La estación de tren de Ngaio es una de las ocho estaciones de ferrocarril de Johnsonville Branch , una rama de ferrocarril de cercanías al norte de Wellington en la Isla Norte de Nueva Zelanda , y sirve al suburbio de Ngaio . La estación fue erigida y operada por Wellington and Manawatu Railway Company (WMR) en su línea de Wellington a Longburn . El área servida por esta estación solía llamarse Crofton, hasta que el suburbio pasó a llamarse Ngaio en 1908 para evitar confusiones con Crofton, un suburbio de Marton en Manawatu. [2] De la adquisición del WMR por el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelandaen 1908 hasta la apertura de la desviación Tawa Flat en 1937, la estación estaba en el ferrocarril troncal principal de la Isla Norte . El 2 de julio de 1938, la sección truncada de la línea a Johnsonville se convirtió en la sucursal de Johnsonville.
Ngaio | |||||||||||
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Tren de cercanías Metlink | |||||||||||
Localización | Collingwood Street, Ngaio, Wellington, Nueva Zelanda | ||||||||||
Coordenadas | 41 ° 15′3.53 ″ S 174 ° 46′18.58 ″ E / 41.2509806 ° S 174.7718278 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Consejo Regional del Gran Wellington | ||||||||||
Líneas) | Línea Johnsonville | ||||||||||
Plataformas | Lado doble | ||||||||||
Pistas | Línea principal (1) Bucle de cruce (1) | ||||||||||
Conexiones | Servicios de bus | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Estacionamiento | 25 espacios | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Zona de tarifa | 3 [1] | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 21 de septiembre de 1885 | ||||||||||
Cerrado | 1 de septiembre de 1964 (flete) | ||||||||||
Reconstruido | 1967, c2010 | ||||||||||
Electrificado | 2 de julio de 1938 | ||||||||||
Nombres previos | Crofton | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Antiguo diseño del patio de Ngaio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Los trenes eléctricos de unidades múltiples de Matangi son operados por Tranz Metro bajo la marca Metlink a través de esta estación en ambas direcciones a Johnsonville (al norte) y Wellington (al sur).
Historia
Ngaio fue una de las tres estaciones construidas por Wellington and Manawatu Railway Company en lo que ahora se conoce como Johnsonville Branch. [3] Se inauguró el 21 de septiembre de 1885 junto con la primera sección de la línea de la compañía entre Wellington y Paramata. [4] Los servicios programados comenzaron varios días después, el día 24.
La estación originalmente solo tenía una plataforma lateral única , y la segunda plataforma lateral actual y el refugio se agregaron en una fecha posterior. Los puntos se controlaron manualmente desde una caja de señales en el extremo sur de la estación hasta la década de 1960, [5] siendo esta una de las últimas secciones de la línea antes de la automatización completa. [2]
En 2009, el circuito se alargó hacia Wellington y la plataforma en dirección sur fue reemplazada y ampliada. Luego, la plataforma en dirección norte fue reemplazada y ampliada para permitir el uso de las nuevas EMU Matangi en la línea. Otras mejoras incluyeron nueva iluminación de la plataforma, asientos y señalización.
Operación
Los trenes de pasajeros cruzan en esta estación ya que la plataforma del tren ascendente está en un circuito de cruce. Los apartaderos fuera de control están ubicados en los extremos sur y norte de la estación para los trenes Down y Up (respectivamente). Las señales de luz de color también se encuentran en ambos extremos de las plataformas.
Servicios
Los trenes circulan en ambas direcciones a través de esta estación, saliendo a intervalos de media hora, complementados por un horario 13/13/26 en las horas pico los días de semana.
La ruta de autobús n. ° 26 pasa cerca de esta estación, a lo largo de Ottawa Road y Crofton Road, al final de Waikowhai Street.
Instalaciones
Esta estación tiene plataformas laterales duales con un refugio para pasajeros en cada una. El acceso entre las plataformas se realiza a través de pasos a nivel de peatones a nivel en un extremo de las plataformas, el acceso anterior en ambos extremos se eliminó durante la reciente extensión de las longitudes de las plataformas. Hay acceso peatonal a la calle Waikowhai desde el andén del tren Down y un estacionamiento en Collingwood Street, detrás del andén del tren Up.
Notas al pie
- ^ "Descripción de texto de los límites de la zona tarifaria" . Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2007 . Consultado el 1 de enero de 2008 .
- ^ a b Churchman, Geoffrey B. (1998) [1988]. "Tronco principal de la Isla Norte". La historia del ferrocarril de Wellington a Johnsonville (segunda ed.). Wellington: IPL Books. ISBN 0-908876-05-X.
En la década de 1920, un expreso Main Trunk se detiene en la estación de Ngaio (conocida como "estación Crofton" hasta 1908, cuando se cambió el nombre del suburbio). La caja de señales sobrevivió hasta la década de 1960.
- ^ Hoy, Douglas G. (1970). "El segundo ferrocarril". Rails Out of the Capital . Wellington: Sociedad de locomotoras y ferrocarriles de Nueva Zelanda. pag. 22.
Además de Johnsonville, se erigieron otras dos estaciones en esta sección, la primera en Crofton, ahora llamada Ngaio, y en Khandallah.
- ^ "El segundo ferrocarril". Rails Out of the Capital . pag. 23.
... a Paramata, momento en el que se abrió la línea el 21 de septiembre de 1885.
- ^ "El ferrocarril hoy". Rails Out of the Capital . pag. 81.
Los puntos se operan [ sic ] desde la pequeña caja de señales también en el extremo sur. Sin embargo, este es uno de los casos raros en los que la línea se opera manualmente ya que la sucursal está automatizada.
enlaces externos
- Horarios de trenes de Metlink .
- "Palmerston North Express y otro tren (foto)" . Evening Post en Papers Past. 2 de noviembre de 1935.
- "Vapor en la estación de Ngaio (foto)" . Evening Post en Papers Past. 2 de julio de 1938.
- "Tren de vapor acercándose a la estación de Ngaio (foto)" . Evening Post en Papers Past. 2 de julio de 1938.