El Escuadrón No. 40 RNZAF es un escuadrón de transporte de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (RNZAF). Permanece en servicio activo.
Escuadrón No. 40 RNZAF | |
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![]() Boeing 757 de la RNZAF en 2009. | |
Activo | Junio de 1943 - octubre de 1947 diciembre de 1954 - presente |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Transporte aéreo estratégico y táctico |
Guarnición / HQ | Base RNZAF Auckland |
Lema (s) | Maorí : Ki nga hau e wha Inglés: A los cuatro vientos |
Mascota (s) | Estrella de la brújula de los marineros |
Aniversarios | 1 de junio |
Equipo | Boeing 757 , C-130H Hércules |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial , Guerra de Corea , Malaya , Guerra de Vietnam , Ruanda , Somalia , Guerra del Golfo , Timor Oriental , Islas Salomón , Irak , Operación Libertad Duradera . |
Comandantes | |
Comandante actual | Comandante de ala Richard Deihl [1] |
Insignias | |
Insignia de escuadrón | Una brújula de los Marineros que representa los "Cuatro vientos". |
Historia
Orígenes
El escuadrón se formó en Whenuapai el 1 de junio de 1943 como el Escuadrón de Transporte No. 40 RNZAF. Estaba equipado con Lodestars Dakota y Lockheed y transportaba hombres y suministros a áreas avanzadas en todo el teatro del Pacífico . Dentro de la organización del escuadrón había un vuelo de ferry de tripulación aérea que realizaba regularmente vuelos de entrega desde el territorio continental de Estados Unidos y Hawai a Nueva Zelanda de nuevos aviones como el hidroavión Catalina y Ventura . El escuadrón se disolvió el 31 de octubre de 1947 y la mayoría de sus tripulaciones y aviones fueron transferidos a National Airways Corporation, propiedad del gobierno .
El Escuadrón No. 40 se reformó el 8 de diciembre de 1954 con cuatro Handley Page Hastings que anteriormente habían sido operados por el Escuadrón No. 41 RNZAF . El escuadrón se complementó con tres Douglas DC-6 adquiridos de la extinta aerolínea australiana, British Commonwealth Pacific Airlines en 1961. Los tres Lockheed C-130H Hercules actuales se compraron en 1965 y dos más en 1968.
Boeing 727
En 1981 se compraron tres Boeing 727 de segunda mano a Boeing, todos ex-United Airlines. NZ7271 19892 entró en servicio en julio de 1981 y se retiró el 7 de julio de 2003 (se convirtió en 3D-KMJ y luego en 9Q-CMP en África y fue desguazado en 2005). El NZ7272 19893 entró en servicio en julio de 1981 y se retiró a Woodbourne como fuselaje de instrucción el 25 de agosto de 2003. El NZ7273 19895 fue el primer 727 entregado, el 6 de mayo de 1981, pero voló solo 21 horas, y desde el principio se pretendía que fuera una fuente de piezas de repuesto. Se retiró el 25 de junio de 1981. [2] Los 727 fueron comprados por la administración de Sir Rob Muldoon y utilizados por el cuarto y quinto gobiernos laboristas, así como por la administración de Jenny Shipley . Los Boeing 727 fueron reemplazados en 2003 por dos Boeing 757.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/43/Boeing_727-100_(RNZAF)_91.jpg/440px-Boeing_727-100_(RNZAF)_91.jpg)
Regalo
Ubicado en la base RNZAF, el Escuadrón Whenuapai 40 opera hoy cinco C-130H Hercules y dos Boeing 757.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/1/18/RNZAF_Boeing_757_lands_at_Pegasus_Airfield.jpg/440px-RNZAF_Boeing_757_lands_at_Pegasus_Airfield.jpg)
El escuadrón entró en acción durante la guerra pacífica contra Japón , ayudó a abastecer a las fuerzas de Nueva Zelanda que combatían en Corea , Malasia , Vietnam , Timor Oriental , Afganistán e Irak , y proporcionó transporte a las fuerzas de Estados Unidos y el Reino Unido en la Guerra del Golfo de 1990 .
Las misiones humanitarias han incluido volar en los primeros suministros de socorro del ciclón Tracy a Darwin , ayudar a las víctimas del bombardeo de Bali y el tsunami del Boxing Day . Desde finales de la década de 1960, el escuadrón ha separado aviones cada verano para trabajar en la Dependencia Ross de la Antártida . Durante el período del 29 de noviembre al 12 de diciembre de 1979, el escuadrón voló vuelos a la Antártida en apoyo de las operaciones de recuperación de cuerpos asociadas con el accidente del vuelo 901 DC-10 de Air New Zealand que impactó las laderas del monte Erebus con la pérdida de las 257 vidas. [3]
Una operación importante para el escuadrón fue el terremoto de Christchurch de 2011, que vio a casi toda la flota trabajando las 24 horas del día distribuyendo personal, carga, equipos de búsqueda y rescate y suministros médicos a la gente de Christchurch. Los aviones del Escuadrón 40 trabajaron en conjunto con los C-130 de la Fuerza Aérea de la República de Singapur [se necesita aclaración ] , la Real Fuerza Aérea Australiana y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
El Escuadrón 40 goza de un gran respeto a nivel internacional después de haber ganado varias competencias de vuelo táctico en los EE. UU. Compitiendo contra otras fuerzas aéreas en ejercicios como Green Flag East en la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock , Arkansas .
Flota
Boeing 757
En 2003 se compraron dos Boeing 757 de segunda mano a Transavia , que el Escuadrón 40 opera en funciones de transporte, carga, carga y movimiento de tropas. También se pueden convertir para uso médico en emergencias. Sus registros son NZ7571 y NZ7572.
La RNZAF ahora está buscando aviones de reemplazo para los 757, se espera una decisión en 2021.
C-130H Hércules
La RNZAF compró los tres primeros modelos H Hercules (NZ 7001, NZ 7002, NZ 7003) de los EE. UU. En abril de 1965 y luego otros dos aviones (NZ 7004 y NZ 7005) en 1968. Desde la introducción del tipo, han participado ampliamente en el transporte de carga, tropas y en la prestación de ayuda humanitaria a países de todo el mundo.
Actualización de flota
En 2008, el escuadrón comenzó a modernizar su avión Hércules con nueva aviónica, reacondicionamiento del ala central, actualización de los sistemas de la aeronave y recableado y reemplazo completo de las partes principales y el interior para extender su vida útil (por NZ $ 234 millones).
El paquete para cada avión se conocía como Programa de Extensión de Vida (LEP). Inicialmente, se completaron dos aviones en Canadá, sin embargo, el programa tuvo dificultades cuando la empresa encargada de llevar a cabo las renovaciones entró en suspensión de pagos. Los aviones restantes fueron luego completados por Safe Air en Blenheim, Nueva Zelanda.
La flota de Hércules ahora opera con cabinas de vidrio y tuvo una de las actualizaciones más extensas jamás completadas en este tipo de aeronaves en cualquier parte del mundo.
Los Boeing 757 también se actualizaron con nueva aviónica y motores más potentes. También se instaló una puerta de carga para permitir la carga de paletas y una instalación médica aeronáutica si es necesario. [4]
Adquisiciones futuras
Desde 2015, la RNZAF ha estado buscando reemplazar la flota C-130 Hercules y los Boeing 757. Esto se llevará a cabo durante los próximos cinco años porque los C-130 y Boeing 757 llegarán al final de su vida útil en 2020.
Los aviones considerados por la RNZAF para reemplazar los C-130 y Boeing 757 son el C-17 Globemaster , Airbus A400M , Kawasaki C-2 , Embraer KC-390 y Lockheed Martin C-130J Super Hercules . El gobierno de Nueva Zelanda ha reservado alrededor de $ 1 mil millones para reemplazar la flota de transporte.
El Lockheed Martin C-130J Super Hercules fue anunciado como el reemplazo de los C-130H en junio de 2019. [5] El RNZAF optó por el modelo C-130J-30 estirado que tiene un fuselaje adicional de 4.6 metros más largo, proporcionando espacio para dos palés adicionales de carga extra. El avión se entregará en 2023. En 2021 se tomará una decisión sobre el avión de reemplazo para los Boeing 757.
Referencias
- ^ Air Force News, número 199, febrero de 2018, p13
- ^ "RNZAF Boeing 727-22QC: NZ7271 a NZ7273" . Seriales NZDF . Consultado el 16 de julio de 2015 .
- ^ Air Force News, número 110, diciembre de 2009
- ^ Mateparae, Jerry (8 de septiembre de 2008). "Jerry Mateparae: ¿No puedes luchar? De hecho, todavía golpeamos por encima de nuestro peso" . The New Zealand Herald . Consultado el 31 de octubre de 2011 .
- ^ "Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda para obtener C-130J-30 Super Hercules" . Aviación australiana . 11 de junio de 2019 . Consultado el 11 de junio de 2019 .
enlaces externos
- Página del 40 Escuadrón de RNZAF
- Historia oficial de la Segunda Guerra Mundial de Nueva Zelanda: formación del Escuadrón 40