Ruta 427 del estado de Nueva York
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Este artículo trata sobre la alineación actual de NY 427. Para la alineación anterior de NY 427 en el condado de Essex, consulte la ruta 73 del estado de Nueva York .

Ruta 427 del estado de Nueva York
Mapa del área de Elmira con NY 427 resaltado en rojo y NY 961B en azul
Información de ruta
Mantenido por NYSDOT
Largo11,49 mi [1]  (18,49 km)
Existióprincipios de la década de 1940 [2] [3] - presente
Uniones principales
West End NY 14 en Southport
Extremo este I-86  / NY 17  / Autopista de nivel sur en Chemung
Localización
CondadosChemung
Sistema de carreteras
← NY 426→ NY 428
← NY 17CNY 17D→ NY 17E
← NY 378NY 379→ NY 380

La ruta 427 del estado de Nueva York ( NY 427 ) es una carretera estatal de este a oeste en el condado de Chemung , Nueva York . Se extiende por 11.5 millas (18.5 km) desde su término occidental en una intersección con NY 14 en la ciudad de Southport , al sur de la ciudad de Elmira , hasta su término este en un intercambio con I-86 / NY 17 en la ciudad de Chemung . Entre esos dos pueblos, la carretera pasa por el pueblo de Ashland y sirve al pueblo de Wellsburg . Gran parte de NY 427 sigue el río Chemung .

La ruta número 427 se asignó a principios de la década de 1940 y reemplazó la enumeración Ruta 17D del estado de Nueva York. La ruta 17D ​​se estableció como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 . Originalmente comenzó en el centro de Elmira y terminó en la frontera del estado de Pensilvania en Chemung. NY 427 se realineó en su extremo este en 1967 para encontrarse con la salida 59 recién construida en NY 17 y en su extremo oeste en 1978 para seguir lo que había sido la Ruta 379 del Estado de Nueva York a través de la ciudad de Southport. Otros reajustes menores ocurrieron durante la historia de la ruta.

Descripción de la ruta

Hacia el este por NY 427, justo al sur de Cedar Street en Southport

NY 427 comienza en una intersección con NY 14 ( Clemens Center Parkway ) en Southport (Southport se encuentra al sur de la ciudad de Elmira ). [1] Se dirige hacia el este, siguiendo Cedar Street y paralela a Seeley Creek a través de los suburbios del sur de Elmira hasta una intersección con Maple Avenue cerca de Notre Dame High School . Aquí, NY 427 gira hacia el sur para seguir por Maple Avenue hacia la ciudad adyacente de Ashland y cruzar Seeley Creek. [4]

A medida que la ruta atraviesa Ashland, gira hacia el sureste para coincidir con la curvatura del valle del río Chemung . El valle contiene el río, NY 427 y la autopista Southern Tier Expressway ( NY 17 ). NY 427 sigue el río y la autopista hacia Wellsburg . Wellsburg es un pequeño pueblo ubicado entre el río Chemung y la frontera del estado de Pensilvania . En el centro del pueblo, NY 427, llamada Front Street, se cruza con el extremo norte de NY 367 , una carretera corta que une NY 427 con la frontera de Pensilvania. Justo al este de NY 367, NY 427 cruza la ruta 8 del condado (CR 8). CR 8 cruza el río Chemung y une Wellsburg con NY 17 en la salida 58. [4]

Hacia el este en NY 427 en NY 367 en Wellsburg

Fuera de Wellsburg, NY 427 se convierte en Wilawana Road y se dirige hacia el este, y es paralela al río Chemung y al Southern Tier Line, propiedad de Norfolk Southern Railway, a través de la ciudad de Chemung hacia la línea del estado de Pensilvania. A menos de 300 yardas (270 m) de la frontera de Pensilvania, NY 427 sale de Wilawana Road y gira hacia el noreste en Wyncoop Creek Road. Wilawana Road desde aquí hasta la frontera está sin firmar NY 961B. NY 427 cruza el río Chemung antes de llegar a su fin en un intercambio con NY 17 0,5 millas (0,8 km) más tarde. [4] Aunque NY 427 llega a su fin en este intercambio, la carretera continúa hacia adelante a través del intercambio como NY 961A; NY 961A es una ruta de referencia sin firmar . [1]

Historia

Origen y denominación

La mayor parte de lo que ahora es NY 427 se designó originalmente como NY 17D en la renumeración de 1930 . NY 17D comenzó en la intersección de East Water Street (NY 17 ) y Madison Avenue ( NY 14 y NY 17) en el centro de Elmira . NY 17D se dirigió hacia el oeste, superponiéndose a NY 14 a lo largo de Water Street hasta Lake Street, donde NY 17D giró hacia el sur y siguió a Lake Street y Pennsylvania Avenue sobre el río Chemunghasta Maple Avenue. Aquí, NY 17D giró hacia el sureste para seguir Maple Avenue a través del sur de Elmira. En Cedar Street, NY 17D se unió a la alineación moderna de NY 427. Desde este punto al este, NY 17D siguió lo que ahora es NY 427 hasta Wyncoop Creek Road en Chemung. Desde Wyncoop Creek continuó por Wilawana Road hasta la frontera de Pensilvania. [5]

Foto de 2004 de letreros en la intersección de Cedar Street y Maple Avenue en Southport. Hasta 1978, NY 427 continuó recto y NY 379 comenzó a la izquierda.

En los meses inmediatamente posteriores a la renumeración de 1930, NY 14 se encaminó en Pennsylvania Avenue y South Main Street a través del sur de Elmira. [6] En 1935, NY 14 fue desviado para seguir Pennsylvania Avenue hacia el centro de la ciudad. Como resultado, todo NY 17D al norte del cruce de las avenidas Pennsylvania y Maple se convirtió en concurrente con NY 14. [7] [8] La superposición se eliminó a principios de la década de 1940 cuando NY 17D se retiró a la intersección de Pennsylvania y Maple. Avenue y renumerado como NY 427. [2] [3]

Realineamientos

El realineamiento de NY 14 en la década de 1930 se revirtió en c. 1961 cuando la ruta se reconfiguró para seguir South Main Street hacia el centro de Elmira. NY 427 se extendió hacia el norte a lo largo de Pennsylvania Avenue hasta una nueva terminal en Water Street (NY 14 y NY 17E ; más tarde NY 352 ) como parte del cambio. [9] [10] En el otro extremo de la ruta, la parte más oriental de NY 427 se realineó c.  1967 para seguir Wyncoop Creek Road hasta un nuevo intercambio (salida 59) con Southern Tier Expressway (NY 17) en Chemung . [11] [12]La ruta anterior de NY 427 a lo largo de Wilawana Road entre Wyncoop Creek Road y la línea estatal de Pensilvania se designó como NY 961B. NY 961B es una ruta de referencia sin firmar como NY 961A. [13]

El 23 de octubre de 1978, NY 427 fue desviado para evitar completamente Elmira. En lugar de continuar hacia el norte hacia el centro de la ciudad, NY 427 giró hacia el oeste en Cedar Street y lo siguió a través de Southport hasta una nueva terminal en Pennsylvania Avenue (NY 14). La realineación de NY 427 a través de Southport suplantó a NY 379; [14] [15] [16] la ruta había sido asignada a la porción de Cedar Street entre las avenidas Pennsylvania y Maple desde c.  1931 . [6] [17] La alineación anterior de NY 427 a lo largo de Maple Avenue desde Cedar Street al norte hasta la línea de la ciudad de Elmira fue redesignada como NY 961K. [13] Aunque esta parte de Maple Avenue todavía figura como carretera estatal en la Ley de carreteras del estado de Nueva York,[18] NY 961K dejó de existir en algún momento entre 2004 y 2006 [13] [19] y la carretera ahora es mantenida por el condado de Chemung y designada como CR 85. [1] [20]

El Clemens Center Parkway se completó c.  2002 , y creó una arteria continua de cuatro carriles entre Southport y la parte más al norte de Elmira. Al sur del centro de Elmira, la carretera era paralela a Pennsylvania Avenue y South Main Street. [21] [22] NY 14 se realineó c.  2004 para seguir todo menos la parte más al norte de la avenida, y el extremo oeste de NY 427 se desplazó 0,25 millas (0,40 km) al este hasta el cruce de Cedar Street con la avenida como parte del cambio. [23] [24] La parte de Cedar Street entre Pennsylvania Avenue y NY 14 es ahora CR 84. [20]

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Chemung .

Localizaciónmi [1]kmDestinosNotas
Southport0,000,00 NY 14Término occidental
1,171,88 CR 85 (Maple Avenue)Antigua ruta de NY 427; NY 961K anteriormente sin firmar
Wellsburg5.498,84 NY 367 surTérmino norte de NY 367
Chemung11.1517,94Wilawana Road ( NY 961B ) -  AtenasTérmino norte de NY 961B sin firmar; antigua ruta de NY 427
11.4918.49 Autopista I-86  / NY 17  / Southern Tier  - Waverly , Binghamton , ElmiraTérmino del este, salida 59 (I-86 / NY 17); intercambio de diamantes
Wyncoop Creek Road ( NY 961A )Continuación pasando I-86 / NY 17; término occidental de NY 961A sin firmar
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también

  • Lista de rutas del condado en el condado de Chemung, Nueva York

Referencias

  1. ^ a b c d e "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. p. 313 . Consultado el 14 de noviembre de 2009 .
  2. ^ a b Mapa de información de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Gulf Oil Company . 1940.
  3. ^ a b Nueva York con guía pictórica (mapa). Cartografía por Redacción General . Esso . 1942.
  4. ^ a b c Microsoft ; Nokia (14 de julio de 2015). "mapa general de NY 427" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 14 de julio de 2015 .
  5. ^ Libro verde del automóvil de la Asociación Legal del Automóvil (ALA) , ediciones 1930–31 y 1931–32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930–31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930
  6. ^ a b Mapa turístico de Pennsylvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1930 . Consultado el 14 de noviembre de 2009 . [ enlace muerto permanente ]
  7. ^ Hoja de ruta y guía histórica - Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sun Oil Company . 1935.
  8. ^ Thibodeau, William A. (1938). The ALA Green Book (1938–39 ed.). Asociación Jurídica del Automóvil.
  9. ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1960.
  10. ^ Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa) (1961–62 ed.). Cartografía de HM Gousha Company . Sunoco . 1961.
  11. ^ Administración de carreteras federal (2008). "Estructura 1061310". Inventario de puentes nacionales . Departamento de Transporte de Estados Unidos .
  12. ^ Departamento de transporte del estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de las rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 14 de noviembre de 2009 .
  13. ^ a b c Departamento de transporte del estado de Nueva York (octubre de 2004). Descripción oficial de las rutas turísticas, los caminos panorámicos y las rutas para bicicletas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 14 de noviembre de 2009 .
  14. ^ Departamento de transporte del estado de Nueva York (enero de 2017). Descripción oficial de rutas turísticas de autopistas, rutas turísticas en bicicleta, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas / conmemorativas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de enero de 2017 .
  15. ^ Nueva York (mapa) (1977–78 ed.). Cartografía por Redacción General. Exxon . 1977.
  16. ^ Me encanta el mapa de turismo de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Estado de Nueva York . 1981.
  17. ^ Nueva York (mapa). Cartografía de HM Gousha Company. Kendall Refining Company . 1931.
  18. ^ Legislatura del estado de Nueva York . "Ley de carreteras del estado de Nueva York § 341" . Consultado el 14 de noviembre de 2009 .
  19. ^ "Informe de datos de tráfico 2005 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 16 de agosto de 2006. p. 331 . Consultado el 14 de noviembre de 2009 .
  20. ^ a b "Listado de inventario del condado de Chemung" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 28 de febrero de 2012 . Consultado el 6 de abril de 2013 .
  21. ^ The Road Atlas, Large Scale - Estados Unidos (mapa). Rand McNally y compañía. 2001. p. 141. recuadro de Elmira. § WN9. ISBN 0-528-84394-X.
  22. ^ The Road Atlas, Large Scale - Estados Unidos (mapa). Rand McNally y compañía. 2002. p. 141. recuadro de Elmira. § WN9. ISBN 0-528-84450-4.
  23. ^ "Informe de volumen de tráfico de 2004 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. págs. 255-256 . Consultado el 20 de mayo de 2010 .
  24. ^ The Road Atlas: Estados Unidos, Canadá y México (mapa). Rand McNally y compañía. 2004. p. 70. recuadro de Elmira. § NJ1. ISBN 0-528-84519-5.

enlaces externos

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