El Camino del tablón de Newark era una arteria principal entre Hudson Frente a Paulus Hook (en la actual ciudad de Jersey ) y la ciudad de Newark más hacia el interior a través de los prados de Nueva Jersey . Como sugiere su nombre, se construyó un camino de tablones de tablones de madera colocados de lado a lado en el lecho de la carretera. Carreteras similares, Bergen Point Plank Road , Hackensack Plank Road y Paterson Plank Road , viajaron a los lugares por los que recibieron su nombre. El nombre ya no se usa, la ruta ha sido absorbida por otras calles y autopistas.
En 1765, una ley de la Asamblea de la Provincia de Nueva Jersey declaró:
Una carretera de New-Ark a la carretera pública en la ciudad de Bergen, que conduce a Poulos Hook, y establece transbordadores sobre los dos ríos pequeños, Passaick y Hackensack, que hace que la distancia de Poulus Hook a New-Ark sea de ocho millas, y será sea un buen camino y nivelado cuando se hagan las calzadas; y como dicho camino será muy cómodo para los viajeros, y dará un acceso corto y fácil de un país grande a los mercados de la ciudad de Nueva York y será de beneficio general tanto para la ciudad como para el campo, se espera que se unan en el gasto necesario de hacer dicha vía para viajeros y carruajes, más especialmente porque por dicha ley sólo se considera el interés público. [1]
Se estableció una corporación autorizada por la legislación para construir una carretera y puentes sobre el río Hackensack y el río Passaic como parte de la red de carreteras coloniales en desarrollo en Nueva Jersey. Inicialmente, se instituyó el servicio de transbordador en los cruces de ríos que operaron hasta que se completaron los puentes en 1795. [2]
Se otorgó una carta para operar la carretera el 24 de febrero de 1849 y pasó a llamarse Newark Plank Road. [3] En 1869 ferrocarril central de New Jersey 's Newark y Nueva York ferrocarril corría trenes que reflejaban la ruta, utilizando la PD Draw y HD Draw . (El derecho de paso a través de Bergen Hill ahora es utilizado por Hudson-Bergen Light Rail West Side Branch ). Las líneas ferroviarias de servicio público # 1 corrieron a lo largo de gran parte de la ruta hasta que se implementó la bustitución , manteniendo el número anterior que ahora usa New Jersey Transit como parte de la ruta de autobús # 1 .
Jersey City
Newark Avenue en Jersey City comienza en Grove Street , [4] el tramo que lo conecta con el paseo marítimo en Exchange Place / Paulus Hook se llama Railroad Avenue, después de la sucursal de Jersey City del ferrocarril de Pensilvania . Esta vía comercial en el centro histórico limita con los vecindarios de Van Vorst Park , The Village y Harsimus Cove . [5] Una vez que cruza la extensión de la bahía de Newark de la autopista de peaje de Nueva Jersey , asciende por Bergen Hill , entre los lugares emblemáticos de Jersey City High School y el cementerio de Jersey City y Harsimus en el vecindario de HIlltop . La avenida luego ingresa al distrito Five Corners , que es la sede del condado de Hudson, Nueva Jersey , y pasa por el Palacio de Justicia y el Edificio de Administración del Condado de Hudson . Aunque no se llama así, el área se convierte en una " Pequeña Manila ", debido a la concentración de empresas filipino-estadounidenses ubicadas allí. Las Líneas de Ferrocarril de Servicio Público # 3 y # 9 corrieron a lo largo de la avenida hasta que se implementó la bustitución . Al cruzar Kennedy Boulevard , Newark Avenue desciende y se convierte en el corazón del vecindario de India Square . Pasa por la sección de Marion que corre paralela a las líneas de ferrocarril PATH que pasan por Mana Contemporary y por debajo de las líneas de Marion Junction . Aquí Newark Avenue se separa de la ruta colonial y cruza el puente Wittpenn y poco después se divide en Belleville Turnpike y Newark-Jersey City Turnpike . [4] [6] Newark Plank Road siguió la ruta de la US Route 1/9 Truck (que ahora pasa por Holy Name Cemetery y Lincoln Park ) y gira en Communipaw Avenue . Después de 1913 se convirtió en parte de la Lincoln Highway , una de las primeras rutas transcontinentales de automóviles en los Estados Unidos.
Kearny Point
Después de cruzar el río Hackensack en el puente del río Hackensack de la autopista Lincoln, la carretera atraviesa Kearny Point , el extremo sur de New Barbadoes Neck donde se unen Hackensack y Passaic River . Corría paralelo al Canal Morris . Cruza el puente del río Passaic de la autopista Lincoln . Esta sección era parte de la transcontinental Lincoln Highway y conserva ese nombre. [4]
Newark
Ferry Street en lasección Ironbound de Newark era parte de la carretera de tablones, llamada así por el ferry que viajaría entre Newark y los puntos al este. En 1849, se contrató a "The Newark Plank Road Company" para arreglar la carretera con tablas para un viaje más suave. Luego, Ferry Street se cambió a "Plank Road". No se completó dentro de la carta de cincuenta años que se le dio para realizar el trabajo. Surgió una disputa legal y lasección del condado de Hudson cambió "Plank Road" por la autopista Lincoln, mientras que lasección del condado de Essex se cambió de nuevo a "Ferry Street". [7]
Hoboken
Una carretera relacionada es Newark Street en Hoboken, que comienza cerca de la terminal de Hoboken . La mayor parte de la distancia es una calle estrecha de un solo sentido, después de lo cual se convierte en una calle concurrida en la esquina suroeste de la ciudad. Originalmente viajó a Five Corners cerca de Journal Square . La infraestructura ferroviaria y vehicular posterior ha dividido la ruta en varias secciones. Se crea un desvío en la intersección de Observer Highway, cerca de la cual comienza Paterson Plank Road . Cruza por debajo de las operaciones ferroviarias de New Jersey Transit en la línea de la ciudad, donde nuevamente la ruta se desvía para dar cabida al cruce del tren ligero Hudson Bergen . Convirtiéndose en Hoboken Ave asciende Bergen Hill, donde la ruta es interrumpida por la Carretera dividida , el túnel Long Dock y los arcos de Bergen . Se reanuda al otro lado de los " cortes " durante un breve tramo antes de convertirse en una de las calles que crea las Cinco Esquinas .
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva Jersey
- Lista de cruces del río Hackensack
- Lista de cruces del río Passaic inferior
- Lista de autopistas de peaje en Nueva Jersey
- Lista de rutas del condado en el condado de Hudson, Nueva Jersey
- Bergen Point Plank Road
- Camino de vieja york
Referencias
- ^ Urquhart, Frank J. (1913), Una historia de la ciudad de Newark, Nueva Jersey: abarcando prácticamente dos siglos y medio, 1666-1913 , 1 , Lewis Historical Publishing
- ^ Davis, Joseph Stancliffe (2006), Ensayos en la historia anterior de las corporaciones estadounidenses , Números I-III, The Law Book Exchange, ISBN 978-1-58477-427-3
- ^ * Leyes del estado de Nueva Jersey , 1811, págs. 337-340
- ^ a b c Mapa de calles de Nueva Jersey del condado de Hudson . Hagstrom Map Company, Inc. 2008. ISBN 0-88097-763-9.
- ^ Mapa del vecindario de Newark Avenue y la zona de reurbanización
- ^ Carreteras de los Alpes
- ^ * "Ferry Street". Newarkology! 29 de septiembre 14 de octubre de 2007.
Coordenadas :40 ° 44′02 ″ N 74 ° 08′41 ″ O / 40.73393 ° N 74.14462 ° W / 40,73393; -74.14462