Nuno Amorim , más conocido como Ni Amorim , es un piloto de carreras nacido en Oporto , Portugal , el 1 de marzo de 1962.
Carrera nacional
Amorim comenzó a competir en circuitos y rallies en 1982, pero a mediados de la década de 1980 era casi exclusivamente un piloto de carreras de turismos , convirtiéndose en un pilar de varias copas monomarca y del Campeonato Portugués de Turismos .
Fue Campeón del Grupo N en 1987, y posteriormente ganó el Campeonato del Grupo A en 1989 y 1990 conduciendo el Poligrupo Ford Sierra RS500 , y en 1993 con la obra Opel Astra (Gr. N). [1]
Regresó al Campeonato de Portugal de Turismos en 2007 en un BMW 320si semi-funcional , su primera temporada completa en Portugal desde 1994.
carrera internacional
Después de algunas excursiones como un Mercedes-AMG conductor en el Gran Premio de Macao 's Guia Race , comenzó una carrera internacional en 1995, por primera vez en la Touring Car Championship Internacional y en el año siguiente en el Touring Car Championship español .
En 1997 perdió el respaldo de Opel y pasó a las carreras de resistencia , compitiendo intermitentemente en el Campeonato FIA GT y la American Le Mans Series , así como en las 24 Horas de Le Mans . El punto culminante de su carrera fue a la rueda de la Oreca -run funciona Chrysler equipo, con el Chrysler Viper GTS-R y el Chrysler LMP , en 1999 y 2000.
También ha pilotado en el Campeonato de GT de España y Gran Bretaña , donde fue campeón de su clase en 2004. Para 2005, se trasladó a las Le Mans Endurance Series , donde condujo una Courage C65 .
En 2006, asoció a Manuel Gião al segundo puesto del Campeonato de España de GT, en un Ferrari 360 Modena . [2] En 2007, mientras mantenía un calendario nacional a tiempo completo, condujo un Ferrari 430 en el Campeonato de España de GT y el International GT Open .
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Ingeniería de Chamberlain | Gonçalo Gomes Manuel Mello-Breyner | Chrysler Viper GTS-R | GT2 | 265 | 21 | Séptimo |
1999 | Ingeniería de Chamberlain | Hans Hugenholtz Toni Seiler | Chrysler Viper GTS-R | GTS | 314 | 14 | Tercero |
2000 | Viper Team Oreca | David Donohue Anthony Beltoise | Chrysler Viper GTS-R | GTS | 328 | Noveno | 2do |
2001 | Viper Team Oreca | Seiji Ara Masahiko Kondo | Chrysler LMP | LMP900 | 243 | DNF | DNF |
2005 | Noël del Bello Racing | Romain Iannetta Christophe Pillon | El valor C65- Mecachrome | LMP2 | 99 | DNF | DNF |
Referencias
- ^ Biografía en el sitio del Campeonato FIA GT
- ^ GT SPORT - International GTOPEN - España Archivado 2008-05-06 en Wayback Machine.
enlaces externos
- Sitio web oficial (en portugués e inglés)