgrove en 1870; en 1919 se fusionaron con Debenhams, que había abierto en la cercana Wigmore Street en 1778. La compañía fue propiedad de Burton entre 1985 y 1998. [29] La tienda insignia de Londres de la Casa de Fraser comenzó como DH Evans en 1879 y se trasladó a su local actual en 1935. [30] Fue la primera tienda por departamentos en el Reino Unido con escaleras mecánicas en cada piso. [31] Selfridges, Oxford Street , la segunda tienda por departamentos más grande del Reino Unido y el buque insignia de la cadena Selfridges, ha estado en Oxford Street desde 1909. [32]
Marks & Spencer tiene dos tiendas en Oxford Street. El primero, Marks & Spencer Marble Arch, se encuentra en el cruce con Orchard Street. Una segunda rama está entre Regent Street y Tottenham Court Road, en el antiguo emplazamiento del Pantheon. [33]
El minorista de música HMV fue inaugurado en el número 363 de Oxford Street en 1921 por Sir Edward Elgar . Los Beatles hicieron su primera grabación en Londres en 1962, cuando grabaron un disco de demostración de 78 rpm en la tienda. [34] Bob Geldof abrió una tienda más grande en el número 150 en 1986 , y fue la tienda de música más grande del mundo, con 60.000 pies cuadrados (6.000 m 2 ). Además de la venta minorista de música y videos, las instalaciones admitían conciertos en vivo en la tienda. Debido a dificultades financieras, la tienda cerró en 2014 y todos los minoristas pasaron al número 363. [35]
El 100 Club , en el sótano del No. 100, funciona como un lugar de música en vivo desde el 24 de octubre de 1942. Se pensó que estaba a salvo de amenazas de bombardeo debido a su ubicación subterránea, y fue sede de músicos de jazz, incluido Glenn Miller. . Fue rebautizado como London Jazz Club en 1948, y posteriormente como Humphrey Lyttelton Club después de que asumió el contrato de arrendamiento en la década de 1950. Louis Armstrong tocó en el lugar durante este tiempo. Se convirtió en un lugar clave para el renacimiento del jazz tradicional , con conciertos de Chris Barber y Acker Bilk . Fue rebautizado como Club 100 en 1964 después de que Roger Horton comprara una participación, agregando una licencia de alcohol por primera vez. El lugar acogió conciertos de varias bandas de blues británicas , incluidos The Who , The Kinks y The Animals . Fue un lugar importante para el punk rock en el Reino Unido y acogió el primer festival británico de punk el 21 de septiembre de 1976, con los Sex Pistols , Damned y Buzzcocks . [36]
El Tottenham es un pub catalogado de Grado II * en el número 6 de Oxford Street, cerca de Tottenham Court Road. Fue construido a mediados del siglo XIX y es el último pub que queda en la calle, que alguna vez tuvo 20. [37] [38] [39]
El London College of Fashion tiene un campus de Oxford Street en John Prince's Street, cerca de Oxford Circus. El colegio es parte de la Universidad de las Artes de Londres , anteriormente el Instituto de Londres. [40]
El minorista de cosméticos Lush abrió una tienda en 2015. Con una superficie de 9,300 pies cuadrados (860 m 2 ) y tres pisos, es el local minorista más grande de la compañía. [41]
Conexiones de transporte
Oxford Street cuenta con las principales rutas de autobús y cuatro estaciones de metro de Londres . Desde Marble Arch hacia el este, las estaciones son:
- Marble Arch , en la línea Central
- Bond Street , en la línea Central y la línea Jubilee
- Oxford Circus , en la línea Central, línea Bakerloo y línea Victoria
- Tottenham Court Road , en la línea Central y la línea Northern
Las cuatro estaciones prestan servicio a un promedio de 100 millones de pasajeros cada año, siendo Oxford Circus la más concurrida. [42]
Crossrail , un proyecto importante que involucra una ruta ferroviaria de este a oeste a través de Londres, tendrá dos estaciones que presten servicio en Oxford Street, en Bond Street y Tottenham Court Road. Cada estación tendrá "dos extremos", con salidas a través de la estación de metro existente y también a cierta distancia: al este de Bond Street, en Hanover Square, cerca de Oxford Circus; [43] al oeste de Tottenham Court Road, en Dean Street. [44]
Tráfico
Oxford Street ha sido catalogada como la ubicación comercial más importante de Gran Bretaña y la calle comercial más concurrida de Europa. [45] Las aceras están congestionadas debido a los compradores y turistas, muchos de los cuales llegan a una estación de metro, y la carretera está bloqueada regularmente por autobuses. [46]
Existe una fuerte competencia entre el tráfico a pie y en autobús en Oxford Street, que es el principal corredor de autobuses de este a oeste que atraviesa el centro de Londres. Alrededor de 175.000 personas suben o bajan de un autobús en Oxford Street todos los días, junto con 43.000 más pasajeros. Los taxis son populares, especialmente a lo largo del tramo entre Oxford Circus y Selfridges. [45] Entre 2009 y 2012, hubo 71 accidentes de tráfico y peatones. [47] En 2016, un informe sugirió que los autobuses generalmente no viajaban a más de 4,6 millas por hora (7,4 km / h), en comparación con la velocidad típica de un peatón de 3,1 millas por hora (5,0 km / h). [48]
Ha habido varias propuestas para reducir la congestión en Oxford Street. Los vehículos tirados por caballos se prohibieron en 1931 y las señales de tráfico se instalaron el mismo año. [49] [50] Para evitar la congestión de los autobuses, la mayor parte de Oxford Street está designada como carril para autobuses durante las horas pico y los vehículos privados están prohibidos. Esto solo está abierto para autobuses, taxis y vehículos de dos ruedas entre las 7:00 am y las 7:00 pm todos los días excepto los domingos. [45] La prohibición se introdujo de forma experimental en junio de 1972 y se consideró un éxito, con un aumento estimado de 250.000 libras esterlinas en las ventas minoristas. Sin embargo, el área es popular entre los rickshaws no regulados, que son una de las principales causas de congestión en el área. Su baja velocidad, junto con la estrechez de la calle (los autobuses no pueden pasarlos, provocando largas colas de tráfico) solo se suman a los problemas de tráfico. [51] [52] En 2009, se abrió un nuevo cruce diagonal en Oxford Circus, que permite a los peatones cruzar desde una esquina de Oxford Street a la opuesta sin necesidad de cruzar dos veces o usar un paso subterráneo. Esto duplica la capacidad peatonal en el cruce. [53]
Peatonalización
De 2005 a 2012, Oxford Street estuvo cerrada al tráfico motorizado el día VIP (peatones muy importantes), un sábado antes de Navidad. El plan fue popular e impulsó las ventas en más de £ 17 millones en 2012, pero en 2013, New West End Company anunció que el plan no seguiría adelante porque quería hacer "algo nuevo". [54] En 2014, los miembros liberales demócratas de la Asamblea de Londres propusieron que la calle debería ser peatonal para 2020. [55]
En 2006, la New West End Company y el alcalde de Londres , Ken Livingstone , propusieron peatonalizar la calle con un servicio de tranvía de punta a punta. [56] El próximo alcalde, Boris Johnson , elegido en 2008, anunció que el plan no era rentable, demasiado perturbador y no seguiría adelante. En respuesta a una solicitud de Johnson, Transport for London (TfL) redujo el flujo de autobuses en un 10% tanto en 2009 como en 2010. [57] La New West End Company pidió una reducción del 33% en los movimientos de autobuses. [58]
En 2014, TfL sugirió que la peatonalización puede no ser una medida adecuada a largo plazo debido a que Crossrail reduce la demanda de servicios de autobús en la calle y propuso prohibir todo el tráfico excepto los autobuses y las bicicletas durante las horas pico de compras. [46] También se propuso la optimización de las señales de tráfico, incluidas las señales de cuenta atrás para peatones. [59] A TfL le preocupa que los problemas de tráfico a largo plazo puedan afectar al comercio, que compite con centros comerciales como Westfield London , Westfield Stratford City y el centro comercial Brent Cross . [47] En 2015, mientras hacía campaña para la elección como alcalde de Londres, el laborista Sadiq Khan favoreció la peatonalización, que fue apoyada por otros partidos. [60] Después de ganar las elecciones, prometió que la calle estaría completamente peatonal para 2020. [48] En 2017, el proyecto se adelantó para que se completara a fines del año siguiente. [61] El plan ha sido desaprobado por los residentes locales, el Ayuntamiento de Westminster y la Asociación Empresarial de Fitzrovia. [62] [63]
Contaminación
En 2014, un informe de un científico del King's College de Londres mostró que Oxford Street tenía la concentración más alta del mundo de contaminación por dióxido de nitrógeno , con 135 microgramos por metro cúbico de aire (μg / m 3 ). La cifra fue un promedio que incluyó la noche, cuando el tráfico era mucho menor. En las horas pico durante el día, se registraron niveles de hasta 463 μg / m 3 , más de 11 veces el máximo permitido por la UE de 40 μg / m 3 . [64] [65] Debido al tráfico impulsado por diesel (autobuses y taxis), las concentraciones medias anuales de dióxido de nitrógeno son de alrededor de 180 μg / m 3 . Esto es 4,5 veces el objetivo de la UE de 40 μg / m 3 (Directiva del Consejo 1999/30 / EC). [66]
Crimen
Oxford Street ha sufrido altas tasas de criminalidad. En 2005, un informe interno de la Policía Metropolitana la nombró como la calle más peligrosa del centro de Londres. [67] En 2012, un análisis de las estadísticas sobre delincuencia reveló que Oxford Street era el destino de compras más rodeado de delincuencia en el Reino Unido. Durante 2011, hubo 656 delitos de vehículos, 915 robos, 2.597 delitos violentos y 5.039 casos denunciados de comportamiento antisocial. [68]
En 2014, los Emiratos Árabes Unidos emitieron una advertencia de viaje, advirtiendo a los ciudadanos emiratíes que evitaran Oxford Street y otras áreas del centro de Londres como Bond Street y Piccadilly debido a "carteristas, fraudes y robos". [69] [70] El advenimiento de la televisión de circuito cerrado ha reducido la atracción del área para los estafadores y los comerciantes callejeros ilegales. [71] [72]
luces de Navidad
Cada Navidad, Oxford Street se decora con luces festivas. La tradición de las luces navideñas comenzó en 1959, cinco años después de la vecina Regent Street. No hubo exhibiciones de luces en 1976 o 1977 debido a la recesión económica, pero las luces regresaron en 1978 cuando Oxford Street organizó una exhibición láser, y han continuado todos los años desde entonces. [73]
La práctica actual consiste en que una celebridad encienda las luces a mediados o finales de noviembre, y las luces permanecen hasta el 6 de enero ( Noche de Reyes ). Las festividades se pospusieron en 1963 debido al asesinato de John F. Kennedy y en 1989 para encajar con los compromisos de gira de Kylie Minogue . [73] En 2015, las luces se encendieron antes, el domingo 1 de noviembre, lo que provocó un cierre inusual de la calle a todo el tráfico. [74]
Edificios catalogados
Oxford Street tiene varios edificios catalogados de Grado II. Además, también se enumeran las fachadas de la estación de metro de Oxford Circus. [75] [76]
Número | Calificación | Año listado | Descripción |
---|---|---|---|
6 | II * | 1987 | El Tottenham [39] |
34 y 36 | II | 1987 | Construido en 1912 [77] |
35 | II | 2009 | Construido para los joyeros de Richards & Co. en 1909 [78] |
105-109 | II | 1986 | Construido c. 1887 para el sombrerero Henry Heath [79] |
133-135 | II | 2009 | Pembroke House, construida en 1911 [80] |
147 | II | 2009 | Construido en 1897 por el químico John Robbins. [81] |
156–162 | II * | 1975 | Construido en 1906-08; un ejemplo temprano de una estructura con armazón de acero [82] |
164–182 | II | 1973 [83] | Antiguos grandes almacenes Waring & Gillow |
173 | II | 2009 | El Panteón , ahora Marks y Spencer [33] |
219 | II | 2001 [84] | |
313 | II | 1975 | Construido c. 1870-1880 [85] |
360–366 | II | 1987 [86] | |
368–370 | II | 2008 | Construcción de principios del siglo XX con fachada de los años 30 [87] |
No. 147 Oxford Street
Casa del Reino Unido
Referencias culturales
Oxford Street se menciona en varias novelas de Charles Dickens . En A Tale of Two Cities , como Oxford Road, se describe que tiene "muy pocos edificios", aunque fue muy construido a finales del siglo XVIII. También se menciona en Sketches by Boz and Bleak House . [88] Oxford Street es uno de los Londres poeta Letitia Elizabeth Landon 's escenas en Londres . En este poema, el ajetreado bullicio de la vida comercial es interrumpido y contrastado con la procesión de un funeral militar. [89]
La calle es un cuadrado en el tablero de juego del Monopolio británico , que forma parte del conjunto verde (junto con Regent Street y Bond Street). Las calles se agruparon, ya que todas son principalmente áreas comerciales. [8] En 1991, el gerente musical y empresario Malcolm McLaren produjo The Ghosts of Oxford Street , un documental musical sobre la vida y la historia en el área local. [90]
Ver también
- Lista de carreteras del mismo nombre en Londres
- Somerset House (demolida en 1915), en la esquina de Oxford Street y Park Lane
Referencias
Citas
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enlaces externos
- Sitio web oficial de Oxford Street