Marble Arch es una estación de metro de Londres en la ciudad de Westminster . La estación se encuentra entre las estaciones Lancaster Gate y Bond Street en la línea Central , y está en Travelcard Zone 1 .
Arco de mármol | |
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Arco de mármol Ubicación de Marble Arch en el centro de Londres | |
Localización | Oxford Street |
Autoridad local | Westminster |
Gestionado por | metro de Londres |
Numero de plataformas | 2 |
Zona de tarifa | 1 |
Entrada y salida anual del metro de Londres | |
2015 | 15,44 millones [1] |
2016 | 14,11 millones [1] |
2017 | 14,00 millones [1] |
2018 | 13,49 millones [2] |
2019 | 12,16 millones [3] |
Fechas clave | |
30 de julio de 1900 | Abrió |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 30′49 ″ N 0 ° 9′30 ″ W / 51.51361 ° N 0.15833 ° WCoordenadas : 51 ° 30′49 ″ N 0 ° 9′30 ″ W / 51.51361 ° N 0.15833 ° W |
Portal de transporte de Londres |
Historia
La estación fue inaugurada el 30 de julio de 1900 por Central London Railway (CLR).
Como todas las estaciones originales en el CLR, Marble Arch fue servida por ascensores hasta las plataformas, pero la estación fue reconstruida a principios de la década de 1930 para acomodar escaleras mecánicas . Esto vio el cierre del edificio de la estación original, diseñado por el arquitecto Harry Bell Measures , que estaba situado en la esquina de Quebec Street y Oxford Street, y se abrió una sala de boletos subterránea de reemplazo más hacia el oeste. Los nuevos arreglos entraron en uso el 15 de agosto de 1932. El edificio de superficie original fue demolido más tarde.
Las plataformas, originalmente revestidas con baldosas blancas lisas, fueron reacondicionadas con paneles decorativos de esmalte vítreo en 1985. Los gráficos de los paneles fueron diseñados por Annabel Gray. [4]
La estación fue modernizada en 2010, dando como resultado nuevos acabados en todas las áreas de la estación, además de la retención de muchos de los paneles decorativos esmaltados a nivel de la plataforma.
La estacion hoy
La estación lleva el nombre del cercano Marble Arch y está ubicada en el lado noreste del cruce de Marble Arch, en el extremo occidental de Oxford Street .
Hay un apartadero al oeste de la estación que permite que los trenes de Epping, Hainault y Woodford terminen aquí. No se usa comúnmente, pero aún se conserva para emergencias y cuando se realizan trabajos de ingeniería.
Conexiones
Las rutas de autobuses de Londres 2 , 6 , 13 , 16 , 23 , 30 , 36 , 74 , 94 , 98 , 137 , 148 , 159 , 189 , 274 , 390 , 414 y 436 sirven a la estación.
Ver también
- The Mysterious Planet , una serie de Doctor Who que usa Marble Arch como punto de la trama.
- "London Homesick Blues", una canción de 1974 de Gary P. Nunn hace referencia a Marble Arch Station. [5]
Galería
Plataforma en dirección oeste
Plataforma en dirección este
Decoración en la plataforma en dirección este
Roundel en plataforma
La plataforma en dirección este poco después de su apertura en 1900: el cartel sobre el hombre en el banco dice "(Marb) le Arch"
Referencias
- ^ a b c "Cifras de entrada y salida de estaciones de varios años (2007-2017)" (XLSX) . Datos de uso de pasajeros de la estación de metro de Londres . Transporte para Londres . Enero de 2018 . Consultado el 22 de julio de 2018 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 21 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
- ^ Arquitectura subterránea; David Lawrence; Transporte de capital; 1994
- ^ Gary P Nunn Lost Gonzo Band London Homesick Blues - YouTube
enlaces externos
- Archivo Fotográfico del Museo del Transporte de Londres
- Taquilla con puertas elevadoras, 1924
- Sala de boletos reconstruida, 1932
Estación precedente | metro de Londres | Estación siguiente | ||
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Puerta de Lancaster hacia Ealing Broadway o West Ruislip | Línea central | Calle Bond hacia Epping , Hainault o Woodford (a través de Hainault) |