El motor Nissan CD es una versión diesel del motor Nissan CA que reemplazó al motor Nissan LD de cuatro cilindros . Tienen un bloque de hierro fundido y un cabezal de aleación. Se utilizó desde 1980 hasta finales de la década de 1990 hasta que fue reemplazado por el motor Nissan YD .
Motor de CD | |
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Descripción general | |
Fabricante | Nissan |
Diseño | |
Desplazamiento | 1,7–2,0 L (1,680–1,973 cc) |
Diámetro interior del cilindro | 80 mm (3,15 pulgadas) |
Golpe del pistón | 83,6 mm (3,29 pulgadas) |
Material de bloque | Hierro fundido |
Material de la cabeza | Aleación |
Combustión | |
Turbocompresor | En algunas versiones |
Tipo de combustible | Diesel |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 55-105 PS (40-77 kW; 54-104 CV) |
Salida de par | 10,6–22,5 kg⋅m (104–221 N⋅m; 77–163 libras⋅ft) |
Cronología | |
Predecesor | Motor Nissan L |
Sucesor | Motor Nissan YD |
CD17
- 1,7 l; 102,5 pulgadas cúbicas (1,680 cc), diámetro y carrera de 80 mm × 83,6 mm (3,15 pulgadas × 3,29 pulgadas). [1] Construido para ser lo más ligero posible, las paredes del motor se hicieron más delgadas mediante el uso de aletas donde se necesitaba fuerza adicional, mientras que las nervaduras laterales ayudaron a reducir la vibración y el ruido. Una nueva bujía incandescente de dos etapas significaba que incluso los tiempos de arranque en frío rara vez eran más de unos pocos segundos. [2]
CD17 (temprano)
61 PS (45 kW; 60 CV) a 5000 rpm
10,6 kg⋅m (104 N⋅m; 77 libras · pie) a 2800 rpm [1]
- 1982-1985 Nissan Sunny B11
- 1983-1986 Nissan Pulsar / Cherry N12
- 1983-1986 Nissan Langley N12
- 1983-1986 Nissan Laurel Spirit B11
- 1982-1990 Nissan AD VB11
CD17 (tarde)
55 PS (40 kW; 54 CV) a 5000 rpm
10,6 kg⋅m (104 N⋅m; 77 libras · pie) a 2800 rpm
- 1982-1985 Nissan Sentra B11
- 1985-1995 Nissan Sunny B12-B13
- 1986-1995 Nissan Pulsar N13-N14
- 1986-1990 Nissan Langley N13
- 1986-1990 Nissan Laurel Spirit B12
- 1990-1998 Nissan AD Y10
CD17T
- turboalimentado
73 PS (54 kW; 72 CV) DIN
14,8 kg⋅m (145 N⋅m; 107 libras · pie)
- 1984-198? Nissan Stanza T11 (Bélgica, posiblemente otros mercados) [3]
CD20
- 2,0 litros (1.973 cc)
76 PS (56 kW; 75 CV) a 4800 rpm
13,5 kg⋅m (132 N⋅m; 98 libras · pie) a 2800 rpm
- Nissan Serena C23 1991-1993
- Nissan Avenir Cargo W10 1990–1998
- Nissan Sunny B14 1994-1998
- Nissan Pulsar N15 1995-1999
- Nissan Wingroad Y10 1996–1999
- Nissan Almera N15 1995-2000
- Nissan Primera P10 1992-1995
- Nissan AD Y10 1997–1999
CD20E
- Controlado electrónicamente
76 PS (56 kW; 75 CV) a 4800 rpm
13,5 kg⋅m (132 N⋅m; 98 libras · pie) a 2800 rpm
- Nissan Bluebird U14 1998–2001
CD20T
- turboalimentado
91 PS (67 kW; 90 CV) a 4400 rpm
17,7 kg⋅m (174 N⋅m; 128 libras · pie) a 2400 rpm
- Nissan Avenir W10 1993-1998
- Nissan Serena C23 1991-1996
- Nissan Primera P11E 1996-2002
CD20Ti
- turboalimentado e intercooler
100 PS (74 kW; 99 CV) a 4000 rpm
21 kg⋅m (210 N⋅m; 150 libras · pie) a 2400 rpm
- Nissan Largo W30 1993-1995
CD20ET1
- controlado electrónicamente y turboalimentado
97 PS (71 kW; 96 CV) a 4000 rpm
20 kg⋅m (200 N⋅m; 140 libras · pie) a 2400 rpm
- Nissan Serena C23 1997-1999
CD20ET2
- controlado electrónicamente y turboalimentado
91 PS (67 kW; 90 CV) a 4400 rpm
19,5 kg⋅m (191 N⋅m; 141 libras · pie) a 2400 rpm
- Nissan Avenir W11 1998–2000
CD20ETi
- controlado electrónicamente y turboalimentado con intercooler
105 PS (77 kW; 104 CV) a 4000 rpm
22,5 kg⋅m (221 N⋅m; 163 libras · pie) a 2000 rpm
- Nissan Largo W30 1995-1999
Ver también
Referencias
- ^ a b World Cars 1984 . Pelham, Nueva York: L'Editrice dell'Automobile LEA / Herald Books. 1984. p. 362. ISBN 0-910714-16-9.
- ^ De Leener, Philippe (10 de marzo de 1983). "Essai Détaillé: Nissan Cherry 1.7 GL Diesel" [Prueba detallada]. Le Moniteur de l'Automobile (en francés). Bruselas, Bélgica: Editions Auto-Magazine. 34 (764): 33–35.
- ^ Nissan Gamma '85 [ gama Nissan '85 ] (folleto) (en holandés), Aartselaar, Bélgica: NV Nissan Belgium SA, 1985, p. 3